CN209146007U - 一种智能化的举升液压控制系统 - Google Patents
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Abstract
一种智能化的举升液压控制系统，包括单向阀Ⅰ、直动式溢流阀、二位四通比例电磁换向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、蓄能器、三位四通比例电磁换向阀、比例插件盖板、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ、举升油缸、压力传感器和液压管路，其特征是所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、三位四通比例电磁换向阀分别通过液压管路与单向阀Ⅰ相连接，所述的比例插件盖板、举升油缸分别通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀相连接；用比例插装阀控制替代原有液压板式滑阀控制，采用比例插装阀、比例电磁阀集成在一起，精确控制设备的升降，结构简单、集成度高、可控性好，控制更智能化，维护方便，可靠性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种智能化的举升液压控制系统。
背景技术
目前，现有技术的液压举升装置一般采用液压板式及插装滑阀控制，其系统性能参数低，速度不易控制，精度不高，设备长时间工作发热严重，能耗高，故障率高，维护十分不便。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种智能化的举升液压控制系统，提供一种集成度更高、可控性更好、智能化的举升液压控制系统。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种智能化的举升液压控制系统，包括单向阀Ⅰ、直动式溢流阀、二位四通比例电磁换向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、蓄能器、三位四通比例电磁换向阀、比例插件盖板、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ、举升油缸、压力传感器、进油口、回油口和液压管路，进油口通过液压管路与单向阀Ⅰ相连接，所述的直动式溢流阀通过液压管路设置在单向阀Ⅰ和回油口之间，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ、三位四通比例电磁换向阀分别通过液压管路与单向阀Ⅰ相连接，所述的蓄能器通过液压管路与二位四通比例电磁换向阀Ⅰ、单向阀Ⅱ相连接，蓄能器通过压力传感器与三位四通比例电磁换向阀电连接，所述的比例插件盖板、举升油缸的塞腔分别通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀的B口相连接，举升油缸的杆腔通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀的A口相连接，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅱ通过液压管路与比例插件盖板相连接，举升油缸通过压力传感器与二位四通比例电磁换向阀Ⅱ电连接，二位四通比例电磁换向阀Ⅰ的T口、三位四通比例电磁换向阀的T口、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ的T口分别通过液压管路与回油口相连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：用比例插装阀控制替代原有液压板式滑阀控制，采用比例插装阀、比例电磁阀集成在一起，精确控制设备的升降，结构简单、集成度高、可控性好，控制更智能化，维护方便，可靠性更好。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图中：1、单向阀Ⅰ，2、直动式溢流阀，3、二位四通比例电磁换向阀Ⅰ， 4、单向阀Ⅱ，5、蓄能器，6、三位四通比例电磁换向阀，7、比例插件盖板，8、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ，9、举升油缸。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1 及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如附图1所示，一种智能化的举升液压控制系统，包括单向阀Ⅰ1、直动式溢流阀2、二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3、单向阀Ⅱ4、蓄能器5、三位四通比例电磁换向阀6、比例插件盖板7、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8、举升油缸9、压力传感器、进油口、回油口和液压管路，进油口通过液压管路与单向阀Ⅰ1相连接，所述的直动式溢流阀2通过液压管路设置在单向阀Ⅰ1和回油口之间，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3、单向阀Ⅱ4、三位四通比例电磁换向阀6分别通过液压管路与单向阀Ⅰ1相连接，所述的蓄能器5通过液压管路与二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3、单向阀Ⅱ4相连接，蓄能器5通过压力传感器与三位四通比例电磁换向阀6电连接，所述的比例插件盖板7、举升油缸9的塞腔分别通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀6的B口相连接，举升油缸9的杆腔通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀6的A口相连接，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8通过液压管路与比例插件盖板7相连接，举升油缸9通过压力传感器与二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8电连接，二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3的T口、三位四通比例电磁换向阀6的T口、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8的T口分别通过液压管路与回油口相连接。
进一步地，二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3的通径设置为10EA。
进一步地，三位四通比例电磁换向阀6的通径设置为10EA。
进一步地，二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8的通径设置为6EA。
进一步地，比例插件盖板7的通径设置为16EA。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：正常工作状态下，进油口来油，通过单向阀Ⅰ1一部分油到达直动式溢流阀2，一部分油到达二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3、单向阀Ⅱ4和三位四通比例电磁换向阀6，二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3交叉位通电，PB、AT通，蓄能器5充油；蓄能器5充满后，压力传感器发讯，三位四通比例电磁换向阀6交叉位通电，PB,AT通，液压油经过三位四通比例电磁换向阀6到达举升油缸9的塞腔，通过三位四通比例电磁换向阀6的精度比例控制，完成举升油缸9的精确举升动作；当举升油缸9塞腔的油到达一定程度时，压力传感器发讯，二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8交叉位通电，PB,AT 通,比例插件盖板7打开，液压油直接回油箱；二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3平行位通电，PA、BT通，液压油经过二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3，到达举升油缸9的杆腔，通过二位四通比例电磁换向阀Ⅰ3的精度比例控制，完成举升油缸9 精确的下行动作。当举升油缸9下行到一定程度，压力传感器发讯，二位四通比例电磁换向阀Ⅱ8平行位通电，PB、AT通，比例插件盖板7打开，液压油直接回油箱。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：用比例插装阀控制替代原有液压板式滑阀控制，采用比例插装阀、比例电磁阀集成在一起，精确控制设备的升降，结构简单、集成度高、可控性好，控制更智能化，维护方便，可靠性更好。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种智能化的举升液压控制系统，包括单向阀Ⅰ（1）、直动式溢流阀（2）、二位四通比例电磁换向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅱ（4）、蓄能器（5）、三位四通比例电磁换向阀（6）、比例插件盖板(7)、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ(8)、举升油缸(9)、压力传感器、进油口、回油口和液压管路，其特征是进油口通过液压管路与单向阀Ⅰ（1）相连接，所述的直动式溢流阀（2）通过液压管路设置在单向阀Ⅰ（1）和回油口之间，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅱ（4）、三位四通比例电磁换向阀（6）分别通过液压管路与单向阀Ⅰ（1）相连接，所述的蓄能器（5）通过液压管路与二位四通比例电磁换向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅱ（4）相连接，蓄能器（5）通过压力传感器与三位四通比例电磁换向阀（6）电连接，所述的比例插件盖板(7)、举升油缸(9)的塞腔分别通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀（6）的B口相连接，举升油缸（9）的杆腔通过液压管路与三位四通比例电磁换向阀（6）的A口相连接，所述的二位四通比例电磁换向阀Ⅱ(8)通过液压管路与比例插件盖板(7)相连接，举升油缸(9)通过压力传感器与二位四通比例电磁换向阀Ⅱ(8)电连接，二位四通比例电磁换向阀Ⅰ（3）的T口、三位四通比例电磁换向阀（6）的T口、二位四通比例电磁换向阀Ⅱ(8)的T口分别通过液压管路与回油口相连接。
2.根据权利要求1所述的举升液压控制系统，其特征是二位四通比例电磁换向阀Ⅰ（3）的通径设置为10EA。
3.根据权利要求1所述的举升液压控制系统，其特征是三位四通比例电磁换向阀（6）的通径设置为10EA。
4.根据权利要求1所述的举升液压控制系统，其特征是二位四通比例电磁换向阀Ⅱ(8)的通径设置为6EA。
5.根据权利要求1所述的举升液压控制系统，其特征是比例插件盖板(7)的通径设置为16EA。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821839709.0U CN209146007U (zh) | 2018-11-09 | 2018-11-09 | 一种智能化的举升液压控制系统 |
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2018
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