CN209097989U - 一种安装于电梯井道内的模块化钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，包括：分别固定设置于电梯井道底部预设位置处的第一立柱与第二立柱；多根依次固定连接、且沿电梯井道的高度方向上延伸的第三立柱，其一端固定设置在第一立柱上；多根依次固定连接、且沿电梯井道的高度方向上延伸的第四立柱，其一端固定设置在第二立柱上；其中，第一立柱与第二立柱之间具有预设的第一高度差，所述第三立柱的长度与第四立柱的长度被设置为等长、且通过连接组件错位固接形成有第二高度差，第一高度差与第二高度差被设置为相同。采用呢本实用新型的模块化钢结构将各个立柱的连接位置交错分布，解决结构应力集中的问题，提高结构的强度与稳定性。

Description

一种安装于电梯井道内的模块化钢结构

技术领域

本实用新型涉及一种模块化钢结构。更具体地说，本实用新型涉及一种安装于电梯井道内的模块化钢结构。

背景技术

随着人们对居住环境的要求越来越高，包括出行便利，而我国目前已经进入人口老龄化阶段，但是建于上世纪八九十年代楼房，一般不少高于7层的住宅且未安装电梯，为此，严重影响人们便利出行，特别是老年人，所述既有建筑加建电梯问题越来越引起民众的关注，成为一个亟待解决的社会问题。传统的既有建筑增设电梯主要是采用现场施工的砖混结构和钢结构作为电梯井道，土建施工完毕后再安装电梯设备，一方面现有的钢结构在安装时为整体化安装，存在着施工噪音大、时间长、占用空间大、污染环境、加工质量较差、强度较低等问题，另一方面采用现有的钢结构进行安装时，由于现有钢结构中各个立柱的长度相同，所述各个模块上的钢结构焊接后，焊缝处于同一水平面上，造成当井道整体受到较大的侧向力时，使应力集中焊缝对整体井道钢结构产生不稳定情况，甚至被破坏，给居民带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，包括：

分别固定设置于电梯井道底部预设位置处的第一立柱与第二立柱；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第三立柱，其一端固定设置在所述第一立柱上；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第四立柱，其一端固定设置在所述第二立柱上；

其中，所述第一立柱与第二立柱之间具有预设的第一高度差，所述第三立柱的长度与所述第四立柱的长度被设置为等长、且通过连接组件错位固接形成有第二高度差，所述第一高度差与第二高度差被设置为相同。

优选的是，其中，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱均被设置为中空结构。

优选的是，其中，所述第一立柱与所述第三立柱、所述第二立柱与所述立柱、相邻两所述第三立柱以及相连两所述第四立柱之间均通过一导向卡合组件进而固定。

优选的是，其中，所述导向卡合组件包括：

一组相对设置于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱一端的导向板；

一组分别与各所述导向板相配合设置的连接板；

以及多个分别将各立柱、导向板以及连接板可拆卸连接的螺栓与螺母。

优选的是，其中，各所述导向板的两端均被设置为斜面。

优选的是，其中，所述第一立柱与所述第二立柱的一端上分别设置有至少两个第一内凹部；

所述第三立柱与所述第四立柱的两端分别设置有至少两个第一突出部与第二内凹部；

其中，各所述第一突出部与各所述第一内凹部以及各所述第二内凹部均相配合设置。

优选的是，其中，所述连接组件被设置为米字型。

本实用新型至少包括以下有益效果：通过将第一立柱与第二立柱，第三立柱与第四立柱之间都设置有相同的高度差，所以在各个立柱的焊接安装过程中，使焊缝交错分布，处于不同的平面内，进而避免焊缝出现较大的应力集中情况，提高整个电梯井道内钢结构的稳定性与强度。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种安装于电梯井道内的模块化钢结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型模块化钢结构的局部结构图；

图3为各个立柱之间的连接结构放大图；

图4为模块化钢结构的整体连接结构局部图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

图1示出了根据本实用新型一种安装于电梯井道内的模块化钢结构的一种实现形式，其中包括：

分别固定设置于电梯井道底部预设位置处的第一立柱1与第二立柱2，第一立柱与第二立柱均被设置为同方向上的两根；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第三立柱3，多根第三立柱依次首尾固接的方式连接成一根整杆，其个数也被设置为2根，其一端固定设置在所述第一立柱上；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第四立柱4，多根第四立柱依次首尾固接的方式连接成一根整杆，其个数也被设置为2根，其一端固定设置在所述第二立柱上，第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱在空间上构成了柱体结构，以构成可供电梯上下运行的封闭井道；

其中，所述第一立柱与第二立柱之间具有预设的第一高度差H1，所述第三立柱的长度与所述第四立柱的长度被设置为等长、且通过连接组件5错位固接形成有第二高度差H2，所述第一高度差与第二高度差被设置为相同。由于第一立柱与第二立柱、第三立柱与第四立柱之间具有相同的高度差，所以多个第三立柱与第四立柱分别在焊接的过程中，焊缝也存在相同的高度差，也即是各个焊缝交错分布，不在同一水平面上，避免井道的应力集中，提高井道的强度与稳定性，采用这种方案具有应力集中低、井道钢结构的强度与稳定度高的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱均被设置为中空结构。将各个立柱设置为中空结构，主要方便对各个立柱的焊接，以及减小井道钢结构的重量。采用这种方案具有可实施效果好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述第一立柱与所述第三立柱、所述第二立柱与所述立柱、相邻两所述第三立柱以及相连两所述第四立柱之间均通过一导向卡合组件6进而固定。通过设置的导向卡合组件，使的第三立柱卡合至第一立柱、以及第四立柱卡合至第二立柱的过程中，具有方向导向的功能，避免盲接的情况出现，同时也增强了卡合后的固定稳定性。采用这种方案具有卡合方便高效、卡合稳定性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述导向卡合组件包括：

一组相对设置于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱一端的导向板601，设置的导向板使的各个立柱之间在接触连接时，具有一个导向的作用，提高连接时的精确性与高效性；

一组分别与各所述导向板相配合设置的连接板602，连接板的安装是手动拆装，主要是方便对各个立柱进行焊接；

以及多个分别将各立柱、导向板以及连接板可拆卸连接的螺栓603与螺母604。采用这种方案具有导向精度高、卡合稳定性强的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，各所述导向板的两端均被设置为斜面605，设置为斜面的作用是使各个立柱在连接时具有倾斜的导向面，方便各个立柱的对位。采用这种方案具有导向高效方便的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述第一立柱与所述第二立柱的一端上分别设置有至少两个第一内凹部7，由于第一立柱与第二立柱的底部是直接固定在井道底部，所以只需要在其上端设置第一内凹部方便与第三立柱与第四立柱的接合；

所述第三立柱与所述第四立柱的两端分别设置有至少两个第一突出部8与第二内凹部9，在第三立柱与第四立柱两端设置的第一突出部与第二内凹部能够相互嵌合，以方便第三立柱与第四立柱两两之间的首尾连接，同时设置的第一突出部还实现第三立柱、第四立柱分别与第一立柱与第二立柱的嵌合。

其中，各所述第一突出部与各所述第一内凹部以及各所述第二内凹部均相配合设置。采用这种方案具有嵌合稳定性强、效果好的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

在另一种实例中，所述连接组件被设置为米字型。设置为米字型，增大连接组件与立柱的接触面，提高稳定性与安全性。采用这种方案具有固定稳定性高的有利之处。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，包括：

分别固定设置于电梯井道底部预设位置处的第一立柱与第二立柱；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第三立柱，其一端固定设置在所述第一立柱上；

多根依次固定连接、且沿所述电梯井道的高度方向上延伸的第四立柱，其一端固定设置在所述第二立柱上；

其中，所述第一立柱与第二立柱之间具有预设的第一高度差，所述第三立柱的长度与所述第四立柱的长度被设置为等长、且通过连接组件错位固接形成有第二高度差，所述第一高度差与第二高度差被设置为相同。

2.如权利要求1所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱均被设置为中空结构。

3.如权利要求1所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，所述第一立柱与所述第三立柱、所述第二立柱与所述第四立柱、相邻两所述第三立柱以及相邻两所述第四立柱之间均通过一导向卡合组件进而固定。

4.如权利要求3所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，所述导向卡合组件包括：

一组相对设置于所述第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱一端的导向板；

一组分别与各所述导向板相配合设置的连接板；

以及多个分别将各立柱、导向板以及连接板可拆卸连接的螺栓与螺母。

5.如权利要求4所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，各所述导向板的两端均被设置为斜面。

6.如权利要求1所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，所述第一立柱与所述第二立柱的一端上分别设置有至少两个第一内凹部；

所述第三立柱与所述第四立柱的两端分别设置有至少两个第一突出部与第二内凹部；

其中，各所述第一突出部与各所述第一内凹部以及各所述第二内凹部均相配合设置。

7.如权利要求1所述的一种安装于电梯井道内的模块化钢结构，其特征在于，所述连接组件被设置为米字型。