CN209180674U - 一种小飞机外场充氧管路和接口 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小飞机外场充氧管路和接口，包括第一连接管，所述第一连接管的一端连接有一个第一输气管，且该第一输气管的一端连接有氧气瓶连接头，所述第一连接管的另一端连接有第二连接管，所述第二连接管的一端连接有第二输气管，所述第二输气管的一端连接有飞机充氧连接头，所述第一连接管上连接有输氧管连接头，所述输氧管连接头上螺纹连接有连接盖。本实用新型能根据飞机所载氧气瓶容量的大小，确定并联氧气瓶的数量，采用更换连接管上氧气瓶接口数量的方式，并联多个氧气接口实现多瓶并联充氧气的功能，不但节省了大量的时间，提高了充氧的效率，还降低了工作人员的劳动强度，满足了充氧的要求。

Description

一种小飞机外场充氧管路和接口

技术领域

本实用新型涉及飞机充氧技术领域，尤其涉及一种小飞机外场充氧管路和接口。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

目前，飞机大部分都是在高空飞行，高空中的氧气含量低，为了给人们提供足够的氧气，需要对飞机进行充氧，这就需要用到充氧管路，但是，现有的充氧管路大部分只能连接一个氧气瓶，氧气瓶内的氧气充完之后，需要工作人员更换氧气瓶继续对飞机充氧，不但耗费大量的时间，工作效率低，还增加了工作人员的劳动强度，充氧速度慢，为此，我们提出了一种小飞机外场充氧管路和接口来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小飞机外场充氧管路和接口。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小飞机外场充氧管路和接口，包括第一连接管，所述第一连接管的一端连接有一个第一输气管，且该第一输气管的一端连接有氧气瓶连接头，所述第一连接管的另一端连接有第二连接管，所述第二连接管的一端连接有第二输气管，所述第二输气管的一端连接有飞机充氧连接头，所述第一连接管上连接有输氧管连接头，所述输氧管连接头上螺纹连接有连接盖，所述连接盖的一侧连接有另一个第一输气管，且该第一输气管的一端连接有另一个氧气瓶连接头，所述第二连接管上可拆卸连接有压力表。

优选地，所述压力表的下端固定有连接管，所述第二连接管上连接有压力表连接头，所述压力表连接头的一周侧壁上设有外螺纹，所述连接管的下端设有和压力表连接头对应的凹槽，所述压力表连接头的上端延伸至凹槽内，所述凹槽内的一周侧壁上设有和外螺纹对应的内螺纹，且外螺纹和内螺纹相互螺合。

优选地，所述第一输气管为柔性防爆高压软管。

优选地，所述第二输气管采用紫铜材质制成。

优选地，所述第一输气管上套设有第一连接螺母，所述第二输气管上套设有第二连接螺母。

本实用新型中，在使用时，先根据氧气瓶容量和飞机充氧量的大小，将第一输气管连接在输氧管连接头上，然后再将第一输气管上的氧气瓶连接头连接在氧气瓶上，再将第二输气管上的飞机充氧连接头连接在飞机充氧口处，打开氧气瓶，利用连接的氧气瓶对飞机进行充氧，充氧的过程中查看压力表的数值，当飞机内氧气的压力达到一定数据后，停止充氧，需要使用多个氧气瓶充氧时，更换第一连接管上的输氧管连接头，从而连接多个第一输气管，利用多个氧气瓶同时对飞机进行充氧，本实用新型能根据飞机所载氧气瓶容量的大小，确定并联氧气瓶的数量，采用更换连接管上氧气瓶接口数量的方式，并联多个氧气接口实现多瓶并联充氧气的功能，不但节省了大量的时间，提高了充氧的效率，还降低了工作人员的劳动强度，满足了充氧的要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小飞机外场充氧管路和接口的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种小飞机外场充氧管路和接口第一连接管的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种小飞机外场充氧管路和接口压力表的结构示意图。

图中：1压力表连接头、2第二连接管、3外螺纹、4输氧管连接头、5第一连接管、6第一输气管、7第一连接螺母、8氧气瓶连接头、9飞机充氧连接头、10第二连接螺母、11第二输气管、12连接盖、13压力表、14连接管、15凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种小飞机外场充氧管路和接口，包括第一连接管5，第一连接管5的一端连接有一个第一输气管6，且该第一输气管6的一端连接有氧气瓶连接头8，方便连接氧气瓶，第一连接管5的另一端连接有第二连接管2，第二连接管2的一端连接有第二输气管11，方便输送氧气，第二输气管11的一端连接有飞机充氧连接头9，便于连接在飞机的充氧口上，第一连接管5上连接有输氧管连接头4，输氧管连接头4上螺纹连接有连接盖12，方便安装和拆卸，能根据需要连接输氧瓶；连接盖12的一侧连接有另一个第一输气管6，且该第一输气管6的一端连接有另一个氧气瓶连接头8，第二连接管2上可拆卸连接有压力表13,用于显示充氧压力，第一输气管6为柔性防爆高压软管,便于氧气瓶的摆放不受角度限制，第二输气管11采用紫铜材质制成,紫铜化学稳定性强，抗张强度大，易熔接，且抗蚀性、可塑性、延展性强，第一输气管6上套设有第一连接螺母7，第二输气管11上套设有第二连接螺母10，方便连接更多的氧气瓶，从而提高充氧效率，节省时间。

本实用新型中，压力表13的下端固定有连接管14，第二连接管2上连接有压力表连接头1，压力表连接头1的一周侧壁上设有外螺纹3，连接管14的下端设有和压力表连接头1对应的凹槽15，压力表连接头1的上端延伸至凹槽15内，凹槽15内的一周侧壁上设有和外螺纹3对应的内螺纹，且外螺纹3和内螺纹相互螺合，方便安装和拆卸压力表13，提高安装和拆卸的效率。

本实用新型中，在使用时，先根据氧气瓶容量和飞机充氧量的大小，将第一输气管6连接在输氧管连接头4上，然后再将第一输气管6上的氧气瓶连接头8连接在氧气瓶上，再将第二输气管11上的飞机充氧连接头9连接在飞机充氧口处，打开氧气瓶，利用连接的氧气瓶对飞机进行充氧，充氧的过程中查看压力表13的数值，当飞机内氧气的压力达到一定数据后，停止充氧，需要使用多个氧气瓶充氧时，更换第一连接管5上的输氧管连接头4，从而连接多个第一输气管6，利用多个氧气瓶同时对飞机进行充氧。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种小飞机外场充氧管路和接口，包括第一连接管（5），其特征在于：所述第一连接管（5）的一端连接有一个第一输气管（6），且该第一输气管（6）的一端连接有氧气瓶连接头（8），所述第一连接管（5）的另一端连接有第二连接管（2），所述第二连接管（2）的一端连接有第二输气管（11），所述第二输气管（11）的一端连接有飞机充氧连接头（9），所述第一连接管（5）上连接有输氧管连接头（4），所述输氧管连接头（4）上螺纹连接有连接盖（12），所述连接盖（12）的一侧连接有另一个第一输气管（6），且该第一输气管（6）的一端连接有另一个氧气瓶连接头（8），所述第二连接管（2）上可拆卸连接有压力表（13）。

2.根据权利要求1所述的一种小飞机外场充氧管路和接口，其特征在于，所述压力表（13）的下端固定有连接管（14），所述第二连接管（2）上连接有压力表连接头（1），所述压力表连接头（1）的一周侧壁上设有外螺纹（3），所述连接管（14）的下端设有和压力表连接头（1）对应的凹槽（15），所述压力表连接头（1）的上端延伸至凹槽（15）内，所述凹槽（15）内的一周侧壁上设有和外螺纹（3）对应的内螺纹，且外螺纹（3）和内螺纹相互螺合。

3.根据权利要求1所述的一种小飞机外场充氧管路和接口，其特征在于，所述第一输气管（6）为柔性防爆高压软管。

4.根据权利要求1所述的一种小飞机外场充氧管路和接口，其特征在于，所述第二输气管（11）采用紫铜材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种小飞机外场充氧管路和接口，其特征在于，所述第一输气管（6）上套设有第一连接螺母（7），所述第二输气管（11）上套设有第二连接螺母（10）。