CN209166243U - 一种警用装甲车的防弹格栅结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种警用装甲车的防弹格栅结构，包括外部格栅、外部档条、内部下格栅和内部上格栅，外部格栅位于外部档条的下方，内部下格栅位于内部上格栅的下方，内部下格栅位于外部格栅的背面，内部上格栅位于外部档条的背面，外部格栅包括方形框体、梯形格栅和平面格栅，内部下格栅和内部上格栅均包括多个等距水平设置的格栅单体，格栅单体包括一级挡板和二级挡板，一级挡板与二级挡板垂直，一级挡板和二级挡板均相对于竖直平面倾斜设置，一级挡板的顶点与二级挡板的顶点连接，在上下相邻的两个格栅单体中，上方的格栅单体的一级挡板底点、二级挡板底点与下方的格栅单体的一级挡板和二级挡板的交点位于同一条直线上。本实用新型防弹效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及警用装备领域，一种警用装甲车的防弹格栅结构。
背景技术
现有的警用装甲车前舱的格栅装置往往不具备良好的防弹性能，在警用装甲车格栅装置受到子弹攻击时，子弹容易进入警用装甲车前机舱，破坏前机舱内的动力部件，导致发动机运行失效无法行驶，甚至造成漏弹、跳弹，造成驾驶室内人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防弹效果好的警用装甲车的防弹格栅结构。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种警用装甲车的防弹格栅结构，包括引擎盖、安装在引擎盖外部的外部格栅和外部档条、安装在引擎盖内部的内部下格栅和内部上格栅，所述外部格栅位于外部档条的下方，所述内部下格栅位于内部上格栅的下方，所述内部下格栅位于外部格栅的背面，所述内部上格栅位于外部档条的背面，所述外部格栅包括方形框体、嵌入方形框体内的梯形格栅和平面格栅，所述内部下格栅和内部上格栅均包括多个等距水平设置的格栅单体，所述格栅单体包括一级挡板和二级挡板，所述一级挡板与二级挡板垂直，所述一级挡板和二级挡板均相对于竖直平面倾斜设置，所述一级挡板的顶点与二级挡板的顶点连接，在上下相邻的两个格栅单体中，上方的格栅单体的一级挡板底点、二级挡板底点与下方的格栅单体的一级挡板和二级挡板的交点位于同一条直线上。
进一步的，所述一级挡板与竖直平面的夹角为41°，所述二级挡板与竖直平面的夹角为49°。
进一步的，所述梯形格栅和平面格栅均水平设置，所述梯形格栅的数量为三个，所述平面格栅的数量均为两个，三个所述梯形格栅等距分布，两个所述平面格栅等距分布，每两个所述梯形格栅之间设有一个所述平面格栅。
进一步的，所述梯形格栅的上表面和下表面均设有多个梯形格栅第一进气孔，所述梯形格栅的两个侧面均设有梯形格栅第二进气孔，所述平面格栅上设有多个平面格栅进气孔。
进一步的，所述梯形格栅第一进气孔的形状为梯形。
进一步的，所述梯形格栅第二进气孔的形状为梯形。
进一步的，所述平面格栅进气孔的形状为梯形。
与现有技术相比，本实用新型警用装甲车的防弹格栅结构的有益效果是：通过设置外部格栅、外部档条、内部下格栅和内部上格栅，具有外部和内部双重防弹功能，尤其是内部防弹具有一级防弹和二级防弹功能，子弹水平射击时，无法同时穿透一级挡板和二级挡板，子弹倾斜射击时，即使从两个一级挡板之间穿入，也会被二级挡板阻挡，防弹效果好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一。
图2是本实用新型的结构示意图之二。
图3是外部格栅的结构示意图。
图4是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图4，一种警用装甲车的防弹格栅结构，包括引擎盖1、安装在引擎盖外部的外部格栅2和外部档条3、安装在引擎盖内部的内部下格栅4和内部上格栅5。外部格栅2位于外部档条3的下方，内部下格栅4位于内部上格栅5的下方。内部下格栅4位于外部格栅2的背面，内部上格栅5位于外部档条3的背面。
外部格栅2包括方形框体20、嵌入方形框体内的梯形格栅21和平面格栅22，梯形格栅21和平面格栅22均水平设置。梯形格栅21的数量为三个，平面格栅22的数量均为两个，三个梯形格栅21等距分布，两个平面格栅22等距分布，每两个梯形格栅21之间设有一个平面格栅22。
梯形格栅21的上表面213和下表面214均设有多个梯形格栅第一进气孔215，梯形格栅第一进气孔215的形状为梯形。梯形格栅21的两个侧面211均设有梯形格栅第二进气孔212，梯形格栅第二进气孔212的形状为梯形。
平面格栅22上设有多个平面格栅进气孔221，平面格栅进气孔221的形状为梯形。
内部下格栅4包括多个等距水平设置的格栅单体6，内部下格栅4包括十个格栅单体6，内部上格栅5包括多个等距水平设置的格栅单体6，内部上格栅5包括两个格栅单体6。
格栅单体6包括一级挡板61和二级挡板62，一级挡板61与二级挡板62垂直，一级挡板61和二级挡板62均相对于竖直平面倾斜设置。一级挡板61与竖直平面的夹角为41°，二级挡板62与竖直平面的夹角为49°。一级挡板61的顶点与二级挡板62的顶点连接。在上下相邻的两个格栅单体中，上方的格栅单体的一级挡板底点63、二级挡板底点64与下方的格栅单体的一级挡板和二级挡板的交点65位于同一条直线上。
本实用新型通过设置外部格栅、外部档条、内部下格栅和内部上格栅，具有外部和内部双重防弹功能，尤其是内部防弹具有一级防弹和二级防弹功能，子弹水平射击时，无法同时穿透一级挡板和二级挡板，子弹倾斜射击时，即使从两个一级挡板之间穿入，也会被二级挡板阻挡，防弹效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：包括引擎盖、安装在引擎盖外部的外部格栅和外部档条、安装在引擎盖内部的内部下格栅和内部上格栅，所述外部格栅位于外部档条的下方，所述内部下格栅位于内部上格栅的下方，所述内部下格栅位于外部格栅的背面，所述内部上格栅位于外部档条的背面，所述外部格栅包括方形框体、嵌入方形框体内的梯形格栅和平面格栅，所述内部下格栅和内部上格栅均包括多个等距水平设置的格栅单体，所述格栅单体包括一级挡板和二级挡板，所述一级挡板与二级挡板垂直，所述一级挡板和二级挡板均相对于竖直平面倾斜设置，所述一级挡板的顶点与二级挡板的顶点连接，在上下相邻的两个格栅单体中，上方的格栅单体的一级挡板底点、二级挡板底点与下方的格栅单体的一级挡板和二级挡板的交点位于同一条直线上。
2.根据权利要求1所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述一级挡板与竖直平面的夹角为41°，所述二级挡板与竖直平面的夹角为49°。
3.根据权利要求1所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述梯形格栅和平面格栅均水平设置，所述梯形格栅的数量为三个，所述平面格栅的数量均为两个，三个所述梯形格栅等距分布，两个所述平面格栅等距分布，每两个所述梯形格栅之间设有一个所述平面格栅。
4.根据权利要求1所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述梯形格栅的上表面和下表面均设有多个梯形格栅第一进气孔，所述梯形格栅的两个侧面均设有梯形格栅第二进气孔，所述平面格栅上设有多个平面格栅进气孔。
5.根据权利要求4所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述梯形格栅第一进气孔的形状为梯形。
6.根据权利要求4所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述梯形格栅第二进气孔的形状为梯形。
7.根据权利要求4所述的警用装甲车的防弹格栅结构，其特征在于：所述平面格栅进气孔的形状为梯形。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112026691A (zh) * | 2020-09-07 | 2020-12-04 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种防弹格栅结构及防弹车辆 |
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2018
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