CN209148294U - 一种移动式工况法检测站 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种车辆环保性能检测工具，尤其涉及一种移动式工况法检测站。该移动式工况法检测站，包括检测箱，还包括底座，底座上表面的四角处均设有竖直倒置设置的顶升气压缸，检测箱位于底座上部，顶升气压缸的活塞杆尾端内侧分别与检测箱的四个角相固连；所述底座的左右两侧均铰接有翻板，翻板的前后两侧边及外侧边均设有坡边。该结构设计合理、新颖，能够实现对车辆集中的单位进行针对式车辆集中检测，有效避免了将所有车辆开到检测站进行检测带来的不足，便于提高车辆检测的效率，也便于提高对车辆检测的预约流程。
Description
技术领域
本申请涉及一种车辆环保性能检测工具，尤其涉及一种移动式工况法检测站。
背景技术
工况法是指按照常用的工况模型测量或检测汽车燃油、排放等性能的一种试验方法。目前常见的工况法监测站是固定式的，需待检车辆需要到指定场所进行检测。
目前，对于特殊客户群体、车辆需要集中检测的单位，无法提供针对式的上门检测，导致所有的车辆必须开到检测站，容易造成检测站车辆堵塞，造成车辆预约检测流程复杂。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动式工况法检测站，该结构设计合理、新颖，能够实现对车辆集中的单位进行针对式车辆集中检测，有效避免了将所有车辆开到检测站进行检测带来的不足，便于提高车辆检测的效率，也便于提高对车辆检测的预约流程，有效实现了车辆检测的便捷化，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种移动式工况法检测站，包括检测箱，还包括底座，底座上表面的四角处均设有竖直倒置设置的顶升气压缸，检测箱位于底座上部，顶升气压缸的活塞杆尾端内侧分别与检测箱的四个角相固连；所述底座的左右两侧均铰接有翻板，翻板的前后两侧边及外侧边均设有坡边。
进一步优化地，所述翻板均连接有使其旋转的回转机构。
进一步优化地，所述回转机构包括减速机和翻转电机，翻转电机固设在底座上，翻转电机的输出轴连接翻板，翻转电机的输出轴与翻板的旋转轴心相同轴。
进一步优化地，所述检测箱前后两端四角处均固连有竖直设置的行走气压缸，行走气压缸的活塞杆尾端固连有行走轮安装座，行走轮安装座上安装有行走轮，行走轮、行走轮安装座和行走气压缸的活塞杆能穿过底座伸入到底座下部。
本实用新型的有益效果在于，该结构设计合理、新颖，能够实现对车辆集中的单位进行针对式车辆集中检测，有效避免了将所有车辆开到检测站进行检测带来的不足，便于提高车辆检测的效率，也便于提高对车辆检测的预约流程，有效实现了车辆检测的便捷化。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型车厢关闭状态的结构示意图；
图中，1检测箱，2底座，3顶升气压缸，4翻板，5坡边，6行走轮安装座， 7行走气压缸。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-图2所示，本实施例公开了一种移动式工况法检测站，包括检测箱1，还包括底座2，底座2上表面的四角处均设有竖直倒置设置的顶升气压缸3，检测箱1位于底座2上部，顶升气压缸3的活塞杆尾端内侧分别与检测箱1的四个角相固连；所述底座2的左右两侧均铰接有翻板4，翻板4的前后两侧边及外侧边均设有坡边5。坡边5的设置，为了实现车辆能够顺利的开到翻板4上，避免车辆开到翻板4上时产生振动。
作为一种优选的实施方式，为了实现翻板4的自动旋转，提高设备的自动化程度，提高检测站操作的便捷性和快捷性，所述翻板4均连接有使其旋转的回转机构。
作为一种优选的实施方式，为了实现翻板4旋转的稳定性，有效保证翻板4 的使用寿命，所述回转机构包括减速机和翻转电机，翻转电机固设在底座2上，翻转电机的输出轴连接翻板4，翻转电机的输出轴与翻板4的旋转轴心相同轴。
作为一种优选的实施方式，检测站对一个地方的车辆进行集中检测完成后，将检测站收起后，为了便捷的搬运和转移检测站，有效减轻检测站搬运的劳动强度，所述检测箱1前后两端四角处均固连有竖直设置的行走气压缸7，行走气压缸7的活塞杆尾端固连有行走轮安装座6，行走轮安装座6上安装有行走轮，行走轮、行走轮安装座6和行走气压缸7的活塞杆能穿过底座3伸入到底座3 下部。
采用本实用新型的移动式工况法检测站，使用时，将该设备放置到检测区，后启动回转机构，将两侧的翻板4旋转至水平位置，将车辆开到翻板4上后，启动顶升气压缸3，顶升气压缸3会根据车辆的高低进行调整检测箱1的高度，调整好高度后，便可对车辆进行检测。检测站对一个地方的车辆进行集中检测完成后，启动回转机构，将两侧的翻板4旋转至竖直状态，然后，启动行走气压缸7，行走气压缸7的活塞杆便会推出，使行走轮安装座6和行走轮穿过底座2，位于底座2下部，此时，便可以推动该设备，进行转移，有效减轻了设备转移的劳动强度。该结构设计合理、新颖，能够实现对车辆集中的单位进行针对式车辆集中检测，有效避免了将所有车辆开到检测站进行检测带来的不足，便于提高车辆检测的效率，也便于提高对车辆检测的预约流程，有效实现了车辆检测的便捷化。
最后应说明的是：本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种移动式工况法检测站，包括检测箱，其特征在于：还包括底座，底座上表面的四角处均设有竖直倒置设置的顶升气压缸，检测箱位于底座上部，顶升气压缸的活塞杆尾端内侧分别与检测箱的四个角相固连；所述底座的左右两侧均铰接有翻板，翻板的前后两侧边及外侧边均设有坡边。
2.根据权利要求1所述的一种移动式工况法检测站，其特征在于：所述翻板均连接有使其旋转的回转机构。
3.根据权利要求2所述的一种移动式工况法检测站，其特征在于：所述回转机构包括减速机和翻转电机，翻转电机固设在底座上，翻转电机的输出轴连接翻板，翻转电机的输出轴与翻板的旋转轴心相同轴。
4.根据权利要求1所述的一种移动式工况法检测站，其特征在于：所述检测箱前后两端四角处均固连有竖直设置的行走气压缸，行走气压缸的活塞杆尾端固连有行走轮安装座，行走轮安装座上安装有行走轮，行走轮、行走轮安装座和行走气压缸的活塞杆能穿过底座伸入到底座下部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821613069.1U CN209148294U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种移动式工况法检测站 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209148294U true CN209148294U (zh) | 2019-07-23 |
Family
ID=67267379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821613069.1U Active CN209148294U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种移动式工况法检测站 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821613069.1U patent/CN209148294U/zh active Active
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