CN209080766U - 一种废旧电池转向运输切头装置 - Google Patents
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Abstract
一种废旧电池转向运输切头装置，涉及废旧电池回收分解设备技术领域，包括纵向输送管道、转向运输箱、旋转切割装置，纵向输送管道将电池输送至转向运输箱前方上部的电池入口，电池在转向运输箱内完成转向后会从转向运输箱后方的开口通向旋转切割装置完成切割，电池以首尾交替排列的方式从纵向输送管道前端进入，纵向输送管道的后端与电池侧推管的前端相连，电池侧推管的侧壁上设有侧开口，电池侧推管的后端其内部设有压力开关，压力开关的信号输出端与电磁推杆的控制端相连，电池侧推管上侧开口对称的一侧设有开口，电磁推杆的推杆可以通过此开口伸入电池侧推管，电磁推杆的侧开口与斜滑输送通道相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及废旧电池回收分解设备技术领域，具体是一种废旧电池转向运输切头装置。
背景技术
目前废旧圆柱形电池大批量回收过程中，因为没有电池拆分专用设备和技术，用手工方式不可能进行大批量圆柱形电池的剥壳拆分操作，电池回收厂家都采用将电池外壳与电池芯整体破碎后再进行后续无害化处理。众所周知，圆柱形电池的外壳和电池芯材料分属不同类型，以直径18mm或21mm的圆柱形镍氢电池和锂电池为例，外壳和端头用普通钢皮做成，电池芯中却包含正负极、隔膜、电解液等特殊材料。将电池外壳的普通钢材和电池芯中的各种特殊材料混在一起整体破碎后再进行后续无害化处理并提取其中含有的贵重稀有金属材料，与采用电池剥壳后外壳和电池芯分别进行处理的方式相比较，无疑将大大增加了电池回收成本。大批量废旧圆柱形电池回收是一项不得不进行的费工、费力、费钱的工作，电池回收企业只能靠国家扶持资金和补贴来维持，根本谈不上企业经济效益。
如果先将圆柱形电池分拆剥壳，使电池外壳与芯部分离，切下的电池端头与外壳作为普通钢材废料卖往钢厂直接回收利用，含有稀有金属和其他特殊材料的电池芯经过电池回收厂家后续的特殊专门处理，进行无害化处理，并提取稀有金属，可大大降低废旧电池无害化处理的成本，效益显著。
将电池正极端和负极端切下，无疑是电池分拆的第一步，但是现在没有一种专用设备专门用于电池正极端和负极端的切削。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种废旧电池转向运输切头装置，以解决现有技术无法连续高效处理废旧电池的问题。
本实用新型解决技术问题的技术方案为：一种废旧电池转向运输切头装置，包括纵向输送管道1、转向运输箱8、旋转切割装置，纵向输送管道1将电池0输送至转向运输箱8前方上部的电池入口9，电池0在转向运输箱8内完成转向后会从转向运输箱8后方的开口通向旋转切割装置完成切割，电池0以首尾交替排列的方式从纵向输送管道1前端进入，纵向输送管道1的后端与电池侧推管2的前端相连，电池侧推管2的侧壁上设有侧开口4，电池侧推管2的后端其内部设有压力开关5，压力开关5的信号输出端与电磁推杆3的控制端相连，电池侧推管2上侧开口4对称的一侧设有开口，电磁推杆3的推杆可以通过此开口伸入电池侧推管2，电磁推杆3的侧开口4与斜滑输送通道7相连，斜滑输送通道7通向转向运输箱8上方的开口，转向运输箱8上穿有两根轴承11，轴承11安装有链轮10，链轮10上套有左右对称的输送链条12，每条输送链条12上设有分布均匀的托块13，托块13上设有与电池0弧面相互适配的凹陷，轴承11穿出转向运输箱8的两侧，轴承11通过皮带与链轮驱动电机14连动。
斜滑输送通道7呈矩形，斜滑输送通道7的内壁之间宽度与高度同所输送电池0的长度和直径相匹配。
电池侧推管2的侧开口4上设有弹性挡片6，弹性挡片6可以起到缓冲作用。
电池入口9两侧设有伸入至转向运输箱8内的前后挡板，前挡板与运转至垂直状态托块13的距离小于电池0的直径，后挡板与运转至垂直状态托块13的距离大于电池0的直径不超过电池直径的五分之一。
旋转切割装置包括送料转盘15、切割刀片18，送料转盘15外圈上设有分布均匀的凹槽，凹槽的凹陷深度大于电池0的半径，切割刀片18位于送料转盘15左右两侧，切割刀片18安装在切刀轴上，切刀轴通过皮带与切刀驱动电机连动，送料转盘15通过转盘轴安装在料转盘轴支架16上，送料转盘15通过转盘电机驱动；送料转盘15正上方设有弹性夹紧压装置17。
弹性夹紧压装置17由固定座、活动柱组成，活动柱套在固定座内，活动柱上套有压缩弹簧，弹性夹紧压块与活动柱相连，弹性夹紧压块挡住压缩弹簧，使其无法脱离活动柱。
本实用新型的有益效果在于：纵向输送管道1与连续送料装置相连，连续送料装置多为振动盘自动上料机，振动盘自动上料机可以将电池以收尾相连的方式送入纵向输送管道1，纵向输送管道1内的电池到达电池侧推管2后会挤压压力开关5，收到挤压的压力开关5会驱动电磁推杆3，电磁推杆3的推杆就会将电池推入斜滑输送通道7，从而完成了电池的转向。
由于斜滑输送通道7呈矩形，斜滑输送通道7的内壁之间宽度与高度同所输送电池0的长度和直径相匹配，所以电池0在斜滑输送通道7不会变换方向。
电磁推杆3的推杆能很快的完成推搡动作，但是过快的有可能使电池0卡住，但是电磁推杆3本身不具备减缓功能，所以需要弹性挡片6帮助缓冲，使电池0能较为平稳的进入斜滑输送通道7。
电池0经过斜滑输送通道7从，电池入口9进入转向运输箱8内，电池入口9两侧的前后挡板可以防止电池0从两个输送链条12之间的空隙掉入转向运输箱8。
通过链轮10的转动，左右对称的输送链条12就能依靠托块13托举着电池0向前运动，直到托块13反转，电池0就会掉落到送料转盘15上，通过设置链轮10与送料转盘15的转动转动速度，可以是电池0在正好落入送料转盘15外的凹槽中，电池0随着送料转盘15的转动，在弹性夹紧压装置17作用下，就能被、切割刀片18切除收尾，从而方便后续加工。
输送链条12以及托块13的运行速度与送料转盘15转动速度相互匹配，使托块13输送的每个电池0刚好进入送料转盘15的凹槽中。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构意图非透视效果图。
图3为本实用新型纵向输送管道、电池侧推管结构示意图。
图4为本实用新型电池侧推管、斜滑输送通道结构示意图。
图5为本实用新型转向运输箱结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型做进一步说明。
一种废旧电池转向运输切头装置，包括纵向输送管道1、转向运输箱8、旋转切割装置，纵向输送管道1将电池0输送至转向运输箱8前方上部的电池入口9，电池0在转向运输箱8内完成转向后会从转向运输箱8后方的开口通向旋转切割装置完成切割，电池0以首尾交替排列的方式从纵向输送管道1前端进入，纵向输送管道1的后端与电池侧推管2的前端相连，电池侧推管2的侧壁上设有侧开口4，电池侧推管2的后端其内部设有压力开关5，压力开关5的信号输出端与电磁推杆3的控制端相连，电池侧推管2上侧开口4对称的一侧设有开口，电磁推杆3的推杆可以通过此开口伸入电池侧推管2，电磁推杆3的侧开口4与斜滑输送通道7相连，斜滑输送通道7通向转向运输箱8上方的开口，转向运输箱8上穿有两根轴承11，轴承11安装有链轮10，链轮10上套有左右对称的输送链条12，每条输送链条12上设有分布均匀的托块13，托块13上设有与电池0弧面相互适配的凹陷，轴承11穿出转向运输箱8的两侧，轴承11通过皮带与链轮驱动电机14连动。
斜滑输送通道7呈矩形，斜滑输送通道7的内壁之间宽度与高度同所输送电池0的长度和直径相匹配。
电池侧推管2的侧开口4上设有弹性挡片6，弹性挡片6可以起到缓冲作用。
电池入口9两侧设有伸入至转向运输箱8内的前后挡板，前挡板与运转至垂直状态托块13的距离小于电池0的直径，后挡板与运转至垂直状态托块13的距离大于电池0的直径不超过电池直径的五分之一。
旋转切割装置包括送料转盘15、切割刀片18，送料转盘15外圈上设有分布均匀的凹槽，凹槽的凹陷深度大于电池0的半径，切割刀片18位于送料转盘15左右两侧，切割刀片18安装在切刀轴上，切刀轴通过皮带与切刀驱动电机连动，送料转盘15通过转盘轴安装在料转盘轴支架16上，送料转盘15通过转盘电机驱动；送料转盘15正上方设有弹性夹紧压装置17。
弹性夹紧压装置17由固定座、活动柱组成，活动柱套在固定座内，活动柱上套有压缩弹簧，弹性夹紧压块与活动柱相连，弹性夹紧压块挡住压缩弹簧，使其无法脱离活动柱。
Claims (6)
1.一种废旧电池转向运输切头装置，包括纵向输送管道（1）、转向运输箱（8）、旋转切割装置，所述纵向输送管道（1）将电池（0）输送至转向运输箱（8）前方上部的电池入口（9），所述电池（0）在转向运输箱（8）内完成转向后会从转向运输箱（8）后方的开口通向旋转切割装置完成切割，特征在于：所述电池（0）以首尾交替排列的方式从纵向输送管道（1）前端进入，所述纵向输送管道（1）的后端与电池侧推管（2）的前端相连，所述电池侧推管（2）的侧壁上设有侧开口（4），所述电池侧推管（2）的后端其内部设有压力开关（5），所述压力开关（5）的信号输出端与电磁推杆（3）的控制端相连，所述电池侧推管（2）上侧开口（4）对称的一侧设有开口，所述电磁推杆（3）的推杆可以通过此所述开口伸入电池侧推管（2），所述电磁推杆（3）的侧开口（4）与斜滑输送通道（7）相连，所述斜滑输送通道（7）通向转向运输箱（8）上方的开口，所述转向运输箱（8）上穿有两根轴承（11），所述轴承（11）安装有链轮（10），所述链轮（10）上套有左右对称的输送链条（12），每条所述输送链条（12）上设有分布均匀的托块（13），所述托块（13）上设有与电池（0）弧面相互适配的凹陷，所述轴承（11）穿出转向运输箱（8）的两侧，所述轴承（11）通过皮带与链轮驱动电机（14）连动。
2.根据权利要求1所述一种废旧电池转向运输切头装置，其特征在于：所述斜滑输送通道（7）呈矩形，所述斜滑输送通道（7）的内壁之间宽度与高度同所输送电池（0）的长度和直径相匹配。
3.根据权利要求2所述一种废旧电池转向运输切头装置，其特征在于：所述电池侧推管（2）的侧开口（4）上设有弹性挡片（6），所述弹性挡片（6）可以起到缓冲作用。
4.根据权利要求3所述一种废旧电池转向运输切头装置，其特征在于：所述电池入口（9）两侧设有伸入至转向运输箱（8）内的前后挡板，所述前挡板与运转至垂直状态托块（13）的距离小于电池（0）的直径，所述后挡板与运转至垂直状态托块（13）的距离大于电池（0）的直径不超过电池直径的五分之一。
5.根据权利要求4所述一种废旧电池转向运输切头装置，其特征在于：所述旋转切割装置包括送料转盘（15）、切割刀片（18），所述送料转盘（15）外圈上设有分布均匀的凹槽，所述凹槽的凹陷深度大于电池（0）的半径，所述切割刀片（18）位于送料转盘（15）左右两侧，所述切割刀片（18）安装在切刀轴上，所述切刀轴通过皮带与切刀驱动电机连动，所述送料转盘（15）通过转盘轴安装在料转盘轴支架（16）上，所述送料转盘（15）通过转盘电机驱动；所述送料转盘（15）正上方设有弹性夹紧压装置（17）。
6.根据权利要求5所述一种废旧电池转向运输切头装置，其特征在于：所述弹性夹紧压装置（17）由固定座、活动柱组成，所述活动柱套在固定座内，所述活动柱上套有压缩弹簧，弹性夹紧压块与活动柱相连，所述弹性夹紧压块挡住压缩弹簧，使其无法脱离活动柱。
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