CN209133690U - 防雨抗霜的船用卫星天线罩 - Google Patents

Abstract

本案涉及防雨抗霜的船用卫星天线罩，包括上罩体和与上罩体密封连接的下罩体，所述上罩体内臂设有通气管，上罩体的外侧顶部设有出气嘴，所述出气嘴与通气管相套接，所述出气嘴上设有出气孔；本实用新型尤其适用于航线较为固定的船只，通过喷射气流，快速吹散或吹干天线罩上影响信号接收的水滴；在天线罩结霜或结冰时，通过吹出温度较高的气体来达到消除冰霜的效果。

Description

防雨抗霜的船用卫星天线罩

技术领域

本实用新型属于船用卫星天线领域，具体涉及防雨抗霜的船用卫星天线罩。

背景技术

卫星天线，就是是一个金属抛物面，负责将卫星信号反射到位于焦点处的馈源和高频头内。卫星天线的作用是收集由卫星传来的微弱信号，并尽可能去除杂讯。除一些多焦点天线是由球面和抛物面组合而成之外，大多数卫星天线通常是抛物面状的。卫星信号通过抛物面天线的反射后集中到它的焦点处。

现代水运业中，一旦船离岸，便只能通过卫星通讯与外界联系，因此，船用卫星天线几乎是所有远航船只的标准配置，船用卫星天线是设置在船上的卫星天线，由伺服驱动马达驱动天线运动，以便在运动中一直保持对卫星的跟踪。

由于船用卫星天线需要通过大量的传感、电控元件，并通过复杂的传动设计才能实现对卫星信号的跟踪，这些精密昂贵的原件需要通过天线罩的保护来在复杂的天气条件下确保正常的使用状态和寿命。

在雨雪等天气，由于KU波段信号的抗雨衰性较差，再加上天线罩会形成一层水膜，造成天线信号接收能力变弱。

另外，在秋冬天气，天线罩上结霜也会在一定程度上影像信号的接收。

有鉴于此，有必要提出一种能防雨抗霜的船用卫星天线罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能在雨雪天气下，能有效去除天线罩罩体外侧水的船用卫星天线罩。

本实用新型的另一个目的是提供一种能有效防止结霜的船用卫星天线罩。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种防雨抗霜的船用卫星天线罩，包括上罩体和与上罩体密封连接的下罩体，所述上罩体内臂设有通气管，上罩体的外侧顶部设有出气嘴，所述出气嘴与通气管相套接，所述出气嘴上设有出气孔。

优选的是，所述下罩体的外侧设有相连接的气泵和电加热装置，所述电加热装置与通气管相连接。

优选的是，所述出气嘴的出气方向朝向卫星天线信号接收面相对的上罩体一侧。

优选的是，所述通气管中段的管壁上设有若干通孔。

优选的是，根据船的航线特点，所述通气管设于卫星天线信号接收面较少面对的位置。

优选的是，所述出气嘴可绕通气管旋转。

优选的是，所述电加热装置可单独开启或关闭。

优选的是，所述电加热装置的最高加热温度不高于45℃。

优选的是，所述气泵的出气量可调。

优选的是，可根据上天线罩的形状来选择出气嘴的长度和出气孔的数量，以尽可能的增大气流覆盖面积。

本实用新型的船用卫星天线，具有以下优点：

1.通过喷射气流，快速吹散或吹干天线罩上影响信号接收的水滴。

2.在天线罩结霜或结冰时，通过吹出温度较高的气体来达到消除冰霜的效果。

3.通过设置在通气管中段管壁上的设通孔，使天线罩内保持一定的正压差，防止因横风或雨量过大时雨水通过各接缝处进入罩体内损坏卫星天线。

4.本实用新型尤其适用于航线较为固定的船只，使用者只需每次航程开始前根据卫星天线信号接收面的朝向，适当旋转调整出气嘴的朝向即可。

附图说明

图1为一种防雨抗霜的船用卫星天线罩的结构示意图。

图2为一种多孔的出气嘴结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

实施例1

如图1所示，一种防雨抗霜的船用卫星天线罩，包括上罩体1和与上罩体密封连接的下罩体2，所述上罩体1内臂设有通气管3，上罩体1的外侧顶部设有出气嘴4，所述出气嘴4与通气管3相套接，所述出气嘴4上设有出气孔401。

所述下罩体2的外侧设有相连接的气泵5和电加热装置6，所述电加热装置6与通气管3相连接。

所述出气嘴4的出气方向朝向卫星天线信号接收面相对的上罩体1一侧。出气嘴4向上罩体喷出散射气流a，吹散或吹干气流所及区域内上罩体上的雨水，使该部分对卫星天线信号接收造成的影响降低；而其他非向朝向卫星天线信号接收面7的上罩体部分，无论其是否沾有雨水，对于卫星天线信号接收造成的影响均较小。

所述通气管3中段的管壁上设有若干通孔301。这可以使部分气流进入天线罩内，使天线罩内保持一定的正压差，防止因横风或雨量过大时雨水通过各接缝处进入罩体内损坏卫星天线。

根据船的航线特点，所述通气管3设于卫星天线信号接收面7较少面对的位置。通气管的存在有可能会对卫星信号的接收造成一定影响，因此，根据船的航线特点，将通气管设于卫星天线信号接收面7较少面对的位置，可以较好地降低通气管对卫星信号的影响。

所述出气嘴4可绕通气管3旋转。船在航行方向明显转折或返航时，卫星天线信号接收面7的方位会做出较大的调整，此时需要根据卫星天线信号接收面的方位手动调整出气嘴的喷气方向。

所述电加热装置6可单独开启或关闭。温度较高时，通常不需要开启电加热装置，温度较低时，开启电加热装置，既可以加快雨水的蒸发，又可以除去天线罩外表面的冰霜。

所述电加热装置6的最高加热温度不高于45℃。卫星天线工作时会发热，若通过通气管中段管壁上的通孔进入天线罩内部的气流温度过高，可能会影响卫星天线的正常工作。

所述气泵5的出气量可调。针对不同的雨量，适当调整出气量，本实用新型在中小雨时使用效果较好，在大雨时仍难以起到较好的效果。

可根据上天线罩1的形状来选择出气嘴4的长度和出气孔的数量，以尽可能的增大气流覆盖面积。

实施例2

中小雨时，根据卫星天线信号接收面7的位置调整出气嘴4的朝向，启动气泵5，出气嘴4喷出气流，吹散气流a所致区域内的雨水，并防止四周雨水向该区域汇集。

实施例3

可根据上天线罩1的形状来适当调整出气嘴4的长度和出气孔401的数量，以尽可能的增大气流覆盖面积。

如图2，示出了一种多孔的出气嘴结构。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。

Claims (10)

1.一种防雨抗霜的船用卫星天线罩，包括上罩体和与上罩体密封连接的下罩体，其特征在于，所述上罩体内臂设有通气管，上罩体的外侧顶部设有出气嘴，所述出气嘴与通气管相套接，所述出气嘴上设有出气孔。

2.如权利要求1所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述下罩体的外侧设有相连接的气泵和电加热装置，所述电加热装置与通气管相连接。

3.如权利要求1所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述出气嘴的出气方向朝向卫星天线信号接收面相对的上罩体一侧。

4.如权利要求3所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述通气管中段的管壁上设有若干通孔。

5.如权利要求1所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，根据船的航线特点，所述通气管设于卫星天线信号接收面较少面对的位置。

6.如权利要求3所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述出气嘴可绕通气管旋转。

7.如权利要求2所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述电加热装置可单独开启或关闭。

8.如权利要求7所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述电加热装置的最高加热温度不高于45℃。

9.如权利要求8所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，所述气泵的出气量可调。

10.如权利要求1所述的防雨抗霜的船用卫星天线罩，其特征在于，根据上罩体的形状来选择出气嘴的长度和出气孔的数量，以尽可能的增大气流覆盖面积。