CN209188322U - 一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，它包括芯体片，在芯体片上开有均布的斜向孔，斜向孔的开孔方向一致；所述的斜向孔两侧被冲压形成的凸起与芯体片连接形成加强筋。本实用新型在过滤芯体片单层过滤时，孔的方向为倾斜于板面，利于阻挡残渣及火焰；在过滤芯体片多层过滤时，相邻层的斜向孔通过错位排布引导过滤方向呈现不规则的走向路径，延长了过滤的路径，有效阻挡残渣及火焰，且保证了输出气流的稳定性及均匀性；并可最大程度的减少过滤芯体的层数，进而减轻过滤芯体的重量，降低了制造成本。

Description

一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体

技术领域

本实用新型涉及安全气囊的气体过滤，特别是一种适用于安全气囊气体过滤的过滤芯体。

背景技术

目前所使用的钢板网过滤器多采用VEM(变孔钢板网)、SEM(单孔钢板网)，过滤器的工作原理是将安全气囊气体发生器内部的产气药点爆时产生的爆炸物及高温气体通过过滤器每层的钢板网来实现阻挡残渣及火焰。

目前存在的结构缺点：1.单层过滤时孔的开口方向垂直于板面，与垂直于板面的过滤方向一致，高温气体会从过滤孔直穿而过，导致过滤途径短，不利于阻挡残渣及火焰；2.多层过滤时层与层之间存在空隙，使得高温气体在相邻层之间的空隙游走时过滤路径不受限制，导致输出气流不均匀、不稳定；3.卷制成型后孔的过滤的方向为垂直于板面，在孔径<1，叠加层数4-8 层时，每层开孔区叠加时会出现局部/成片通孔的现象，这样就会导致过滤途径缩短，不利于阻挡残渣及火焰；而为了实现阻挡残渣/火焰这个功能，需要减小孔径或者增加叠加层数，进而导致过滤器的整体重量增大，成本增高。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种结构合理、使用效果好的用于安全气囊气体过滤的过滤芯体。

本实用新型的技术方案是，

一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，它包括芯体片，其特征在于：在芯体片上开有均布的斜向孔，斜向孔的开孔方向一致；所述的斜向孔两侧被冲压形成的凸起与芯体片连接形成加强筋；所述的在芯体片上的斜向孔的孔高是0.1-3mm；所述的从上到下的开孔位置为错位排列。

进一步所述的开孔形状为多种形状，开孔形状为矩形、三角形、弧形或多边形。

一种利用上述的芯体片所制成的过滤芯体，其特征在于：将单个芯体片一体弯曲成多层圆环状，所述多层为两层以上。

所述的多层圆环状的芯体片的排布为相邻层的芯体片开孔位置为错位排列。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型过滤芯体片单层过滤时，孔的开口方向为倾斜于板面，过滤的方向为垂直于板面，利于阻挡残渣及火焰；2.过滤芯体片多层过滤时，相邻层的斜向孔通过错位排布引导过滤方向呈现不规则的走向路径，延长了过滤的路径，阻挡残渣及火焰，且保证了输出气流的稳定性及均匀性；网孔排布每层变换孔型时，孔型变化包括但不限于以下：孔高、开口形状、开口位置，过滤芯体的孔径在过滤方向上被完全遮盖，避免了产品的通孔现象，利于阻挡残渣及火焰；3.在过滤芯体片上自然成形的加强筋，使过滤器的强度方面得到有效的提升。

附图说明

图1是本实用新型的主视图，

图2是本实用新型的A—A侧视图，

图3是图2A部的局部放大图，

图4是本实用新型所述的环状过滤器的结构示意图，

图5是图4B部的局部放大图，

图6是本实用新型所述的开孔为矩形形状的开孔工装的结构示意图，

图7是矩形形状的开孔工装加工后形成的孔形示意图，

图8是本实用新型所述的开孔为三角形形状的开孔工装的结构示意图，

图9是三角形形状的开孔工装加工后形成的孔形示意图，

图10是本实用新型所述的开孔为弧形形状的开孔工装的结构示意图，

图11是弧形形状的开孔工装加工后形成的孔形示意图，

图12是本实用新型所述的开孔为多边形形状的开孔工装的结构示意图，

图13是多边形形状的开孔工装加工后形成的孔形示意图。

具体实施方式

结合以上附图详细描述实施例，

实施例1，

一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，它包括芯体片1，在芯体片上开有均布的斜向孔3，斜向孔的开孔方向一致；所述的斜向孔两侧被冲压形成的凸起与芯体片连接形成加强筋4；斜向孔的凸起顶面5覆盖在斜向孔上，在相邻的斜向孔之间的芯体片上有着无孔区2。

本实施例所述结构在实现单层过滤时，芯体片上开设的斜向孔的开口形状可调，决定了气体通过斜向孔的截面形状可调，即气体通过斜向孔的气流量可调，通过调节开口形状，气体流量达到调节，即可满足不同的过滤需求；例如图6-9所示的开孔形状为长方形、三角形、弧形或多边形，满足多种过滤需求。

本实施例所述结构在实现单层过滤时，芯体片上开有均布的斜向孔(如图1)，与垂直于芯体片的过滤方向呈一定的角度，气体在过滤时，首先碰到斜向孔的顶面后，再沿着斜向孔的出口方向改变气体的流向，在这过程中气体内的残渣达到阻挡，且引导了气体的过滤方向；同时气体在过滤时，碰到斜向孔的顶面，而顶面的两侧面所形成的加强筋，则可有效的提高过滤芯体的强度，进而减小安全气囊气体发生器内部的产气药点爆时产生的产气压力对于过滤芯体的变形程度，提高了过滤器的过滤精度。

本实施例所述结构在实现单层过滤时，芯体片上开设的斜向孔的开口大小可调，本实施例的斜向孔的孔高可选择范围在0.1-3mm，开口的角度大小(即顶面与芯体片之间的夹角)以及开口的大小会分别影响气体的过滤方向及气体通过的流量，通过调节开口大小，气体流向及气体流量均达到调节，即满足不同的过滤需求；在同一芯体片上也可以做成多种孔高来满足不同的过滤需求。

实施例2，

如图4、5所示，在实施例1的基础上，利用实施例1所述的芯体片，制成过滤芯体，

将单个芯体片一体弯曲成多层圆环状，所述多层为两层以上；所述的多层圆环状的芯体片的排布为相邻层的芯体片错位排列。

这样的结构表明：

本实施例所述结构在实现多层过滤时，通过每层芯体片的层层阻挡，在满足过滤性能的要求下，可最大程度的减少过滤芯体的层数，进而减轻过滤芯体的重量；在满足过滤强度的要求下，可最大程度的减少层数、减小板厚、及增大孔型，进而达到工艺可实现性好，且能够有效降低成本。

本实施例所述结构在实现多层过滤时，利用过滤芯体片上开设均布的斜向孔来过滤，孔的开口形状可以是统一的，也可以是多种不同的，尤其是采用多层过滤芯体片错位组合后，相邻层的斜向孔的位置使得待过滤的气体需要经过更为复杂的路径才能穿过各个斜向孔，这样保证了过滤的效果如：阻挡残渣、阻挡火焰、保证输出气流的稳定性及均匀性；从图4和图5可以看出，由于本实用新型过滤芯体的结构的为相邻层的芯体片开口位置错位排布，一旦气体从过滤芯体穿过，气体过滤方向将由斜向孔引导进入第二层，会碰到第二层的无孔区，再由无孔区向两侧寻找斜向孔，进一步引导气体改变流向，延长了气体的过滤途径，有效地阻挡了气体内的残渣及火焰，同时保证了气体过滤的稳定性及均匀性，气体内的残渣及火焰需要在芯体内发生多次转折，才能最后滤出，这样就最大程度的保证了过滤效果。

本实施例所述结构在实现多层过滤时，可以调节斜向孔的开口大小和形状，使得每层芯体片的气体流量及气体流向可调，进而调节整个过滤芯体的气体流量及气体流向，满足不同的过滤需求。

本实用新型保证了气囊产气药点爆时可有效过滤残渣，进而可防止气囊被击穿；同时可有效过滤火焰，进而可防止气囊被烧穿；本过滤芯体的强度高、减小安全气囊气体发生器内部的产气药点爆时产生的产气压力对于过滤芯体的变形程度，从而保证过滤精度的稳定性，保证了气囊的性能稳定。

上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，它包括芯体片，其特征在于：在芯体片上开有均布的斜向孔，斜向孔的开孔方向一致；所述的斜向孔两侧被冲压形成的凸起与芯体片连接形成加强筋；所述的在芯体片上的斜向孔的孔高是0.1-3mm；芯体片从上到下的开孔位置为错位排列。

2.如权利要求1所述的一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，其特征在于：斜向孔的开孔形状为多种形状，开孔形状为矩形、三角形、弧形或多边形。

3.如权利要求1所述的一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，其特征在于：将单个芯体片一体弯曲成多层圆环状，所述多层为两层以上。

4.如权利要求3所述的一种用于安全气囊气体过滤的过滤芯体，其特征在于：所述的多层圆环状的芯体片的排布为相邻层的芯体片开孔位置为错位排列。