CN209147007U - 一种汽车侧转向信号灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车侧转向信号灯结构，其包括：灯座、PCB板、发光模组及灯罩，该发光模组朝向灯罩，灯罩包括相互连接在一起的上倾斜面、前倾斜切风面及下倾斜出光面，灯罩上还罩盖有造型与灯罩适配的装饰板，该装饰板贴合于该灯罩的上倾斜面和前倾斜切风面，该下倾斜出光面显露于该装饰板设置的缺口中，且该下倾斜出光面设有倾斜朝后方的出光座，该出光座设有窗口，发光模组端部置于出光座的窗口中。本实用新型增设有装饰板，其能够增强装饰效果，同时该发光模组端部置于该出光座的窗口中，以此保证灯光较为聚集，提高灯光强度，且该出光座倾斜朝后方，以致使灯光朝向侧面及后方，以便于被在后面行驶的车辆看到，增强转向信号灯光警示效果。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特指一种汽车侧转向信号灯结构。
背景技术：
现有社会日新月异，科学技术快速蓬勃发展，人们的生活品质及生活水平的不断提高，节奏也越来越快，为了充分享受高品质的生活，适应快节奏，节约时间，汽车已逐渐成为现代人们必不可少的代步交通工具。
现有技术中汽车的侧转向信号灯都是侧面发光，且灯光较为发散，其难以被在其后面行驶的车辆看到，导致其警示效果不够理想。
有鉴于此，发明人提出以下技术方案。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车侧转向信号灯结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该汽车侧转向信号灯结构包括：灯座、安装于灯座中的PCB板、设置于该PCB板上的发光模组以及安装于灯座上的灯罩，该发光模组朝向灯罩，其特征在于：所述灯罩包括有相互连接在一起的上倾斜面、前倾斜切风面以及下倾斜出光面，该灯罩上还罩盖有造型与灯罩适配的装饰板，该装饰板贴合于该灯罩的上倾斜面和前倾斜切风面，该装饰板对应于灯罩的下倾斜出光面的位置设置有一缺口，该下倾斜出光面显露于该缺口中，且该下倾斜出光面设置有倾斜朝后方的出光座，该出光座设置有窗口，所述发光模组端部置于该出光座的窗口中。
进一步而言，上述技术方案中，所述的发光模组包括有倾斜安装于该PCB板上的LED灯板以及与该LED灯板中的LED灯珠配合安装的导光座，该导光座端部置于该出光座的窗口中，且该导光座端部外围套设有密封圈，该密封圈与该出光座中窗口的内壁紧密接触。
进一步而言，上述技术方案中，所述的出光座相对下倾斜出光面向后倾斜设计，所述导光座向后倾斜安装。
进一步而言，上述技术方案中，所述下倾斜出光面具有由外向内凹陷的凹槽，所述出光座一体成型于该凹槽底部。
进一步而言，上述技术方案中，所述灯座背部一体成型有插座，该插座具有插槽；所述PCB板上设置的导电针穿设于该插座的插槽中。
进一步而言，上述技术方案中，所述灯罩于该上倾斜面和前倾斜切风面上设置有安装槽，所述装饰板贴合于该安装槽中，并通过卡扣方式固定。
进一步而言，上述技术方案中，所述灯座背部设置有若干用于安装的倒扣。
进一步而言，上述技术方案中，所述灯座与灯罩之间通过超声波熔融固定，并形成密封连接。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型增设有装饰板，其能够增强装饰效果，且该装饰板并不会罩住灯罩的下倾斜出光面，即不会影响发光模组的发光效果，同时该发光模组端部置于该出光座的窗口中，以此保证灯光较为聚集，提高灯光强度，保证转向信号灯光警示效果，且该出光座倾斜朝后方，以致使灯光朝向侧面及后方，以便于被在后面行驶的车辆看到，大大增强转向信号灯光警示效果，令本实用新型具有极强的市场竞争力。由于灯罩具有前倾斜切风面，由此提高切风效果，风阻功效。
附图说明：
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型另一视角的立体图；
图3是本实用新型的立体分解图；
图4是本实用新型的右视图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1-4所示，为一种汽车侧转向信号灯结构，其包括灯座1、安装于灯座1中的PCB板2、设置于该PCB板2上的发光模组3以及安装于灯座1上的灯罩4，该发光模组3朝向灯罩4，所述灯罩4包括有相互连接在一起的上倾斜面41、前倾斜切风面42以及下倾斜出光面43，该灯罩4上还罩盖有造型与灯罩4适配的装饰板5，该装饰板5贴合于该灯罩4的上倾斜面41和前倾斜切风面42，该装饰板5对应于灯罩4的下倾斜出光面43的位置设置有一缺口51，该下倾斜出光面43显露于该缺口51中，且该下倾斜出光面43设置有倾斜朝后方的出光座44，该出光座44设置有窗口441，所述发光模组3端部置于该出光座44的窗口441中。本实用新型增设有装饰板5，其能够增强装饰效果，且该装饰板5并不会罩住灯罩4的下倾斜出光面43，即不会影响发光模组3的发光效果，同时该发光模组3端部置于该出光座44的窗口441中，以此保证灯光较为聚集，提高灯光强度，保证转向信号灯光警示效果，且该出光座44倾斜朝后方，以致使灯光朝向侧面及后方，以便于被在后面行驶的车辆看到，大大增强转向信号灯光警示效果，令本实用新型具有极强的市场竞争力。由于灯罩4具有前倾斜切风面42，由此提高切风效果，风阻功效。
所述的发光模组3包括有倾斜安装于该PCB板2上的LED灯板31以及与该LED灯板31中的LED灯珠配合安装的导光座32，该导光座32端部置于该出光座44的窗口441中，且该导光座32端部外围套设有密封圈33，该密封圈33与该出光座44中窗口441的内壁紧密接触，提高密封性能，防水性能。
所述的出光座44相对下倾斜出光面43向后倾斜设计，所述导光座32向后倾斜安装，以便于被在后面行驶的车辆看到，大大增强转向信号灯光警示效果。
所述下倾斜出光面43具有由外向内凹陷的凹槽431，所述出光座44一体成型于该凹槽431底部，以此可使该出光座44不会有风流影响，降低风阻。
所述灯座1背部一体成型有插座11，该插座11具有插槽111；所述PCB板2上设置的导电针21穿设于该插座11的插槽111中，这种结构的插座在结构上极为稳定，强度高，使用寿命长。
所述灯罩4于该上倾斜面41和前倾斜切风面42上设置有安装槽，所述装饰板5贴合于该安装槽中，并通过卡扣方式固定，以致使该装饰板5能够拆装更换，以满足不同的使用要求。
所述灯座1背部设置有若干用于安装的倒扣12，通过该倒扣12与汽车安装。
所述灯座1与灯罩4之间通过超声波熔融固定，并形成密封连接，以此保证产品的密封性。
综上所述，本实用新型增设有装饰板5，其能够增强装饰效果，且该装饰板5并不会罩住灯罩4的下倾斜出光面43，即不会影响发光模组3的发光效果，同时该发光模组3端部置于该出光座44的窗口441中，以此保证灯光较为聚集，提高灯光强度，保证转向信号灯光警示效果，且该出光座44倾斜朝后方，以致使灯光朝向侧面及后方，以便于被在后面行驶的车辆看到，大大增强转向信号灯光警示效果，令本实用新型具有极强的市场竞争力。由于灯罩4具有前倾斜切风面42，由此提高切风效果，风阻功效。
当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (8)
1.一种汽车侧转向信号灯结构，其包括灯座(1)、安装于灯座(1)中的PCB板(2)、设置于该PCB板(2)上的发光模组(3)以及安装于灯座(1)上的灯罩(4)，该发光模组(3)朝向灯罩(4)，其特征在于：所述灯罩(4)包括有相互连接在一起的上倾斜面(41)、前倾斜切风面(42)以及下倾斜出光面(43)，该灯罩(4)上还罩盖有造型与灯罩(4)适配的装饰板(5)，该装饰板(5)贴合于该灯罩(4)的上倾斜面(41)和前倾斜切风面(42)，该装饰板(5)对应于灯罩(4)的下倾斜出光面(43)的位置设置有一缺口(51)，该下倾斜出光面(43)显露于该缺口(51)中，且该下倾斜出光面(43)设置有倾斜朝后方的出光座(44)，该出光座(44)设置有窗口(441)，所述发光模组(3)端部置于该出光座(44)的窗口(441)中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述的发光模组(3)包括有倾斜安装于该PCB板(2)上的LED灯板(31)以及与该LED灯板(31)中的LED灯珠配合安装的导光座(32)，该导光座(32)端部置于该出光座(44)的窗口(441)中，且该导光座(32)端部外围套设有密封圈(33)，该密封圈(33)与该出光座(44)中窗口(441)的内壁紧密接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述的出光座(44)相对下倾斜出光面(43)向后倾斜设计，所述导光座(32)向后倾斜安装。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述下倾斜出光面(43)具有由外向内凹陷的凹槽(431)，所述出光座(44)一体成型于该凹槽(431)底部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述灯座(1)背部一体成型有插座(11)，该插座(11)具有插槽(111)；所述PCB板(2)上设置的导电针(21)穿设于该插座(11)的插槽(111)中。
6.根据权利要求4所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述灯罩(4)于该上倾斜面(41)和前倾斜切风面(42)上设置有安装槽，所述装饰板(5)贴合于该安装槽中，并通过卡扣方式固定。
7.根据权利要求4所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述灯座(1)背部设置有若干用于安装的倒扣(12)。
8.根据权利要求4所述的一种汽车侧转向信号灯结构，其特征在于：所述灯座(1)与灯罩(4)之间通过超声波熔融固定，并形成密封连接。
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