CN209085893U - 一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，属于飞行器风洞试验技术领域。它包括转动轴组件、支座组件、弹簧片、轴承组件；所述转动轴组件包括上转动轴和下转动轴两部分，上转动轴和下转动轴通过接合盘螺栓连接固定在一起；所述支座组件包含刚性支座和轴承固定块，刚性支座在垂直转动轴方向长有轴承安装孔，平行转动轴方向长有连接耳片；所述弹簧片两端分别与上转动轴耳片和刚性支座耳片通过螺栓连接固定；所述轴承组件包含上、下两个规格一致的轴承，上、下位置的轴承与下转动轴装配后通过轴承固定块安装在刚性支座上。

Description

一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构

技术领域

本实用新型涉及一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，属于飞行器风洞试验技术领域。

背景技术

飞行器气动弹性问题是指飞行器在弹性力、惯性力和气动力相互作用的问题，在进行气动弹性风洞试验时，应保证试验缩比模型与原基准飞行器在刚度、质量和气动外形满足相似关系。以往的气动弹性风洞试验所设计的试验模型，舵面操纵刚度模拟机构通常暴露在试验模型外面，这一则破坏了试验模型的气动外形，产生气动干扰，二则增加试验模型质量，可能导致超重问题，此二缺点都大大降低了气动弹性风洞试验结果的精度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，以解决上述背景技术所存在问题。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，它包括转动轴组件、支座组件、弹簧片、轴承组件；

所述转动轴组件包括上转动轴和下转动轴两部分，上转动轴和下转动轴通过接合盘螺栓连接固定在一起；

所述支座组件包含刚性支座和轴承固定块，刚性支座在垂直转动轴方向长有轴承安装孔，平行转动轴方向有连接耳片；

所述弹簧片两端分别与上转动轴的耳片和刚性支座的耳片通过螺栓连接固定；

所述轴承组件包含上、下两个规格一致的轴承，上、下位置的轴承与下转动轴装配后通过轴承固定块安装在刚性支座上。

进一步的，上转动轴的上端的两个接合盘与舵面主梁通过螺栓连接固定，同时上转动轴在下端接合盘处有“L”型连接耳片。

进一步的，所述弹簧片为U型弹簧片。

通过更换不同厚度的弹簧片，可实现变舵面操纵刚度的气动弹性风洞试验。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的舵面操纵刚度模拟机构装配简单可靠，弹簧片更换省时快捷，占用空间小，整个机构可安装在整流罩内，不会产生气动干扰作用，不会引起试验模型质量分布局部超重问题，大大提高了风洞试验精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例中舵面操纵刚度结构装配等轴测视图；

图2是本实用新型实施例中舵面操纵刚度结构装配剖视图；

图3是具有该舵面操纵刚度模拟机构的垂尾风洞试验模型安装效果图；

图中：1—上转动轴；2—下转动轴；3—刚性支座；4—轴承固定块；5—U型弹簧片；6—轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述

一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，它包括转动轴组件、支座组件、弹簧片、轴承组件；

所述转动轴组件包括上转动轴1和下转动轴2两部分，上转动轴1和下转动轴2通过接合盘螺栓连接固定在一起；

所述支座组件包含刚性支座3和轴承固定块4，刚性支座3在垂直转动轴方向长有轴承安装孔，平行转动轴方向长有连接耳片；

所述弹簧片两端分别与上转动轴1的耳片和刚性支座3的耳片通过螺栓连接固定；

所述轴承组件包含上、下两个规格一致的轴承6，上、下位置的轴承6与下转动轴2装配后通过轴承固定块4安装在刚性支座3上。

进一步的，上转动轴1的上端的两个接合盘与舵面主梁通过螺栓连接固定，同时上转动轴1在下端接合盘处有“L”型连接耳片。

进一步的，所述弹簧片为U型弹簧片5。

本实施例中，刚性支座3下端面通过螺栓连接固定在风洞底板（未示出）上，刚性支座5平行转动轴轴线方向长有连接耳片，垂直转动轴轴线方向长有轴承安装半孔，与轴承固定块4螺栓连接固定后构成全孔，孔分上下两部分，孔中间设有分割台阶，以防止转动轴组件在自重作用下下沉。

本实施例中，U型弹簧片5提供舵面绕轴转动的操纵刚度，其两端分别与上转动轴1和支座3的耳片通过螺栓连接，通过更换不同厚度的U型弹簧片5，可改变舵面的操纵刚度。

本实施例采用了两个标准件的轴承6，上轴承为主轴承，下轴承为辅助轴承，辅助轴承用于提高转动轴的同轴度。

本实用新型的用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构结构可靠，安装简单，更换弹簧片时只需拆除两端的连接螺栓，如图3所示，整个机构可安装在试验用的整流罩内部，对风洞试验模型的气动外形干扰较小，不会引起模型的局部超重问题，大大提高了气动弹性风洞试验精度。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，其特征在于：它包括转动轴组件、支座组件、弹簧片、轴承组件；

所述转动轴组件包括上转动轴（1）和下转动轴（2）两部分，上转动轴（1）和下转动轴（2）通过接合盘螺栓连接固定在一起；

所述支座组件包含刚性支座（3）和轴承固定块（4），刚性支座（3）在垂直转动轴方向长有轴承安装孔，平行转动轴方向长有连接耳片；

所述弹簧片两端分别与上转动轴（1）的耳片和刚性支座（3）的耳片通过螺栓连接固定；

所述轴承组件包含上、下两个规格一致的轴承（6），上、下位置的轴承（6）与下转动轴（2）装配后通过轴承固定块（4）安装在刚性支座（3）上。

2.根据权利要求1所述的用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，其特征在于：上转动轴（1）的上端的两个接合盘与舵面主梁通过螺栓连接固定，同时上转动轴（1）在下端接合盘处有“L”型连接耳片。

3.根据权利要求1所述的用于气动弹性风洞试验的舵面操纵刚度模拟机构，其特征在于：所述弹簧片为U型弹簧片（5）。