CN209127813U - 一种新能源汽车用充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电设备，包括底座，所述底座的顶面固定安装有充电桩主体，所述底座的顶面固定安装有位于充电桩主体左右两侧的收线管，所述收线管的外部缠绕有充电线，所述收线管的顶端固定安装有定位板，所述收线管的内部活动套接有升降管。该新能源汽车用充电设备，通过顺时针转动调节杆，使得牵引绳索能够拉动两个卡接柱相互靠接，从而使得卡接柱远离卡接板的一端从调节孔内移出，通过向上拉动固定挡板，使得升降管能够向上移动，增加了固定挡板的底面与底座顶面之间的距离，从而增加了该新能源汽车用充电设备的充电线收容量，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性。

Description

一种新能源汽车用充电设备

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用充电设备。

背景技术

充电桩是为新能源汽车充电的设备，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电。

但是，现有的充电桩没有收线装置，充电桩配备的充电线直接散乱在地面上，导致充电线相互缠绕打结，不方便人们使用，而且杂乱无章的充电线容易将过往的行人绊倒，危害过往行人的人身安全，因此亟需设计一种具有收线装置的新能源汽车用充电设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用充电设备，具备收线装置的优点，解决了现有的充电桩没有收线装置，充电桩配备的充电线直接散乱在地面上，导致充电线相互缠绕打结，不方便人们使用，而且杂乱无章的充电线容易将过往的行人绊倒，危害过往行人身体安全的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电设备，包括底座，所述底座的顶面固定安装有充电桩主体，所述底座的顶面固定安装有位于充电桩主体左右两侧的收线管，所述收线管的外部缠绕有充电线，所述收线管的顶端固定安装有定位板，所述收线管的内部活动套接有升降管，所述升降管的底端固定安装有调节箱，所述调节箱内腔的底面活动套接有调节杆，所述调节箱内腔的左右两侧面均固定安装有卡接柱，两个所述卡接柱接近的两端均固定安装有卡接板，所述卡接柱的外部活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与调节箱的内壁和卡接板接近卡接柱的侧面固定连接，所述调节杆的外部缠绕有牵引绳索，所述牵引绳索的两端分别与两个卡接板接近的两个侧面固定连接，所述升降管的顶端贯穿定位板并固定安装有固定挡板，所述升降管的外部与定位板活动套接，所述固定挡板的顶面开设有调节槽，所述调节槽的内部固定安装有定位块，所述定位块的一面固定安装有定位杆，所述定位杆的外部活动套接有活动套管，所述活动套管的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的外部活动套接有活动挡板，所述固定柱的外部螺纹套接有位于活动挡板上方的锁紧螺母，所述定位杆的外部活动套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与定位块和活动套管接近的两个侧面固定连接。

优选的，所述充电线的一端与充电桩主体固定连接，所述充电线的另一端固定安装有充电头。

优选的，所述卡接柱远离卡接板的一端延伸至调节箱的外部，所述卡接柱的外部与调节箱的侧面活动套接，所述收线管的内壁开设有与卡接柱相适配的调节孔。

优选的，所述调节杆的顶端穿过升降管并贯穿固定挡板且固定安装有调节盘，所述调节杆的外部与固定挡板活动套接。

优选的，所述调节孔的数量为十个，且十个调节孔以两个为一组分成五组，所述五组调节孔从上到下均匀分布在收线管的内部。

优选的，所述活动套管的数量为三个，且三个活动套管的直径值均小于调节槽的宽度值。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该新能源汽车用充电设备，通过收线管，使得充电线能够缠绕在收线管的外部，通过顺时针转动调节杆，使得牵引绳索能够拉动两个卡接柱相互靠接，从而使得卡接柱远离卡接板的一端从调节孔内移出，通过向上拉动固定挡板，使得升降管能够向上移动，增加了固定挡板的底面与底座顶面之间的距离，从而增加了该新能源汽车用充电设备的充电线收容量，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性。

2、该新能源汽车用充电设备，通过转动锁紧螺母，增大了锁紧螺母的底面与固定挡板顶面之间的距离，使得活动挡板能够在固定挡板的顶面滑动，通过定位杆，使得活动套管能够通过固定柱带着锁紧螺母沿着指定的方向移动，从而控制活动挡板与调节杆之间的距离，使得收线管的外部能够缠绕更多的充电线，增加了该新能源汽车用充电设备的充电线收容量，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中收线管的内部结构示意图；

图3为图2中A处结构放大示意图；

图4为图1中固定挡板的俯视示意图；

图5为图4中调节槽的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、充电桩主体；3、收线管；4、充电线；5、充电头；6、定位板；7、升降管；8、调节箱；9、调节杆；10、卡接柱；11、卡接板；12、复位弹簧；13、牵引绳索；14、固定挡板；15、调节槽；16、定位块；17、定位杆；18、活动套管；19、固定柱；20、活动挡板；21、锁紧螺母；22、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种新能源汽车用充电设备，包括底座1，底座1的顶面固定安装有充电桩主体2，底座1的顶面固定安装有位于充电桩主体2左右两侧的收线管3，收线管3的外部缠绕有充电线4，充电线4的一端与充电桩主体2固定连接，充电线4的另一端固定安装有充电头5，收线管3的顶端固定安装有定位板6，收线管3的内部活动套接有升降管7，升降管7的底端固定安装有调节箱8，调节箱8内腔的底面活动套接有调节杆9，调节杆9的顶端穿过升降管7并贯穿固定挡板14且固定安装有调节盘，调节杆9的外部与固定挡板14活动套接，利用调节盘，降低了人们转动调节杆9的难度，使得人们能够更加快速的调节固定挡板14的底面与底座1顶面之间的距离，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性，调节箱8内腔的左右两侧面均固定安装有卡接柱10，卡接柱10远离卡接板11的一端延伸至调节箱8的外部，卡接柱10的外部与调节箱8的侧面活动套接，收线管3的内壁开设有与卡接柱10相适配的调节孔，利用卡接柱10与调节孔的配合，使得人们能够根据充电线4的长度调节固定挡板14的底面与底座1顶面之间的距离，增加了该新能源汽车用充电设备的充电线4收容量，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性，调节孔的数量为十个，且十个调节孔以两个为一组分成五组，五组调节孔从上到下均匀分布在收线管3的内部，利用调节孔，使得人们能够根据充电线4的长度调节固定挡板14的底面与底座1顶面之间的距离，增加了该新能源汽车用充电设备的充电线4收容量，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性，两个卡接柱10接近的两端均固定安装有卡接板11，卡接柱10的外部活动套接有复位弹簧12，复位弹簧12的两端分别与调节箱8的内壁和卡接板11接近卡接柱10的侧面固定连接，调节杆9的外部缠绕有牵引绳索13，牵引绳索13的两端分别与两个卡接板11接近的两个侧面固定连接，升降管7的顶端贯穿定位板6并固定安装有固定挡板14，升降管7的外部与定位板6活动套接，固定挡板14的顶面开设有调节槽15，调节槽15的内部固定安装有定位块16，定位块16的一面固定安装有定位杆17，定位杆17的外部活动套接有活动套管18，活动套管18的数量为三个，且三个活动套管18的直径值均小于调节槽15的宽度值，利用三个活动套管18的直径值均小于调节槽15宽度值的设置，使得活动套管18能够在调节槽15的内部平稳的滑动，增加了活动挡板20的稳定性，提高了该新能源汽车用充电设备的实用性，活动套管18的顶部固定安装有固定柱19，固定柱19的外部活动套接有活动挡板20，固定柱19的外部螺纹套接有位于活动挡板20上方的锁紧螺母21，定位杆17的外部活动套接有缓冲弹簧22，缓冲弹簧22的两端分别与定位块16和活动套管18接近的两个侧面固定连接。

工作时，首先顺时针转动调节杆9，然后牵引绳索13缠绕在调节杆9的外部，接着牵引绳索13的两端拉动两个卡接柱10相互靠接，之后卡接柱10远离卡接板11的一端从调节孔内移出，然后向上拉动固定挡板14，接着升降管7向上移动，之后固定挡板14的底面与底座1顶面之间的距离变大，然后逆时针转动调节杆9，接着卡接柱10在复位弹簧12的作用力下插进调节孔，之后升降管7被固定住，然后转动锁紧螺母21，接着向外拉动活动挡板20，之后活动挡板20与调节杆9之间的距离达到指定要求，然后将充电线4缠绕在收线管3和升降管7的外部，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用充电设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定安装有充电桩主体(2)，所述底座(1)的顶面固定安装有位于充电桩主体(2)左右两侧的收线管(3)，所述收线管(3)的外部缠绕有充电线(4)，所述收线管(3)的顶端固定安装有定位板(6)，所述收线管(3)的内部活动套接有升降管(7)，所述升降管(7)的底端固定安装有调节箱(8)，所述调节箱(8)内腔的底面活动套接有调节杆(9)，所述调节箱(8)内腔的左右两侧面均固定安装有卡接柱(10)，两个所述卡接柱(10)接近的两端均固定安装有卡接板(11)，所述卡接柱(10)的外部活动套接有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)的两端分别与调节箱(8)的内壁和卡接板(11)接近卡接柱(10)的侧面固定连接，所述调节杆(9)的外部缠绕有牵引绳索(13)，所述牵引绳索(13)的两端分别与两个卡接板(11)接近的两个侧面固定连接，所述升降管(7)的顶端贯穿定位板(6)并固定安装有固定挡板(14)，所述升降管(7)的外部与定位板(6)活动套接，所述固定挡板(14)的顶面开设有调节槽(15)，所述调节槽(15)的内部固定安装有定位块(16)，所述定位块(16)的一面固定安装有定位杆(17)，所述定位杆(17)的外部活动套接有活动套管(18)，所述活动套管(18)的顶部固定安装有固定柱(19)，所述固定柱(19)的外部活动套接有活动挡板(20)，所述固定柱(19)的外部螺纹套接有位于活动挡板(20)上方的锁紧螺母(21)，所述定位杆(17)的外部活动套接有缓冲弹簧(22)，所述缓冲弹簧(22)的两端分别与定位块(16)和活动套管(18)接近的两个侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电设备，其特征在于：所述充电线(4)的一端与充电桩主体(2)固定连接，所述充电线(4)的另一端固定安装有充电头(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电设备，其特征在于：所述卡接柱(10)远离卡接板(11)的一端延伸至调节箱(8)的外部，所述卡接柱(10)的外部与调节箱(8)的侧面活动套接，所述收线管(3)的内壁开设有与卡接柱(10)相适配的调节孔。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电设备，其特征在于：所述调节杆(9)的顶端穿过升降管(7)并贯穿固定挡板(14)且固定安装有调节盘，所述调节杆(9)的外部与固定挡板(14)活动套接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用充电设备，其特征在于：所述调节孔的数量为十个，且十个调节孔以两个为一组分成五组，所述五组调节孔从上到下均匀分布在收线管(3)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电设备，其特征在于：所述活动套管(18)的数量为三个，且三个活动套管(18)的直径值均小于调节槽(15)的宽度值。