CN209112071U - 一种容量可伸缩的汽车行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种容量可伸缩的汽车行李架，包括支撑板一和支撑板二，通过挤压两个U形卡杆，压缩压簧，使得U形卡杆的两端从卡槽的内部移除，从而让L形横向滑动杆在两个长条杆一之间滑动，同理操作，松开两个U形卡杆，受到压簧反弹力作用，将U形卡杆两端移动到卡槽的内部，通过卡接装置方便让L形横向滑动杆或L形纵向滑动杆调节一定长度卡接，卡接牢固，通过不同货物量对汽车行李架进行伸缩，从而增加适用范围，操作省时省力；通过拉簧能够增加L形安装板伸长长度，适用于不同宽度车体顶部安装，增大安装范围；通过吸盘能够为L形横向滑动杆提供一个支撑点，从而提高L形横向滑动水平侧壁放置牢固性，提高货物放置稳定性。

Description

一种容量可伸缩的汽车行李架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车行李架领域，具体是一种容量可伸缩的汽车行李架。

背景技术

汽车行李架的安装要根据自己的车型而定，有些汽车在出厂时就已经安装了行李架。如果你不喜欢，则可以换装上自己喜欢的类型或者拆卸下来。有的汽车出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置。车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝。

现有汽车行李架体积都是固定的，如果携带物品较多，由于汽车行李架体积较小，堆积放置的话，存在一定的危险性，不利于人们正常使用，汽车行李架体积容量不能调节，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种容量可伸缩的汽车行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种容量可伸缩的汽车行李架，包括支撑板一和支撑板二，所述支撑板一和支撑板二数量分别为两个，两个支撑板一和两个支撑板二组成井字形，支撑板一下侧面与支撑板二上侧面固定连接，支撑板一的上侧面固定连接有两个平行设置的长条杆一，支撑板二两侧壁上侧面分别固定连接有两个平行设置的长条杆二，两个长条杆一内部滑动连接有L形横向滑动杆，两个长条杆二的内部滑动连接有L形纵向滑动杆，L形横向滑动杆和L形纵向滑动杆的水平端内部分别安装有卡接装置，卡接装置由U形卡杆和压簧组成，L形横向滑动杆和L形纵向滑动杆的水平端内部设有空腔，U形卡杆数量为两个，两个U形卡杆设置在空腔内部并且呈对称设置，两个U形卡杆相邻的侧壁通过若干个压簧固定连接，两个长条杆一和两个长条杆二相邻的侧壁分别设有若干数量均匀设置的卡槽，U形卡杆两端贯穿空腔侧面并且延伸到卡槽的内部，L形横向滑动杆折弯处底部安装有吸盘，支撑板二两端面安装有L形安装板，两个支撑板一之间安装有若干个拱形承压板。

作为本实用新型进一步的方案：所述L形横向滑动杆底部设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑杆，滑杆另一端面固定连接有连接板，连接板另一侧面与吸盘固定连接，连接板一侧面与L形横向滑动杆通过弹簧连接，弹簧环绕在滑杆外表面上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板二两侧壁内部设有凹槽，凹槽的内嵌入面通过若干个拉簧与L形安装板水平端连接，L形安装板垂直端螺纹连接有若干个锁紧螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述U形卡杆外侧壁固定连接有U形拉杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述L形横向滑动杆靠近另一个L形横向滑动杆侧壁固定连接有橡胶垫一，L形纵向滑动杆靠近另一个L形纵向滑动杆一侧壁固定连接有缓冲垫二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过卡接装置方便让L形横向滑动杆或L形纵向滑动杆调节一定长度卡接，通过不同货物量对汽车行李架进行伸缩，从而增加适用范围，操作省时省力；

2、通过拉簧能够增加L形安装板伸长的长度，适用于不同宽度车体顶部安装，增大安装范围；

3、通过吸盘能够为L形横向滑动杆提供一个支撑点，从而提高L形横向滑动水平侧壁放置牢固性，提高货物放置稳定性。

附图说明

图1为容量可伸缩的汽车行李架的主视结构示意图。

图2为图1中A处局部放大图。

图3为容量可伸缩的汽车行李架的侧视局部结构示意图。

图4为图3中B处局部放大图。

图中：1支撑板一、2L形横向滑动杆、3支撑板二、4L形纵向滑动杆、5长条杆一、6长条杆二、7卡接装置、8拱形承压板、9 L形安装板、10吸盘、11凹槽、12拉簧、71卡槽、72空腔、73 U形卡杆、74压簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种容量可伸缩的汽车行李架，包括支撑板一1和支撑板二3，所述支撑板一1和支撑板二3数量分别为两个，两个支撑板一1和两个支撑板二3组成井字形，支撑板一1下侧面与支撑板二3上侧面固定连接，支撑板一1的上侧面固定连接有两个平行设置的长条杆一5，支撑板二3两侧壁上侧面分别固定连接有两个平行设置的长条杆二6，两个长条杆一5内部滑动连接有L形横向滑动杆2，两个长条杆二6的内部滑动连接有L形纵向滑动杆4，L形横向滑动杆2和L形纵向滑动杆4的水平端内部分别安装有卡接装置7，卡接装置7由U形卡杆73和压簧74组成，L形横向滑动杆2和L形纵向滑动杆4的水平端内部设有空腔72，U形卡杆73数量为两个，两个U形卡杆73设置在空腔72内部并且呈对称设置，两个U形卡杆73相邻的侧壁通过若干个压簧74固定连接，两个长条杆一5和两个长条杆二6相邻的侧壁分别设有若干数量均匀设置的卡槽71，U形卡杆73两端贯穿空腔72侧面并且延伸到卡槽71的内部，L形横向滑动杆2折弯处底部安装有吸盘10，支撑板二3两端面安装有L形安装板9，两个支撑板一1之间安装有若干个拱形承压板8，通过挤压两个U形卡杆73，压缩压簧74，使得U形卡杆73的两端从卡槽71的内部移除，从而让L形横向滑动杆2在两个长条杆一5之间滑动，同理操作，能够让L形纵向滑动杆4在两个长条杆二6之间滑动，通过分别调节L形纵向滑动杆4和L形横向滑动杆2滑动长度，增加支撑板一1与L形横向滑动杆2拼凑长度，增加支撑板二3与L形纵向滑动杆4拼凑长度，从而增大汽车支架体积，提高存放货物容量，也根据货物量，整个汽车支架在一定范围体积减小，调节完成后，松开两个U形卡杆73，受到压簧74反弹力作用，将U形卡杆73两端移动到卡槽71的内部，从而卡接固定L形横向滑动杆2或L形纵向滑动杆4。

请参阅图3和图4，所述L形横向滑动杆2底部设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑杆，滑杆另一端面固定连接有连接板，连接板另一侧面与吸盘10固定连接，连接板一侧面与L形横向滑动杆2通过弹簧连接，弹簧环绕在滑杆外表面上，L形横向滑动杆2能够伸长度较长情况，L形横向滑动杆2底部吸盘10吸附在车顶上，吸盘10和L形横向滑动杆2水平端形成两个支点，增加L形横向滑动杆2水平侧壁承压能力，通过弹簧缓冲产生晃动力，提高稳定性；

所述支撑板二3两侧壁内部设有凹槽11，凹槽11的内嵌入面通过若干个拉簧12与L形安装板9水平端连接，L形安装板9垂直端螺纹连接有若干个锁紧螺栓，能够增加L形安装板9长度，为不同宽度车能够安装L形安装板9，增大适用范围。

请参阅图1和图2，所述U形卡杆73外侧壁固定连接有U形拉杆，通过手持两个U形拉杆操作U形卡杆73，为操作过程提供便利。

所述L形横向滑动杆2靠近另一个L形横向滑动杆2侧壁固定连接有橡胶垫一，L形纵向滑动杆4靠近另一个L形纵向滑动杆4一侧壁固定连接有缓冲垫二，缓冲货物对L形横向滑动杆2或L形纵向滑动杆4垂直侧壁挤压，提高安全稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种容量可伸缩的汽车行李架，包括支撑板一(1)和支撑板二(3)，其特征在于，所述支撑板一(1)和支撑板二(3)数量分别为两个，两个支撑板一(1)和两个支撑板二(3)组成井字形，支撑板一(1)下侧面与支撑板二(3)上侧面固定连接，支撑板一(1)的上侧面固定连接有两个平行设置的长条杆一(5)，支撑板二(3)两侧壁上侧面分别固定连接有两个平行设置的长条杆二(6)，两个长条杆一(5)内部滑动连接有L形横向滑动杆(2)，两个长条杆二(6)的内部滑动连接有L形纵向滑动杆(4)，L形横向滑动杆(2)和L形纵向滑动杆(4)的水平端内部分别安装有卡接装置(7)，卡接装置(7)由U形卡杆(73)和压簧(74)组成，L形横向滑动杆(2)和L形纵向滑动杆(4)的水平端内部设有空腔(72)，U形卡杆(73)数量为两个，两个U形卡杆(73)设置在空腔(72)内部并且呈对称设置，两个U形卡杆(73)相邻的侧壁通过若干个压簧(74)固定连接，两个长条杆一(5)和两个长条杆二(6)相邻的侧壁分别设有若干数量均匀设置的卡槽(71)，U形卡杆(73)两端贯穿空腔(72)侧面并且延伸到卡槽(71)的内部，L形横向滑动杆(2)折弯处底部安装有吸盘(10)，支撑板二(3)两端面安装有L形安装板(9)，两个支撑板一(1)之间安装有若干个拱形承压板(8)。

2.根据权利要求1所述的容量可伸缩的汽车行李架，其特征在于，所述L形横向滑动杆(2)底部设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑杆，滑杆另一端面固定连接有连接板，连接板另一侧面与吸盘(10)固定连接，连接板一侧面与L形横向滑动杆(2)通过弹簧连接，弹簧环绕在滑杆外表面上。

3.根据权利要求1所述的容量可伸缩的汽车行李架，其特征在于，所述支撑板二(3)两侧壁内部设有凹槽(11)，凹槽(11)的内嵌入面通过若干个拉簧(12)与L形安装板(9)水平端连接，L形安装板(9)垂直端螺纹连接有若干个锁紧螺栓。

4.根据权利要求1所述的容量可伸缩的汽车行李架，其特征在于，所述U形卡杆(73)外侧壁固定连接有U形拉杆。

5.根据权利要求1所述的容量可伸缩的汽车行李架，其特征在于，所述L形横向滑动杆(2)靠近另一个L形横向滑动杆(2)侧壁固定连接有橡胶垫一，L形纵向滑动杆(4)靠近另一个L形纵向滑动杆(4)一侧壁固定连接有缓冲垫二。