CN209142636U - 一种新型减震托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型减震托盘，包括托板、支撑板以及底板。所述的支撑板位于托板下方，所述的支撑板下方设有立柱，所述的立柱下端面内凹有减震腔。所述的底板上方设有减震柱，所述的减震柱设于减震腔内部，所述的减震柱末端向外延伸有防脱沿，所述的防脱沿可以避免减震柱在减震腔内部上下移动时脱离减震腔。所述的减震柱顶面与减震腔内部底面之间设有减震弹簧。本实用新型具有减震功能，可以有效的避免运输过程中振动对物品造成损坏，同时带有遮雨罩以及滚轮。

Description

一种新型减震托盘

技术领域

本实用新型属于货物运输技术领域，具体涉及一种新型减震托盘。

背景技术

托盘是现代物流运输中经常使用到的设备，根据制作材料的不同主要分为木托盘、钢制托盘、塑料托盘等，主要用于货物打包以及仓储物资整理。现有的托盘均为钢性机构，不具备减震功能，在玻璃制品以及电子产品等物品的运输过程中，由于振动所造成的物品损坏时有发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种新型减震托盘，本实用新型具有减震功能，可以有效的避免运输过程中振动对物品造成损坏，同时带有遮雨罩以及滚轮。

本使用实用新型解决其存在的问题所采用的技术方案是：

一种新型减震托盘，包括托板、支撑板以及底板。所述的支撑板位于托板下方，所述的支撑板下方设有立柱，所述的立柱下端面内凹有减震腔。所述的底板上方设有减震柱，所述的减震柱设于减震腔内部，所述的减震柱末端向外延伸有防脱沿，所述的防脱沿可以避免减震柱在减震腔内部上下移动时脱离减震腔。所述的减震柱顶面与减震腔内部底面之间设有减震弹簧。

优选的，所述的托板下方均布有2～5根支撑板。

优选的，所述的支撑板下方设有2～5根立柱。

优选的，所述的托板包括左侧托板、中间托板以及右侧托板，所述的左侧托板上端面左侧内凹有左侧插槽，所述的左侧托板上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅰ，所述的前后插槽Ⅰ与左侧插槽贯通连接。所述的中间托板上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅱ。所述的右侧托板上端面右侧内凹有右侧插槽，所述的右侧托板上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅲ，所述的前后插槽Ⅲ与右侧插槽贯通连接。所述的前后插槽Ⅰ、前后插槽Ⅱ以及前后插槽Ⅲ一一对应。

优选的，该一种新型减震托盘还包括遮雨罩，所述的遮雨罩由四个端面以及一个顶面固定连接组成，所述的遮雨罩四个端面底部插设入到由左侧插槽、前后插槽Ⅰ、前后插槽Ⅱ、右侧插槽以及前后插槽Ⅲ所组成的环形插槽中。

优选的，所述的底板底面镶设有可自由滚动的球形滚轮。

优选的，为了减轻重量，所述的托板、支撑板、底板均采用镁合金制成。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果：

(1)带有减震功能，可以有效的避免运输过程中振动对物品造成损坏。

(2)带有遮雨罩，雨天运输可以有效的避免淋雨。

(3)带有球形滚轮，方便拖动以及摆放，同时滚轮可以实现360°旋转，可以向任意方向移动。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一种新型减震托盘俯视图，

图2为本实用新型后视图；

图3为本实用新型左视图，

图4为本实用新型A-A面剖视图，

图5为本实用新型安装滚轮后示意图，

图6为本实用新型安装遮雨罩后俯视图，

图7为本实用新型安装遮雨罩后后视图。

图中:1-托板、11-左侧托板、11a-左侧插槽、11b-前后插槽Ⅰ、12-中间托板、12a-前后插槽Ⅱ、13-右侧托板、13a-右侧插槽、13b-前后插槽Ⅲ；

2-支撑板、2a-立柱、2a1-减震腔；

3-底板、3a-减震柱、3a1-防脱沿；

4-减震弹簧；

5-遮雨罩；

6-滚轮。

具体实施方式

附图为该一种新型减震托盘的最佳实施例，下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明。

由附图1所示，一种新型减震托盘，包括托板1、支撑板2、底板3以及遮雨罩5。托板1下方均布有2～5根支撑板2，每两个相邻支撑板2之间的空隙可以确保叉车前叉通过。所述的支撑板2下方均布2～5根立柱2a。两根相邻立柱2a之间的空隙可以确保叉车前叉通过。所述的立柱2a下端面内凹有减震腔2a1。

底板3的数量与支撑板2的数量相同，所述的底板3上方设有减震柱3a，减震柱3a数量与支撑板2下方立柱2a数量相同。

所述的减震柱3a设于减震腔2a1内部，所述的减震柱3a末端向外延伸有防脱沿3a1，所述的防脱沿3a1可以避免减震柱3a在减震腔2a1内部上下移动时脱离减震腔2a1。所述的减震柱3a顶面与减震腔2a1内部底面之间设有减震弹簧4。减震弹簧4可以缓冲运输过程中产生的振动，避免振动传导到减震托盘上的货物，提高运输的安全性。

所述的托板1包括左侧托板11、中间托板12以及右侧托板13，左侧托板11布置在左侧，中间托板12布置在中间，右侧托板13布置在右侧。为了提高托板1的防滑效果，可在托板1上粘贴防滑胶垫或冲压处防滑沟槽。

所述的左侧托板11上端面左侧内凹有左侧插槽11a，所述的左侧托板11上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅰ11b，所述的前后插槽Ⅰ11b与左侧插槽11a贯通连接。

所述的中间托板12上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅱ12a。

所述的右侧托板13上端面右侧内凹有右侧插槽13a，所述的右侧托板13上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅲ13b，所述的前后插槽Ⅲ13b与右侧插槽13a贯通连接。

所述的前后插槽Ⅰ11b、前后插槽Ⅱ12a以及前后插槽Ⅲ13b一一对应。

遮雨罩5是由四个端面以及一个顶面固定连接组成，具有挡雨功能的。所述的遮雨罩5四个端面底部插设入到由左侧插槽11a、前后插槽Ⅰ11b、前后插槽Ⅱ12a、右侧插槽13a以及前后插槽Ⅲ13b所组成的环形插槽中。

为了方便拖动摆放，底板3底面镶设有可自由滚动的球形滚轮6，滚轮6位于底板3内部的体积大于滚轮6总体积的二分之一，因此滚轮6卡在底板3内部，无法脱落。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种新型减震托盘，其特征在于：

包括托板(1)、支撑板(2)以及底板(3)，

所述的支撑板(2)位于托板(1)下方，所述的支撑板(2)下方设有立柱(2a)，所述的立柱(2a)下端面内凹有减震腔(2a1)，

所述的底板(3)上方设有减震柱(3a)，所述的减震柱(3a)设于减震腔(2a1)内部，所述的减震柱(3a)末端向外延伸有防脱沿(3a1)，所述的防脱沿(3a1)可以避免减震柱(3a)在减震腔(2a1)内部上下移动时脱离减震腔(2a1)，

所述的减震柱(3a)顶面与减震腔(2a1)内部底面之间设有减震弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

所述的托板(1)下方均布有2～5根支撑板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

所述的支撑板(2)下方设有2～5根立柱(2a)。

4.根据权利要求1所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

所述的托板(1)包括左侧托板(11)、中间托板(12)以及右侧托板(13)，所述的左侧托板(11)上端面左侧内凹有左侧插槽(11a)，所述的左侧托板(11)上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅰ(11b)，所述的前后插槽Ⅰ(11b)与左侧插槽(11a)贯通连接，

所述的中间托板(12)上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅱ(12a)，

所述的右侧托板(13)上端面右侧内凹有右侧插槽(13a)，所述的右侧托板(13)上端面前后两端内凹有前后插槽Ⅲ(13b)，所述的前后插槽Ⅲ(13b)与右侧插槽(13a)贯通连接，

所述的前后插槽Ⅰ(11b)、前后插槽Ⅱ(12a)以及前后插槽Ⅲ(13b)一一对应。

5.根据权利要求4所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

该一种新型减震托盘还包括遮雨罩(5)，所述的遮雨罩(5)由四个端面以及一个顶面固定连接组成，所述的遮雨罩(5)四个端面底部插设入到由左侧插槽(11a)、前后插槽Ⅰ(11b)、前后插槽Ⅱ(12a)、右侧插槽(13a)以及前后插槽Ⅲ(13b)所组成的环形插槽中。

6.根据权利要求1所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

所述的底板(3)底面镶设有可自由滚动的球形滚轮(6)。

7.根据权利要求1所述的一种新型减震托盘，其特征在于：

为了减轻重量，所述的托板(1)、支撑板(2)、底板(3)均采用镁合金制成。