CN209181036U - 一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构，包括机身、面板、驱动组件和用于连接机身和面板的两组升降组件，升降组件包括固定于机身上的第一外导轨、固定于面板且与第一外导轨配合的第一内导轨、第一保持架和设置于第一保持架中的第一滚动件，第一保持架通过第一滚动件可滑动设置于第一外导轨和第一内导轨之间，第一内导轨设有限制第一保持架的下阻挡件，下阻挡件位于第一保持架下方；驱动组件用于驱动第一内导轨相对第一外导轨滑动。在下阻挡件的作用下，第一滚动体相对于第一外导轨发生向上的滑移，从而减少第一保持架在重力作用下发生的向下滑移产生的误差，从而使得第一保持架始终保持在正常工作区域。

Description

一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构

技术领域

本实用新型涉及升降机构，具体涉及一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构。

背景技术

侧吸式抽油烟机具备外观整洁，吸烟效率高的优点，其关键技术在于升降机构的稳定与可靠以及良好的制造经济性，侧吸式抽油烟机的面板一般要相对于机身运动，现有的抽油烟机一般采用螺旋升降结构，例如公布号为CN107300198A的中国实用新型专利，公开一种具有升降机构的吸抽油烟机，具体通过驱动电机驱动丝杆转动，通过将负载在安装于丝杆上的螺母，从而实现吸抽油烟机的升降。这种升降结构升降缓慢，而且各部件之间摩擦力大容易磨损，而现有的抽屉导轨摩擦力小，但是由于侧吸式抽油烟机升降呈一定夹角，抽屉式导轨在面板升降过程中，设置在内外导轨之间的滚动体由于与内外导轨不相对固定，滚动体在重力的作用下会向下发生一定量的滑动，经过多次累计形成较大由于对称设置的两组升降结构中对应的两个滚动体下滑量不一致，当一侧升降结构中的滚动体下滑到轨道的最底部，另一侧升降结构中的滚动体还未到达轨道底部，面板相对机身向下运动，一侧升降结构的滚动体无法继续向下运动，阻力较大，另一侧升降结构中的滚动体可向下运动，摩擦力较小，导致面板一侧发生很大的偏转力矩而加剧轨道卡死、甚至损坏升降机构。因此，亟需一种可减少滚动体下滑量误差的用于侧吸式抽油烟机的升降结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出一种可减少滚动体下滑量误差的用于侧吸式抽油烟机的升降结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构，包括机身、面板、驱动组件和用于连接机身和面板的两组升降组件，升降组件包括固定于机身上的第一外导轨、固定于面板且与第一外导轨配合的第一内导轨、第一保持架和设置于第一保持架中的第一滚动件，第一保持架通过第一滚动件可滑动设置于第一外导轨和第一内导轨之间，第一内导轨设有限制第一保持架的下阻挡件，下阻挡件位于第一保持架下方；驱动组件用于驱动第一内导轨相对第一外导轨滑动。

优选的，驱动组件包括固定于机身的驱动电机、同轴设置于驱动电机的主动齿轮和沿第一保持架运动方向固定于面板的第一齿条，第一齿条与主动齿轮啮合。

优选的，还包括通过轴承连接于机身的从动齿轮和沿第一保持架运动方向固定于面板的第二齿条，从动齿轮分别与主动齿轮以及第二齿条啮合，第一齿条和第二齿条分别位于主动齿轮的两侧。

优选的，还包括力矩平衡组件，力矩平衡组件包括两个分别设置于第一齿条远离主动齿轮一侧和第二齿条远离主动齿轮一侧的第二外导轨、固定于机身且与对应第二外导轨配合的两个第二内导轨、第二保持架以及设置于第二保持架中的第二滚动件，第二保持架通过第二滚动件可滑动设置于第二外导轨和第二内导轨之间，第二保持架的运动方向与第一保持架的运动方向相同。

优选的，第一滚动件和第二滚动件为滚珠。

优选的，第一内导轨还设有限制第一保持架的上阻挡件，上阻挡件位于第一保持架上方，上阻挡件和下阻挡件之间距离为L₁，升降组件的工作行程为L₂，L₁≥L₂。

优选的，面板沿第一保持架运动方向开设有导槽，机身对应位置设有与导槽配合的导轮。

优选的，还包括微动开关，微动开关与驱动电机电连接。

优选的，还包括设置于机身上的用于安装微动开关的底座，底座的上端安装有弹性缓冲块，弹性缓冲块的安装高度高于微动开关的断开后的极限运动点，且低于微动开关的断开触发点。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

1.在下阻挡件的作用下，第一滚动体相对于第一外导轨发生向上的滑移，从而减少第一保持架在重力作用下发生的向下滑移产生的误差，修正第一保持架由于重力作用下产生的向下滑移，从而使得第一保持架始终保持在正常工作区域，避免发生升降结构运行不平衡产生力矩偏转。

2.通过驱动电机、主动齿轮以及第一齿条的配合，实现升降组件的平稳快速工作，进一步使用双齿轮和双齿条的传动结构，保证传动的平稳，通过设置力矩平衡组件，防止双齿轮和双齿条传动结构中产生不平衡力矩。

3.通过微动开关控制驱动电机的断电，实现精准控制，再通过设置弹性缓冲块分别用于支撑面板以及支撑面板过程中的承重，避免面板由于惯性直接负载在微动开关上。

附图说明

图1为本实用新型用于侧吸式抽油烟机的升降结构结构示意图。

图2为图1省略主动齿轮的局部示意图。

图3为底座、微动开关和弹性缓冲块连接结构示意图。

图4为底座结构示意图。

图5为面板结构示意图。

图6为升降组件结构示意图。

图7为导轮和导槽装配结构示意图。

图例说明：10、机身；20、面板；301、第一外导轨；302、第一内导轨；303、第一保持架；304、下阻挡件；305、上阻挡件；401、驱动电机；402、主动齿轮；403、第一齿条；404、从动齿轮；405、第二齿条；501、第二外导轨；502、第二内导轨；601、导槽；602、导轮；70、微动开关；801、底座；802、弹性缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“水平”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1－6所示，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构，包括机身10、面板20、驱动组件和用于连接机身10和面板20的两组升降组件，升降组件包括固定于机身10上的第一外导轨301、固定于面板20且与第一外导轨301配合的第一内导轨302、第一保持架303和设置于第一保持架303中的第一滚动件，第一保持架303通过第一滚动件可滑动设置于第一外导轨301和第一内导轨302之间，第一内导轨302设有限制第一保持架303的下阻挡件304，下阻挡件304位于第一保持架303下方；驱动组件用于驱动第一内导轨302相对第一外导轨301滑动。

第一外导轨301的两端收窄以保证第一内导轨302滑动过程中不会脱离第一外导轨302，为现有技术，在此不再赘述。

工作原理：驱动组件驱动第一内导轨302通过第一保持架303上的第一滚动体的滚动相对于第一外导轨301运动，由于第一保持架303与第一滚动体不固定于第一内导轨302或第一外导轨301，侧吸式抽油烟机使用时升降机构不是水平设置，第一保持架303与第一滚动体在运动过程中受重力影响发生下滑，两组升降组件的两个第一内导轨302相同的位置设置下阻挡件304，当第一内导轨302向上运动时，第一保持架303在重力作用下会发生少量的向下滑移，当第一保持架303下滑至下阻挡件304时，下阻挡件304将会限制第一保持架303进一步下滑，此时第一内导轨302继续向上运动，此时第一滚动体无法在第一内导轨302和第一外导轨301之间保持滚动状态，在下阻挡件304的作用下，第一滚动体相对于第一外导轨301发生向上的滑移，从而减少第一保持架303在重力作用下发生的向下滑移产生的误差，修正第一保持架303由于重力作用下产生的向下滑移，从而使得第一保持架303始终保持在正常工作区域。

可对第一内导轨302和第一外导轨301之间的间隙进行优化，使得第一内导轨302和第一外导轨301在运动过程中在大范围保持滚动摩擦的同时，在小范围可以进行滑动，滑动阻力小于300克力。

如图1和图2所示，驱动组件包括固定于机身10的驱动电机401、同轴设置于驱动电机401的主动齿轮402和沿第一保持架303运动方向固定于面板20的第一齿条403，第一齿条403与主动齿轮402啮合。还包括通过轴承连接于机身10的从动齿轮404和沿第一保持架303运动方向固定于面板20的第二齿条405，从动齿轮404分别与主动齿轮402以及第二齿条405啮合，第一齿条403和第二齿条405分别位于主动齿轮402的两侧。

通过驱动电机401正反转驱动主动齿轮402转动，通过主动齿轮402和第一齿条403啮合实现平稳传动，第一内导轨302和第一外导轨301相对运动平稳、快速，驱动组件不直接接触第一内导轨302和第二外导轨501，不易磨损。为实现平稳传动，通过双齿轮双齿条的驱动结构，保证面板20两侧的平衡传动，避免面板20单侧受力过大，导致面板20两侧的两组升降组件产生偏转力矩。

还包括微动开关70，微动开关70与驱动电机401电连接。

通过微动开关70控制驱动电机401的断电时机，控制迅速、精准。

具体如图3和图4所示，还包括设置于机身10上的用于安装微动开关70的底座801，底座801的上端安装有弹性缓冲块802，弹性缓冲块802的安装高度高于微动开关70的断开后的极限运动点，且低于微动开关70的断开触发点。

由于面板20触动微动开关70动触点之后，微动开关70控制驱动电机401断电后，驱动电机401在惯性的作用下惯性运动，面板20会继续下行，为避免面板20损坏微动开关70，设置底座801，用于保护微动开关70和承载面板20重量，精确控制驱动电机401断电时机，断电过早，抽油烟机无法完全关闭；断电太迟，则会损坏微动开关70。通过设置底座801，将预设的微动开关70和弹性缓冲块802的高度通过直接加工确定，精度远高于将弹性缓冲块802和微动开关70分别安装于机身10，避免了由于钣金件安装时产生的误差，精确保证了如下动作过程：微动开关70被触发－驱动电机401断电－面板20惯性运动－弹性缓冲块802支撑的过程。

还包括力矩平衡组件，力矩平衡组件包括两个分别设置于第一齿条403远离主动齿轮402一侧和第二齿条405远离主动齿轮402一侧的第二外导轨501、固定于机身10且与对应第二外导轨501配合的两个第二内导轨502、第二保持架以及设置于第二保持架中的第二滚动件，第二保持架通过第二滚动件可滑动设置于第二外导轨501和第二内导轨502之间，第二保持架的运动方向与第一保持架303的运动方向相同。

通过设置力矩平衡组件，第一齿条403和第二齿条405分别设置力矩平衡组件，用于约束主动齿轮402与第一齿条403啮合结构、从动齿轮404与第二齿条405啮合结构同步传动导致力偶的不平衡力矩。

具体的，第一滚动件和第二滚动件为滚珠。

滚珠相对于滚轮，可发生360°的旋转，而滚轮需要转轴，第一保持架303或第二保持架运动过程中，转轴成为承重支点，容易发生断裂导致升降组件或者力矩平衡组件卡死。

如图6所示，第一内导轨302还设有限制第一保持架303的上阻挡件305，上阻挡件305位于第一保持架303上方，上阻挡件305和下阻挡件304之间距离为L₁，升降组件的工作行程为L₂，L₁≥L₂。

第一滚动体的极限行程为第一滚动体上某地移动的极限距离，由于上阻挡件305和下阻挡件304的存在，滚动体的最大下滑量△L＝L₁－L₂，通过上阻挡件305和下阻挡件304之间的距离以及升降组件工作行程的配合，可实现滚动体最大下滑量的控制，减少升降组件之间的磨损。

如图7所示，为防止面板20运动至第一外导轨301上端时，第一外导轨301的刚度不足导致第一外导轨301变形，面板20沿第一保持架303运动方向开设有导槽601，机身10对应位置设有与导槽601配合的导轮602，通过导轮602和导槽601的配合，实现对面板20的约束。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于侧吸式抽油烟机的升降结构，包括机身、面板、驱动组件和用于连接所述机身和所述面板的两组升降组件，其特征在于，所述升降组件包括固定于所述机身上的第一外导轨、固定于所述面板且与所述第一外导轨配合的第一内导轨、第一保持架和设置于所述第一保持架中的第一滚动件，所述第一保持架通过所述第一滚动件可滑动设置于所述第一外导轨和所述第一内导轨之间，所述第一内导轨设有限制所述第一保持架的下阻挡件，所述下阻挡件位于所述第一保持架下方；所述驱动组件用于驱动所述第一内导轨相对第一外导轨滑动。

2.根据权利要求1所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，所述驱动组件包括固定于所述机身的驱动电机、同轴设置于所述驱动电机的主动齿轮和沿所述第一保持架运动方向固定于所述面板的第一齿条，所述第一齿条与所述主动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，还包括通过轴承连接于所述机身的从动齿轮和沿所述第一保持架运动方向固定于所述面板的第二齿条，所述从动齿轮分别与所述主动齿轮以及所述第二齿条啮合，所述第一齿条和所述第二齿条分别位于所述主动齿轮的两侧。

4.根据权利要求3所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，还包括力矩平衡组件，所述力矩平衡组件包括两个分别设置于所述第一齿条远离所述主动齿轮一侧和所述第二齿条远离所述主动齿轮一侧的第二外导轨、固定于所述机身且与对应所述第二外导轨配合的两个第二内导轨、第二保持架以及设置于所述第二保持架中的第二滚动件，所述第二保持架通过所述第二滚动件可滑动设置于所述第二外导轨和所述第二内导轨之间，所述第二保持架的运动方向与所述第一保持架的运动方向相同。

5.根据权利要求4所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，所述第一滚动件和所述第二滚动件为滚珠。

6.根据权利要求1所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，所述第一内导轨还设有限制所述第一保持架的上阻挡件，所述上阻挡件位于所述第一保持架上方，所述上阻挡件和所述下阻挡件之间距离为L₁，所述升降组件工作行程为L₂，L₁≥L₂。

7.根据权利要求1所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，所述面板沿所述第一保持架运动方向开设有导槽，所述机身对应位置设有与所述导槽配合的导轮。

8.根据权利要求2所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，还包括微动开关，所述微动开关与所述驱动电机电连接。

9.根据权利要求8所述的用于侧吸式抽油烟机的升降结构，其特征在于，还包括设置于所述机身上的用于安装所述微动开关的底座，所述底座的上端安装有弹性缓冲块，所述弹性缓冲块的安装高度高于所述微动开关的断开后的极限运动点，且低于所述微动开关的断开触发点。