CN209085137U - 一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型旨在提供一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，包括冷箱，所述冷箱相连有自增压液氮罐；所述自增压液氮罐接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元；所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口；所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷；所述冷箱还包括压力调节系统和控制系统。本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质，通过自动检测货物温度，控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应，实现货物的精准温度控制。同时整个冷箱一直维持处于微正压状态，有效减少环境漏热与开门造成的冷量损失，既避免了灰尘的进入从而污染货物，也减少了空气的进入从而抑制了冷箱内的结霜过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体相变换热领域，更具体地说，是一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统。
背景技术
当今社会，冷链物流的需求日益旺盛，发展也日益迅速，制冷系统在冷链物流中起着非常重要的作用。传统制冷系统的冷箱保温性和温度均匀性都较差，很难实现精准控温，不太便于控制管理。同时冷箱的密闭性不够，在货物装卸和冷藏过程中灰尘和空气容易进入，既污染了货物，也容易使冷箱内表面形成结霜，这不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。因此开发出新型环保、高效、安全、经济的制冷系统是冷链物流的当务之急。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，包括冷箱，所述冷箱相连有自增压液氮罐；所述自增压液氮罐接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元；所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口；所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷；所述冷箱还包括压力调节系统和控制系统。
作为本实用新型的进一步改进，所述压力调节系统由压力传感器和压力调节阀组成；所述压力传感器布置在正对冷箱门的内侧壁面上以监测冷箱内的压力；所述压力调节阀布置在冷箱上方的内壁面上以调节冷箱的压力，使冷箱始终处于微正压状态。
作为本实用新型的进一步改进，所述控制系统布置在压力传感器的下方壁面上，通过控制电路管线与冷氮气供应单元和压力调节系统相连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述冷氮气供应单元包括相连的电磁阀和温度计；所述电磁阀安装在管路上用于控制冷氮气的供应；所述温度计用于测量货物的贮存温度，并反馈至控制系统，从而控制电磁阀的开闭以控制冷氮气的供应，达到精准控温的目的。
作为本实用新型的进一步改进，所述喷口可调整方向位置，以实现对货物的精准冷却。
作为本实用新型的进一步改进，所述自增压液氮罐可放置于冷箱内，也可外挂于冷箱外。
相比现有技术，本实用新型的有益效果表现在：
1、高效环保：液氮喷射流程简单迅速，能很快地降温至目标温度，且相比于传统低温贮藏设备制冷剂，液氮环保无污染。
2、经济节能：制冷设备很小，仅采用液氮作为冷源，无需引入其他制冷设备，既节约了空间也大大降低了冷链物流车的耗电量。
本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质，通过自动检测货物温度，控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应，实现货物的精准温度控制。同时整个冷箱一直维持处于微正压状态，有效减少环境漏热与开门造成的冷量损失，既避免了灰尘的进入从而污染货物，也减少了空气的进入从而抑制了冷箱内的结霜过程，具有更加良好的制冷效果，在未来冷链物流中将起到非常巨大的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：冷箱1、自增压液氮罐2、冷氮气供应单元3、压力调节系统4、电磁阀5、温度计6、压力传感器7、压力调节阀8、控制系统9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：
如图1所示，本实用新型的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统包括包括冷箱1、自增压液氮罐2、冷氮气供应单元3、压力调节系统4和控制系统9。所述冷箱1采用保温材料，具有良好的保温性能，冷箱门还装有密封条，使得冷箱更具有良好的密封性能；自增压液氮罐2通过螺纹连接固定放置于冷箱1内或外挂于冷箱1外；同时，自增压液氮罐2接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元3；每个冷氮气供应单元3采用管路连接喷口，喷口可调整方向位置；每个喷射支路的末端还安装有电磁阀5和温度计6，部件之间通过管路焊接连接，其中温度计6置于对应的储物架上用于检测货物温度，电磁阀5用来控制冷氮气的供应。
所述压力调节系统4包括压力传感器7和压力调节阀8，压力传感器7布置在正对冷箱门的内侧壁面上以监测冷箱内的压力，压力调节阀8布置在冷箱1上方的内壁面上以调节冷箱1压力使冷箱1始终处于微正压状态。
所述控制系统9布置在压力传感器7的下方壁面上，通过控制电路管线与冷氮气供应单元3和压力调节系统4相连接；压力传感器7监测冷箱1内的压力并将压力信号传送至控制系统9，当冷箱1中压力低于目标设定压力值时，控制系统9控制压力调节阀8的启动，从而调节冷箱1内压力，使冷箱1始终处于微正压状态。
本实用新型的工作实施过程如下：
首先打开冷箱1，将货物放在储物架上，根据货物位置和冷藏需求调整喷口位置达到分布式布置的目的，然后关闭冷箱1，多个冷氮气供应单元3开启，温度计6自动检测货物温度，若超过上限值，则电磁阀5开启，自增压液氮罐2中的液氮被压入喷射总管路，接着同时流向每个喷射支路。液氮流经常温管路受热蒸发形成低温氮气，从喷射管末端出口喷出从而降低货物温度。当温度计6检测到货物温度达到下限值时，电磁阀5自动关闭。同时在货物装卸和冷藏过程中，压力传感器7始终监测冷箱1的压力并将压力信号反馈至控制系统9，控制系统9控制压力调节阀8以控制冷箱1内的压力进而使冷箱1维持处于微正压状态。本系统通过如此循环来达到维持货物温度、避免货物污染和抑制结霜的目的，实现了更加良好的制冷效果。
最后，需要说明的是，以上列举的仅是本实用新型的一个具体实施例。显然，本实用新型还可以有许多变形，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，包括冷箱(1)，其特征在于，所述冷箱(1)相连有自增压液氮罐(2)；所述自增压液氮罐(2)接有喷射总管，喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元(3)；所述冷氮气供应单元(3)中有管路连接到喷口；所述喷口对准冷箱(1)中的货物进行喷气制冷；所述冷箱(1)还包括压力调节系统(4)和控制系统(9)。
2.根据权利要求1所述的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，其特征在于，所述压力调节系统(4)由压力传感器(7)和压力调节阀(8)组成；所述压力传感器(7)布置在正对冷箱门的内侧壁面上以监测冷箱(1)内的压力；所述压力调节阀(8)布置在冷箱(1)上方的内壁面上以调节冷箱(1)的压力，使冷箱(1)始终处于微正压状态。
3.根据权利要求1所述的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，其特征在于，所述控制系统(9)布置在压力传感器(7)的下方壁面上，通过控制电路管线与冷氮气供应单元(3)和压力调节系统(4)相连接。
4.根据权利要求1所述的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，其特征在于，所述冷氮气供应单元(3)包括相连的电磁阀(5)和温度计(6)；所述电磁阀(5)安装在管路上用于控制冷氮气的供应；所述温度计(6)用于测量货物的贮存温度，并反馈至控制系统(9)。
5.根据权利要求1所述的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，其特征在于，所述喷口可调整方向位置，以实现对货物的精准冷却。
6.根据权利要求1所述的应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统，其特征在于，所述自增压液氮罐(2)可放置于冷箱(1)内，也可外挂于冷箱(1)外。
Priority Applications (1)
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| CN201821755655.XU CN209085137U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209085137U true CN209085137U (zh) | 2019-07-09 |
Family
ID=67121208
Family Applications (1)
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| CN201821755655.XU Active CN209085137U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种应用于冷链箱的微正压液氮制冷系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209085137U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901505A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-03-24 | 华晨专用车装备科技（大连）有限公司 | 端式压缩液态气体冷媒制冷系统装置 |
| CN110926048A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-03-27 | 华晨专用车装备科技（大连）有限公司 | 笼式压缩液态气体冷媒制冷系统装置 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821755655.XU patent/CN209085137U/zh active Active
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