CN209159891U - 一种平衡车塑料配件结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡车塑料配件结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体上下连接形成平衡车护壳；所述上壳体包括上部、下部和连接肩，所述上部和下部由连接肩连接，所述连接肩的一侧连接有抓取臂。本实用新型所述的一种平衡车塑料配件结构，能够避免损坏平衡车内部结构，且容易抓取。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平衡车配件，尤其涉及一种平衡车塑料配件配件结构。
背景技术
平衡车又叫做体感车、思维车或是摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类，其中双轮车更适合初学使用者。在用户初次使用平衡车时，由于平衡感不强可能会造成平衡车的多次磕碰，平衡车内只有陀螺仪或是加速度传感器等精密零件，长期多次磕碰可能会造成平衡车的损坏。另外，现有的平衡车在抓取时只能抓取中间的转轴，转轴与两侧车体能够自由旋转，不确定性强，容易对抓取者造成磕碰。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种平衡车塑料配件结构，以保护平衡车内部的精密零件，同时可以方便的抓取。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种平衡车塑料配件结构，包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体上下连接形成平衡车护壳；所述上壳体包括上部、下部和连接肩，所述上部和下部由连接肩连接，所述连接肩的一侧连接有抓取臂。
进一步的，所述下部的横截面为矩形，所述上部的纵截面为半圆形，所述抓取臂的一端与连接肩垂直连接，另一端向外延伸并折弯至与上部的轴线平行。
进一步的，所述上壳体的尾端设置有瓦片，所述瓦片为半圆环形，所述瓦片的轴线与上部的轴线重合，所述瓦片一侧与下部连接，另一侧连接有挡板。
进一步的，所述上壳体内腔设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将上壳体的内腔分隔形成第一腔室、第二腔室和第三腔室；所述第三腔室的上方覆设有瓦片。
进一步的，所述第二腔室的顶部开有方孔形成脚踏区域。
进一步的，所述上壳体和下壳体内腔设置有连接柱，所述上壳体的连接柱与下壳体的连接柱上下相对并通过螺栓连接。
进一步的，所述上壳体内的连接柱分布于第一隔板上、第二隔板上、第二腔室两侧和第一腔室两侧。
进一步的，所述下壳体的下半部分为向下凸出的弧形。
本实用新型的有益效果如下所述：一种平衡车塑料配件结构，能够保护平衡车内部零件不收损坏，其上壳体通过第一隔板和第二隔板将上壳体分隔成了不同的区域，方便其定位安装；同时还设置有抓取臂，方便使用者的抓取。
附图说明
附图1为本实用新型所述的结构示意图；
附图2为本实用新型所述上壳体的结构示意图；
附图3为本实用新型所述上壳体内部的结构示意图；
附图4为本实用新型所述的下壳体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至4所述的一种平衡车塑料配件结构，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1与下壳体2上下连接形成平衡车护壳；所述上壳体1包括上部101、下部102和连接肩103，所述上部101和下部102由连接肩103连接，所述连接肩103的一侧连接有抓取臂104，所述下壳体2与抓取臂104相对应的位置同样设置有抓取臂104，上下两个抓取臂104相对连接，所述上部101和下部102通过连接肩103光滑过渡连接。
所述下部102的横截面为矩形，其表面为平面；所述上部101的纵截面为半圆形，所述抓取臂104的一端与连接肩103垂直连接，所述抓取臂104的另一端向外延伸至与上部101平行。
所述上壳体1的尾端设置有瓦片105，所述瓦片105为半圆环形，所述瓦片105的轴线与上部101的轴线重合，所述瓦片105一侧与下部连接，另一侧连接有挡板106。
所述上壳体内腔设置有第一隔板107和第二隔板108，所述第一隔板107和第二隔板108将上壳体的内腔分隔形成第一腔室109、第二腔室110和第三腔室111；所述第三腔室111的上方覆设有瓦片105，所述第三腔室111的顶面开有方孔112，平衡车的脚踏部分通过方孔112漏出。所述第三腔室111用于放置轮体，所述第二腔室108用于放置平衡车的主体结构，所述第一腔室109用于放置连接两侧轮体的连接轴。
所述上壳体1和下壳体2内腔设置有连接柱3，所述上壳体1的连接柱3与下壳体 2的连接柱3上下相对并通过螺栓连接；所述上壳体1内的连接柱3分布于第一隔板107 上、第二隔板108上、第二腔室110两侧和第一腔室109两侧。
所述下壳体2的下半部分为向下凸出的弧形，以增大平衡车护壳整个内腔的结构。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：包括上壳体(1)和下壳体(2)，所述上壳体(1)与下壳体(2)上下连接形成平衡车护壳；所述上壳体(1)包括上部(101)、下部(102)和连接肩(103)，所述上部(101)和下部(102)由连接肩(103)连接，所述连接肩(103)的一侧连接有抓取臂(104)。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述下部(102)的横截面为矩形，所述上部(101)的纵截面为半圆形，所述抓取臂(104)的一端与连接肩(103)垂直连接，另一端向外延伸并折弯至与上部(101)的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述上壳体(1)的尾端设置有瓦片(105)，所述瓦片(105)为半圆环形，所述瓦片(105)的轴线与上部(101)的轴线重合，所述瓦片(105)一侧与下部连接，另一侧连接有挡板(106)。
4.根据权利要求1所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述上壳体内腔设置有第一隔板(107)和第二隔板(108)，所述第一隔板(107)和第二隔板(108)将上壳体的内腔分隔形成第一腔室(109)、第二腔室(110)和第三腔室(111)；所述第三腔室(111)的上方覆设有瓦片(105)。
5.根据权利要求4所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述第二腔室(110)的顶部开有方孔(112)形成脚踏区域。
6.根据权利要求1所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述上壳体(1)和下壳体(2)内腔设置有连接柱(3)，所述上壳体(1)的连接柱(3)与下壳体(2)的连接柱(3)上下相对并通过螺栓连接。
7.根据权利要求6所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述上壳体(1)内的连接柱(3)分布于第一隔板(107)上、第二隔板(108)上、第二腔室(110)两侧和第一腔室(109)两侧。
8.根据权利要求1所述的一种平衡车塑料配件结构，其特征在于：所述下壳体(2)的下半部分为向下凸出的弧形。
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2018
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