CN209180330U - 一种立车转台驱动冠状齿轮结构 - Google Patents
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Abstract
一种立车转台驱动冠状齿轮结构，属于机械技术领域。主轴电机连接减速器，减速器的输出轴连接齿轮，齿轮啮合冠状齿轮，冠状齿轮带动传动轴，传动轴将驱动力传递给齿圈。传动轴的轴心线与齿轮的轴心线成90度。本实用新型使旋转工作台具有大扭矩、高转速、高精度，将车削功能发挥淋漓尽致；同时也具备铣削所需要的低速、精定位功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立车转台驱动冠状齿轮结构，属于机械技术领域。
背景技术
旋转工作台驱动是立式车床核心部分，现有的驱动技术结构是通过一对伞齿轮将水平驱动力转换成垂直驱动力。现有技术的缺点是驱动箱结构复杂，伞齿轮设计计算繁琐，制造周期长，采购、制造成本高，转速低。装配调整费时费力。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种立车转台驱动冠状齿轮结构。
一种立车转台驱动冠状齿轮结构，主轴电机连接减速器，减速器的输出轴连接齿轮，齿轮啮合冠状齿轮，冠状齿轮带动传动轴，传动轴将驱动力传递给齿圈。
传动轴的轴心线与齿轮的轴心线成90度。
本实用新型使旋转工作台具有大扭矩、高转速、高精度，将车削功能发挥淋漓尽致；同时也具备铣削所需要的低速、精定位功能。
驱动力通过冠状齿轮结构，水平驱动力以简洁的方式转变方向传递给齿圈。
缩短传动的尺寸链，传动更加平稳，提升了转台转速。
旋转工作台驱动技术结构是齿轮啮合冠状齿轮取代以往一对伞齿轮。驱动箱结构更为简单。
本实用新型小齿轮不受轴向力，配置简单和成本较低的轴承。传动比范围大，轴向上圆柱小齿轮可以在冠状齿轮齿廓上自由运动，同时不影响接触度或齿隙，装配简单。缩短驱动结构制造和装配周期。同时冠状齿轮结构保证高的接触度和运行平稳性。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，如图其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
冠状齿轮1；传动轴2；齿轮3；减速器4；主轴电机5；齿圈6；
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当称元件、组件被“连接”到另一元件、组件时，它可以直接连接到其他元件或者组件，或者也可以存在中间元件或者组件。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。
实施例1：如图1所示，一种立车转台驱动冠状齿轮结构，驱动力通过冠状齿轮新的传动结构，水平驱动力以简洁的方式转变方向传递给齿圈6。缩短传动的尺寸链，传动比范围大，提升了旋转台转速。缩短驱动结构制造和装配周期。
主轴电机5连接减速器4，减速器4的输出轴连接齿轮3，齿轮3啮合冠状齿轮零件1，冠状齿轮1带动传动轴2，传动轴2将驱动力传递给齿圈6。
传动轴2的轴心线与齿轮3的轴心线成90度。
齿轮3的尺寸为标准的直齿花键。冠状齿轮的直齿花键首先是由小齿轮的几何尺寸决定的，轴角和传动比也能决定冠状齿轮的几何尺寸。
实施例2：如图1所示，一种立车转台驱动冠状齿轮结构，采用主轴电机5结合减速器4，减速箱输出轴上装配零件齿轮3，啮合冠状齿轮1，冠状齿轮1带动传动轴2，将驱动力传递给齿圈6。
冠状齿轮驱动是一种角度驱动(通常90度)，这一角度可以作为0到135度之间的任意角度。因为内外径的旋转速度不同，所以啮合角度通过齿宽发生改变。但是冠状齿轮和齿轮之间始终有线性接触，在齿侧接线触线。这样能保证高的接触度和运行平稳性。轴向上圆柱的齿轮可以在冠状齿轮花键上自由运动，同时不影响接触度或齿隙。
因为齿轮轴向不受轴向力，可以配更简单和成本较低的轴承。同时，轴向不受力也大大降低了齿轮的装配成本，因为冠状齿轮组要比伞齿轮组结构简单的多。而且能降低采购和生产成本。
冠状齿轮应用优点：
由于冠状齿轮的特性，在几何尺寸设计时可以在一个档位上有多倍输入输出以及大的传动比。
任意轴角；小齿轮轴向不受力；旋转传递的精度高；在一个档位上的传动比可达20:1；
高功率；自身转动惯量小；受温度变化的影响较小；直齿花键小齿轮无轴向受力，容易配轴承。
如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种立车转台驱动冠状齿轮结构，其特征在于主轴电机连接减速器，减速器的输出轴连接齿轮，齿轮啮合冠状齿轮，冠状齿轮带动传动轴，传动轴将驱动力传递给齿圈；传动轴的轴心线与齿轮的轴心线成90度。
Priority Applications (1)
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| CN201821572163.7U CN209180330U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种立车转台驱动冠状齿轮结构 |
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| CN201821572163.7U CN209180330U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种立车转台驱动冠状齿轮结构 |
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| CN209180330U true CN209180330U (zh) | 2019-07-30 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209180330U (zh) |
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821572163.7U patent/CN209180330U/zh active Active
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