CN209143529U - 塔式起重机司机室吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新用型公开了一种塔式起重机司机室吊装结构，它包括顶部吊装件，所述的顶部吊装件由中空螺钉和吊装螺钉组成，中空螺钉的螺杆内孔中设有与吊装螺钉的螺杆外螺纹配合的内螺纹，在塔式起重机司机室顶部的顶盖内设置有由型材构成的顶架，顶部吊装件的中空螺钉依次贯穿顶架及顶盖再与吊装螺钉螺纹连接。本实用新型提供的塔式起重机司机室吊装结构，能将承重梁装于司机室顶部内侧而又可与吊装件固定并且安装吊装件方便、简单，这种塔式起重机司机室吊装结构，能使塔式起重机司机室外侧方便装饰而不受顶部吊装件的影响，而司机室内侧的装饰也同样不受顶部吊装件的影响，并且吊装承受力也不受影响，也保证了塔式起重机司机室起吊过程中的安全。

Description

塔式起重机司机室吊装结构

技术领域

本实用新型涉及一种塔式起重机司机室生产技术，特别是一种塔式起重机司机室吊装结构。

背景技术

目前的塔式起重机司机室，其吊装结构都是直接在司机室顶部焊接吊装件，由于吊装件需要焊接在承重梁上，所以承重梁往往暴露在外，这样就很难对司机室顶外顶部进行装饰，由此显得产品没有良好的整体感和品质的层次感。

发明内容

本实用新用型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种可将承重梁装于司机室顶部内侧而又可与吊装件固定并且吊装件安装方便、简单的塔式起重机司机室吊装结构。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种塔式起重机司机室吊装结构，它包括顶部吊装件，其特征是所述的顶部吊装件由中空螺钉和吊装螺钉组成，中空螺钉的螺杆内孔中设有与吊装螺钉的螺杆外螺纹配合的内螺纹，在塔式起重机司机室顶部的顶盖内设置有由型材构成的顶架，顶部吊装件的中空螺钉依次贯穿顶架及顶盖再与吊装螺钉螺纹连接。

为了防止司机室顶部吊装件位置的渗漏，所述的吊装螺钉包括螺头与螺杆，在螺头与螺杆之间设有一体成形的压紧台阶。

为了进一步提高防止渗漏性能，在压紧台阶下设置柔性垫片。

本实用新型提供的塔式起重机司机室吊装结构，能将承重梁装于司机室顶部内侧而又可与吊装件固定并且安装吊装件方便、简单，这种塔式起重机司机室吊装结构，能使塔式起重机司机室外侧方便装饰而不受顶部吊装件的影响，而司机室内侧的装饰也同样不受顶部吊装件的影响，并且吊装承受力也不受影响，也保证了塔式起重机司机室起吊过程中的安全。

附图说明

图1是实用新用型的结构示意图；

图2是带有压紧台阶的顶部吊装件使用状态结构示意图；

图3是带有压紧台阶的吊装螺钉实施例结构示意图；

图4是顶部吊装件在塔式起重机司机室顶部分布状态结构示意图。

其中：顶架5、顶部吊装件6、中空螺钉61、柔性垫片62、内螺纹64、吊装螺钉65、螺头651、螺杆652、压紧台阶653、安装孔66、螺母67、顶盖103。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作进一步的描述

实施例1：

如图1所示，本实施例提供的一种塔式起重机司机室吊装结构，它包括顶部吊装件6，所述的顶部吊装件6由中空螺钉61和吊装螺钉65组成，中空螺钉61的螺杆内孔中设有与吊装螺钉65的螺杆外螺纹配合的内螺纹64，在塔式起重机司机室顶部的顶盖103内设置有由型材构成的顶架5，顶部吊装件6的中空螺钉61依次贯穿顶架5及顶盖103再与吊装螺钉65螺纹连接。

实施例2：

如图2、图3所示，为了防止司机室顶部吊装件位置的渗漏，所述的吊装螺钉65包括螺头651与螺杆652，在螺头651与螺杆652之间设有一体成形的压紧台阶653，在压紧台阶653下设置柔性垫片62。

如图4所示，在实施时，可在塔式起重机司机室顶部对称设置四个顶部吊装件，中空螺钉61和吊装螺钉65紧固后压紧柔性垫片62，由此保证顶盖103上的安装孔66不泄漏，实施时，还可以在被压紧固后的柔性垫片62周边用结构胶再进行封胶，进一步保证其密封性。

Claims (3)

1.一种塔式起重机司机室吊装结构，它包括顶部吊装件（6），其特征是所述的顶部吊装件（6）由中空螺钉（61）和吊装螺钉（65）组成，中空螺钉（61）的螺杆内孔中设有与吊装螺钉（65）的螺杆外螺纹配合的内螺纹（64），在塔式起重机司机室顶部的顶盖（103）内设置有由型材构成的顶架（5），顶部吊装件（6）的中空螺钉（61）依次贯穿顶架（5）及顶盖（103）再与吊装螺钉（65）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机司机室吊装结构，其特征是所述的吊装螺钉（65）包括螺头（651）与螺杆（652），在螺头（651）与螺杆（652）之间设有一体成形的压紧台阶（653）。

3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机司机室吊装结构，其特征是在压紧台阶（653）下设置柔性垫片（62）。