CN209180317U - 发动机皮带驱动部件涨紧调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，涨紧调节装置包括安装于发动机机体的固定支架，固定支架上设置有安装槽或安装孔，安装槽或安装孔内设置有调节滑块，调节滑块用于与发动机皮带驱动部件固定连接。固定支架上设置有驱动调节滑块以安装槽或安装孔的内壁为导向、在安装槽或安装孔内纵向滑动的调节机构。本实用新型利用调节机构，带动调节滑块在安装槽或安装孔内纵向运动，进而改变发动机皮带驱动部件的安装高度和驱动皮带的涨紧度，可满足客户不同安装高度的需求，通用性强。

Description

发动机皮带驱动部件涨紧调节装置

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其是涉及一种用于发动机皮带驱动部件的涨紧调节装置。

背景技术

发动机皮带驱动是一种较为常见的结构，皮带驱动结构中所使用的皮带具有一定的弹性，在使用一段时间后，因皮带的弹性降低，皮带长度变长，如果主动轮和从动轮的位置不作改变，则皮带会越来越松，影响动力传动效率。因此，使用一段时间后需要将变松的皮带再次涨紧到正确的位置。

目前，调节皮带涨紧的方式是由操作者利用钢管撬动涨紧轮的位置，使涨紧轮和主动轮之间的皮带涨紧，涨紧轮位置的调整是依靠操作者的感觉经验来确定，如果用力过大涨紧轮与主动轮的距离过大，使皮带过紧导致断裂，但若是用力不足，调整不到位，调节效果难以把控。

针对不同发动机机型，在安装皮带驱动部件(空调，风扇等)时，不仅对驱动皮带的涨紧度有不同要求，对皮带驱动部件的安装高度也有不同的要求。原有的皮带驱动部件直接安装在发动机机体上，安装高度固定不变；而常见的涨紧机构仅能改变涨紧轮的位置而不能改变皮带驱动部件的安装高度，通用性差，不能满足目前客户对皮带驱动部件安装高度的需求。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，可用于调节皮带驱动部件安装高度和皮带的涨紧度，通用性强。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，所述涨紧调节装置包括安装于发动机机体的固定支架，所述固定支架上设置有安装槽或安装孔，所述安装槽或所述安装孔内设置有调节滑块，所述调节滑块用于与所述发动机皮带驱动部件固定连接。

所述固定支架上设置有驱动所述调节滑块以所述安装槽或所述安装孔的内壁为导向、在所述安装槽或所述安装孔内纵向滑动的调节机构。

在上述技术方案中，优选的，所述调节机构包括调节螺母和丝杆，所述调节螺母仅转动安装于所述固定支架端部，所述丝杆一端与所述调节螺母螺纹连接，所述丝杆另一端穿过所述固定支架端部进入所述安装槽或所述安装孔内并且与所述调节滑块固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述调节机构包括调节螺栓，所述调节螺栓的光杆部穿过所述固定支架端部并且与所述固定支架端部仅转动连接，所述调节螺栓的螺纹部贯穿所述调节滑块，并且与所述调节滑块螺纹连接。

在上述技术方案中，优选的，所述发动机皮带驱动部件为空调，所述空调的空调支架与所述调节滑块固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述发动机皮带驱动部件为风扇，所述风扇的风扇连接盘与所述调节滑块固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述调节滑块上设置有用于固定安装所述发动机皮带驱动部件的螺纹孔。

在上述技术方案中，优选的，所述固定支架上设置有用于与所述发动机机体安装的支架安装孔。

在上述技术方案中，优选的，所述支架安装孔为光孔或者螺纹孔。

在上述技术方案中，优选的，所述调节滑块与所述安装槽或所述安装孔的内壁之间设置有滑轨滑槽结构。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型发动机皮带驱动部件涨紧调节装置包括安装于发动机机体的固定支架，该固定支架上设有安装槽或安装孔，安装槽或安装孔内设置有调节滑块，将发动机皮带驱动部件与该调节滑块固定连接；固定支架上设置有驱动调节滑块以安装槽或安装孔的内壁为导向、在安装槽或安装孔内纵向滑动的调节机构。利用调节机构调节固定在调节滑块上的发动机皮带驱动部件的安装高度，同时也可在调节发动机皮带驱动部件安装高度的同时，调节驱动皮带的涨紧度。

综上，本实用新型结构简单，通用性强，可以满足客户的不同安装需求。

附图说明

图1是本实用新型发动机皮带驱动部件涨紧调节装置第一种实施例的结构示意图；

图2是图1与空调支架固定连接后的结构示意图；

图3是图2安装空调本体后的使用状态图；

图4是图1与风扇连接盘固定连接后的结构示意图；

图5是本实用新型发动机皮带驱动部件涨紧调节装置第二种实施例的结构示意图；

图中：1-固定支架，11-安装孔，2-调节滑块，3-空调，31-空调支架，32-皮带轮，4-风扇连接盘，5-调节机构，51-调节螺母，52-丝杆，53-调节螺栓，6-固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述。

实施例一：

如图1所示，发动机皮带驱动部件涨紧调节装置包括安装于发动机机体的固定支架1，固定支架1上设置有支架安装孔，该支架安装孔为光孔或者螺纹孔，固定螺栓6穿过固定支架1上的支架安装孔将其固定安装在发动机机体上。

固定支架1上沿纵向开设有安装槽或安装孔11，安装槽或安装孔11内设置有调节滑块2；固定支架1上还设置有驱动该调节滑块2以安装槽或安装孔11的内壁为导向、在安装槽或安装孔11内纵向滑动的调节机构5；发动机皮带驱动部件与该调节滑块2固定连接。

其中：开设安装孔11(贯穿前后端面的通孔)的固定支架1形似方形框架结构；开设安装槽(相当于不贯穿前后端面的盲孔)的固定支架1形似带底板的方形框架结构。为了便于与发动机皮带驱动部件固定，调节滑块2安装面尽量与对应固定支架1侧端面齐平，或略高于对应固定支架1侧端面。

调节机构5包括调节螺母51和丝杆52，调节螺母51仅转动(轴向固定调节螺母，使其只做旋转运动)安装于固定支架1的上端部(或者下端部)，丝杆52一端与调节螺母51螺纹连接，丝杆52另一端穿过固定支架1的上端部(或者下端部)进入安装槽或安装孔11内并且与调节滑块2固定连接。旋转调节螺母51，安装有皮带驱动部件的调节滑块2使丝杆52转动受到限制，丝杆52在螺纹作用下仅发生轴向运动，带动调节滑块2以安装槽或安装孔11的内壁为导向、在安装槽或安装孔11内纵向滑动，实现发动机皮带驱动部件安装高度的调整，及驱动皮带的涨紧。

调节螺母51仅转动安装的方式很多，这种仅转动安装结构也随处可见(例如授权公告号为CN206723463U的实用新型专利“一体式无阀盖节流截止阀”中公开了一种调节螺母51仅转动安装的方式)是本领域普通技术人员所公知的，在此不做赘述。

如图2和图3共同所示，当发动机皮带驱动部件为空调3时，空调3包括安装皮带的皮带轮32和空调支架31，空调支架31与调节滑块2通过紧固螺栓6固定连接，空调支架31的安装后，进一步限定了与调节滑块2固定的丝杆52的转动。

如图4所示，当发动机皮带驱动部件为风扇时，风扇的风扇连接盘4与所调节滑块2通过紧固螺栓6固定连接，风扇连接盘与风扇本体转动连接，风扇皮带轮位于风扇本体与风扇连接盘之间，风扇本体与风扇连接盘的连接结构，是本领域普通技术人员所公知的，不是本技术方案的创新点，在此不做赘述。

发动机皮带驱动部件不局限于空调3和风扇，任何由发动机皮带驱动的部件均适用，如发电机、水泵等。

实施例二：

实施例二与实施例一的结构基本相同，区别在于调节机构5不同；

如图5所示，本实施例中的调节机构5包括调节螺栓53，调节螺栓53的光杆部穿过固定支架1上端部(或下端部)，且与固定支架1上端部(或下端部)仅转动连接，调节螺栓53光干部下方的螺纹部贯穿调节滑块2，且与调节滑块2螺纹连接。旋转调节螺栓53，与调节螺栓53螺纹连接的调节滑块2受到安装孔11或安装槽内壁的限制，在螺纹作用下仅发生轴向运动，即调节滑块2以安装槽或安装孔11的内壁为导向、在安装槽或安装孔11内纵向滑动，实现发动机皮带驱动部件安装高度的调整，及驱动皮带的涨紧。

空调3或风扇与调节滑块2的具体连接关系与实施例一相同。发动机皮带驱动部件同样不局限于空调3和风扇，任何由发动机皮带驱动的部件均适用，如发电机、水泵等。

在上述实施例一和实施例二中，为了减少调节滑块2滑动时与安装孔11或安装槽内壁的阻力，必要时可以在调节滑块2与安装槽或安装孔11的内壁之间设置滑轨滑槽结构(公知结构)。安装槽或安装孔11的内壁设置滑槽，调节滑块2上设置滑轨，或者安装槽或安装孔11的内壁设置滑轨，调节滑块2上设置滑槽。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同一种发动机皮带驱动部件涨紧调节装置的改进，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述涨紧调节装置包括安装于发动机机体的固定支架，所述固定支架上设置有安装槽或安装孔，所述安装槽或所述安装孔内设置有调节滑块，所述调节滑块用于与所述发动机皮带驱动部件固定连接；

所述固定支架上设置有驱动所述调节滑块以所述安装槽或所述安装孔的内壁为导向、在所述安装槽或所述安装孔内纵向滑动的调节机构。

2.如权利要求1所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述调节机构包括调节螺母和丝杆，所述调节螺母仅转动安装于所述固定支架端部，所述丝杆一端与所述调节螺母螺纹连接，所述丝杆另一端穿过所述固定支架端部进入所述安装槽或所述安装孔内并且与所述调节滑块固定连接。

3.如权利要求1所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述调节机构包括调节螺栓，所述调节螺栓的光杆部穿过所述固定支架端部并且与所述固定支架端部仅转动连接，所述调节螺栓的螺纹部贯穿所述调节滑块，并且与所述调节滑块螺纹连接。

4.如权利要求1所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述发动机皮带驱动部件为空调，所述空调的空调支架与所述调节滑块固定连接。

5.如权利要求1所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述发动机皮带驱动部件为风扇，所述风扇的风扇连接盘与所述调节滑块固定连接。

6.如权利要求1至5中任一项所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述调节滑块上设置有用于固定安装所述发动机皮带驱动部件的螺纹孔。

7.如权利要求6所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述固定支架上设置有用于与所述发动机机体安装的支架安装孔。

8.如权利要求7所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述支架安装孔为光孔或者螺纹孔。

9.如权利要求1所述的发动机皮带驱动部件涨紧调节装置，其特征在于，所述调节滑块与所述安装槽或所述安装孔的内壁之间设置有滑轨滑槽结构。