CN207961100U - 一种拍门装置的液压控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拍门装置的液压控制系统，包括拍门、可升降的油缸、用于储存油液的油箱、用于输出压力油的油泵和用于驱动油泵吸取油液的电动机，油缸包括用于控制拍门开闭的活塞杆，还包括用于实现液压控制的主控阀组，主控阀组包括用于实现油液控制的二通插装阀和电磁换向阀；二通插装阀的A通油口与电磁换向阀的T通油口和油箱连通，二通插装阀的B通油口与油缸的A通油口连通，电磁换向阀的P通油口与油泵连通。因此，相比于传统技术，本实用新型具有节流效率高、节能等优点。

Description

一种拍门装置的液压控制系统

技术领域

本实用新型涉及拍门领域，尤其是一种拍门装置的液压控制系统。

背景技术

目前，直管式出水流道的水泵机组在运行期间突发失电或事故时，需要进行出水流道快速断流保护的泵站工程，泵站直管式出水流道的断流方式主要是采用拍门和快速闸门，其中拍门应用最为广泛，且形式和操控手段多样，比如有“机械平衡液压缓冲拍门”和“快速液压启闭机控制拍门”。目前拍门装置的液压控制系统一般选择利用单向节流阀来进行油压的节流，虽然可以实现节流目的，但不能直接作用于油缸的通油口，因此节流效率不高，相应地耗能大。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种节流效率高且节能的拍门装置的液压控制系统。

为了弥补现有技术的不足，本实用新型采用的技术方案是：

一种拍门装置的液压控制系统，包括拍门、可升降的油缸、用于储存油液的油箱、用于输出压力油的油泵和用于驱动油泵吸取油液的电动机，油缸包括用于控制拍门开闭的活塞杆，还包括用于实现液压控制的主控阀组，主控阀组包括用于实现油液控制的二通插装阀和电磁换向阀；二通插装阀的A通油口与电磁换向阀的T通油口和油箱连通，二通插装阀的B通油口与油缸的A通油口连通，电磁换向阀的P通油口与油泵连通。

进一步，主控阀组还包括用于实现油液节流的第一节流截止阀，第一节流截止阀设置在油缸的A通油口与二通插装阀的B通油口之间。

进一步，主控阀组还包括用于实现油液节流的第二节流截止阀，第二节流截止阀与油缸的B通油口连通。

进一步，主控阀组还包括用于可使油液反向流动的液控单向阀，液控单向阀的A通油口与电磁换向阀的A通油口连通。

进一步，主控阀组还包括用于实现油液单向调速的单向节流阀，单向节流阀的A通油口与二通插装阀的B通油口连通，单向节流阀的B通油口与液控单向阀的B通油口连通。

进一步，主控阀组还包括用于获取活塞杆的位置信息的行程传感器，行程传感器连接到活塞杆。

进一步，主控阀组还包括压力表以及起定压溢流和安全保护作用的溢流阀，溢流阀连接到压力表并与油箱连通。

进一步，主控阀组还包括用于过滤油液的吸油过滤器，吸油过滤器设置在油箱和油泵之间。

进一步，主控阀组还包括用于监测油液在油箱内的实时高度的液位计，液位计与油箱相连接。

进一步，主控阀组还包括用于快速输送油液的梭阀，梭阀的P通油口与电磁换向阀的B通油口连通,梭阀的A通油口与油缸的B通油口连通,梭阀的B通油口与二通插装阀的A通油口连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种拍门装置的液压控制系统，首先利用电动机驱动油泵从油箱内吸取压力油，然后电磁换向阀的P通油口从油泵内吸取油液以控制油液的初次流通，尤其是，二通插装阀的A通油口从电磁换向阀的T通油口吸持油液后，能够控制住油液的流通速度，总体上更加节能，同时直接将油液输送至油缸的A通油口，免除了油液的不必要流通，因此节流效率高；因此，相比于传统技术，本实用新型具有节流效率高、节能等优点。

附图说明

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的实施方案。

图1是本实用新型的主控阀组的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种拍门装置的液压控制系统，包括拍门、可升降的油缸3、用于储存油液的油箱8、用于输出压力油的油泵10和用于驱动油泵10吸取油液的电动机6，油缸3包括用于控制拍门开闭的活塞杆2，还包括用于实现液压控制的主控阀组，主控阀组包括用于实现油液控制的二通插装阀YV3和电磁换向阀4；二通插装阀YV3的A通油口与电磁换向阀4的T通油口和油箱8连通，二通插装阀YV3的B通油口与与油缸3的A通油口连通，电磁换向阀4的P通油口与油泵10连通。

具体地，在本实施例中，优选地，电磁换向阀4为三位四通电磁换向阀，电磁换向阀4的中位机能为P型；拍门通过滑轮组与活塞杆2连接，由于油液在油缸3内的不同位置会引起油缸3升降，从而控制活塞杆2运动或不动，当活塞杆2运动时，由于滑轮组的特性，拍门也会进行运动；滑轮组可设置在坝基上，主控阀组为集成油路块式，油箱8的下方设置有起托举作用的托油盘；首先利用电动机6驱动油泵10从油箱8内吸取压力油，然后电磁换向阀4的P通油口从油泵10内吸取油液以控制油液的初次流通，尤其是，二通插装阀YV3的A通油口从电磁换向阀4的T通油口吸持油液后，能够控制住油液的流通速度，总体上更加节能，同时直接将油液输送至油缸3的A通油口，免除了油液的不必要流通，因此节流效率高；因此，相比于传统技术，本实用新型具有节流效率高、更加节能等优点。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于实现油液节流的第一节流截止阀JZ1，第一节流截止阀JZ1设置在油缸3的A通油口与二通插装阀YV3的B通油口之间；第一节流截止阀JZ1在正常情况下一般为开启状态，当需要进行机组检修时，切换为关闭状态。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于实现油液节流的第二节流截止阀JZ2，第二节流截止阀JZ2与油缸3的B通油口连通；第二节流截止阀JZ2在正常情况下为关闭状态，保证了油液回流的正常进行。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于可使油液反向流动的液控单向阀11，液控单向阀11的A通油口与电磁换向阀4的A通油口连通；液控单向阀11可使油液反向流动，使液压控制系统的运转更加灵活，可处理更多不同类型的油液流动情况。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于实现油液单向调速的单向节流阀12，单向节流阀12的A通油口与二通插装阀YV3的B通油口连通，单向节流阀12的B通油口与液控单向阀11的B通油口连通；单向节流阀12保证油液稳定地从上一级流动到下一级，不会发生倒流的情况。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于获取活塞杆2的位置信息的行程传感器1，行程传感器1连接到活塞杆2；工作人员通过行程传感器1能够及时了解到活塞杆2的具体位置，也就能够知道拍门的实际状况，有利于对液压控制系统的整体控制。

其中，参照图1，主控阀组还包括压力表5以及起定压溢流和安全保护作用的溢流阀13，溢流阀13连接到压力表5并与油箱8连通；溢流阀13配合压力表5能够调节工作压力至合理值，能够防止压力过大或过小而可能引起的事故。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于过滤油液的吸油过滤器9，吸油过滤器9设置在油箱8和油泵10之间；吸油过滤器9保证油液更加纯粹，有利于整个系统的高效运行。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于监测油液在油箱8内的实时高度的液位计7，液位计7与油箱8相连接；一旦液位计7显示油量过低，可以为工作人员起到提醒作用，保证了整个系统的后勤完善。

其中，参照图1，主控阀组还包括用于快速输送油液的梭阀14，梭阀14的P通油口与电磁换向阀4的B通油口连通,梭阀14的A通油口与油缸3的B通油口连通,梭阀14的B通油口与二通插装阀YV3的A通油口连通；梭阀14具有三通油口，可与电磁换向阀4的第一电磁铁YV1和第二电磁铁YV2完美配合，保证整个系统协调地运转。

主控阀组由后台的电气控制系统来控制，根据本实用新型的实际操作流程，将相关动作元件的得电动作程序归纳在下表内：

其中“+”表示接通，“-”表示断开。

现将上表中的工况程序具体描述。

压力调整：在起始位置，活塞杆2处于底端，拍门处于关闭状态。电动机6开启，则驱动油泵10经吸油过滤器9从油箱8内吸取油液，之后油泵10输出压力油；接通电磁换向阀4的第一电磁铁YV1，油液从其P通油口到B通油口，然后流入梭阀14的P通油口，并从其B通油口流出到二通插装阀YV3；二通插装阀YV3接通，第一节流截止阀JZ1接通，第二节流截止阀JZ2不接通，则油液经油缸3的A通油口连通至油缸3下腔，此时活塞保持该状态，拍门处于关闭状态；调节溢流阀13到所需设定的工作压力，大约为10MPa,则压力表5显示出该压力值；最后断开第一电磁铁YV1。

拍门开启：在起始位置，活塞杆2处于底端，拍门处于关闭状态。电动机6开启，则驱动油泵10经吸油过滤器9从油箱8内吸取油液，之后油泵10输出压力油；接通电磁换向阀4的第二电磁铁YV2，油液从其P通油口到A通油口，然后流入液控单向阀11，油液反向，从其A通油口到B通油口；然后经过单向节流阀12，从其B通油口到A通油口；同时二通插装阀YV3接通，第一节流截止阀JZ1接通，第二节流截止阀JZ2不接通，则油液经油缸3的A通油口连通至油缸3下腔，由于反向作用，活塞杆2上升，拍门开启；油液从油缸3的B通油口，经梭阀14的A通油口,再到B通油口，最后流回油箱8。

拍门开启保持：在拍门开启的过程中，由行程传感器1检测活塞杆2的实际位置，若到位，则控制第二电磁铁YV2和电动机6断开，由于二通插装阀YV3仍处于接通状态，因此油液能够一直被吸持，拍门开启就能保持，同时保持行程传感器1一直开启，以便监控拍门开启状态；另外，在拍门长时间处于开启状态下，由于液压正常内漏，拍门会下沉，此时按照拍门的预定下沉量设置并重新接通行程传感器1，重复上述使拍门开启保持的步骤，以实现拍门的复位回升。

拍门关闭：在起始位置，活塞杆2处于顶端，拍门处于开启状态。电动机6开启，则驱动油泵10经吸油过滤器9从油箱8内吸取油液，之后油泵10输出压力油；接通第一电磁铁YV1，断开二通插装阀YV3，根据上述的流通原理，活塞杆2下降，拍门关闭；由行程传感器1检测活塞杆2的实际位置，若到位，则控制第一电磁铁YV1和电动机6断开，再接通二通插装阀YV3。

拍门荷载关闭：在起始位置，活塞杆2处于顶端，拍门处于开启状态。电动机6不开启，断开二通插装阀YV3，由于活塞杆2的重力作用，活塞杆2下降，拍门关闭；待行程传感器1检测到活塞杆2到位了后，可断开电气控制系统。

手动应急关闭：接通第一节流截止阀JZ1和第二节流截止阀JZ2，油缸3的A通油口和B通油口直接接通，拍门在重力作用下关闭。

拍门开启状态之机组检修或拍门关闭状态之机组检修：适用于液压控制系统突然断电或出现不可控故障时。第一节流截止阀JZ1和第二节流截止阀JZ2均不接通，油缸3的A通油口和B通油口经阀控接通，拍门在重力作用下关闭，由于其它阀门都不接通，整个系统形成一个差动回路，油液重新流回油箱8。

优选地，电气控制系统采用PLC控制系统，其是本领域的常用公知技术。

以上内容对本实用新型的较佳实施例和基本原理作了详细论述，但本实用新型并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员应该了解在不违背本实用新型精神的前提下还会有各种等同变形和替换，这些等同变形和替换都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (10)

1.一种拍门装置的液压控制系统，包括拍门、可升降的油缸(3)、用于储存油液的油箱(8)、用于输出压力油的油泵(10)和用于驱动所述油泵(10)吸取油液的电动机(6)，所述油缸(3)包括用于控制拍门开闭的活塞杆(2)，其特征在于：还包括用于实现液压控制的主控阀组，所述主控阀组包括用于实现油液控制的二通插装阀(YV3)和电磁换向阀(4)；所述二通插装阀(YV3)的A通油口与电磁换向阀(4)的T通油口和油箱(8)连通，所述二通插装阀(YV3)的B通油口与油缸(3)的A通油口连通，所述电磁换向阀(4)的P通油口与油泵(10)连通。

2.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于实现油液节流的第一节流截止阀(JZ1)，所述第一节流截止阀(JZ1)设置在油缸(3)的A通油口与二通插装阀(YV3)的B通油口之间。

3.根据权利要求2所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于实现油液节流的第二节流截止阀(JZ2)，所述第二节流截止阀(JZ2)与油缸(3)的B通油口连通。

4.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于可使油液反向流动的液控单向阀(11)，所述液控单向阀(11)的A通油口与电磁换向阀(4)的A通油口连通。

5.根据权利要求4所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于实现油液单向调速的单向节流阀(12)，所述单向节流阀(12)的A通油口与二通插装阀(YV3)的B通油口连通，所述单向节流阀(12)的B通油口与液控单向阀(11)的B通油口连通。

6.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于获取活塞杆(2)的位置信息的行程传感器(1)，所述行程传感器(1)连接到活塞杆(2)。

7.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括压力表(5)以及起定压溢流和安全保护作用的溢流阀(13)，所述溢流阀(13)连接到压力表(5)并与油箱(8)连通。

8.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于过滤油液的吸油过滤器(9)，所述吸油过滤器(9)设置在油箱(8)和油泵(10)之间。

9.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于监测油液在油箱(8)内的实时高度的液位计(7)，所述液位计(7)与油箱(8)相连接。

10.根据权利要求1所述的一种拍门装置的液压控制系统，其特征在于：所述主控阀组还包括用于快速输送油液的梭阀(14)，所述梭阀(14)的P通油口与电磁换向阀(4)的B通油口连通,所述梭阀(14)的A通油口与油缸(3)的B通油口连通,所述梭阀(14)的B通油口与二通插装阀(YV3)的A通油口连通。