CN204031650U - 一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，该橡胶垫包括内面和外面，所述内面上设有碗状结构。本实用新型将出线孔处，外部涂抹防水胶改成内部灌防水胶的方式。在设计上将出线孔处橡胶内面设计成碗状，方便灌防水胶。橡胶出线孔设计成锥形，外孔小内孔大，实现外紧内松的效果，而通过内部碗状处灌防水胶后实现出线孔内端有胶渗人外端无胶渗出的效果。橡胶出线孔设计成多孔、多规格、最后薄皮不通的方式，在使用中根据实际线缆数量、规格选择孔位穿入，刺破最后一层薄皮，而不用的孔位由于最后一层皮未通，在灌防水胶后实现空孔内自然有胶进入并不会渗出，重新实现全防护强度。

Description

一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车控制器，具体地说是电动自行车控制器用防水橡胶垫。

背景技术

控制器在电动自行车整车电系统中起着核心部件的作用，随着行业的规范与整合，对控制器与整车的配套性、可靠性有进一步的需求。而传统控制器多使用橡胶垫做结构防水，控制器出线端防水橡胶无法与线缆紧密配合，所以多采用外部涂抹防水胶的办法实现完整防水。外部涂抹防水胶工艺操作不规范，一致性差，操作繁琐，对直接安装在电动自行车架上的外部安装形式，会影响美观及可靠性。

随着行业的规范与整合，对控制器与整车的配套性、可靠性有进一步的需求。而传统控制器对防水、可靠性设计都有不足。由于控制器多使用铝型材做壳体，铁板做端盖，在壳体与端盖之间使用橡胶垫作为防水，型材端面使用橡胶垫可以防水，而控制器出线端防水却有困难。控制器需要对外有引出线缆实现电信号的链接，而线缆引出与壳体有效防水却有困难。首先控制器用引出线缆数量总有变化，线缆直径总有变化，造成出线端防水用橡胶上先开大一些的多个孔，在完成穿线、装配后，在出线孔处涂抹防水胶实现密闭。由于变化多，操作繁琐，由此上述过程均为手工操作，造成控制器产品生产工艺繁琐，生产效率低，完成涂抹密封胶的控制器外观差。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，在控制器原有壳体结构不变的前提下，通过对出线端防水橡胶的改造设计，实现结构上的可靠防护，操作工艺的简洁快速。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，包括内面和外面，所述内面上设有碗状结构，方便灌防水胶。

所述碗状结构上设有若干橡胶出线孔，橡胶出线孔上设有内孔和外孔，所述橡胶出线孔整体呈锥型，外孔的内径小于内孔的内径，实现外紧内松的效果。

所述外孔上设有一层薄膜。

所述若干橡胶出线孔为多种规格的橡胶出线孔。

有益效果：本实用新型将出线孔处，外部涂抹防水胶改成内部灌防水胶的方式。在设计上将出线孔处橡胶内面设计成碗状，方便灌防水胶。橡胶出线孔设计成锥形，外孔小内孔大，实现外紧内松的效果，而通过内部碗状处灌防水胶后实现出线孔内端有胶渗人外端无胶渗出的效果。橡胶出线孔设计成多孔、多规格、最后薄皮不通的方式，在使用中根据实际线缆数量、规格选择孔位穿入，刺破最后一层薄皮，而不用的孔位由于最后一层皮未通，在灌防水胶后实现空孔内自然有胶进入并不会渗出，重新实现全防护强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1和2所示，一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，包括内面5和外面6，内面5上设计有碗状结构1，方便灌防水胶。在碗状结构1上设有若干个多规格的橡胶出线孔，其包括内孔2和外孔3，内孔2的内径大于外孔3的内径，使橡胶出线孔整体呈锥型，实现外紧内松的效果。在外孔3上保留有最后一层薄膜4，在使用中根据实际线缆数量、规格选择孔位穿入，刺破最后一层薄膜。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，其特征在于：所述防水橡胶垫包括内面(5)和外面(6)，所述内面(5)上设有碗状结构(1)。 

2.根据权利要求1所述一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，其特征在于：所述碗状结构(1)上设有若干橡胶出线孔，橡胶出线孔上设有内孔(2)和外孔(3)，所述橡胶出线孔整体呈锥型，外孔(3)的内径小于内孔(2)的内径。 

3.根据权利要求2所述一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，其特征在于：所述外孔(3)上设有一层薄膜(4)。 

4.根据权利要求2所述一种电动车控制器用出线端防水橡胶垫，其特征在于：所述若干橡胶出线孔为多种规格的橡胶出线孔。