CN209161409U - 一种用于装卸吨包的叉车辅助支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，包括底座，所述底座一侧设置有叉车配合点，所述底座上部设置有支撑架和承载装置；所述支撑架包括立柱，所述立柱上部设置有横梁，立柱后侧设置有斜柱，立柱上部前侧设置有辅助斜柱；所述承载装置包括承载臂，所述承载臂上设置有沿承载臂纵向移动机构，所述纵向移动机构上设置有横向移动机构。本实用新型配合叉车可以搬运位置较高且单独运用叉车无法搬运的吨包，支架上设置有纵向移动机构可以根据需要，合理调节吊环的高度，横向移动机构可以根据吨包的大小调整两吊环之间的宽度，给搬运工作带来极大的方便。

Description

一种用于装卸吨包的叉车辅助支架

技术领域

本实用新型涉及装卸技术领域，尤其涉及一种用于装卸吨包的叉车辅助支架。

背景技术

随着经济社会的发展，货物搬运几乎存在于各个行业，尤其是具有较大体积和重量的货物，其搬运工作费时费力，叉车的使用给人们的搬运工作带来了极大的方便，但是一些货物或体积较大，或摆放位置较高，叉车无法进行直接搬运。

实用新型内容

本实用新型针对叉车不方便直接搬运一些货物的问题，提供一种用于装卸吨包的叉车辅助支架。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为,本实用新型提供一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，包括底座，所述底座一端设置有叉车配合点，所述底座上部设置有支撑架和承载装置；所述支撑架包括立柱，所述立柱上部设置有横梁，立柱后侧设置有斜柱，立柱上部前侧设置有辅助斜柱；所述承载装置包括承载臂，所述承载臂上设置有沿承载臂纵向移动机构；

所述沿承载臂纵向移动机构包括纵向滑块，所述纵向滑块上设置横向运动机构，所述纵向滑块下部设置有丝杠，所述丝杠两端设置有轴承，所述丝杠上转盘，所述转盘上设置有转动手柄；所述横向移动机构包括载物梁，所述载物梁上设置有横向滑块，所述横向滑块上设置有吊环。

作为优选，所述横梁为T型轨道，所述T型轨道上设置有凹孔。

作为优选，所述横向滑块上设置有与T型导轨配合设置的T型孔，所述T 型孔内部设置有弹簧，所述弹簧上设置有与凹孔配合设置的钢珠。

作为优选，所述横梁上设置有方块槽，所述横向滑块上设置有与方块槽配合设置的方块。

作为优选，所述转盘上设置有销孔，所述承载臂上设置有定位孔。

作为优选，所述承载臂与底座的夹角为45°。

作为优选，所述底座为长方形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型通过在叉车辅助支架上设置纵向移动架构可以使辅助支架自由调节高度，使叉车可以搬运不同高度的货物，通过设置横向移动机构，可以根据吨包的不同大小调节两吊环之间的距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架立体结构示意图；

图2为实施例1提供的的承载装置立体结构示意图；

图3为实施例1提供的的横向移动机构立体结构示意图；

图4为实施例1提供的横向滑块立体结构示意图；

以上各图中,1、底座；101、叉车配合点；2、立柱；3、横梁；4、斜柱； 5、辅助斜柱；6、承载装置；601、承载臂；602、纵向滑块；603、丝杠； 604、轴承；605、转盘；606、转动手柄；607、销孔；608、定位孔；609、载物横梁；6091、凹孔；6092、方块槽；610横向滑块；6101、弹簧；6102、钢珠；6103、方块；611、吊环；

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1,如图1所示，本实用新型提供一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，包括底座1，底座1一端设置有叉车配合点101，底座1上部设置有支撑架和承载装置6；叉车配合点101用于叉车前叉与底座1的接触，支撑架用于固定和支撑承载装置6。

支撑架包括立柱2，立柱2设置在底座上1，立柱2共有3根，排列在一条直线上，立柱2上部设置有横梁3，横梁3与3根立柱1均有连接，且均用焊接的方式连接设置。立柱2后侧设置有斜柱4，斜柱4包括2根，设置在底座1的两侧，斜柱4一端与立柱2顶端连接，一端与底座1连接，连接方式均为焊接；立柱2上部前侧设置有辅助斜柱5，辅助斜柱5为2根，辅助斜柱5一端与承载臂601焊接，另一端与立柱2顶端焊接；

如图2所示，承载装置6包括承载臂601，承载臂601上设置有沿承载臂纵向移动机构；承载臂601采用长方形结构，承载臂601底端与底座1固定连接，中部上侧与横梁3固定连接，下侧与立柱2连接，这样设置可以使承载臂 601牢牢固定在底座1与支撑架上，稳定性较强。

沿承载臂纵向移动机构包括纵向滑块602，纵向滑块602上设置横向运动机构，纵向滑块602下部设置有丝杠603，丝杠603两端设置有轴承604，丝杠603上设置有转盘605，转盘605上设置有转动手柄606；转动手柄606可以使转盘605转动，从而使丝杠603转动，丝杠603转动带动纵向滑块602运动，从而可以调节纵向滑块602的高度，进而调节吊环611的高度，使得支架可以辅助叉车搬运不同高度的吨包。

如图3所示，横向移动机构包括载物横梁609，载物横梁609为T型轨道，T型轨道上设置有凹孔6091，载物横梁609上设置有横向滑块610。

如图4所示，横向滑块610上设置有与T型导轨配合设置的T型孔，T型孔内部设置有弹簧6101，弹簧6101上设置有与凹孔6091配合设置的钢珠 6102，为使钢珠6102方便移动，凹孔6091的深度不超过钢珠6102直径的三分之一。

载物横梁609上设置有方块槽6092，横向滑块610上设置有与方块槽6092配合设置的方块6103。

横向滑块610为两个，可以分别沿载物横梁609向不同方向运动，横向滑块610上设置有吊环611，横向滑块610的运动可以调节两吊环611之间的距离，可以运载不同大小的吨包。

当支撑架没有承载吨包时，由于受弹簧6101的作用，方块6103不能进入方块槽6902，横向滑块610可以在载物横梁609上运动，当支撑架上承载吨包时，弹簧6101弹性系数较小，不能将横向滑块610支撑起来，从而使方块 6103进入方块槽6902，从而使横向滑块610暂时固定，无法运动，工作时较为稳定。

转盘605上设置有销孔607，承载臂601上设置有定位孔608。当纵向滑块602移动到适当的位置时，可以用销穿过销孔607和定位孔608，从而达到固定纵向滑块602的作用。

为了使叉车辅助支架更加稳定，受力更加均匀，承载臂601与底座1的夹角为45°。

为了使叉车辅助支架与叉车前叉更好的配合使用，我们将底座1为长方形。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，包括底座，所述底座一端设置有叉车配合点，所述底座上部设置有支撑架和承载装置；所述支撑架包括立柱，所述立柱上部设置有横梁，立柱后侧设置有斜柱，立柱上部前侧设置有辅助斜柱；所述承载装置包括承载臂，所述承载臂上设置有沿承载臂纵向移动机构；

所述沿承载臂纵向移动机构包括纵向滑块，所述纵向滑块上设置横向运动机构，所述纵向滑块下部设置有丝杠，所述丝杠两端设置有轴承，所述丝杠上设置有转盘，所述转盘上设置有转动手柄；所述横向移动机构包括载物梁，所述载物梁上设置有横向滑块，所述横向滑块上设置有吊环。

2.根据权利要求1所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述横梁为T型轨道，所述T型轨道上设置有凹孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述横向滑块上设置有与T型导轨配合设置的T型孔，所述T型孔内部设置有弹簧，所述弹簧上设置有与凹孔配合设置的钢珠。

4.根据权利要求2所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述横梁上设置有方块槽，所述横向滑块上设置有与方块槽配合设置的方块。

5.根据权利要求3所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述转盘上设置有销孔，所述承载臂上设置有定位孔。

6.根据权利要求4所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述承载臂与底座的夹角为45°。

7.根据权利要求5所述的一种用于装卸吨包的叉车辅助支架，其特征在于，所述底座为长方形。