CN209104318U - 一种电池冷却器一体式水冷板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电池水冷技术领域，尤其为一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体，所述水冷板板体的顶端设置有基板，所述基板与所述水冷板板体固定连接，所述基板的顶端设置有水冷管，所述水冷管与所述基板焊接固定，所述水冷管的底端左侧设置有进水管接头，所述进水管接头与所述水冷管螺接固定；通过盖板外侧的防护套，避免水冷板在电动汽车的安装使用过程中，出现电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板的现象，增强水冷板的使用安全性和稳定性，通过防护隔层内侧设置的导热硅胶，加快水冷板内部液体的冷却速度，加快水冷板的降温效率和降温速度，提高水冷板的使用效率和使用寿命，生产成本低，适用于工业化。
Description
技术领域
本实用新型属于电池水冷技术领域，具体涉及一种电池冷却器一体式水冷板。
背景技术
水冷散热器有一个进水口及出水口，散热器内部有多条水道，这样可以充分发挥水冷的优势，能带走更多的热量，这就是水冷散热器的基本原，从水冷的安装方式来看，又可以分为内置水冷和外置水冷两种，对于内置水冷而言，主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成，这就注定了大部分水冷散热系统体积较大，而且要求机箱内部空间足够宽余，外置水冷散热器方面，由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外，不仅减少了机箱内空间的占用，而且能够获得更好的散热效果。
原有的电池冷却器一体式水冷板在使用过程中，水冷板安装在电动汽车的电池背板，在安装时采用泡棉减震进行减震，但泡棉容易发生变形，导致电动汽车在行驶过程中产生的颠簸使水冷板内部管道出现碰撞损坏，缩短水冷板的使用寿命和降温效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电池冷却器一体式水冷板，具有生产成本低，使用安全稳定，散热效率高，使用寿命长的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体，所述水冷板板体的顶端设置有基板，所述基板与所述水冷板板体固定连接，所述基板的顶端设置有水冷管，所述水冷管与所述基板焊接固定，所述水冷管的底端左侧设置有进水管接头，所述进水管接头与所述水冷管螺接固定，所述水冷管的底端右侧设置有出水管接头，所述出水管接头与所述水冷管螺接固定，所述基板的底端设置有盖板，所述盖板与所述基板卡合固定，所述盖板的内侧开设有固定卡槽，所述水冷管的外侧设置有防护隔层，所述防护隔层与所述水冷管一体成型，所述盖板的外侧粘接固定设置有防护套，所述防护隔层的内侧粘接固定设置有导热硅胶。
为了提高所述水冷板板体的安装固定效率和稳定性，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述固定卡槽的顶端左侧开设有进水口，所述水冷管的顶端右侧开设有出水口，所述进水口与所述出水口分别与所述进水管接头和所述出水管接头相匹配。
为了避免电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致所述水冷板板体出现损坏的现象，延长所述水冷板板体的使用寿命，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述水冷管为铝合金材质，所述防护套为橡胶材质。
为了加快所述水冷管内液体的冷却速度和水冷管的降温效率，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述导热硅胶为高分子硅胶材质，所述导热硅胶均匀分布在所述防护隔层的内侧。
为了节省散热组件的安装空间，提高电池组件的安装效率，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述水冷板板体的后侧螺接固定安装有电池固定板，所述电池固定板的内部开设有电池固定槽，所述电池固定槽的数量为多个，多个所述电池固定槽分别均匀分布在所述电池固定板的内部。
为了节省了所述水冷板板体的制造成本，作为本实用新型的一种电池冷却器一体式水冷板优选技术方案，所述基板与所述盖板均由钣金材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在水冷板的水流管道的内侧设置有隔层，在隔层内粘接固定导热硅胶，通过盖板外侧的防护套，防护套采用橡胶材质，进而避免水冷板在电动汽车的安装使用过程中，出现电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板的现象，增强水冷板的使用安全性和稳定性，且通过防护隔层内侧设置的导热硅胶，可以加快水冷板内部液体的冷却速度，加快水冷板的降温效率和降温速度，提高水冷板的使用效率和使用寿命，生产成本低，适用于工业化。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的水冷管剖视结构示意图；
图3为本实用新型中的盖板结构示意图；
图4为本实用新型中的电池组固定板结构示意图；
图中：1、水冷板板体；2、基板；3、进水管接头；4、出水管接头；5、盖板；6、水冷管；7、防护隔层；8、防护套；9、导热硅胶；10、固定卡槽；11、进水口；12、出水口；13、电池固定板；14、电池固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体1，水冷板板体1的顶端设置有基板2，基板2与水冷板板体1固定连接，基板2的顶端设置有水冷管6，水冷管6与基板2焊接固定，水冷管6的底端左侧设置有进水管接头3，进水管接头3与水冷管6螺接固定，水冷管6的底端右侧设置有出水管接头4，出水管接头4与水冷管6螺接固定，基板2的底端设置有盖板5，盖板5与基板2卡合固定，盖板5的内侧开设有固定卡槽10，水冷管6的外侧设置有防护隔层7，防护隔层7与水冷管6一体成型，盖板5的外侧粘接固定设置有防护套8，防护隔层7的内侧粘接固定设置有导热硅胶9。
本实施方案中，水冷管6的外侧设置有防护隔层7，防护隔层7与水冷管6一体成型，防护隔层7的外侧卡合固定设置有防护套8，防护隔层7的内侧粘接固定设置有导热硅胶9，通过橡胶垫材质的防护隔层7，避免水冷板板体1在电动汽车的安装使用过程中，出现电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板板体1出现损坏的现象，增强水冷板板体1的使用安全性和稳定性，且通过防护隔层7内侧设置的导热硅胶，可以加快水冷管6内部液体的冷却速度，加快水冷板板体1的降温效率和降温速度，提高水冷板板体的使用效率和使用寿命，生产成本低，适用于工业化。
具体的，固定卡槽10的顶端左侧开设有进水口11，水冷管6的顶端右侧开设有出水口12，进水口11与出水口12分别与进水管接头3和出水管接头4相匹配。
本实施例中，通过设置进水口11与出水口12与进水管接头3和出水管接头4相匹配，使水冷板板体1在通过盖板5进行密封固定时，可以安装固定的更加稳定，提高水冷板板体1的安装固定效率和稳定性。
具体的，水冷管6为金属铝材质，防护套8为橡胶材质。
本实施例中，金属铝材质具有良好的导热性和较好的硬度，且具有较强的耐腐蚀性和防锈性，给水冷管6的液体冷却流通带来较高的稳定性，橡胶材质具有良好的弹性且不易变形，给水冷板板体1提供了良好的保护，避免电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板板体1出现损坏的现象。
具体的，导热硅胶9为高分子硅胶材质，导热硅胶9均匀分布在防护隔层7的内侧。
本实施例中，高分子硅胶材质可以链接发热部件和散热部件，加快水冷管6内液体的冷却速度和水冷管的降温效率。
具体的，水冷板板体1的后侧螺接固定安装有电池固定板13，电池固定板13的内部开设有电池固定槽14，电池固定槽14的数量为多个，多个电池固定槽14分别均匀分布在电池固定板13的内部。
本实施例中，通过水冷板板体1后侧的电池固定板13使电池组可以与水冷板板体1安装在一起，实现电池一体式水冷板的结构，使电池组的散热性能更加稳定，且节省散热组件的安装空间，提高电池组件的安装效率。
具体的，基板2与盖板5均由钣金材质制成。
本实施例中，钣金材质具有重量轻、强度高且生产成本低，适合工业化大规模生产，节省了水冷板板体1的制造成本。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把水冷板板体1放到工作地点，将进水管接头3和出水管接头4分别与外部冷却液体循环机构相连接，使冷却液从进水口11进入冷却管对电池进行水冷降温，冷却液流动的过程中将电池散热的热量带走，从出水口12进入冷却液体循环机构进行冷却循环，进而对电池组进行散热降温，在冷却过程中，通过防护隔层7内的导热硅胶9可以加快电池组的散热效率和散热速度，提高水冷板板体1的降温效率，且通过防护套8可以避免水冷板板体1在电动汽车的安装使用过程中，出现电动汽车在行驶过程中产生的颠簸导致水冷板板体1出现损坏的现象，延长水冷板板体1的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电池冷却器一体式水冷板，包括水冷板板体(1)，其特征在于：所述水冷板板体(1)的顶端设置有基板(2)，所述基板(2)与所述水冷板板体(1)固定连接，所述基板(2)的顶端设置有水冷管(6)，所述水冷管(6)与所述基板(2)焊接固定，所述水冷管(6)的底端左侧设置有进水管接头(3)，所述进水管接头(3)与所述水冷管(6)螺接固定，所述水冷管(6)的底端右侧设置有出水管接头(4)，所述出水管接头(4)与所述水冷管(6)螺接固定，所述基板(2)的底端设置有盖板(5)，所述盖板(5)与所述基板(2)卡合固定，所述盖板(5)的内侧开设有固定卡槽(10)，所述水冷管(6)的外侧设置有防护隔层(7)，所述防护隔层(7)与所述水冷管(6)一体成型，所述盖板(5)的外侧粘接固定设置有防护套(8)，所述防护隔层(7)的内侧粘接固定设置有导热硅胶(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电池冷却器一体式水冷板，其特征在于：所述固定卡槽(10)的顶端左侧开设有进水口(11)，所述水冷管(6)的顶端右侧开设有出水口(12)，所述进水口(11)与所述出水口(12)分别与所述进水管接头(3)和所述出水管接头(4)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种电池冷却器一体式水冷板，其特征在于：所述水冷管(6)为金属铝材质，所述防护套(8)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种电池冷却器一体式水冷板，其特征在于：所述导热硅胶(9)为高分子硅胶材质，所述导热硅胶(9)均匀分布在所述防护隔层(7)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种电池冷却器一体式水冷板，其特征在于：所述水冷板板体(1)的后侧螺接固定安装有电池固定板(13)，所述电池固定板(13)的内部开设有电池固定槽(14)，所述电池固定槽(14)的数量为多个，多个所述电池固定槽(14)分别均匀分布在所述电池固定板(13)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种电池冷却器一体式水冷板，其特征在于：所述基板(2)与所述盖板(5)均由钣金材质制成。
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