CN209094612U - 一种车床尾座数控钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床尾座数控钻孔装置，包括：车床尾座本体、顶针、钻头夹、底座、底板、连杆以及转盘，套筒内设置花轴，所述顶针和钻头夹内设置可与花轴配合的孔，顶针和钻头夹上设置第一转轮，第一转轮连接顶杆，所述顶杆与顶针或钻头夹螺纹连接，花轴上设置与顶杆配合的凹槽；所述底座滑动设置在底板内，底板的一侧安装活动块以及可转动的第二转轮，第二转轮与底板螺纹连接，转动时可推动活动块移动，活动块的侧面设置多个等距排列的卡槽，底座上设置与卡槽配合的卡块。本实用新型的车床尾座底座与底板间采用硬固定结构，在加工过程中不会发生滑移，保障车床尾座的稳定性，提高工件加工精度以及加工过程中的安全性。

Description

一种车床尾座数控钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体是一种车床尾座数控钻孔装置。

背景技术

车床尾座是车床上主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，主要支撑较长工件，或者用来安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属加工机床的零部件。

车床尾座通常安装于底板上，可在底板上滑动移动，从而调节尾座位置，尾座与底板通过尾座固定机构控制，通过操作控制杆，利用尾座底座与底板间的摩擦自锁实现底座的固定，但利用摩擦力固定的方式稳定性较差，对于加工较大型的圆形工件时，底座受到较大的横向推力，加上加工时的振动，很可能使底座与底板间出现相对滑动，导致顶针与工件端面脱离，不仅造成加工精度差、废品率高的问题，还容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床尾座数控钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车床尾座数控钻孔装置，包括：车床尾座本体、顶针、钻头夹、底座、底板、连杆以及转盘，套筒内设置花轴，所述顶针和钻头夹内设置可与花轴配合的孔，顶针和钻头夹上设置第一转轮，第一转轮连接顶杆，所述顶杆与顶针或钻头夹螺纹连接，花轴上设置与顶杆配合的凹槽；

所述车床尾座本体与底座固定连接，底座滑动设置在底板内，底板的一侧安装可沿垂直于底座移动方向运动的活动块以及可转动的第二转轮，第二转轮与底板螺纹连接，活动块的侧面设置多个等距排列的卡槽，底座上设置与卡槽配合的卡块。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡槽数量大于卡块的数量。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座上位于卡块上方设置空腔，空腔顶部设置透明亚克力板。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动块的两端设置半径至少为2mm的倒圆弧，可防止活动块端部与底板接触时对底板造成阻挡。

作为本实用新型进一步的方案：所述连杆的一端与底座铰接，另一端转动连接在转盘上的偏心位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述转盘的圆心位置固定连接操纵杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述车床尾座本体上还设置套筒、用于固定套筒的套筒锁紧扳手以及控制丝杠的手轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车床尾座底座与底板间采用硬固定结构，在加工过程中不会发生滑移，保障车床尾座的稳定性，提高工件加工精度以及加工过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中顶针的剖视结构示意图。

图3为本实用新型中底座与底板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种车床尾座数控钻孔装置，包括：车床尾座本体1、顶针4、钻头夹5、底座6、底板8、连杆9以及转盘10，所述车床尾座本体1上设置套筒2、用于固定套筒2的套筒锁紧扳手11以及控制尾座内丝杠的手轮13，套筒2内设置花轴3，所述顶针4和钻头夹5内设置可与花轴3配合的孔，顶针4和钻头夹5上设置第一转轮41，第一转轮41连接顶杆42，所述顶杆42与顶针4或钻头夹5螺纹连接，花轴3上设置与顶杆42配合的凹槽31，将顶针4或钻头夹5装配到花轴3上，并使顶杆42正对凹槽31的位置，转动第一转轮41使顶杆41嵌入凹槽31内，即可将顶针4或钻头夹5固定在花轴3上，上述结构的优点在于：相对现有的使用键连接的方式，拆卸或更换时需要使用锤子将顶针41或钻头夹5用力锤下，费时费力，而上述结构拆卸方便快捷；

如图3，所述车床尾座本体1与底座6固定连接，底座6滑动设置在底板8内，底板8的一侧安装可沿垂直于底座6移动方向运动的活动块82以及可转动的第二转轮81，第二转轮81与底板8螺纹连接，转动时可推动活动块82移动，活动块82的侧面设置多个等距排列的卡槽83，对应的，底座6上设置与卡槽83配合的卡块61，且卡槽83数量大于卡块61的数量，底板6移动到使顶针4或钻头夹5靠近工件端面的位置，并使卡块61与其中的某些卡槽83位置对应，随后转动第二转轮81推动活动块82移动，使卡块61嵌入卡槽83内，使底座6固定，再转动手轮13使顶针2或钻头夹5上的钻头抵住工件端面，底座6与底板8通过卡块、卡槽的硬固定结构，相比摩擦自锁结构，稳定性强，不会出现滑移现象；底座6上位于卡块61上方设置空腔，空腔顶部设置透明亚克力板7，用于观察卡块61与卡槽83的对应情况，便于快速对准。

活动块82的两端设置半径不小于2mm的倒圆弧84，可防止活动块82端部与底板6接触时对底板6造成阻挡。

所述连杆9的一端与底座6铰接，另一端转动连接在转盘10上的偏心位置，转动转盘10，通过连杆6带动底座6移动，相比人工推动尾座移动的方式操作更加方便，尤其适合在钻孔时控制尾座缓慢进给，便于控制进给量，转盘10的圆心位置固定连接操纵杆12。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车床尾座数控钻孔装置，包括：车床尾座本体(1)、顶针(4)、钻头夹(5)、底座(6)、底板(8)、连杆(9)以及转盘(10)，其特征在于：套筒(2)内设置花轴(3)，所述顶针(4)和钻头夹(5)内设置可与花轴(3)配合的孔，顶针(4)和钻头夹(5)上设置第一转轮(41)，第一转轮(41)连接顶杆(42)，所述顶杆(42)与顶针(4)或钻头夹(5)螺纹连接，花轴(3)上设置与顶杆(42)配合的凹槽(31)；

所述车床尾座本体(1)与底座(6)固定连接，底座(6)滑动设置在底板(8)内，底板(8)的一侧安装活动块(82)以及可转动的第二转轮(81)，第二转轮(81)与底板(8)螺纹连接，活动块(82)的侧面设置多个等距排列的卡槽(83)，底座(6)上设置与卡槽(83)配合的卡块(61)。

2.根据权利要求1所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述卡槽(83)数量大于卡块(61)的数量。

3.根据权利要求1所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述底座(6)上位于卡块(61)上方设置空腔，空腔顶部设置透明亚克力板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述活动块(82)的两端设置半径至少为2mm的倒圆弧(84)。

5.根据权利要求1所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述连杆(9)的一端与底座(6)铰接，另一端转动连接在转盘(10)上的偏心位置。

6.根据权利要求5所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述转盘(10)的圆心位置固定连接操纵杆(12)。

7.根据权利要求1所述的一种车床尾座数控钻孔装置，其特征在于：所述车床尾座本体(1)上还设置套筒(2)、用于固定套筒(2)的套筒锁紧扳手(11)以及控制丝杠的手轮(13)。