CN209111330U - 一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，包括上顶针板和下顶针板，其中所述上顶针板上设置有用于把工件主体顶出的主顶杆，所述下顶针板上设置有对应工件内侧筋位的斜滑块，所述下顶针板下方设置有固定的底板，所述底板设置有向上伸出的第一竖直机械扣杆，其中第一竖直机械扣杆上端设置有顶起部，所述上顶针板设置有向下伸出的第二竖直机械扣杆；模具针对汽车保险杠或后视镜构件的特殊形状，在脱模时，上顶针板和下顶针板靠二次顶出机构的连接一起顶出一段行程，然后二次顶出机构使上顶针板和下顶针板分离，下顶针板保持不动，上顶针板继续向上运动，使产品脱模，结构简单易用，对模具本身改造要求低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具。
背景技术
对于汽车保险杠或后视镜构件这类工件，由于其外壳内带有较复杂的筋位，需要二次脱模的方式才能保证脱模顺利，在现有技术中的顶出脱模机构种类较多，结构较为复杂，且顶出不稳定，使用传统的制造技术对制件的顶出时容易造成制件表面刮花或者出现顶出痕迹，尤其汽车保险杠或后视镜构件的内部筋位较薄，在制件顶出时，由于顶出的压力过大而导致制件变形或损坏制件，严重影响生产效率，导致企业产能下降，投入成本过高。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，包括上顶针板和下顶针板，其中所述上顶针板上设置有用于把工件主体顶出的主顶杆，所述下顶针板上设置有对应工件内侧筋位的斜滑块，所述下顶针板下方设置有固定的底板，所述底板设置有向上伸出的第一竖直机械扣杆，其中第一竖直机械扣杆上端设置有顶起部，所述上顶针板设置有向下伸出的第二竖直机械扣杆，其中第二竖直机械扣杆下端设置有扣钩，所述下顶针板上设置有二次顶出控制架，所述二次顶出控制架内置有可左右平移的滑套，所述第二竖直机械扣杆的扣钩可勾住滑套，所述滑套与二次顶出控制架之间设置有弹簧，所述第一竖直机械扣杆穿过二次顶出控制架向上伸出且顶起部与滑套对应。
作为一个优选项，所述滑套为U字状的套件，所述第二竖直机械扣杆的扣钩向下穿过并勾住滑套。
作为一个优选项，所述滑套的左侧为尖端形状并与第一竖直机械扣杆的顶起部对应，所述弹簧位于滑套右侧。
本实用新型的有益效果是：模具针对汽车保险杠或后视镜构件的特殊形状，在脱模时，上顶针板和下顶针板靠二次顶出机构的连接一起顶出一段行程，然后二次顶出机构使上顶针板和下顶针板分离，下顶针板保持不动，上顶针板继续向上运动，使产品脱模，结构简单易用，对模具本身改造要求低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。
参照图1、图2，一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，包括上顶针板1和下顶针板2，其中所述上顶针板1上设置有用于把工件主体顶出的主顶杆，所述下顶针板2上设置有对应工件内侧筋位的斜滑块。
所述下顶针板2下方设置有固定的底板3，所述底板3设置有向上伸出的第一竖直机械扣杆4，其中第一竖直机械扣杆4上端设置有顶起部41，所述上顶针板1设置有向下伸出的第二竖直机械扣杆5，其中第二竖直机械扣杆5下端设置有扣钩51，所述下顶针板2上设置有二次顶出控制架6，所述二次顶出控制架6内置有可左右平移的滑套61，所述第二竖直机械扣杆5的扣钩51可勾住滑套61，所述滑套61与二次顶出控制架6之间设置有弹簧62，所述第一竖直机械扣杆4穿过二次顶出控制架6向上伸出且顶起部41与滑套61对应，形成二次顶出机构控制顺序脱模过程。
在脱模时，上顶针板1和下顶针板2通过第二竖直机械扣杆5的扣钩51可勾住二次顶出控制架6内的滑套61，而底板3的第一竖直机械扣杆4不动，使上顶针板1、下顶针板2连接一起顶出第一段行程，使主顶杆和斜滑块同时顶起，避免工件内侧筋位损坏。然后上顶针板1和下顶针板2继续上升直到滑套61到达第一竖直机械扣杆4位置处，第一竖直机械扣杆4的顶起部41就把滑套61推开使第二竖直机械扣杆5勾不住滑套61，这样就使上顶针板1和下顶针板2分离，下顶针板2保持不动，上顶针板1继续向上运动，即主顶杆上升，使产品脱模。
所述滑套61为U字状的套件，所述第二竖直机械扣杆5的扣钩51向下穿过并勾住滑套61，使这个结构更紧凑，更容易配合不同的模具。所述滑套61的左侧为尖端形状并与第一竖直机械扣杆4的顶起部41对应，所述弹簧62位于滑套61右侧。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，包括上顶针板(1)和下顶针板(2)，其中所述上顶针板(1)上设置有用于把工件主体顶出的主顶杆，所述下顶针板(2)上设置有对应工件内侧筋位的斜滑块，其特征在于：所述下顶针板(2)下方设置有固定的底板(3)，所述底板(3)设置有向上伸出的第一竖直机械扣杆(4)，其中第一竖直机械扣杆(4)上端设置有顶起部(41)，所述上顶针板(1)设置有向下伸出的第二竖直机械扣杆(5)，其中第二竖直机械扣杆(5)下端设置有扣钩(51)，所述下顶针板(2)上设置有二次顶出控制架(6)，所述二次顶出控制架(6)内置有可左右平移的滑套(61)，所述第二竖直机械扣杆(5)的扣钩(51)可勾住滑套(61)，所述滑套(61)与二次顶出控制架(6)之间设置有弹簧(62)，所述第一竖直机械扣杆(4)穿过二次顶出控制架(6)向上伸出且顶起部(41)与滑套(61)对应。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，其特征在于：所述滑套(61)为U字状的套件，所述第二竖直机械扣杆(5)的扣钩(51)向下穿过并勾住滑套(61)。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具，其特征在于：所述滑套(61)的左侧为尖端形状并与第一竖直机械扣杆(4)的顶起部(41)对应，所述弹簧(62)位于滑套(61)右侧。
Priority Applications (1)
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| CN201821521859.7U CN209111330U (zh) | 2018-09-17 | 2018-09-17 | 一种应用于汽车保险杠或后视镜构件的模具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-09-17 CN CN201821521859.7U patent/CN209111330U/zh active Active
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Date of cancellation: 20210916 Granted publication date: 20190716 Pledgee: Foshan Branch of Guangfa Bank Co.,Ltd. Pledgor: GUANGDONG EAST ASIA ELECTRICAL APPLIANCE Co.,Ltd. Registration number: Y2019440000198 |
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