CN209177322U - 一种船用润滑油存储罐 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种存储罐，尤其涉及一种船用润滑油存储罐。本实用新型采用的技术方案是：一种船用润滑油存储罐，包括罐体本体，所述罐体本体包括外罐体和内罐体，在内罐体的下部设有隔离网，在隔离网的下部设有多个漏斗，在每一漏斗下端内罐体下部预留的腔体内通过管道连接废油储存箱，内罐体的下部对应隔离网的上方开有润滑油出口，所述润滑油出口上连接有输送管道，所述输送管道的下方连接过滤器，过滤器包括过滤器本体、进口管道和出口管道，过滤器本体的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层，过滤层上均匀分布若干过滤孔。本实用新型的优点是：结构合理，使用效果好，有利于润滑油的循环利用，节约资源，降低使用成本。

Description

一种船用润滑油存储罐

技术领域

本实用新型涉及一种存储罐，尤其涉及一种船用润滑油存储罐。

背景技术

船舶在系泊试验阶段为了保证润油管系的清洁需要对润油管进行串油，串油工作结束后大量的带有杂质的污油需要排放下船；在设备调试过程中油可能出现漏油现象，泄露的润滑油经过管路回到污油仓，由于船舶漂浮在码头边，污油严禁向海中排放，当污油仓装满的时候需要将污油排放下船。这些带有杂质的污油如果经过净化后仍然可以重复利用，因此，需要将这些污油存储在存储罐中。目前使用的污油存储罐，结构简单，功能也相对比较单一，只能用于存放污油。不能满足使用需求。因此，需要寻求一种新的技术来解决这一问题。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的船用润滑油存储罐。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种船用润滑油存储罐，包括罐体本体，所述罐体本体包括外罐体和内罐体，所述外罐体和内罐体之间设置中空腔，所述中空腔内设置缓冲单元，所述缓冲单元均匀的分布在整个中空腔内，所述罐体本体的顶部设有人孔盖，在人孔盖上连接有进口管和透气孔，在所述内罐体的下部设有隔离网，在隔离网的下部设有多个漏斗，在每一漏斗下端所述内罐体下部预留的腔体内通过管道连接废油储存箱，在所述管道上设有防爆抽油泵，所述防爆抽油泵外接电源，所述内罐体的下部对应隔离网的上方开有润滑油出口，所述润滑油出口上连接有输送管道，所述输送管道的下方连接过滤器，所述过滤器包括过滤器本体、进口管道和出口管道，所述进口管道设置在所述过滤器本体的上端，所述出口管道设置在所述过滤器本体的下端，所述进口管道上设有进口阀门，所述过滤器本体的上部设有加压泵，所述过滤器本体的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层，所述过滤层上均匀分布若干过滤孔。

进一步的技术方案：

所述过滤器本体的形状为倒锥形体。

由上至下的所述过滤层的过滤孔孔径依次减小。

所述输送管道上设有入口流量表。

在每一漏斗的下端设有排放管，所述排放管下端连接防爆抽油泵上的三通管的吸入口，所述防爆抽油泵上的三通管的排出口连接管道，多个防爆抽油泵的管道通过三通管路汇总至废油储存箱内。

所述隔离网由多根隔离杆间隔并排设置。

由于上述技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本实用新型的船用润滑油存储罐，缓冲单元的设置能够降低储油罐在碰撞时或运输颠簸时出现的瞬间压力，能起到很好地缓冲压力的作用，防止储油罐内的油发生自燃或爆炸事故。

2、本实用新型的船用润滑有存储罐，设有过滤器对润滑油进行更深层次的过滤，采用隔离网将油品中的水分或杂质或污油残渣隔离在存储罐下部的漏斗中，当使用一段时间后由防爆抽油泵一次将聚集在漏斗中的水分或杂质或污油残渣抽取至废油储存箱内进行二次处理，有效的克服了现有技术施工的劳动强度大，施工周期长、安全性差、原油回收率低、污染环境等问题。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

以上附图中：1、外罐体，2、内罐体，3、人孔盖，4、进口管， 5、透气孔，6、隔离网，7、漏斗，8、管道，9、废油储存箱，10、防爆抽油泵，11、润滑油出口，12、输送管道，13、过滤器，13-1、过滤器本体，13-2、进口管道，13-3、出口管道，13-4、进口阀门， 13-5、加压泵，13-6、过滤层，13-7、入口流量表，14、排放管， 15、三通管，16、隔离杆，17、缓冲单元。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：

如图1所示，本实用新型一种船用润滑油存储罐，包括罐体本体，所述罐体本体包括外罐体1和内罐体2，所述外罐体1和内罐体2之间设置中空腔，所述中空腔内设置缓冲单元17，所述缓冲单元17均匀的分布在整个中空腔内，所述罐体本体的顶部设有人孔盖3，在人孔盖3上连接有进口管4和透气孔5，在所述内罐体2的下部设有隔离网6，在隔离网6的下部设有多个漏斗7，在每一漏斗7下端所述内罐体2下部预留的腔体内通过管道8连接废油储存箱9，在所述管道8上设有防爆抽油泵10，所述防爆抽油泵10外接电源，所述内罐体2的下部对应隔离网6的上方开有润滑油出口11，所述润滑油出口11上连接有输送管道12，所述输送管道12的下方连接过滤器13，所述过滤器13包括过滤器本体13-1、进口管道13-2和出口管道13-3，所述进口管道13-2设置在所述过滤器本体13-1的上端，所述出口管道13-3设置在所述过滤器本体13-1的下端，所述进口管道13-2上设有进口阀门13-4，所述过滤器本体13-1的上部设有加压泵13-5，所述过滤器本体13-1的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层 13-6，所述过滤层13-6上均匀分布若干过滤孔。

优选的，作为本实用新型的第二个实施例，本实施例是对实施例一的进一步限定，所述过滤器本体13-1的形状为倒锥形体，由上至下的所述过滤层13-6的过滤孔孔径依次减小，所述输送管道12设有入口流量表13-7。

优选的，作为本实用新型的第三个实施例，本实施例是对实施例一的进一步限定，在每一漏斗7的下端设有排放管14，所述排放管 14下端连接防爆抽油泵10上的三通管15的吸入口，所述防爆抽油泵10上的三通管15的排出口连接管道8，多个防爆抽油泵10的管道8通过三通管路汇总至废油储存箱9内。

优选的，作为本实用新型的第四个实施例，本实施例是对实施例二的进一步限定，所述隔离网6由多根隔离杆间隔并排设置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船用润滑油存储罐，包括罐体本体，其特征在于：所述罐体本体包括外罐体(1)和内罐体(2)，所述外罐体(1)和内罐体(2)之间设置中空腔，所述中空腔内设置缓冲单元(17)，所述缓冲单元(17)均匀的分布在整个中空腔内，所述罐体本体的顶部设有人孔盖(3)，在人孔盖(3)上连接有进口管(4)和透气孔(5)，在所述内罐体(2)的下部设有隔离网(6)，在隔离网(6)的下部设有多个漏斗(7)，在每一漏斗(7)下端所述内罐体(2)下部预留的腔体内通过管道(8)连接废油储存箱(9)，在所述管道(8)上设有防爆抽油泵(10)，所述防爆抽油泵(10)外接电源，所述内罐体(2)的下部对应隔离网(6)的上方开有润滑油出口(11)，所述润滑油出口(11)上连接有输送管道(12)，所述输送管道(12)的下方连接过滤器(13)，所述过滤器(13)包括过滤器本体(13-1)、进口管道(13-2)和出口管道(13-3)，所述进口管道(13-2)设置在所述过滤器本体(13-1)的上端，所述出口管道(13-3)设置在所述过滤器本体(13-1)的下端，所述进口管道(13-2)上设有进口阀门(13-4)，所述过滤器本体(13-1)的上部设有加压泵(13-5)，所述过滤器本体(13-1)的内部设有从上至下并列排列的若干过滤层(13-6)，所述过滤层(13-6)上均匀分布若干过滤孔。

2.根据权利要求1所述的一种船用润滑油存储罐，其特征在于：所述过滤器本体(13-1)的形状为倒锥形体。

3.根据权利要求1所述的一种船用润滑油存储罐，其特征在于：由上至下的所述过滤层(13-6)的过滤孔孔径依次减小。

4.根据权利要求1所述的一种船用润滑油存储罐，其特征在于：所述输送管道(12)设有入口流量表(13-7)。

5.根据权利要求2所述的一种船用润滑油存储罐，其特征在于：在每一漏斗(7)的下端设有排放管(14)，所述排放管(14)下端连接防爆抽油泵(10)上的三通管(15)的吸入口，所述防爆抽油泵(10)上的三通管(15)的排出口连接管道(8)，多个防爆抽油泵(10)的管道(8)通过三通管路汇总至废油储存箱(9)内。

6.根据权利要求3所述的一种船用润滑油存储罐，其特征在于：所述隔离网(6)由多根隔离杆(16)间隔并排设置。