CN209099124U - 一种压路机的压实机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工设备领域，公开了一种压路机的压实机构，包括与机体铰接的框架、转动连接在框架内部的第一转动轴以及与第一转动轴固定连接的碾轮，碾轮两侧的框架内开设有第一空腔，框架与碾轮之间转动连接有第二转动轴，第二转动轴两端延伸至第一空腔内且受第一转动轴驱动而转动，第二转动轴上固定有滚筒，滚筒上设置有刮泥组件，刮泥组件包括与碾轮相抵触的刮泥板。当碾轮带动第一转动轴转动时，第一转动轴带动第二转动轴转动，以此带动刮泥板转动，刮泥板与碾轮同时转动，以此增大刮泥板对碾轮的摩擦力，从而提高刮泥板对泥土的清洁力度，使得碾轮上的泥土被彻底清除。

Description

一种压路机的压实机构

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备领域，特别涉及一种压路机的压实机构。

背景技术

压路机又称压土机，在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛应用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机以机械本身的重力作用，使被碾压层产生永久变形而密实。被碾压层常分为沙性或粘性土壤、路基稳定土以及沥青混凝土路面层。压路机用于碾压路面层的机构称为压实机构，压实机构主要包括框架和碾轮，框架与压路机的机体铰接，便于压实机构在碾压时转向，碾轮用来压实路面层，转动连接在框架中。

目前，公告号为CN204385590U的中国实用新型专利公开了一种压路机刮泥板装置，车架下端设置有刮泥板支座，刮泥板支座上设置有长槽孔，刮泥板支座通过螺栓穿过长槽孔固定在车架上，刮泥板一端固定在刮泥板支座上，另一端与钢轮接触。

上述技术方案，通过在压路机车架下端设置刮泥板支座，并在支座上固定与钢轮接触的刮泥板来对钢轮进行除泥。除泥时，钢轮的转动虽然使得钢轮与刮泥板之间的摩擦力增大，但是由于刮泥板固定不动，该方案对粘性较大的泥土除泥效果较差，无法将钢轮上的泥土彻底清除。

为此，亟需一种压路机的压实机构，增大刮泥板装置与碾轮之间的摩擦力，从而将碾轮上的泥土彻底清除。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种压路机的压实机构，增大刮泥板装置与碾轮之间的摩擦力，从而将碾轮上的泥土彻底清除。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压路机的压实机构，包括与机体铰接的框架、转动连接在框架内部的第一转动轴以及与第一转动轴固定连接的碾轮，所述碾轮两侧的所述框架内开设有第一空腔，所述框架与所述碾轮之间转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴两端延伸至第一空腔内且受第一转动轴驱动而转动，所述第二转动轴上固定有滚筒，所述滚筒上设置有刮泥组件，所述刮泥组件包括多个与所述碾轮相抵触的刮泥板。

通过采用上述技术方案，在框架内开设第一空腔，在框架与碾轮之间转动连接第二转动轴，在第二转动轴上固定滚筒，在滚筒上设置刮泥板，第二转动轴两端延伸至第一空腔内且受第一转动轴驱动而转动，当碾轮带动第一转动轴转动时，第一转动轴带动第二转动轴转动，以此带动刮泥板转动，刮泥板与碾轮同时转动，增大了刮泥板对碾轮的摩擦力，以此提高了刮泥板对碾轮上泥土的清洁力度，使得碾轮上的泥土被彻底清除。

本实用新型进一步设置为，所述第一空腔内设置有传动组件，所述传动组件包括固定在第一转动轴两端的第一主动锥齿轮、与第一主动锥齿轮啮合的第一从动锥齿轮、一端与第一锥齿轮固定连接的连接杆、固定在连接杆另一端的第二主动锥齿轮以及与第二主动锥齿轮啮合的第二从动锥齿轮，所述第二从动锥齿轮固定在第二转动轴两端。

通过采用上述技术方案，在第一空腔内设置由第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、连接杆、第二主动锥齿轮以及第二从动锥齿轮组成的传动组件，当碾轮向前滚动带动第一转动轴转动时，第一主动锥齿轮带动第一从动锥齿轮转动，从而带动第二主动锥齿轮转动，第二主动锥齿轮带动第二从动锥齿轮转动，从而带动第二转动轴转动，以此带动刮泥板转动，刮泥板的转动在增大与碾轮接触时的摩擦力的同时，使刮落的泥土被传送至碾轮的前方并掉落在地面上，再由碾轮将其碾压进路面层中，以此防止刮泥组件的积泥现象。

本实用新型进一步设置为，所述第一从动锥齿轮位于所述第一主动锥齿轮靠近第二转动轴的一侧，所述第二从动锥齿轮位于所述第二主动锥齿轮远离第一转动轴的一侧。

通过采用上述技术方案，将第一从动锥齿轮啮合在第一主动锥齿轮靠近第二转动轴的一侧，将第二从动锥齿轮啮合在第二主动锥齿轮远离第一转动轴的一侧，使得碾轮带动第一转动轴转动时，第一转动轴与第二转动轴转动方向相同，由于刮泥板与碾轮相接触，刮泥组件所受旋转力的方向与碾轮所受旋转力的方向相反，以此增大了刮泥组件与碾轮相接触时的摩擦力，使碾轮上的泥土被刮泥组件清洁干净。

本实用新型进一步设置为，所述刮泥板长度方向与所述滚筒的长度方向一致且所述刮泥板的刮泥部截面为三角形。

通过采用上述技术方案，刮泥板的刮泥部截面为三角形，以此减小刮泥部与碾轮的接触面积，从而增大刮泥部刮泥时的摩擦力，以此将碾轮上的泥土刮除干净。

本实用新型进一步设置为，所述刮泥板靠近碾轮的两端固定有挡板，所述挡板与所述碾轮的圆周面相接触。

通过采用上述技术方案，在刮泥板靠近碾轮的两端固定档板，当刮泥板在刮泥时，由于碾轮向前滚动，泥土由于惯性作用向碾轮后方下落，与碾轮圆周面相接触的挡板有效防止泥土向碾轮两侧移动，从而防止泥土掉落在碾轮碾压不到的区域，以此提高路面的平滑度。

本实用新型进一步设置为，所述滚筒内部开设有第二空腔，所述刮泥板一端延伸至第二空腔内，所述刮泥组件还包括移位部，所述移位部包括可拆卸连接在刮泥板两侧的拉杆以及开设在滚筒圆周面上供拉杆延伸至第二空腔外部的过杆口，所述拉杆与所述过杆口滑移配合。

通过采用上述技术方案，在滚筒内开设第二空腔，刮泥板一端延伸至第二空腔内，在刮泥板两侧连接拉杆，拉杆通过过杆口延伸至第二空腔外部并与过杆口滑移配合，当要使用刮泥组件时，将拉杆沿过杆口向靠近碾轮的方向拉动，直至刮泥组件与碾轮相抵触；当不使用刮泥组件时，将拉杆向远离碾轮的方向拉动，从而避免了刮泥组件一直保持在工作状态，有效提高了刮泥组件的使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述过杆口两端的内壁上开设有圆形槽，所述拉杆上设置有卡扣部，所述卡扣部包括开设在拉杆上的方形槽、一端与方形槽固定连接的弹簧以及与弹簧另一端固定连接的圆形块，所述圆形块与所述圆形槽卡接配合。

通过采用上述技术方案，在拉杆上设置由方形槽、弹簧以及圆形块组成的卡扣部，在过杆口两端的内壁上开设与圆形块卡接配合的圆形槽，当将拉杆向靠近或远离碾轮的方向拉动时，圆形块受到过杆口内壁的挤压被压缩进方形槽内，当圆形块与圆形槽位置对应时，圆形块在弹簧的弹性作用下弹伸入圆形槽内卡紧，使得拉杆在过杆口内固定，从而使得刮泥板固定，避免刮泥板在刮泥过程中移动而影响到刮泥效果。

本实用新型进一步设置为，所述拉杆靠近碾轮的一端固定有卡块，所述拉杆口靠近碾轮一侧的内壁上开设有供卡块卡接的卡槽。

通过采用上述技术方案，在拉杆靠近碾轮的一端固定卡块，在过杆口靠近碾轮的一侧开设卡槽，当拉杆滑移至刮泥板与碾轮相抵触时，卡块与卡槽卡接，进一步提高了刮泥板进行刮泥操作时的稳固性，防止刮泥板移动而影响到刮泥效果。

本实用新型进一步设置为，所述刮泥板延伸至第二空腔内的两端固定有插接杆，所述拉杆上开设有插接孔，所述插接杆与所述插接孔卡接配合。

通过采用上述技术方案，在刮泥板延伸至第二空腔内的两端固定与拉杆上的插接孔卡接配合的插接杆，将拉杆上的插接孔拉出插接杆，以此将刮泥板从滚筒上拆卸，便于对单个刮泥板进行清洁、保养、维修或更换，以此提高对刮泥板的保养和维修效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当碾轮带动第一转动轴转动时，第二转动轴受第一转动轴的驱动而转动，以此带动刮泥板转动，刮泥板与碾轮同时转动，以此增大刮泥板对碾轮的摩擦力，从而提高了刮泥板对泥土的清洁力，使得碾轮上的泥土被彻底清除；

2、在第一空腔内设置由第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、连接杆、第二主动锥齿轮以及第二从动锥齿轮组成的传动组件，传动组件驱动刮泥板转动，刮泥板的转动使刮落的泥土被传送至碾轮的前方并掉落在地面上，再由碾轮将其碾压进路面层中，以此防止刮泥组件的积泥现象；

3、在刮泥板靠近碾轮的两端固定档板，当刮泥板在刮泥时，由于碾轮向前滚动，泥土由于惯性作用向碾轮后方下落，与碾轮圆周面相接触的挡板有效防止泥土向碾轮两侧移动，从而防止泥土掉落在碾轮碾压不到的区域，以此提高路面的平滑度。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例的剖面结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是实施例中卡扣部的剖面结构示意图。

图中：1、框架；11、第一空腔；2、碾轮；3、第一转动轴；4、第二转动轴；5、滚筒；51、第二空腔；6、传动组件；61、第一主动锥齿轮；62、第一从动锥齿轮；63、第二主动锥齿轮；64、第二从动锥齿轮；65、连接杆；7、刮泥组件；71、刮泥板；711、插接杆；712、挡板；72、移位部；721、拉杆；7211、插接孔；722、过杆口；7221、圆形槽；73、卡扣部；731、方形槽；732、弹簧；733、圆形块；734、卡块；735、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，一种压路机的压实机构，包括框架1、碾轮2以及第一转动轴3。框架1截面为口字形，与压路机机体铰接，以便于在机体的驱动下改变碾轮2的方向。框架1内部开设有第一空腔11，第一空腔11位于框架1宽度方向的左右两端。第一转动轴3为圆柱形杆状结构，转动连接在框架1上，且其两端均延伸至第一空腔11内部。碾轮2为圆柱形筒状结构，与第一转动轴3固定连接，且第一转动轴3的中线轴线与碾轮2的中心轴线一致，当碾轮2受机体的驱动而转动时，第一转动轴3跟随碾轮2转动。

如图2所示，框架1上转动连接有第二转动轴4。第二转动轴4为圆柱形筒状结构，位于碾轮2远离机体的一侧，且其两端均延伸至第一空腔11内，第二转动轴4受第一转动轴3的驱动而转动。第二转动轴4上套设有滚筒5，滚筒5为圆柱形筒状结构，与第二转动轴4固定连接，且在第二转动轴4的带动下转动，滚筒5的长度略大于碾轮2的长度。

如图2所示，第一空腔11内设置有传动组件6。传动组件6包括第一主动锥齿轮61、第一从动锥齿轮62、第二主动锥齿轮63、第二从动锥齿轮64以及连接杆65。第一主动锥齿轮61固定在第一转动轴3的两端，与第一从动锥齿轮62啮合。第一从动锥齿轮62位于第一主动锥齿轮61靠近第二转动轴4的一侧，并与连接杆65的一端固定连接。第二主动锥齿轮63位于连接杆65的另一端，且与第二从动锥齿轮64啮合。第二从动锥齿轮64位于第二主动锥齿轮63远离第一转动轴3的一侧，且与第二转动轴4两端固定连接。当碾轮2转动带动第一转动轴3转动时，第一主动锥齿轮61带动第一从动锥齿轮62转动，从而带动固定在连接杆65上的第二主动锥齿轮63转动，第二主动锥齿轮63带动第二从动锥齿轮64转动，以此使得第二转动轴4转动，从而实现滚筒5的转动。由于第一从动锥齿轮62位于第一主动锥齿轮61靠近第二转动轴4的一侧，第二从动锥齿轮64位于第二主动锥齿轮63远离第一转动轴3的一侧，使得第一转动轴3与第二转动轴4转动方向相同，以此使得碾轮2和滚筒5的转动方向相同。

如图2所示，滚筒5内部开设有第二空腔51且滚筒5上设置有刮泥组件7。结合图4所示，刮泥组件7包括刮泥板71、移位部72和卡扣部73。刮泥板71截面为凸字形，有8个，环绕滚筒5均匀设置，其长度与碾轮2的长度相同。刮泥板71与碾轮2相抵触的一端为刮泥部，刮泥部的截面为三角形，以此减小刮泥板71与碾轮2的接触面积，从而增大刮泥时的摩擦力，使碾轮2上的泥土被刮除干净。刮泥部的两端固定有挡板712，挡板712为长方形板状结构，在刮泥板71进行刮泥时与碾轮2两侧的圆周面相接触。当碾轮2向前滚动时，被刮下的泥土由于惯性作用而向碾轮2后方运动，挡板712的设置用于防止泥土向碾轮2后方运动而掉落在碾轮2的两侧，从而防止碾轮2无法对掉落在其两侧的泥土进行二次碾压而影响到地面的平滑度。刮泥板71远离碾轮2的一端延伸至第二空腔51内部。当碾轮2向前滚动时，第一转动轴3通过传动组件6带动第二转动轴4转动，从而使得碾轮2和滚筒5的转动方向相同，以此使得刮泥板71在与碾轮2相接触时所受到的旋转力与碾轮2所受的旋转力方向相反，从而增大了刮泥组件7与碾轮2相接触时的摩擦力，提高了刮泥组件7对碾轮2上泥土的清洁力度，使得碾轮2上的泥土被彻底清除。滚筒5的转动在增大了刮泥板71与碾轮2接触时的摩擦力的同时，使刮落的泥土被传送至碾轮2的前方并掉落在地面上，再由碾轮2对其进行二次碾压使得泥土被碾压进路面层中，以此防止刮泥组件7的积泥现象，同时保障了路面层的平滑度。

如图3所示，延伸至第二空腔51内部的刮泥板71两侧固定有插接杆711，插接杆711为圆柱形杆状结构，插接杆711远离刮泥板71的一端的端面与刮泥板71靠近第二转动轴4一端的端面平行。结合图4所示，移位部72包括拉杆721和过杆口722。拉杆721为方形杆状结构，其一端开设有插接孔7211，插接孔7211截面为圆形，与插接杆711插接配合，使得拉杆721便于拆卸。当要将刮泥板71拆卸下来时，只需将拉杆721上的插接孔7211拉出插接杆711，再将刮泥板71移出滚筒5，从而对单个的刮泥板71进行清洗、保养、维修或者更换。拉杆721另一端通过过杆口722延伸至第二空腔51外部，过杆口722为长方形口，有16个，以8个为一组，分别开设于滚筒5的两个圆周面上，其长度大于拉杆721的长度，并与拉杆721滑移配合。过杆口722的两条长边对应的内壁上分别开设有圆形槽7221。每个过杆口722上开设有4个圆形槽7221，分别位于过杆口722的长边的两端。

如图4所示，卡扣部73包括方形槽731、弹簧732、圆形块733、卡块734以及卡槽735。方形槽731截面为方形，开设在拉杆721上，每个拉杆721上开设有2个方形槽731。弹簧732一端与方形槽731槽壁固定连接，另一端与圆形块733固定连接。圆形块733截面为半圆形，与圆形槽7221卡接配合。卡槽735截面为长方形，开设于过杆口722宽边对应的内壁上，且位于过杆口722靠近碾轮2的一侧。卡块734固定在拉杆721的侧壁上，为长方形块状结构，与卡块734卡接配合。结合图2所示，移动拉杆721，将刮泥板71移动至与碾轮2相抵触的位置时，圆形块733在过杆口722内移动至与圆形槽7221相对应的位置，在弹簧732的弹性作用下弹伸入圆形槽7221内卡紧，从而对刮泥板71起到固定的作用，此时，拉杆721上的卡块734与卡槽735卡接配合，进一步稳固刮泥板71的位置，避免刮泥板71在刮泥时受到碾轮2的摩擦力而滑动，从而避免刮泥效果受到影响。

本实施例在使用时，碾轮2向前转动对路面层进行碾压，带动第一转动轴3转动，第一转动轴3通过传动组件6驱动第二转动轴4转动，由于传动组件6中第一从动锥齿轮62位于第一主动锥齿轮61靠近第二转动轴4的一侧，第二从动锥齿轮64位于第二主动锥齿轮63远离第一转动轴3的一侧，使得第一转动轴3与第二转动轴4转动方向相同，以此使得碾轮2和滚筒5上的刮泥板71的转动方向相同，当刮泥板71进行刮泥操作时，与碾轮2相抵触的刮泥板71所受旋转力的方向与碾轮2所受旋转力的方向相反，以此增大了刮泥时的摩擦力，提高了刮泥板71的清洁力度，从而将碾轮2上的泥土彻底清除。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种压路机的压实机构，包括与机体铰接的框架(1)、转动连接在框架(1)内部的第一转动轴(3)以及与第一转动轴(3)固定连接的碾轮(2)，其特征是：所述碾轮(2)两侧的所述框架(1)内开设有第一空腔(11)，所述框架(1)与所述碾轮(2)之间转动连接有第二转动轴(4)，所述第二转动轴(4)两端延伸至第一空腔(11)内且受第一转动轴(3)驱动而转动，所述第二转动轴(4)上固定有滚筒(5)，所述滚筒(5)上设置有刮泥组件(7)，所述刮泥组件(7)包括多个与所述碾轮(2)相抵触的刮泥板(71)。

2.根据权利要求1所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述第一空腔(11)内设置有传动组件(6)，所述传动组件(6)包括固定在第一转动轴(3)两端的第一主动锥齿轮(61)、与第一主动锥齿轮(61)啮合的第一从动锥齿轮(62)、一端与第一锥齿轮固定连接的连接杆(65)、固定在连接杆(65)另一端的第二主动锥齿轮(63)以及与第二主动锥齿轮(63)啮合的第二从动锥齿轮(64)，所述第二从动锥齿轮(64)固定在第二转动轴(4)两端。

3.根据权利要求2所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述第一从动锥齿轮(62)位于所述第一主动锥齿轮(61)靠近第二转动轴(4)的一侧，所述第二从动锥齿轮(64)位于所述第二主动锥齿轮(63)远离第一转动轴(3)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述刮泥板(71)长度方向与所述滚筒(5)长度方向一致且所述刮泥板(71)的刮泥部截面为三角形。

5.根据权利要求1所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述刮泥板(71)靠近碾轮(2)的两端固定有挡板(712)，所述挡板(712)与所述碾轮(2)的圆周面相接触。

6.根据权利要求1所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述滚筒(5)内部开设有第二空腔(51)，所述刮泥板(71)一端延伸至第二空腔(51)内，所述刮泥组件(7)还包括移位部(72)，所述移位部(72)包括可拆卸连接在刮泥板(71)两侧的拉杆(721)以及开设在滚筒(5)圆周面上供拉杆(721)延伸至第二空腔(51)外部的过杆口(722)，所述拉杆(721)与所述过杆口(722)滑移配合。

7.根据权利要求6所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述过杆口(722)两端的内壁上开设有圆形槽(7221)，所述拉杆(721)上设置有卡扣部(73)，所述卡扣部(73)包括开设在拉杆(721)上的方形槽(731)、一端与方形槽(731)固定连接的弹簧(732)以及与弹簧(732)另一端固定连接的圆形块(733)，所述圆形块(733)与所述圆形槽(7221)卡接配合。

8.根据权利要求6所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述拉杆(721)靠近碾轮(2)的一端固定有卡块(734)，所述过杆口(722)靠近碾轮(2)一侧的内壁上开设有供卡块(734)卡接的卡槽(735)。

9.根据权利要求6所述的一种压路机的压实机构，其特征是：所述刮泥板(71)延伸至第二空腔(51)内的两端固定有插接杆(711)，所述拉杆(721)上开设有插接孔(7211)，所述插接杆(711)与所述插接孔(7211)卡接配合。