CN209142852U - 具有gps装置的集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有GPS装置的集装箱。该具有GPS装置的集装箱包括箱体和设置在箱体的箱体板的GPS装置。箱体设置有第一通孔。GPS装置包括安装支架、传感器构件和封板。安装支架通过第一紧固件固定至箱体板的外侧。传感器构件通过第二紧固件固定至安装支架，传感器构件包括传感器，传感器穿过第一通孔延伸至箱体内部。封板固定至箱体板，封板设置在传感器构件的外侧并与传感器构件间隔开。第一紧固件暴露于箱体外侧，并且封板覆盖至少一个第二紧固件。根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱的GPS装置受到强拆时会留下痕迹，满足TIR公约的安装要求，并且能够方便地拆卸安装支架与传感器构件，从而能够便于维修与更换传感器等部件。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种具有GPS装置的集装箱。
背景技术
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。上世纪60年代，集装箱就已经发展成为一种多式联运的国际通用的运输工具。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱体内部取出换装。
随着时代信息的发展和全球贸易的日益繁荣，GPS装置也逐步运用于集装箱上，用于集装箱的运输过程中的定位以及集装箱内部货物的监控。因此，通常需要在箱体上设置连通箱体内部的用于容纳GPS装置的传感器的安装孔。然而，现有的GPS装置的结构仅考虑到易于拆卸，便于日后更换，存在可以通过安装孔从集装箱内取出或装入货物的缺陷。由此，使得安装有GPS装置的集装箱不符合集装箱海运TIR(Transport InternationalRouter，国际陆路运输协定)中关于除非留下可见痕迹，或损坏海关封条，否则无法将任何货物取出或装入集装箱内的要求。
因此，需要提供一种具有GPS装置的集装箱，以至少部分地解决上面提到的问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种具有GPS装置的集装箱。所述具有GPS装置的集装箱包括箱体和设置在所述箱体的箱体板的GPS装置，所述箱体设置有第一通孔，所述GPS装置包括安装支架、传感器构件和封板；所述安装支架通过第一紧固件固定至所述箱体板的外侧；所述传感器构件通过第二紧固件固定至所述安装支架，所述传感器构件包括传感器，所述传感器穿过所述第一通孔延伸至所述箱体内部；其中，所述第一紧固件暴露于所述箱体外侧。
根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱具有用于监测箱内货物状态以及定位集装箱位置的GPS装置。一方面，采用符合TIR公约要求的紧固件固定GPS装置，使得该GPS装置受到强拆时会留下痕迹，满足TIR公约的安装要求；另一方面，工作人员仅通过拆除固定安装支架的紧固件，即可方便地取下安装支架与传感器构件，从而能够便于维修与更换传感器等部件。
可选地，所述安装支架设置有与所述第一通孔配合的配合部，所述传感器穿过所述第一通孔和所述配合部延伸进入所述箱体内部。
可选地，所述配合部构造为通孔或凹槽。
可选地，所述第一紧固件包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓。
可选地，所述第二紧固件包括铆钉和/或海关钉。
可选地，所述GPS装置还包括封板，所述封板固定至所述箱体板，所述封板设置在所述传感器构件的外侧并与所述传感器构件间隔开，并且所述封板覆盖至少一个所述第二紧固件。
可选地，所述GPS装置包括沿所述安装支架的长度方向设置的一个或多个所述封板。
可选地，所述第二紧固件为螺钉。
可选地，所述封板通过焊接、通过结构胶粘接或通过第三紧固件固定至所述箱体板。
可选地，所述第三紧固件包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓。
可选地，所述封板构造为平板、折弯件或焊接件。
可选地，所述箱体板形成有朝向箱体内部凹陷的凹陷部，所述GPS装置在所述凹陷部固定至所述箱体。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，
图1为根据本实用新型的一个实施方式的具有GPS装置的集装箱的立体示图，其中GPS装置未安装至箱体；
图2为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的端部结构的示意图；
图3为沿图2的A部分的放大视图；
图4为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的立体示图，其中GPS装置安装至箱体；
图5为图4中所示的具有GPS装置的集装箱的端部结构的示意图；
图6为根据本实用新型的第一优选实施方式的GPS装置的局部爆炸图；
图7为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的局部放大图，其中安装支架固定至箱体；
图8为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的局部放大图，其中传感器构件固定至安装支架；
图9为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的局部放大图，其示出了根据本实用新型的第二优选实施方式的GPS装置的一个实施例；
图10为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的局部放大图，其示出了根据本实用新型的第二优选实施方式的GPS装置的另一个实施例；以及
图11为图1中所示的具有GPS装置的集装箱的局部放大图，其示出了根据本实用新型的第二优选实施方式的GPS装置的又一个实施例。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。
如图1和图4所示，本实用新型提供了一种具有GPS装置的集装箱1，其包括箱体10以及设置在箱体10的箱体板的GPS装置20。箱体10具有大致六面体的形状，其由底板(未示出)、平行于底板的顶板13、连接在底板和顶板13之间的两个侧板12和两个端板11六面箱体板组成。可选地，箱体10的箱体板可以为波形板，其包括多个交替设置的凸出波形部分与凹陷波形部分。由此，可以增强箱体10的强度。进一步地，如图2和图3所示，箱体10的箱体板设置有用于容纳GPS装置20的传感器222(下面将详细描述)的第一通孔112。
如图5-图11所示，根据本实用新型的GPS装置20包括安装支架21和传感器构件22。可选地，箱体板可以形成有朝向箱体10的内部凹陷的凹陷部(未示出)。GPS装置20能够在凹陷部固定至箱体10。由此，可以减少对GPS装置20的碰撞。例如，在图示实施方式中，GPS装置20构造为大致矩形，其设置在箱体板的凹陷波形部分(即，凹陷部)。需要说明的是，GPS装置20的形状不限于所示出的实施方式，其可以根据需要设置成任何合适的形状。下面将以安装至箱体10的端板11为例，结合说明书附图详细描述根据本实用新型的GPS装置20。
具体地，如图6和图7所示，安装支架21通过第一紧固件211固定至箱体板的外侧。根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱1的第一紧固件211符合TIR公约的要求，具有不易拆除、并且强制拆除时会留下拆卸痕迹的特点。可选地，第一紧固件211可以包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓。进一步可选地，如图2和图3所示，端板11设置有第一连接孔111。第一紧固件211在第一连接孔111处将安装支架21固定至箱体板。
可选地，安装支架21可以设置有与设置在箱体板的第一通孔112配合的配合部。传感器222穿过第一通孔112和配合部可以延伸进入箱体10内部。进一步可选地，配合部可以构造为通孔或凹槽。具体地，如图7所示，在图示实施方式中，配合部设置为与第一通孔112的大小相适应的大致八边形的第二通孔212。在本实用新型的另一个实施方式中，安装支架21的配合部也可以构造为一侧或相邻的两侧在安装支架21所在的平面向内凹陷，形成大致“[”形或大致“L”形的凹槽，以露出设置在箱体10的第一通孔112。需要说明的是，安装支架21也可以构造为与第一通孔112在箱体板所在的平面间隔设置。
如图6和图8所示，传感器构件22可以包括传感器222以及GPS模块(未示出)。其中，传感器222用于监测箱体10内部的货物的状态，GPS模块用于确定运输过程中集装箱所处的位置。具体地，根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱1的传感器222设置在传感器构件22的靠近箱体10的一侧。传感器222能够穿过设置在箱体10上的第一通孔112延伸至箱体10的内部，以监测箱体10内部的货物状态。传感器构件22通过第二紧固件221固定至安装支架21。进一步地，第一紧固件211能够暴露于箱体10外侧。由此，可以方便工作人员拆除第一紧固件211，以取下安装支架21以及固定至安装支架21的传感器构件22。
需要说明的是，根据实际需要，可以在传感器构件22上设置其他合适的部件，例如，在本实用新型的一个实施方式中，传感器构件22上还设置有电源供应装置。
可选地，第二紧固件221可以选用难以拆除的铆钉和/或海关钉。由此，可以阻止人员通过拆除第二紧固件221而移除固定至安装支架21的传感器构件22，从而避免了将走私货物通过露出的设置在箱体10上的第一通孔112放入箱体10的内部或者从箱体10内部取出走私货物。当需要更换GPS装置时，工作人员可以方便地拆除第一紧固件211，从而整体更换GPS装置20。
进一步可选地，如图9-图11所示，根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱1还可以包括封板23。具体地，封板23固定至箱体10的箱体板。封板23设置在传感器构件22的外侧并与传感器构件22间隔开。也就是说，安装支架21与传感器构件22处于封板23与箱体板之间形成的间隙中，并且传感器构件22与封板23之间存在间隙。可选地，封板23可以构造为平板、折弯件或焊接件。例如，在图示实施方式中，GPS装置20固定在箱体10的凹陷波形部分，封板23构造为朝向波形板的波纹的延伸方向延伸的平板，并且该平板的两端分别固定至与该凹陷波部分相邻的凸出波形部分。
通过将封板23与传感器构件22间隔设置，可以使得在拆除固定安装支架21的第一紧固件211后，安装支架21以及固定至安装支架21的传感器构件22能够方便地从封板23与箱体板之间抽出。由此，可以便于传感器222等部件的维修与更换。
进一步地，根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱1的封板23与箱体板通过符合TIR公约的要求的连接方式连接。可选地，封板23可以通过焊接、通过结构胶粘接或通过第三紧固件(未示出)固定至箱体10的箱体板。例如，第三紧固件可以包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓，其具有不易拆除，并且强制拆除时会留下拆卸痕迹的特点。
更进一步地，封板23构造为覆盖至少一个第二紧固件221，例如，1个、2个或4个。由此，可以阻止人员通过拆除第二紧固件221而移除固定至安装支架21的传感器构件22，从而避免了将走私货物通过露出的设置在箱体10上的第一通孔112放入箱体10的内部或者从箱体10内部取出走私货物。
可选地，第二紧固件221可以选用诸如螺钉等易于拆卸和安装的元件。由此，可以方便地从安装支架21上取下传感器构件22，从而能够便于拆卸、更换传感器构件22或传感器构件22上的传感器222等部件。
进一步可选地，GPS装置20包括沿安装支架21的长度方向设置的一个或多个封板23。例如，如图9所示，在图示实施方式中，封板23设置在传感器构件22的大致中间区域，从而避免了位于该覆盖区域内的第二紧固件221被拆除。如图10所示，在图示实施方式中，封板23设置在传感器构件22的端部，以覆盖位于该区域内的第二紧固件221。如图11所示，在图示实施方式中，封板23可以间隔设置在传感器构件22的两端，以覆盖位于传感器构件22的两端的第二紧固件221。需要说明的是，封板23的设置方式不限于所示出的实施方式，例如，在本实用新型的其他未示出的实施方式中，封板23也可以设置为能够覆盖所有的第二紧固件221。
需要说明的是，根据本实用新型的GPS装置20也可以以上述同样的方式固定至箱体10的顶板13和/或侧板12。可选地，根据GPS装置20的安装位置以及箱体10的大小的不同，具有GPS装置的集装箱1可以设置一个或多个GPS装置20，以满足对箱体10的监测要求。例如，在本实用新型的一个实施方式中，箱体10的侧板12的长度方向上间隔设置有3个GPS装置20。
根据本实用新型的具有GPS装置的集装箱具有用于监测箱内货物状态以及定位集装箱位置的GPS装置。一方面，采用符合TIR公约要求的紧固件固定GPS装置，使得该GPS装置受到强拆时会留下痕迹，满足TIR公约的安装要求；另一方面，工作人员仅通过拆除固定安装支架的紧固件，即可方便地取下安装支架与传感器构件，从而能够便于维修与更换传感器等部件。
除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
本实用新型已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施例范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施例，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。
Claims (12)
1.一种具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述具有GPS装置的集装箱包括箱体和设置在所述箱体的箱体板的GPS装置，所述箱体设置有第一通孔，所述GPS装置包括：
安装支架，所述安装支架通过第一紧固件固定至所述箱体板的外侧；和
传感器构件，所述传感器构件通过第二紧固件固定至所述安装支架，所述传感器构件包括传感器，所述传感器穿过所述第一通孔延伸至所述箱体内部，
其中，所述第一紧固件暴露于所述箱体外侧。
2.根据权利要求1所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述安装支架设置有与所述第一通孔配合的配合部，所述传感器穿过所述第一通孔和所述配合部延伸进入所述箱体内部。
3.根据权利要求2所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述配合部构造为通孔或凹槽。
4.根据权利要求1所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述第一紧固件包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓。
5.根据权利要求1所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述第二紧固件包括铆钉和/或海关钉。
6.根据权利要求1所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述GPS装置还包括封板，所述封板固定至所述箱体板，所述封板设置在所述传感器构件的外侧并与所述传感器构件间隔开，并且所述封板覆盖至少一个所述第二紧固件。
7.根据权利要求6所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述GPS装置包括沿所述安装支架的长度方向设置的一个或多个所述封板。
8.根据权利要求6所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述第二紧固件为螺钉。
9.根据权利要求6所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述封板通过焊接、通过结构胶粘接或通过第三紧固件固定至所述箱体板。
10.根据权利要求9所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述第三紧固件包括尾部带孔螺栓和/或螺栓头无槽的螺栓。
11.根据权利要求6所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述封板构造为平板、折弯件或焊接件。
12.根据权利要求1所述的具有GPS装置的集装箱，其特征在于，所述箱体板形成有朝向箱体内部凹陷的凹陷部，所述GPS装置在所述凹陷部固定至所述箱体。
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