CN209101152U - 一种多功能智能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能智能路灯，包括路灯本体，路灯本体包括灯体和灯杆，灯杆内从上往下依次设有交通流量统计模块、环境监测模块、气象监测模块、定位模块、数据分析模块、智能控制路灯模块和电源模块，灯杆的左侧设有充电装置，充电装置包括嵌设在灯杆左侧的插座，灯杆的左侧固定连接有与插座相对应的第一固定板和第二固定板。本实用新型能够方便使路灯本体集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体，使得路灯实现功能多样化，智能化，且能够方便对新能源汽车进行充电，且新能源电源线不易掉落，同时能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。

Description

一种多功能智能路灯

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种多功能智能路灯。

背景技术

智能化是指事物在网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下，所具有的能动地满足人的各种需求的属性，比如无人驾驶汽车，就是一种智能化的事物，它将传感器物联网、移动互联网、大数据分析等技术融为一体，从而能动地满足人的出行需求，它之所以是能动的，是因为它不像传统的汽车，需要被动的人为操作驾驶，智能化是现代人类文明发展的趋势，要实现智能化，智能材料是不可缺少的重要环节，智能材料是材料科学发展的一个重要方向，也是材料科学发展的必然，智能材料结构是一门新兴起的多学科交叉的综合科学，智能材料的研究内容十分丰富，涉及许多前沿学科和高新智能材料在工农业生产、科学技术、人民生活、国民经济等各方面起着非常重要的作用，应用领域十分广阔，智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化目前广州中国科学院软件应用技术研究所在这领域处于国际领先水平，在国内有大量的实施案例，传统路具有许多弊端，如能源浪费严重、管理手段单一、信息化水平低下、缺乏故障主动报警机制、故障灯位置难以发现等，近几年来国内很多城市都已经开始采用智能路灯技术，对传统路灯进行改造。

随着我国城市建设的发展，通信技术的普及以及人们对生活水平和环境的要求不断提高，道路公共设施也需要要不断改进发展，而今单一的照明路灯已经无法满足需求。公共路灯的智能化及多功能建设显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中单一的照明路灯已经无法满足需求的问题，而提出的一种多功能智能路灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多功能智能路灯，包括路灯本体，所述路灯本体包括灯体和灯杆，所述灯杆内从上往下依次设有交通流量统计模块、环境监测模块、气象监测模块、定位模块、数据分析模块、智能控制路灯模块和电源模块，所述灯杆的左侧设有充电装置，所述充电装置包括嵌设在灯杆左侧的插座，所述灯杆的左侧固定连接有与插座相对应的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的右侧分别设有支撑杆和压杆，所述支撑杆的右端与第二固定板的左侧固定连接，所述压杆的右端固定连接有第一滑块，所述第一固定板的左侧开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽，所述支撑杆和压杆相对的一侧分别固定连接有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相对的一侧均开设有半圆形凹槽，所述第一夹块的前后两侧均固定连接有第一夹板，所述第二夹块的前后两侧均固定连接有第二夹板，所述第一夹板的底部设有卡紧机构，所述灯杆的右侧设有广告板块。

优选的，所述广告板块包括与灯杆右侧固定连接的第一支撑块，所述第一支撑块的上表面固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的上表面固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内套设有转杆，所述转杆的底部通过滚动轴承与第一支撑块的上表面转动连接，所述转杆的顶部固定连接有广告牌。

优选的，所述卡紧机构包括与第一夹板底部固定连接的固定块，所述固定块内设有空腔，且空腔内设有弹簧和限位杆，所述弹簧的两端分别与空腔的侧壁和限位杆的一端固定连接，所述限位杆远离弹簧的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，所述限位杆的上下两侧均固定连接有第二滑块，所述空腔的上下两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽，所述第二夹板的表面开设有与固定块相对应的通孔。

优选的，所述限位杆远离弹簧的一端固定连接有万向滚珠。

优选的，所述灯杆的左侧固定连接有防止雨水进行插座的挡雨板。

优选的，所述交通流量统计模块采用车辆检测器，所述环境监测模块采用环境检测仪器，所述气象监测模块包括气象检测器，所述定位模块采用GPS定位仪。

优选的，所述智能控制路灯模块包括控制器和亮度传感器。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能智能路灯，具备以下有益效果：

1、该多功能智能路灯，通过设置有交通流量统计模块，可以检测出某一时间段道路的拥堵情况，以便于及时通知其他车辆绕行，通过设置有环境监测模块，能够有效的检测出路灯本体附近的空气质量，通过设置有气象监测模块，能够有效的检测出路灯本体附近的天气状况，如遇下雨天气，提醒驾驶人减速慢行，通过设置有定位模块，能够有效的对驾驶人进行定位，方便驾驶人需要正确的道路，通过设置有数据分析模块，能够方便将收集到的数据进行准确分析，并及时反馈，通过设置有智能控制路灯模块，在天气亮度较暗时，亮度传感器给控制器一个信号，控制器控制路灯本体亮起，通过设置有充电装置，能够方便在新能源汽车电力不足时，及时充电，通过设置有广告板块，能够方便提醒驾驶人行走正确的路线，反之控制路灯本体关闭，通过设置有电源模块，能够保证各个模块在工作时，得到供电量的支持，能够方便使路灯本体集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体，使得路灯实现功能多样化，智能化。

2、该多功能智能路灯，通过设置有充电装置，在需要对新能源汽车进行充电时，将插头插入插座中，电源线拖放在第二夹块的半圆形凹槽内，按动压杆，压杆通过第一滑块在第一滑槽内向下滑动，压杆推动第一夹块，第一夹块带动第一夹板向下移动，按动万向滚珠，万向滚珠挤压限位杆，限位杆挤压弹簧，弹簧向内收缩，并带动限位杆通过第二滑块在第二滑槽内滑进固定块的空腔内，当第一夹板底部的固定块伸进第二夹板表面的通孔内，弹簧推动限位杆与第二夹板的底部相卡紧，能够方便对新能源汽车进行充电，且新能源电源线不易掉落。

3、该多功能智能路灯，通过设置有广告板块，启动旋转电机，旋转电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转杆在滚动轴承内转动，转杆带动广告牌转动，能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够方便使路灯本体集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体，使得路灯实现功能多样化，智能化，且能够方便对新能源汽车进行充电，且新能源电源线不易掉落，同时能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能智能路灯的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种多功能智能路灯A部分的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种多功能智能路灯B部分的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种多功能智能路灯的原理结构示意图。

图中：1路灯本体、2灯体、3灯杆、4交通流量统计模块、5环境监测模块、6气象监测模块、7定位模块、8数据分析模块、9智能控制路灯模块、10电源模块、11充电装置、12插座、13第一固定板、14第二固定板、15支撑杆、16压杆、17万向滚珠、18挡雨板、19第一夹块、20第二夹块、21第一夹板、22第二夹板、23卡紧机构、24广告板块、25第一支撑块、26第二支撑块、27旋转电机、28第一锥齿轮、29第二锥齿轮、30转杆、31广告牌、32固定块、33弹簧、34限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种多功能智能路灯，包括路灯本体1，路灯本体1包括灯体2和灯杆3，灯杆3的左侧固定连接有防止雨水进行插座12的挡雨板18，能够防止雨水进入插座12内，对插座12造成影响，灯杆3内从上往下依次设有交通流量统计模块4、环境监测模块5、气象监测模块6、定位模块7、数据分析模块8、智能控制路灯模块9和电源模块10，灯杆3的左侧设有充电装置11，充电装置11包括嵌设在灯杆3左侧的插座12，灯杆3的左侧固定连接有与插座12相对应的第一固定板13和第二固定板14，第一固定板13和第二固定板14的右侧分别设有支撑杆15和压杆16，支撑杆15的右端与第二固定板14的左侧固定连接，压杆16的右端固定连接有第一滑块，第一固定板13的左侧开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽，支撑杆15和压杆16相对的一侧分别固定连接有第一夹块19和第二夹块20，第一夹块19和第二夹块20相对的一侧均开设有半圆形凹槽，第一夹块19的前后两侧均固定连接有第一夹板21，第二夹块20的前后两侧均固定连接有第二夹板22，第一夹板21的底部设有卡紧机构23，卡紧机构23包括与第一夹板21底部固定连接的固定块32，固定块32内设有空腔，且空腔内设有弹簧33和限位杆34，限位杆34远离弹簧33的一端固定连接有万向滚珠17，弹簧33的两端分别与空腔的侧壁和限位杆34的一端固定连接，限位杆34远离弹簧33的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，限位杆34的上下两侧均固定连接有第二滑块，空腔的上下两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽，第二夹板22的表面开设有与固定块32相对应的通孔，能够方便将电源线卡紧，灯杆3的右侧设有广告板块24，广告板块24包括与灯杆3右侧固定连接的第一支撑块25，第一支撑块25的上表面固定连接有第二支撑块26，第二支撑块26的上表面固定连接有旋转电机27，旋转电机27的输出端固定连接有第一锥齿轮28，第一锥齿轮28啮合有第二锥齿轮29，第二锥齿轮29内套设有转杆30，转杆30的底部通过滚动轴承与第一支撑块25的上表面转动连接，转杆30的顶部固定连接有广告牌31，能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线，交通流量统计模块4采用车辆检测器，环境监测模块5采用环境检测仪器，气象监测模块6包括气象检测器，定位模块7采用GPS定位仪，数据分析模块8采用AT24Cxx系列存储芯片，智能控制路灯模块9包括控制器和亮度传感器。

本实用新型明中，通过设置有交通流量统计模块4，可以检测出某一时间段道路的拥堵情况，以便于及时通知其他车辆绕行，通过设置有环境监测模块5，能够有效的检测出路灯本体1附近的空气质量，通过设置有气象监测模块6，能够有效的检测出路灯本体1附近的天气状况，如遇下雨天气，提醒驾驶人减速慢行，通过设置有定位模块7，能够有效的对驾驶人进行定位，方便驾驶人需要正确的道路，通过设置有数据分析模块8，能够方便将收集到的数据进行准确分析，并及时反馈，通过设置有智能控制路灯模块9，在天气亮度较暗时，亮度传感器给控制器一个信号，控制器控制灯体2亮起，通过设置有充电装置11，能够方便在新能源汽车电力不足时，及时充电，通过设置有广告板块24，能够方便提醒驾驶人行走正确的路线，反之控制灯体2关闭。通过设置有电源模块10，能够保证各个模块在工作时，得到供电量的支持，能够方便使路灯本体1集智能控制路灯、坏境监测、定位、充电、气象监测、交通流量统计、广告和数据收集分析为一体，使得路灯实现功能多样化，智能化。在需要对新能源汽车进行充电时，将插头插入插座12中，电源线拖放在第二夹块20的半圆形凹槽内，按动压杆16，压杆16通过第一滑块在第一滑槽内向下滑动，压杆16推动第一夹块19，第一夹块19带动第一夹板21向下移动，按动万向滚珠17，万向滚珠17挤压限位杆34，限位杆34挤压弹簧33，弹簧33向内收缩，并带动限位杆34通过第二滑块在第二滑槽内滑进固定块32的空腔内，当第一夹板21底部的固定块伸进第二夹板22表面的通孔内，弹簧33推动限位杆34与第二夹板22的底部相卡紧，能够方便对新能源汽车进行充电，且新能源电源线不易掉落。启动旋转电机27，旋转电机27带动第一锥齿轮28转动，第一锥齿轮28带动第二锥齿轮29转动，第二锥齿轮29带动转杆30在滚动轴承内转动，转杆30带动广告牌31转动，能够方便周围行驶过的车辆及时观察路线。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能智能路灯，包括路灯本体（1），所述路灯本体（1）包括灯体（2）和灯杆（3），其特征在于，所述灯杆（3）内从上往下依次设有交通流量统计模块（4）、环境监测模块（5）、气象监测模块（6）、定位模块（7）、数据分析模块（8）、智能控制路灯模块（9）和电源模块（10），所述灯杆（3）的左侧设有充电装置（11），所述充电装置（11）包括嵌设在灯杆（3）左侧的插座（12），所述灯杆（3）的左侧固定连接有与插座（12）相对应的第一固定板（13）和第二固定板（14），所述第一固定板（13）和第二固定板（14）的右侧分别设有支撑杆（15）和压杆（16），所述支撑杆（15）的右端与第二固定板（14）的左侧固定连接 ，所述压杆（16）的右端固定连接有第一滑块，所述第一固定板（13）的左侧开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽，所述支撑杆（15）和压杆（16）相对的一侧分别固定连接有第一夹块（19）和第二夹块（20），所述第一夹块（19）和第二夹块（20）相对的一侧均开设有半圆形凹槽，所述第一夹块（19）的前后两侧均固定连接有第一夹板（21），所述第二夹块（20）的前后两侧均固定连接有第二夹板（22），所述第一夹板（21）的底部设有卡紧机构（23），所述灯杆（3）的右侧设有广告板块（24）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述广告板块（24）包括与灯杆（3）右侧固定连接的第一支撑块（25），所述第一支撑块（25）的上表面固定连接有第二支撑块（26），所述第二支撑块（26）的上表面固定连接有旋转电机（27），所述旋转电机（27）的输出端固定连接有第一锥齿轮（28），所述第一锥齿轮（28）啮合有第二锥齿轮（29），所述第二锥齿轮（29）内套设有转杆（30），所述转杆（30）的底部通过滚动轴承与第一支撑块（25）的上表面转动连接，所述转杆（30）的顶部固定连接有广告牌（31）。

3.根据权利要求1所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述卡紧机构（23）包括与第一夹板（21）底部固定连接的固定块（32），所述固定块（32）内设有空腔，且空腔内设有弹簧（33）和限位杆（34），所述弹簧（33）的两端分别与空腔的侧壁和限位杆（34）的一端固定连接，所述限位杆（34）远离弹簧（33）的一端穿过空腔的侧壁并向外延伸，所述限位杆（34）的上下两侧均固定连接有第二滑块，所述空腔的上下两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽，所述第二夹板（22）的表面开设有与固定块（32）相对应的通孔。

4.根据权利要求3所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述限位杆（34）远离弹簧（33）的一端固定连接有万向滚珠（17）。

5.根据权利要求1所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述灯杆（3）的左侧固定连接有防止雨水进行插座（12）的挡雨板（18）。

6.根据权利要求1所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述交通流量统计模块（4）采用车辆检测器，所述环境监测模块（5）采用环境检测仪器，所述气象监测模块（6）包括气象检测器，所述定位模块（7）采用GPS定位仪。

7.根据权利要求1所述的一种多功能智能路灯，其特征在于，所述智能控制路灯模块（9）包括控制器和亮度传感器。