CN209088198U - 专用车载接地线盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的专用车载接地线盘，包括线盘转轴、线盘滚筒、支撑架、接地线；所述线盘滚筒设置有一转动腔，所述线盘转轴设置于所述转动腔与所述线盘滚筒固定连接；所述线盘转轴的两端与所述支撑架转动连接；所述接地线的一端具体为固定端，另一端具体为接地端；所述固定端与所述线盘滚筒固定连接；所述接地线缠绕于所述线盘滚筒；所述支撑架与车辆底盘固定连接；所述接地线要使用时，拉动所述接地线，使缠绕于所述线盘滚筒的接地线展开；接地线不使用时，转动所述线盘转轴，接地线重新缠绕于所述线盘滚筒。应用本技术方案可实现减少人为失误，提高检修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电网设备检修领域，具体是指专用车载接地线盘。
背景技术
伴随着工业规模的不断扩大，居民用电质量要求不断提升，大规模的跨地区输电已是大势所趋，为了完善我国现代电网体系建设，我国已经建设或正在建设大量超高压、特高压及常规电压等级的变电站。每个变电站都存在大量的设备需要检修试验，相当多的电力设备都需要配合使用高空作业车或者吊车。高空作业车及吊车是电网检修维护中使用频率非常高的工具，在变电站等高压带电场所进行作业时必须使车身可靠接地以保证工作安全。国家电网安全规程要求进站作业的检修车辆必须在工作前装设接地线，一是防止感应电伤人，二是车辆在移动过程中如果触及导电部位时短路电流可以通过接地线放电，保护在检修车辆上面工作的人员安全。
但是，作业人员在使用此类作业车辆时必须携带接地线，在工作中极为不便，主要体现在以下几点：一是作业人员准备备品备件时容易忘记携带接地线，严重影响工作进度；二是自带接地线车身部位接地不牢固，工作安全不可靠；三是自带接地线保管不善易导致散股断股问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供专用车载接地线盘，减少人为失误，提高检修效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的专用车载接地线盘，包括线盘转轴、线盘滚筒、支撑架、接地线；所述线盘滚筒设置有一转动腔，所述线盘转轴设置于所述转动腔与所述线盘滚筒固定连接；所述线盘转轴的两端与所述支撑架转动连接；所述接地线的一端具体为固定端，另一端具体为接地端；所述固定端与所述线盘滚筒固定连接；所述接地线缠绕于所述线盘滚筒；所述支撑架与车辆底盘固定连接；所述接地线要使用时，拉动所述接地线，使缠绕于所述线盘滚筒的接地线展开；接地线不使用时，转动所述线盘转轴，接地线重新缠绕于所述线盘滚筒。
在一较佳的实施例中，所述线盘滚筒的两端均抵接有一接地线盘，设置于所述线盘滚筒的一端的接地线盘还设置有一收线把手，用于转动所述线盘滚筒，从而转动所述线盘转轴。
在一较佳的实施例中，所述支撑架具体为一U字形支撑架，所述支撑架的两端分别与所述线盘转轴的两端固定连接；所述支撑架上还设置有螺孔，所述车辆底盘也设置有螺孔，通过螺栓固定所述支撑架与车辆底盘。
相较于现有技术，本实用新型的技术方案具备以下有益效果：
本实用新型提供的专用车载接地线盘可以使检修工作有序开展，检修人员进站工作不再需要携带接地线，减少人为失误导致忘拿接地线而无法开展工作的情况，检修效率显著提升。接地可靠性高，专用车载接地线盘车辆连接处直接与车可靠固定，车身接地可靠行高。接地线损坏率下降，接地线缠绕于线盘滚筒上，有效保护接地线，检修工作的经济效益显著增加。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例中专用车载接地线盘的接地线展开作业状态示意图；
图2为本实用新型优选实施例中专用车载接地线盘的接地线收起状态示意图。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
专用车载接地线盘，参考图1至2，包括线盘转轴2、线盘滚筒1、支撑架4、接地线5；所述线盘滚筒1设置有一转动腔，所述线盘转轴2设置于所述转动腔与所述线盘滚筒1固定连接；所述线盘转轴2的两端与所述支撑架4转动连接；所述接地线5的一端具体为52，另一端具体为接地端51；所述52与所述线盘滚筒1固定连接；所述接地线5缠绕于所述线盘滚筒1；所述支撑架4与车辆底盘6固定连接；所述接地线5要使用时，拉动所述接地线5，使缠绕于所述线盘滚筒1的接地线5展开；接地线5不使用时，转动所述线盘转轴2，接地线5重新缠绕于所述线盘滚筒1。
具体来说，所述线盘滚筒1的两端均抵接有一接地线盘3，设置于所述线盘滚筒1的一端的接地线盘3还设置有一收线把手，用于转动所述线盘滚筒1，从而转动所述线盘转轴2。
具体来说，所述支撑架4具体为一U字形支撑架4，所述支撑架4的两端分别与所述线盘转轴2的两端固定连接；所述支撑架4上还设置有螺孔，所述车辆底盘6也设置有螺孔，通过螺栓7固定所述支撑架4与车辆底盘6。
使用方法：
接地线5使用时，用手拉住接地端51，缓慢拉着接地线5，原来缠绕在接地滚筒上面的接地线5慢慢展开，如图1所示，到达接地地点后将接地端51稳稳固定在接地地点即可。
接地线5收起时，通过转动收线把手，从而转动线盘转轴2就可以将接地线5慢慢缠绕在线盘滚筒1上，如图2所示。
本实用新型提供的专用车载接地线盘可以使检修工作有序开展，检修人员进站工作不再需要携带接地线5，减少人为失误导致忘拿接地线5而无法开展工作的情况，检修效率显著提升。接地可靠性高，专用车载接地线盘3车辆连接处直接与车可靠固定，车身接地可靠行高。接地线5损坏率下降，接地线5缠绕于线盘滚筒1上，有效保护接地线5，检修工作的经济效益显著增加。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (3)
1.专用车载接地线盘，其特征在于包括线盘转轴、线盘滚筒、支撑架、接地线；所述线盘滚筒设置有一转动腔，所述线盘转轴设置于所述转动腔与所述线盘滚筒固定连接；所述线盘转轴的两端与所述支撑架转动连接；所述接地线的一端具体为固定端，另一端具体为接地端；所述固定端与所述线盘滚筒固定连接；所述接地线缠绕于所述线盘滚筒；所述支撑架与车辆底盘固定连接；所述接地线要使用时，拉动所述接地线，使缠绕于所述线盘滚筒的接地线展开；接地线不使用时，转动所述线盘转轴，接地线重新缠绕于所述线盘滚筒。
2.根据权利要求1所述的专用车载接地线盘，其特征在于，所述线盘滚筒的两端均抵接有一接地线盘，设置于所述线盘滚筒的一端的接地线盘还设置有一收线把手，用于转动所述线盘滚筒，从而转动所述线盘转轴。
3.根据权利要求2所述的专用车载接地线盘，其特征在于，所述支撑架具体为一U字形支撑架，所述支撑架的两端分别与所述线盘转轴的两端固定连接；所述支撑架上还设置有螺孔，所述车辆底盘也设置有螺孔，通过螺栓固定所述支撑架与车辆底盘。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822096180.4U CN209088198U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 专用车载接地线盘 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201822096180.4U CN209088198U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 专用车载接地线盘 |
Publications (1)
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| CN209088198U true CN209088198U (zh) | 2019-07-09 |
Family
ID=67126775
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209088198U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112886449A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-01 | 国网湖北省电力有限公司咸宁供电公司 | 多功能变电站主控室二次施工车 |
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2018
- 2018-12-13 CN CN201822096180.4U patent/CN209088198U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112886449A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-01 | 国网湖北省电力有限公司咸宁供电公司 | 多功能变电站主控室二次施工车 |
| CN112886449B (zh) * | 2021-02-24 | 2024-05-03 | 国网湖北省电力有限公司咸宁供电公司 | 多功能变电站主控室二次施工车 |
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