CN209165381U - 一种燃烧室盒结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种燃烧室盒结构，包括壳体(1)，壳体(1)内间隔设有多个火排(2)，所述火排(2)包括引射部(21)和燃烧部(22)，相邻火排之间的间隙形成二次空气通道(3)；其特征在于：各所述二次空气通道(3)的入口上均设有能改变所述二次空气通道的入口开度的阀门(4)。与现有技术相比，本实用新型所提供的燃烧室盒结构，能够根据燃烧情况改变二次空气的补入量，降低CO的生成量，减轻空气污染，环境友好；燃烧充分，热效率高。

Description

一种燃烧室盒结构

技术领域

本实用新型涉及到燃气燃烧器领域，尤其涉及一种燃烧器用燃烧室盒结构。

背景技术

现有的燃气燃烧器，为保证燃气的充分燃烧，通常需要二次补入空气，即在燃气进入引射管时抽进一次空气，在燃气燃烧时从外部补入二次空气。其中一次空气的补入量与燃烧器自身结构有关，通常为定量；二次空气由于是从外部补入，因此二次空气的补入量是可调节的；二次空气的补入量直接影响到燃气的充分燃烧。一旦燃烧不充分，会生成CO污染物，导致排放烟气污染物含量超标，影响环境，降低热效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种能根据燃烧情况调整二次空气补入量的燃烧室盒结构，从而保证燃气充分燃烧，降低CO污染物的生成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该燃烧室盒结构，包括壳体，壳体内间隔设有多个火排，所述火排包括引射部和燃烧部，相邻火排之间的间隙形成二次空气通道；

其特征在于：

各所述二次空气通道的入口上均设有能改变所述二次空气通道的入口开度的阀门。

所述阀门包括连接在所述火排下方用于遮盖住各所述二次空气通道的入口的挡风板，所述挡风板上设有与各所述二次空气通道的入口相对应的风口；

所述挡风板连接有阀板，所述阀板上设有与各所述风口相对应的进风口；所述阀板连接能驱动所述阀板相对于所述挡风板移动从而改变所述风口的开度的驱动机构。

较好的，所述驱动机构可以包括电机，所述电机的输出轴通过传动组件驱动连接所述阀板。

优选所述传动组件包括与所述电机的输出轴相连接的减速齿轮组，所述减速齿轮组的输出端驱动连接螺杆，所述螺杆驱动连接螺套，所述螺套驱动连接所述阀板。该方案结构简单、传动稳定可靠。

为方便自动检测燃烧情况并即时调整阀门的开度，可以在所述壳体上还连接有用于检测所述火排的燃烧区内CO含量的CO监测模块；

所述CO监测模块和所述电机均电信号连接控制器。

优选在所述壳体的下端面上设有空气入口，所述空气入口连接风机的出风口。

进一步地，还可以在所述壳体的前侧面板上设有燃气分配管，对应于各所述引射管的入口在所述燃气分配管上设有多个燃气喷嘴。

与现有技术相比，本实用新型所提供的燃烧室盒结构，能够根据燃烧情况改变二次空气的补入量，降低CO的生成量，减轻空气污染，环境友好；燃烧充分，热效率高。

附图说明

图1为本实用新型实施例装配结构的立体示意图(省略了风机)；

图2为本实用新型实施例的原理图；

图3为本实用新型实施例的纵向剖视图示意图；

图4为本实用新型实施例中阀门装配结构的立体示意图；

图5为图4的分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示，该燃烧室盒结构包括：

壳体1，上端敞口，为各火排及其它相关部件的安装基础，其下端面上设有空气入口11，空气入口11连接风机8的出风口。壳体1的前侧面板上设有燃气分配管9，燃气分配管9上设有多个燃气喷嘴(图中未示出)。

火排2，有多个，平行设置在壳体1的内腔内，相邻火排之间的间隙形成二次空气通道3；所述火排2包括引射部21和燃烧部22。各喷嘴分别对向各自对应的引射部入口。

火排2可以根据需要选用现有技术中的任意一种。

阀门4，设置在各所述二次空气通道3的入口上，用于改变二次空气通道的入口大小，从而改变二次补入的空气量。包括：

挡风板41，设置在各火排的下方，挡风板41的周缘连接在壳体1的内壁上，挡风板41上设有与各所述二次空气通道3的入口相对应的多个风口42；空气通过风口42进入各空气通道3内。

阀板43，能滑动地连接挡风板41，其上设有多个与风口42相对应的进风口44，通过阀板43的滑动，改变进风口44与所对应风口直接的对应位置，从而改变风口42的开度，控制进入空气通道3内的空气量。

驱动机构，用于驱动阀板43相对于挡风板41移动，包括：

电机51，本实施例为步进电机，为驱动机构的动力源。

减速齿轮组52，用于传递电机的输出力矩，可根据需要选用现有技术中的任意一种，其输入端连接电机的输出证，其输出端连接螺杆53。

螺杆53，在减速齿轮组的驱动下原地转动。

螺套54，螺纹套接在阀杆53上，并驱动连接阀板43，能在阀杆53的驱动下沿阀杆往复移动，从而带动阀板左、右移动，改变风口大小。

CO监测模块6，连接在壳体1上，用于检测所述火排的燃烧区内CO含量，可根据需要选用现有技术中的任意一种。

控制器7，用于控制燃烧器的工作，CO监测模块6和电机51均电信号连接控制器7。

燃烧器工作时，燃气从燃气分配管经由各喷嘴进入各引射管内；风机工作，将外界的空气送入壳体内腔，部分空气作为一次补入空气随燃气进入引射管内，经由燃烧部排出进行燃烧；与此同时，壳体内的空气经由进风口、风口，进入空气通道，作为二次补入空气，向燃气中补充氧气，以帮助燃气充分燃烧。

当CO监测模块检测到火排燃烧区内的CO排放量超标时，控制器控制电机工作，拉动阀板，增大风口的开度，以补充二次空气补入量，提高燃气燃烧的充分性。

Claims (7)

1.一种燃烧室盒结构，包括壳体(1)，壳体(1)内间隔设有多个火排(2)，所述火排(2)包括引射部(21)和燃烧部(22)，相邻火排之间的间隙形成二次空气通道(3)；

其特征在于：

各所述二次空气通道(3)的入口上均设有能改变所述二次空气通道的入口开度的阀门(4)。

2.根据权利要求1所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述阀门(4)包括连接在所述火排下方用于遮盖住各所述二次空气通道(3)的入口的挡风板(41)，所述挡风板(41)上设有与各所述二次空气通道(3)的入口相对应的风口(42)；

所述挡风板(41)连接有阀板(43)，所述阀板(43)上设有与各所述风口(42)相对应的进风口(44)；所述阀板(43)连接能驱动所述阀板(43)相对于所述挡风板(41)移动从而改变所述风口(42)的开度的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述驱动机构包括电机(51)，所述电机(51)的输出轴通过传动组件驱动连接所述阀板(43)。

4.根据权利要求3所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述传动组件包括与所述电机的输出轴相连接的减速齿轮组(52)，所述减速齿轮组(52)的输出端驱动连接螺杆(53)，所述螺杆(53)驱动连接螺套(54)，所述螺套(54)驱动连接所述阀板(43)。

5.根据权利要求4所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述壳体(1)上还连接有用于检测所述火排的燃烧区内CO含量的CO监测模块(6)；

所述CO监测模块(6)和所述电机(51)均电信号连接控制器(7)。

6.根据权利要求5所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述壳体(1)的下端面上设有空气入口(11)，所述空气入口(11)连接风机(8)的出风口。

7.根据权利要求6所述的燃烧室盒结构，其特征在于所述壳体(1)的前侧面板上设有燃气分配管(9)，对应于各引射管的入口在所述燃气分配管(9)上设有多个燃气喷嘴(91)。