CN206211481U - 一种升降停车装置用机械收线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降停车装置用机械收线装置，包括：支架，支架上设置有多个安装口，任一安装口上设置有进线管，支架的左端设置有滚珠轴承，支架的底部设置有定位槽；滑轮机构，包括动滑轮机构和转向滑轮机构，动滑轮机构的顶部设置有定位滚珠，动滑轮机构和转向滑轮机构沿支架的长度方向相互间隔设置；电线，电线从进线管穿设至支架的底部后经过滑轮机构延伸至滚珠轴承，电线的两端设置有电线连接头。本实用新型相较于现有技术，当需要用电线时，拉动电线的左端使得动滑轮向上移动，从而拉出电线供使用；不使用电线时，动滑轮向下移动将电线张紧，不需要人工，操作简单方便，安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型属于升降停车设备技术领域，具体涉及一种升降停车装置用机械收线装置。
背景技术
现有技术中，升降停车装置运行时其电线需要放线或收线，现有的收线放线装置结构多样，质量良莠不齐，而电线的收放线对于升降停车装置的安全性能尤为重要。
因此，亟需一种升降停车装置用机械收线装置。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种升降停车装置用机械收线装置。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种升降停车装置用机械收线装置，包括：
支架，支架为具有设定长宽高的棱柱结构，支架沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿支架的安装口，任一安装口上设置有进线管，支架长度方向的左端设置有用于出线的滚珠轴承，支架的底部设置有定位槽；
滑轮机构，包括动滑轮机构和转向滑轮机构，转向滑轮机构固定设置于支架的底部，动滑轮机构设置于支架的下方，动滑轮机构的顶部设置有定位滚珠，动滑轮机构和转向滑轮机构沿支架的长度方向相互间隔设置且位于进线管和滚珠轴承之间；
电线，电线从进线管穿设至支架的底部后经过滑轮机构延伸至滚珠轴承，电线的两端设置有电线连接头。
本实用新型相较于现有技术，当需要用电线时，拉动电线的左端使得动滑轮向上移动，从而拉出电线供使用；不使用电线时，动滑轮向下移动将电线张紧，不需要人工，操作简单方便，安全性能高。
其中，上述的动滑轮机构包括动滑轮安装座、锤重块和动滑轮，动滑轮安装座包括二安装板以及连接二安装板底部的连接板，动滑轮转动设置于二安装板之间，锤重块设置于连接板上，定位滚珠设置于二安装板之间且位于动滑轮的上方。
在上述技术方案的基础上，还可做如下改进：
作为优选的方案，上述的进线管的底部设置有连接部，连接部为弹性套或万向接头。
采用上述优选的方案，增加连接部，避免电线在拉动的过程中产生损坏，延长使用寿命。
作为优选的方案，上述的定位槽的宽度尺寸由下至上为由大渐小设置。
采用上述优选的方案，定位槽的宽度尺寸由大渐小设置，可便于定位滚珠定位。
作为优选的方案，上述的支架的右端还铰接有第二支架，第二支架为具有设定长宽高的棱柱结构，第二支架沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿第二支架的安装口，任一安装口上设置有进线管。
采用上述优选的方案，增加第二支架，可以根据需求增加滑轮机构，从而实现较长电线的收纳。
作为优选的方案，还设置有支架连接机构，包括二水平连接板以及连接二水平连接板的竖板，二水平连接板的右端设置于支架的左端。
采用上述优选的方案，增加支架连接机构，一方面可限定电线在滚珠轴承上不会跑出，另一方面可便于与其他设备安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中，10.支架，11.进线管，12.滚珠轴承，20.动滑轮机构，30.转向滑轮机构。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，如图1所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种升降停车装置用机械收线装置，包括：
支架10，支架10为具有设定长宽高的棱柱结构，支架10沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿支架的安装口，一安装口上设置有进线管11，支架长度方向的左端设置有用于出线的滚珠轴承12，支架10的底部设置有定位槽；
滑轮机构，包括动滑轮机构20和转向滑轮机构30，转向滑轮机构30固定设置于支架10的底部，动滑轮机构20设置于支架的下方，动滑轮机构20的顶部设置有定位滚珠，动滑轮机构20和转向滑轮机构10沿支架的长度方向相互间隔设置且位于进线管11和滚珠轴承12之间；
电线，电线从进线管11穿设至支架10的底部后经过滑轮机构延伸至滚珠轴承12，电线的两端设置有电线连接头。
本实施方式相较于现有技术，当需要用电线时，拉动电线的左端使得动滑轮向上移动，从而拉出电线供使用；不使用电线时，动滑轮向下移动将电线张紧，不需要人工，操作简单方便，安全性能高。
其中，上述的动滑轮机构20包括动滑轮安装座、锤重块和动滑轮，动滑轮安装座包括二安装板以及连接二安装板底部的连接板，动滑轮转动设置于二安装板之间，锤重块设置于连接板上，定位滚珠设置于二安装板之间且位于动滑轮的上方。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的进线管11的底部设置有连接部，连接部为弹性套或万向接头。
采用上述优选的方案，增加连接部，避免电线在拉动的过程中产生损坏，延长使用寿命。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的定位槽的宽度尺寸由下至上为由大渐小设置。
采用上述优选的方案，定位槽的宽度尺寸由大渐小设置，可便于定位滚珠定位。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的支架10的右端还铰接有第二支架，第二支架为具有设定长宽高的棱柱结构，第二支架沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿第二支架的安装口，一安装口上设置有进线管。
采用上述优选的方案，增加第二支架，可以根据需求增加滑轮机构，从而实现较长电线的收纳。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，还设置有支架连接机构，包括二水平连接板以及连接二水平连接板的竖板，二水平连接板的右端设置于支架的左端。
采用上述优选的方案，增加支架连接机构，一方面可限定电线在滚珠轴承上不会跑出，另一方面可便于与其他设备安装和拆卸。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，包括：
支架，所述支架为具有设定长宽高的棱柱结构，所述支架沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿支架的安装口，任一安装口上设置有进线管，所述支架长度方向的左端设置有用于出线的滚珠轴承，所述支架的底部设置有定位槽；
滑轮机构，包括动滑轮机构和转向滑轮机构，所述转向滑轮机构固定设置于所述支架的底部，所述动滑轮机构设置于所述支架的下方，所述动滑轮机构的顶部设置有定位滚珠，所述动滑轮机构和转向滑轮机构沿所述支架的长度方向相互间隔设置且位于进线管和滚珠轴承之间；
电线，电线从进线管穿设至支架的底部后经过滑轮机构延伸至滚珠轴承，电线的两端设置有电线连接头。
2.根据权利要求1所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，所述动滑轮机构包括动滑轮安装座、锤重块和动滑轮，动滑轮安装座包括二安装板以及连接二安装板底部的连接板，动滑轮转动设置于二安装板之间，锤重块设置于连接板上，定位滚珠设置于二安装板之间且位于动滑轮的上方。
3.根据权利要求1所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，所述进线管的底部设置有连接部。
4.根据权利要求3所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，所述连接部为弹性套或万向接头。
5.根据权利要求1所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，所述定位槽的宽度尺寸由下至上为由大渐小设置。
6.根据权利要求1所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，所述支架的右端还铰接有第二支架，所述第二支架为具有设定长宽高的棱柱结构，所述第二支架沿其长度方向上均匀设置有多个由上至下贯穿第二支架的安装口，任一安装口上设置有进线管。
7.根据权利要求1所述的升降停车装置用机械收线装置，其特征在于，还设置有支架连接机构，包括二水平连接板以及连接二水平连接板的竖板，二水平连接板的右端设置于支架的左端。
Priority Applications (1)
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| CN201621346116.1U CN206211481U (zh) | 2016-12-09 | 2016-12-09 | 一种升降停车装置用机械收线装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107484041A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-15 | 中山市程博工业产品设计有限公司 | 一种路由器收纳盒 |
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2016
- 2016-12-09 CN CN201621346116.1U patent/CN206211481U/zh not_active Expired - Fee Related
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