CN209160843U - 分选机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的分选机构，涉及物料传输技术领域。该分选机构适用于流水线上物料的分选。分选机构包括机架、驱动器、传动组件和传送带。驱动器、传动组件和传送带均设置在机架上。驱动器与传动组件连接，传动组件与传送带连接；传送带的上方设置限位通道，传送带上的物料在传动组件的带动下，从限位通道中移出。该分选机构将物料按照预设的限位通道有序移出，输出至特定工位上，大大提高了生产效率。

Description

分选机构

技术领域

本实用新型涉及物料运输技术领域，具体而言，涉及一种分选机构。

背景技术

在流水作业的生产线上，往往会涉及到物料的运输和转移，将一批物料从一个地点移送至另一个地点，为了适合下一个工序的快速作业，需要对物料进行分选，将一批物料按照一定的规律或顺序进行输送。

比如，在凸轮料的流水生产线中，需要将大量的凸轮料产品从上料处运送至穿料处，将凸轮穿套在载具杆上，以便于对凸轮料的集中运载。目前，凸轮料的运输容易出现卡料、堆料的现象，严重影响了作业效率。

有鉴于此，设计制造出一种分选机构，能够对大批量的物料进行运输，保持物料的稳定性，防止卡料、堆料等问题，是目前物料运输技术领域中急需改善的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种分选机构，包括机架、驱动器、传动组件和传送带，适用于流水线上物料的分选。通过在传送带的上方设置限位通道，传送带上的物料在传动组件的带动下，能够稳定地从限位通道中移出，防止卡料、堆料的现象出现，有利于提高流水线作业效率。

本实用新型改善其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供的一种分选机构，适用于流水线上物料的分选。所述分选机构包括机架、驱动器、传动组件和传送带。所述驱动器、所述传动组件和所述传送带均设置在所述机架上。

所述驱动器与所述传动组件连接，所述传动组件与所述传送带连接；所述传送带的上方设置限位通道，所述传送带上的物料在所述传动组件的带动下，从所述限位通道中移出。

进一步地，所述传动组件包括第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第一张紧轮和第二张紧轮。所述第一传动轮与所述驱动器通过第一皮带连接，所述第一传动轮、所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮通过第二皮带连接。所述第一张紧轮设于所述第一传动轮与所述第二传动轮之间，所述第二张紧轮设于所述第一传动轮与所述第三传动轮之间。所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮带动所述传送带移动。

进一步地，所述第二传动轮同轴连接有第一辊筒，所述第三传动轮同轴连接有第二辊筒，所述第四传动轮同轴连接有第三辊筒，所述传送带同时套设在所述第一辊筒、所述第二辊筒和所述第三辊筒上。

进一步地，所述第二传动轮的下表面与所述第三传动轮的下表面设置在同一平面上，所述第二传动轮的上表面与所述第四传动轮的上表面设置在同一平面上，所述第一传动轮轴线所在的平面低于所述第三传动轮轴线所在的平面。

进一步地，所述第一传动轮、所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮均设置在所述第二皮带的内侧，所述第一张紧轮和所述第二张紧轮设置在所述第二皮带的外侧。

进一步地，所述传送带的上方间隔设有多个固定板，所述固定板固定在所述机架上，所述固定板靠近所述传送带的一侧连接有多个直线挡板，相邻两个所述直线挡板之间形成一个所述限位通道。

进一步地，所述固定板的安装方向与所述传送带的宽度方向一致，所述直线挡板的安装方向与所述传送带的长度方向一致；所述限位通道的数量为三至十个。

进一步地，所述机架上设有电控箱和控制面板，所述控制面板分别与所述电控箱、所述驱动器电连接，用于操控所述驱动器。

进一步地，所述驱动器采用驱动电机。

进一步地，所述机架上设有按钮盒，所述按钮盒与所述电控箱电连接，用于控制电源的导通与断开。

本实用新型提供的分选机构具有以下几个方面的有益效果：

本实用新型提供的分选机构，适用于流水线上物料的分选，有利于提高流水线生产作业的效率。分选机构包括机架、驱动器、传动组件和传送带。驱动器与传动组件连接，传动组件与传送带连接；通过在传送带的上方设置限位通道，传送带上的物料在传动组件的带动下，能够稳定地从限位通道中移出，防止出现卡料、堆料的现象。该分选机构将物料按照预设的限位通道有序移出，输出至特定工位上，大大提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型具体实施例提供的分选机构的一种视角的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例提供的分选机构的另一种视角的结构示意图；

图3为图2中A-A的剖面结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例提供的分选机构的传动组件的安装结构示意图；

图5为图1中B处的局部放大结构示意图。

图标：100-分选机构；101-机架；110-驱动器；120-传动组件；121-第一传动轮；122-第二传动轮；123-第三传动轮；124-第四传动轮；125-第一皮带；126-第二皮带；131-第一张紧轮；133-第二张紧轮；140-传送带；150-固定板；151-直线挡板；153-限位通道；1511-第一挡板；1513-第二挡板；161-控制面板；163-电控箱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的“第一”、“第二”等，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型具体实施例提供的分选机构100的一种视角的结构示意图，图2为本实用新型具体实施例提供的分选机构100的另一种视角的结构示意图，请参照图1和图2。

本实施例提供的一种分选机构100，适用于流水线上物料的分选，尤其适用于凸轮料生产设备中，当然，并不仅限于此，也能够用于其他物料的运输或转移。图1中箭头指示的方向为凸轮料移动的方向。分选机构100包括机架101、驱动器110、传动组件120和传送带140。驱动器110、传动组件120和传送带140均设置在机架101上。

驱动器110与传动组件120连接，传动组件120与传送带140连接。传送带140的上方设置限位通道153，传送带140上的物料在传动组件120的带动下，从限位通道153中移出。通过驱动器110带动传动组件120移动，传动组件120带动传送带140移动，最终带动传送带140上的物料移动，由于在传送带140上方设置了限位通道153，物料能沿限位通道153进行传输，确保物料依次有序的输出，这样有利于下一个工序的快速作业，提高整个生产流程的作业效率。

图3为图2中A-A的剖面结构示意图，图4为本实用新型具体实施例提供的分选机构100的传动组件120的安装结构示意图，请参照图3和图4。

具体的，传动组件120包括第一传动轮121、第二传动轮122、第三传动轮123、第四传动轮124、第一张紧轮131和第二张紧轮133。第一传动轮121与驱动器110通过第一皮带125连接，第一传动轮121、第二传动轮122、第三传动轮123和第四传动轮124通过第二皮带126连接。第二传动轮122设于机架101的一端，第三传动轮123和第四传动轮124设于机架101的另一端，并且，优选地，第四传动轮124的轴线所在的平面高于第三传动轮123的轴线所在的平面。第三传动轮123的下表面与第二传动轮122的下表面位于同一水平面，第四传动轮124的上表面与第二传动轮122的上表面位于同一水平面。第一传动轮121的轴线所在的平面低于第三传动轮123的轴线所在的平面。第一张紧轮131设于第一传动轮121与第二传动轮122之间，第二张紧轮133设于第一传动轮121与第三传动轮123之间。第二传动轮122和第三传动轮123带动传送带140移动。

优选地，传动组件120包括两组，两组传动组件120分别设置在机架101的两侧。并且，两个第二传动轮122同轴连接，两个第三传动轮123同轴连接，两个第四传动轮124同轴连接。两个第二传动轮122之间同轴连接有第一辊筒，两个第三传动轮123之间同轴连接有第二辊筒，传送带140同时套设在第一辊筒和第二辊筒上。当驱动器110带动第一传动轮121转动，第一传动轮121通过第二皮带126带动第二传动轮122、第三传动轮123和第四传动轮124转动，进而带动传送带140转动，传送带140带动物料移动，实现物料的运输。

可选地，两个第四传动轮124之间同轴连接有第三辊筒，传送带140同时套设在第一辊筒、第二辊筒和第三辊筒上，以实现传送带140的平稳转动，从而带动物料的平稳、可靠移动。第一传动轮121、第二传动轮122、第三传动轮123和第四传动轮124均设置在第二皮带126的内侧，第一张紧轮131和第二张紧轮133设置在第二皮带126的外侧。第一张紧轮131和第二张紧轮133用于调整第二皮带126的拉力，防止第二皮带126打滑，提高物料的运输效率。并且，在分选机构100使用一段时间后，第二皮带126会有松弛现象，可以通过第一张紧轮131和第二张紧轮133的张紧力调节，延长第二皮带126的使用寿命。

当然，并不仅限于此，在其他实施例中，第三传动轮123和第四传动轮124也可以采用一个传动轮代替，比如，采用第五传动轮代替，第二传动轮122与第五传动轮设置在同一平面上，即第二传动轮122的上表面与第五传动轮的上表面在同一水平面上，第二传动轮122的下表面与第五传动轮的下表面在同一水平面上。第一传动轮121的轴线所在的平面低于第五传动轮或第二传动轮122的轴线所在的平面。这样设置，也可以保证传送带140的平稳移动，从而确保传送带140上物料的可靠、平稳移动。

传送带140的上方间隔设有多个固定板150，固定板150的两端固定在机架101的两侧上，固定板150靠近传送带140的一侧表面连接有多个直线挡板151，相邻两个直线挡板151之间形成一个限位通道153。固定板150的安装方向与传送带140的宽度方向一致，直线挡板151的安装方向与传送带140的长度方向一致。限位通道153的数量为三个至十个。优选地，在本实施例中，限位通道153的数量为八个，传送带140的一端靠近上料机构，传送带140的另一端靠近穿料机构，即限位通道153包括入口端和出口端，入口端接收上料机构输出的凸轮料，在传送带140的移动下，凸轮料沿限位通道153移动，直至移动到限位通道153的出口端，最终通过穿料机构将出口端处的凸轮料穿套至载具杆上。

图5为图1中B处的局部放大结构示意图，请参照图5。

可选地，直线挡板151包括第一挡板1511和第二挡板1513，第一挡板1511和第二挡板1513分别呈L型，即第一挡板1511包括相互连接的第一分段和第二分段，第二挡板1513包括相互连接的第三分段和第四分段，优选地，第一分段和第二分段相互垂直。第三分段和第四分段相互垂直。第一分段和第三分段连接在一起，并且同时固定在固定板150上。第二分段和第四分段相对设置，且第二分段和第四分段之间形成限位通道153。容易理解的，第二分段和第四分段之间的距离与凸轮料的尺寸相适应，以便于凸轮料能从限位通道153中顺利通过。第一分段和第三分段到传送带140表面的距离大于一个凸轮料的高度且小于两个凸轮料的高度，这样设置可以有效防止重叠的凸轮料通过，防止卡料、堆料的现象。

此外，机架101上设有按钮盒、电控箱163和控制面板161，控制面板161分别与电控箱163、驱动器110电连接，电控箱163为控制面板161和驱动器110提供电源，控制面板161用于操控驱动器110，以控制传送带140的转动速度以及启停等操作。按钮盒与电控箱163电连接，用于控制电源的导通与断开。优选地，驱动器110采用驱动电机，如F750Y22L10V型精研电机。各个传动轮套设在转轴上实现转动，各转轴上均设有轴承座，轴承座用于安装轴承，以提高传动效率，延长各转轴、各传动轮及其它零部件的使用寿命。

本实用新型提供的分选机构100，其安装过程和工作原理如下：

当上料机构的凸轮料输送到传送带140上，驱动电机启动，通过第一皮带125带动第一传动轮121转动，第一传动轮121通过第二皮带126带动第二传动轮122、第三传动轮123和第四传动轮124转动，进而带动传送带140移动。由于传送带140上方设置有多个限位通道153，传送带140移动带动凸轮料沿限位通道153移动，直至移动到限位通道153的出口端，由穿料机构将凸轮料穿套至载具杆上。其中，第一张紧轮131和第二张紧轮133用于调整第二皮带126的张紧力，防止第二皮带126打滑。传送带140的上方设置固定板150和直线挡板151，直线挡板151包括两个相互连接的L型挡板，相邻两个直线挡板151之间形成限位通道153，限位通道153的空间尺寸与单个凸轮料的尺寸相适应，防止移动过程中物料堆叠的现象。

综上所述，本实用新型提供的分选机构100具有以下几个方面的

有益效果：

本实用新型提供的分选机构100，适用于流水线上物料的分选，尤其适用于凸轮料生产线上，当然也可以用作其他物料的分选、输送。分选机构100包括机架101、驱动器110、传动组件120和传送带140。驱动电机启动，通过第一皮带125带动第一传动轮121转动，第一传动轮121通过第二皮带126带动第二传动轮122、第三传动轮123和第四传动轮124转动，进而带动传送带140移动。由于传送带140上方设置有多个限位通道153，传送带140移动带动凸轮料沿限位通道153移动，直至移动到限位通道153的出口端，由穿料机构将凸轮料穿套至载具杆上。其中，第一张紧轮131和第二张紧轮133用于调整第二皮带126的张紧力，防止第二皮带126打滑，延长分选机构100的使用寿命。传送带140的上方设置固定板150和直线挡板151，直线挡板151包括两个相互连接的L型挡板，相邻两个直线挡板151之间形成限位通道153，限位通道153的空间尺寸与单个凸轮料的尺寸相适应，防止移动过程中物料堆叠、卡料或断料的现象。分选机构100采用了触摸屏式的控制面板161，操作更加方便、快捷、自动化程度高，生产效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分选机构，其特征在于，适用于流水线上物料的分选；所述分选机构包括机架、驱动器、传动组件和传送带；所述驱动器、所述传动组件和所述传送带均设置在所述机架上；

所述驱动器与所述传动组件连接，所述传动组件与所述传送带连接；所述传送带的上方设置限位通道，所述传送带上的物料在所述传动组件的带动下，从所述限位通道中移出。

2.根据权利要求1所述的分选机构，其特征在于，所述传动组件包括第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第一张紧轮和第二张紧轮；所述第一传动轮与所述驱动器通过第一皮带连接，所述第一传动轮、所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮通过第二皮带连接；所述第一张紧轮设于所述第一传动轮与所述第二传动轮之间，所述第二张紧轮设于所述第一传动轮与所述第三传动轮之间；所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮带动所述传送带移动。

3.根据权利要求2所述的分选机构，其特征在于，所述第二传动轮同轴连接有第一辊筒，所述第三传动轮同轴连接有第二辊筒，所述第四传动轮同轴连接有第三辊筒，所述传送带同时套设在所述第一辊筒、所述第二辊筒和所述第三辊筒上。

4.根据权利要求3所述的分选机构，其特征在于，所述第二传动轮的下表面与所述第三传动轮的下表面设置在同一平面上，所述第二传动轮的上表面与所述第四传动轮的上表面设置在同一平面上，所述第一传动轮轴线所在的平面低于所述第三传动轮轴线所在的平面。

5.根据权利要求4所述的分选机构，其特征在于，所述第一传动轮、所述第二传动轮、所述第三传动轮和所述第四传动轮均设置在所述第二皮带的内侧，所述第一张紧轮和所述第二张紧轮设置在所述第二皮带的外侧。

6.根据权利要求1所述的分选机构，其特征在于，所述传送带的上方间隔设有多个固定板，所述固定板固定在所述机架上，所述固定板靠近所述传送带的一侧连接有多个直线挡板，相邻两个所述直线挡板之间形成一个所述限位通道。

7.根据权利要求6所述的分选机构，其特征在于，所述固定板的安装方向与所述传送带的宽度方向一致，所述直线挡板的安装方向与所述传送带的长度方向一致；所述限位通道的数量为三至十个。

8.根据权利要求1所述的分选机构，其特征在于，所述机架上设有电控箱和控制面板，所述控制面板分别与所述电控箱、所述驱动器电连接，用于操控所述驱动器。

9.根据权利要求8所述的分选机构，其特征在于，所述机架上设有按钮盒，所述按钮盒与所述电控箱电连接，用于控制电源的导通与断开。

10.根据权利要求1所述的分选机构，其特征在于，所述驱动器采用驱动电机。