CN209179083U - 一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，所述抗浮体系设置于围护桩的桩顶，包括牛腿式冠梁和斜型压顶梁；牛腿式冠梁位于围护桩桩顶，牛腿式冠梁宽度大于围护桩，悬出端部分的底部向下设置有扩大端，扩大端底部呈倾斜面；斜型压顶梁位于围护桩内侧的混凝土结构顶部，并位于牛腿式冠梁的扩大端倾斜面下方，斜型压顶梁顶面也呈倾斜面，与牛腿式冠梁扩大端的倾斜面对应相接。本实用新型利用围护结构、牛腿式冠梁、斜型压顶梁组成抗浮体系，既能有效抵抗水浮力，又能避免大范围植筋，同时在施工斜型压顶梁时，绑扎钢筋及浇筑混凝土更加方便快捷，从而可确保压顶梁浇筑质量。
Description
技术领域
本实用新型属于地铁车站基坑工程技术领域，具体涉及一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系。
背景技术
地下结构的抗浮设计是工程技术人员必须验算的一项内容，尤其在地下水位较高的区域，若抗浮措施不到位，会导致地下结构整体上浮导致结构破坏，最终影响其正常使用。
目前的抗浮体系做法常见有两种设计：一种为抗浮梁，钢筋直接锚入围护桩，冠梁与围护桩同宽，该做法由于在施工围护桩时预留抗浮梁连接钢筋困难，现场基本采用后植筋的方法，因此会造成大范围内植筋工程，质量难以保证；第二种做法即为压顶梁抗浮体系，即冠梁向基坑内加宽，施工时预留压顶梁钢筋，压顶梁设置在外凸冠梁与顶板之间，该做法可以避免大后期植筋，但冠梁与压顶梁之间存在阴角，施做压顶梁时混凝土浇筑困难，阴角存在浇筑不实的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，通过设置牛腿式冠梁和斜型压顶梁，即可避免大量植筋工程，又能避免了阴角的产生，能够方便快捷的施工，从而最终达到抗浮体系的可靠性。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
所述抗浮体系设置于围护桩的桩顶，包括牛腿式冠梁和斜型压顶梁；
牛腿式冠梁位于围护桩桩顶，牛腿式冠梁宽度大于围护桩，悬出端部分的底部向下设置有扩大端，扩大端底部呈倾斜面；
斜型压顶梁位于围护桩内侧的混凝土结构顶部，并位于牛腿式冠梁的扩大端倾斜面下方，斜型压顶梁顶面也呈倾斜面，与牛腿式冠梁扩大端的倾斜面对应相接。
斜型压顶梁底部的混凝土结构表面设置有防水及素混凝土垫层。
牛腿式冠梁悬出端的端面由水平的横撑支顶。
牛腿式冠梁顶面外侧设置有混凝土挡墙。
牛腿式冠梁内的配筋与斜型压顶梁内的配筋通过连接钢筋绑扎在一起，形成整体。
连接钢筋为牛腿式冠梁的预留配筋。
围护桩内的配筋向上与牛腿式冠梁内的配筋绑扎在一起，形成整体。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型利用围护结构、牛腿式冠梁、斜型压顶梁组成抗浮体系，既能有效抵抗水浮力，又能避免大范围植筋，同时在施工斜型压顶梁时，绑扎钢筋及浇筑混凝土更加方便快捷，从而可确保压顶梁浇筑质量。
本实用新型中冠梁设置为牛腿式，牛腿下方设置15°斜角，牛腿式冠梁施工时预留斜型压顶梁连接钢筋接驳器，斜型压顶梁通过顶板防水及素混凝土垫层作用于车站主体结构，从而起到抗浮作用。
附图说明
图1 为牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合立面关系示意图。
图2为牛腿式冠梁断面示意图。
图3为斜型压顶梁断面示意图。
图中，1-斜型压顶梁，2-牛腿式冠梁，3-连接钢筋，4-防水及素混凝土垫层，5-围护桩，6-混凝土结构，7-横撑。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，设置于围护桩5的桩顶，包括牛腿式冠梁2和斜型压顶梁1。牛腿式冠梁2位于围护桩5桩顶，牛腿式冠梁2宽度大于围护桩5，悬出端部分的底部向下设置有扩大端，扩大端底部呈倾斜面，为15°斜角；斜型压顶梁1位于围护桩5内侧的混凝土结构6顶部，并位于牛腿式冠梁2的扩大端倾斜面下方，斜型压顶梁1顶面也呈倾斜面，与牛腿式冠梁2扩大端的倾斜面对应相接。
斜型压顶梁1底部的混凝土结构6表面设置有防水及素混凝土垫层4，起到压顶作用。
牛腿式冠梁2悬出端的端面由水平的横撑7支顶。
牛腿式冠梁2顶面外侧设置有混凝土挡墙。
牛腿式冠梁2内的配筋与斜型压顶梁1内的配筋通过连接钢筋3绑扎在一起，形成整体。连接钢筋3为牛腿式冠梁2的预留配筋。
围护桩5内的配筋向上与牛腿式冠梁2内的配筋绑扎在一起，形成整体。
上述牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系的施工方法，其特征在于：
包括以下步骤：
步骤一：施工前先查明场地范围内的地下管线，地下建、构筑物情况以及地面障碍物的处理，管线迁改，平整场地，施工围护桩5；
步骤二：进行基坑疏干降水施工，确保地下水位在基坑开挖面以下1m，开挖土方，凿除围护桩5桩头，施工牛腿式冠梁2，并预留连接钢筋3的接驳器，施工混凝土挡墙、架设收到支撑；
步骤三：依次开挖至各道支撑位置，并架设支撑，开挖至基底，清理基底、施工接地及防水层、铺设垫层，自下而上依次浇注混凝土结构6，包括施作侧墙结构外包防水层，依次拆除各道横撑7，并施做顶板的防水及素混凝土垫层4；
步骤四：施工斜型压顶梁1，并通过连接钢筋3与牛腿式冠梁2组成抗浮体系，分层碾压回填土方，恢复场地。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
所述抗浮体系设置于围护桩（5）的桩顶，包括牛腿式冠梁（2）和斜型压顶梁（1）；
牛腿式冠梁（2）位于围护桩（5）桩顶，牛腿式冠梁（2）宽度大于围护桩（5），悬出端部分的底部向下设置有扩大端，扩大端底部呈倾斜面；
斜型压顶梁（1）位于围护桩（5）内侧的混凝土结构（6）顶部，并位于牛腿式冠梁（2）的扩大端倾斜面下方，斜型压顶梁（1）顶面也呈倾斜面，与牛腿式冠梁（2）扩大端的倾斜面对应相接。
2.根据权利要求1所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
斜型压顶梁（1）底部的混凝土结构（6）表面设置有防水及素混凝土垫层（4）。
3.根据权利要求1所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
牛腿式冠梁（2）悬出端的端面由水平的横撑（7）支顶。
4.根据权利要求1所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
牛腿式冠梁（2）顶面外侧设置有混凝土挡墙。
5.根据权利要求1所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
牛腿式冠梁（2）内的配筋与斜型压顶梁（1）内的配筋通过连接钢筋（3）绑扎在一起，形成整体。
6.根据权利要求5所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
连接钢筋（3）为牛腿式冠梁（2）的预留配筋。
7.根据权利要求1所述的一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系，其特征在于：
围护桩（5）内的配筋向上与牛腿式冠梁（2）内的配筋绑扎在一起，形成整体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821746678.4U CN209179083U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN209179083U true CN209179083U (zh) | 2019-07-30 |
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ID=67362385
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| CN201821746678.4U Active CN209179083U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109208654A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-15 | 中铁第勘察设计院集团有限公司 | 牛腿式冠梁与斜型压顶梁组合的抗浮体系及其施工方法 |
| CN114482128A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-13 | 中铁十一局集团第五工程有限公司 | 富水特殊地层明挖车站结构新型组合式抗浮施工方法 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821746678.4U patent/CN209179083U/zh active Active
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