CN209182740U - 一种军用加固机箱 - Google Patents
一种军用加固机箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209182740U CN209182740U CN201822182810.XU CN201822182810U CN209182740U CN 209182740 U CN209182740 U CN 209182740U CN 201822182810 U CN201822182810 U CN 201822182810U CN 209182740 U CN209182740 U CN 209182740U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cabinet
- reinforcing
- military
- steel plate
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种军用加固机箱，包括机箱和散热板，机箱正反两面均通过螺栓固定安装有散热板，散热板包括钢板、聚丙烯酸树脂层、透气管和通孔，钢板上下表面均紧密贴合有聚丙烯酸树脂层，钢板内部开孔设置有透气管，聚丙烯酸树脂层内部开孔设置有通孔。该种军用加固机箱在振动过程中不会对机箱内的线路存在磨损，安全性能大大提高，并且增加了该种军用加固机箱的稳定性，并且可使机箱内部在运作过程中产生的热量快速地散失出去。
Description
技术领域
本实用新型涉及机箱技术领域，具体是一种军用加固机箱。
背景技术
现有机箱比较松散、抗震性能差、箱内容易变形、不利于在恶劣环境下长途运输的问题，且现有的军用加固机箱在使用过程中内部的温度较高，同时军用加固机箱处于一种相对封闭的状态，散热性能较差，过高的温度造成性能降低的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决机箱散热性能较差和抗震性能差、箱内容易变形的技术问题，提供一种军用加固机箱。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种军用加固机箱，包括机箱和散热板，所述机箱正反两面均通过螺栓固定安装有散热板，所述散热板包括钢板、聚丙烯酸树脂层、透气管和通孔，所述钢板上下表面均紧密贴合有聚丙烯酸树脂层，所述钢板内部开孔设置有透气管，所述聚丙烯酸树脂层内部开孔设置有通孔，所述机箱左右两侧均通过螺栓固定安装有散热槽，所述机箱内侧通过螺栓固定安装有加固条，所述机箱内侧通过螺栓固定安装有横梁，所述加固条之间通过螺栓固定安装有弹簧。
进一步的，所述钢板分别与加固条和横梁通过螺栓固定安装。
进一步的，所述加固条的数量为三个，且加固条与横梁之间横向交错设置。
进一步的，所述散热槽呈倾斜状，且散热槽均匀排列在机箱左右两侧。
进一步的，所述透气管与通孔之间贯穿设置。
进一步的，所述通孔在聚丙烯酸树脂层上呈一字型均匀排列设置。
本实用新型提供了一种军用加固机箱，具有以下有益效果：
1、本实用能够通过加固条和横梁的设置能够有效地提高了整体的强度，同时弹簧在使用过程中起到固定作用，在振动过程中不会对机箱内的线路存在磨损，安全性能大大提高，并且增加了该种军用加固机箱的稳定性，避免了以往军用加固机箱在长时间的使用过程由于振动等其它原因会自行松脱需要定期更换或维护的情况。
2、其次，通过透气管与通孔能够加快机箱内与外界空气的接触面积，将机箱内部产生的热量快速传导至透气管与通孔中散发出去，可使机箱内部在运作过程中产生的热量快速地散失出去，避免热量的积累机箱内影响工作性能的情况，使机箱内部快速降温，防止机箱内部的温度升高引起误断电，更好地实现了散热效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的机箱剖面示意图。
图3为本实用新型的散热板局部剖面示意图。
图1-3中：机箱1、散热板2、散热槽101、加固条102、横梁103、弹簧104、钢板201、聚丙烯酸树脂层202、透气管203、通孔204。
具体实施方式
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-3中；
本实施例提供的一种军用加固机箱，包括机箱1和散热板2，机箱1正反两面均通过螺栓固定安装有散热板2，散热板2包括钢板201、聚丙烯酸树脂层202、透气管203和通孔204，钢板201上下表面均紧密贴合有聚丙烯酸树脂层202，钢板201内部开孔设置有透气管203，聚丙烯酸树脂层202内部开孔设置有通孔204，机箱1左右两侧均通过螺栓固定安装有散热槽101，机箱1内侧通过螺栓固定安装有加固条102，机箱1内侧通过螺栓固定安装有横梁103，加固条102之间通过螺栓固定安装有弹簧104。
进一步的，钢板201分别与加固条102和横梁103通过螺栓固定安装，通过加固条102和横梁103的设置能够有效地提高了整体的强度，同时弹簧104在使用过程中起到固定作用。
进一步的，加固条102的数量为三个，且加固条102与横梁103之间横向交错设置，在振动过程中不会对机箱内的线路存在磨损，安全性能大大提高，并且增加了该种军用加固机箱的稳定性。
进一步的，散热槽101呈倾斜状，且散热槽101均匀排列在机箱1左右两侧，可使机箱内部在运作过程中产生的热量快速地散失出去。
进一步的，透气管203与通孔204之间贯穿设置，避免热量的积累机箱内影响工作性能的情况，使机箱内部快速降温。
进一步的，通孔204在聚丙烯酸树脂层202上呈一字型均匀排列设置，通过透气管203与通孔204能够加快机箱内与外界空气的接触面积，将机箱内部产生的热量快速传导至透气管203与通孔204中散发出去。
工作原理：
在使用本实施例提供的一种军用加固机箱时，通过透气管203与通孔204能够加快机箱内与外界空气的接触面积，将机箱内部产生的热量快速传导至透气管203与通孔204中散发出去，可使机箱内部在运作过程中产生的热量快速地散失出去，使机箱内部快速降温，在实际使用过程中，通过加固条102和横梁103的设置能够有效地提高了整体的强度，同时弹簧104在使用过程中起到固定作用，在振动过程中不会对机箱内的线路存在磨损，并且增加了该种军用加固机箱的稳定性。
综上，该种军用加固机箱在振动过程中不会对机箱内的线路存在磨损，安全性能大大提高，并且增加了该种军用加固机箱的稳定性，并且可使机箱内部在运作过程中产生的热量快速地散失出去。
Claims (6)
1.一种军用加固机箱，包括机箱（1）和散热板（2），其特征在于，所述机箱（1）正反两面均通过螺栓固定安装有散热板（2），所述散热板（2）包括钢板（201）、聚丙烯酸树脂层（202）、透气管（203）和通孔（204），所述钢板（201）上下表面均紧密贴合有聚丙烯酸树脂层（202），所述钢板（201）内部开孔设置有透气管（203），所述聚丙烯酸树脂层（202）内部开孔设置有通孔（204），所述机箱（1）左右两侧均通过螺栓固定安装有散热槽（101），所述机箱（1）内侧通过螺栓固定安装有加固条（102），所述机箱（1）内侧通过螺栓固定安装有横梁（103），所述加固条（102）之间通过螺栓固定安装有弹簧（104）。
2.根据权利要求1所述的军用加固机箱，其特征在于，所述钢板（201）分别与加固条（102）和横梁（103）通过螺栓固定安装。
3.根据权利要求1所述的军用加固机箱，其特征在于，所述加固条（102）的数量为三个，且加固条（102）与横梁（103）之间横向交错设置。
4.根据权利要求1所述的军用加固机箱，其特征在于，所述散热槽（101）呈倾斜状，且散热槽（101）均匀排列在机箱（1）左右两侧。
5.根据权利要求1所述的军用加固机箱，其特征在于，所述透气管（203）与通孔（204）之间贯穿设置。
6.根据权利要求1所述的军用加固机箱，其特征在于，所述通孔（204）在聚丙烯酸树脂层（202）上呈一字型均匀排列设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822182810.XU CN209182740U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种军用加固机箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822182810.XU CN209182740U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种军用加固机箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209182740U true CN209182740U (zh) | 2019-07-30 |
Family
ID=67377854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201822182810.XU Active CN209182740U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种军用加固机箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209182740U (zh) |
-
2018
- 2018-12-25 CN CN201822182810.XU patent/CN209182740U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206741357U (zh) | 一种高散热计算机显示屏结构 | |
| CN205071524U (zh) | 机柜防水结构及机柜 | |
| CN209182740U (zh) | 一种军用加固机箱 | |
| CN203098702U (zh) | 一种汽车制动器护罩及制动器 | |
| CN205632084U (zh) | 一种电动客车电池组安装架 | |
| CN207349313U (zh) | 一种汽车制动卡钳摩擦块及汽车制动卡钳 | |
| CN207742630U (zh) | 一种双冷却自降温式计算机主机箱 | |
| CN207505224U (zh) | 一种新型大功率复合铝基板 | |
| CN206468725U (zh) | 一种排屑效果好的汽车刹车片 | |
| CN209430651U (zh) | 一种半金属的工程车刹车片 | |
| CN204628370U (zh) | 新型汽车刹车片装置 | |
| CN207354512U (zh) | 一种网络视频服务器壳体 | |
| CN203589627U (zh) | 新型梯盘式电缆桥架 | |
| CN208506693U (zh) | 一种新型电脑系统的散热装置 | |
| CN105514522A (zh) | 一种电动汽车电池包冷却系统 | |
| CN106499760A (zh) | 一种无人驾驶汽车的刹车片 | |
| CN206773634U (zh) | 一种多风道散热器 | |
| CN208074036U (zh) | 一种有效延长使用寿命的离合器片 | |
| CN213332147U (zh) | 一种带有散热导流结构的刹车片 | |
| CN216625716U (zh) | 耐用型发射器前盖 | |
| CN209728627U (zh) | 一种防尘散热型计算机箱体 | |
| CN207316508U (zh) | 一种基于有源恒温的大功率led灯系统 | |
| CN208953691U (zh) | 一种具有散热功能的cors接收机 | |
| CN210899969U (zh) | 一种便于散热的船用电路箱背板 | |
| CN215928189U (zh) | 一种汽车刹车用耐磨刹车片 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |