CN209141479U - 线束橡胶件用扩孔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种线束橡胶件用扩孔器，包括底座，底座上安装有竖直的正方形的支撑板，其特征在于，支撑板上安装有四个伸缩气缸，四个伸缩气缸沿支撑板对角线两两相对分布，伸缩气缸的伸出端指向支撑板的中心，各气缸的伸出端分别经推杆连接有扩孔爪，扩孔爪为扇形柱体，当四个伸缩气缸完全伸出时，四个扩孔爪合并为圆柱销;通过将圆柱销分成四个等分，形成四个扩孔爪，由四个气缸或者执行元件同步向外侧拉动，达到扩孔的目的；扩孔的接触面为圆弧面，接触面积大，压强小，扩孔时受力均匀，能够有效避免撕裂和变形。

Description

线束橡胶件用扩孔器

技术领域

本实用新型涉及线束生产领域，具体涉及一种线束橡胶件用扩孔器。

背景技术

汽车线束过孔橡胶件是为了保护线束，防止钣金对线束造成损坏、防止室外水流进入室内以及隔离发动机舱内噪音传递到驾驶室内，但是整车过孔橡胶件数量越多线束厂家装配橡胶件时，用扩孔的设备频次越多，工作量越大。现有技术的装配方式是，首先用扩孔器将橡胶件的线束过孔扩大后再将线束从线束过孔内穿入。需要将线束总成搬运到扩孔设备旁边进行操作，增加线束总成搬动时线束破损的风险，同时生产效率低。现有技术的橡胶件扩孔器在扩孔时，扩孔力不均匀，橡胶件易撕裂损坏，报废率较高，同时，橡胶件的位置定位点不准确，偏差较大。

发明内容

为克服现有技术中扩孔是存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种扩孔均匀，防止橡胶件损坏的线束橡胶件用扩孔器。

本实用新型采取的技术方案为：

线束橡胶件用扩孔器，包括底座，底座上安装有竖直的正方形的支撑板，支撑板上安装有四个伸缩气缸，四个伸缩气缸沿支撑板对角线两两相对分布，伸缩气缸的伸出端指向支撑板的中心，各气缸的伸出端分别经推杆连接有扩孔爪，扩孔爪为扇形柱体，当四个伸缩气缸完全伸出时，四个扩孔爪合并为圆柱销。

进一步地，所述各扩孔爪的圆弧面顶部为圆弧导入面。

进一步的，以丝杠螺杆机构代替伸缩气缸。

再进一步地，所述伸缩气缸由PLC控制伸缩。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：通过将圆柱销分成四个等分，由四个气缸或者执行元件同步向外侧拉动，扩孔的接触面为圆弧面，接触面积大，压强小，扩孔时受力均匀，能够有效避免撕裂和变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图。

图中：底座1，支撑板2，伸缩气缸3，推杆4，扩孔爪5。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，线束橡胶件用扩孔器，包括底座1，底座1上焊接安装有竖直的正方形的支撑板2，支撑板2上安装有四个伸缩气缸3，四个伸缩气缸3沿支撑板2对角线两两相对分布，四个伸缩气缸3的伸出端均指向支撑板的中心且与支撑板2中心的距离相等。各伸缩气缸3的伸出端分别经推杆4连接有扩孔爪5，扩孔爪5为90度扇形柱体，扩孔爪5垂直于支撑板1，当四个伸缩气缸3完全伸出时，四个扩孔爪5合并为一个完整的圆柱销，为了更好地导入，各扩孔爪5的顶部为圆弧导入面。为了提高精度，可以在支撑板上安装导向块6等对推杆导向。

本技术方案采取的是伸缩气缸作为执行元件，利用PLC控制电路控制伸缩气缸3的同步伸缩。可以根据扩孔的大小需求选择合适形成的气缸，伸缩气缸完全伸出时，四个扩孔爪5合并，将橡胶件套在合并形成的圆柱销项，气缸缩回时，四个扩孔爪5同时沿孔的直径方向外扩，将橡胶件的孔扩大。也可以将气缸，位置开关以及PLC配合使用，通过调整位置开关，调节气缸的行程，进而调整扩孔的程度和大小。在进一步，可以将扩孔爪可拆卸连接在推杆，通过跟换扩孔爪，实现不同型号孔的扩孔，增加其适用范围。

也可以采取更加精密的执行元件，如步进电机配合丝杠机构代替伸缩气缸，同样以PLC控制电路控制。

Claims (4)

1.线束橡胶件用扩孔器，包括底座，底座上安装有竖直的正方形的支撑板，其特征在于，支撑板上安装有四个伸缩气缸，四个伸缩气缸沿支撑板对角线两两相对分布，伸缩气缸的伸出端指向支撑板的中心，各气缸的伸出端分别经推杆连接有扩孔爪，扩孔爪为扇形柱体，当四个伸缩气缸完全伸出时，四个扩孔爪合并为圆柱销。

2.根据权利要求1所述的线束橡胶件用扩孔器，其特征在于，各扩孔爪的圆弧面顶部为圆弧导入面。

3.根据权利要求1所述的线束橡胶件用扩孔器，其特征在于，以丝杠螺杆机构代替伸缩气缸。

4.根据权利要求1所述的线束橡胶件用扩孔器，其特征在于，所述伸缩气缸由PLC控制伸缩。