CN209079647U - 一种防反喷加油管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防反喷加油管，包括油箱、油面和装置本体，所述装置本体的上端设置有加油口盖，所述加油口盖的底端连接固定有排气外管，所述加油口盖的顶部前后左右四侧的中间均开设有出气孔，所述加油口盖和排气外管的中间嵌套固定有加油管，所述加油管的顶部设置有加油管口，所述加油管口的外圈等距开设有连通孔，所述加油口盖的内侧的前后左右均开设有固定槽，所述固定槽的顶部嵌套安装有固定块，所述固定块的底部与固定槽之间连接固定有弹簧。本实用新型通过设置环形的加油口盖，使得加油口盖能完全包裹住加油枪口，并与加油管口的连通孔相互配合，使得加油时，油料难以产生泄漏，降低了加油时油料的损耗，保护了空气不受污染。

Description

一种防反喷加油管

技术领域

本实用新型涉及加油管相关领域，具体为一种防反喷加油管。

背景技术

加油管是一种汽车上必要的零配件，对车辆进行加油都是采用加油枪，将燃油通过加油管注入车辆上的油箱中。

目前现有加油管插设在箱体的上侧壁上并且加油管与箱体的上侧壁相互配合，这样当运动加热后产生的油液泡沫会通过加油管与箱体的上侧壁的接触面冒出，可能造成油液反喷的现象，导致油料的浪费，而且对空气也会造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防反喷加油管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防反喷加油管，包括油箱、油面和装置本体，所述装置本体的上端设置有加油口盖，所述加油口盖的底端连接固定有排气外管，所述加油口盖的顶部前后左右四侧的中间均开设有出气孔，所述加油口盖和排气外管的中间嵌套固定有加油管，所述加油管的顶部设置有加油管口，所述加油管口的外圈等距开设有连通孔，所述加油口盖的内侧的前后左右均开设有固定槽，所述固定槽的顶部嵌套安装有固定块，所述固定块的底部与固定槽之间连接固定有弹簧，所述固定块的左端顶部连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定有密封垫。

优选的，所述排气外管的底端与油箱相连接，且排气外管的底端与油箱的内部相互连通。

优选的，所述加油管的长度长于排气外管的长度，且排气外管的底端伸入油面的下侧。

优选的，所述加油口盖设置为环形结构，且加油口盖的底部与排气外管的内部之间相互连通。

优选的，所述固定块的材质设置为弹性耐油橡胶材质，所述固定块与固定槽的内壁之间设置为密封滑动嵌套连接，且所述固定槽的左侧内壁开设有竖槽。

优选的，所述连接杆设置为“L”形结构，且“L”形结构的所述连接杆的底部右端穿过竖槽与固定块的左端顶部相连接。

优选的，所述密封垫的材质设置为耐油橡胶材质，且密封垫的面积大于出气孔的面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置环形的加油口盖，使得加油口盖能完全包裹住加油枪口，并与加油管口的连通孔相互配合，使得加油时，油料难以产生泄漏，降低了加油时油料的损耗，保护了空气不受污染；

2.本实用新型通过设置密封垫，并通过“L”形的连接杆与固定块相连接，使得加油时，油枪会自动顶动固定块，从而带动密封垫下移打开出气孔，使得油箱内加油产生的气体以及多余的空气能及时通过排气外管排出外部，从而平衡油箱内的气压，防止油液反喷，且加油完毕，密封垫能在弹簧的作用下自动封闭出气孔，防止油液挥发，整体结构简单，使用起来十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的A处放大结构示意图。

图3为本实用新型的顶部结构示意图。

图中：1、排气外管，2、加油管，3、油箱，4、油面，5、加油管口，6、加油口盖，7、固定槽，8、弹簧，9、固定块，10、连接杆，11、密封垫，12、连通孔，13、出气孔，14、装置本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种防反喷加油管，包括油箱 3、油面4和装置本体14，装置本体14的上端设置有加油口盖6，加油口盖6 设置为环形结构，且加油口盖6的底部与排气外管1的内部之间相互连通，使得加油口盖6能完全包裹住加油枪口，减少加油损耗，加油口盖6的底端连接固定有排气外管1，排气外管1的底端与油箱3相连接，且排气外管1的底端与油箱3的内部相互连通，加油口盖6的顶部前后左右四侧的中间均开设有出气孔13，加油口盖6和排气外管1的中间嵌套固定有加油管2，加油管2的长度长于排气外管1的长度，且排气外管1的底端伸入油面4的下侧，使得油箱3内加油产生的气体以及多余的空气能及时通过排气外管1排出外部，从而平衡油箱3内的气压，防止油液反喷，加油管2的顶部设置有加油管口5，加油管口5的外圈等距开设有连通孔12，加油口盖6的内侧的前后左右均开设有固定槽7，固定槽7的顶部嵌套安装有固定块9，固定块9的材质设置为弹性耐油橡胶材质，固定块9与固定槽7的内壁之间设置为密封滑动嵌套连接，且固定槽7的左侧内壁开设有竖槽，使得未加油时，整体结构密封，防止油液挥发，固定块9的底部与固定槽7之间连接固定有弹簧8，固定块9的左端顶部连接有连接杆10，连接杆10的顶部固定有密封垫11密封垫11的材质设置为耐油橡胶材质，且密封垫11的面积大于出气孔13的面积，连接杆10设置为“L”形结构，且“L”形结构的连接杆10的底部右端穿过竖槽与固定块9的左端顶部相连接，密封垫11能在弹簧8的作用下自动封闭出气孔13，防止油液挥发，整体结构简单，使用起来十分方便。

工作原理：使用时，油枪口对准加油管口5按下，会带动固定块9下移，从而带动连接杆10下移，带动密封垫11下移打开出气孔13，油液从油枪中喷出由加油管口5以及连通孔12进入加油管道2内，最终到达油箱3内，此时油液内产生的气体和多余的空气会进入与油箱3连通的排气外管1，最终由出气孔13排出，平衡内外气压，加油完毕，取下油枪，固定块9在弹簧8的带动下自动复位，从而带动密封垫11关闭出气孔，此时汽车的加油外盖关闭与其配合，从而保证油箱3的密封性良好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种防反喷加油管，包括油箱(3)、油面(4)和装置本体(14)，其特征在于：所述装置本体(14)的上端设置有加油口盖(6)，所述加油口盖(6)的底端连接固定有排气外管(1)，所述加油口盖(6)的顶部前后左右四侧的中间均开设有出气孔(13)，所述加油口盖(6)和排气外管(1)的中间嵌套固定有加油管(2)，所述加油管(2)的顶部设置有加油管口(5)，所述加油管口(5)的外圈等距开设有连通孔(12)，所述加油口盖(6)的内侧的前后左右均开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的顶部嵌套安装有固定块(9)，所述固定块(9)的底部与固定槽(7)之间连接固定有弹簧(8)，所述固定块(9)的左端顶部连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的顶部固定有密封垫(11)。

2.根据权利要求1所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述排气外管(1)的底端与油箱(3)相连接，且排气外管(1)的底端与油箱(3)的内部相互连通。

3.根据权利要求1所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述加油管(2)的长度长于排气外管(1)的长度，且排气外管(1)的底端伸入油面(4)的下侧。

4.根据权利要求1所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述加油口盖(6)设置为环形结构，且加油口盖(6)的底部与排气外管(1)的内部之间相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述固定块(9)的材质设置为弹性耐油橡胶材质，所述固定块(9)与固定槽(7)的内壁之间设置为密封滑动嵌套连接，且所述固定槽(7)的左侧内壁开设有竖槽。

6.根据权利要求1或5所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述连接杆(10)设置为“L”形结构，且“L”形结构的所述连接杆(10)的底部右端穿过竖槽与固定块(9)的左端顶部相连接。

7.根据权利要求1所述的一种防反喷加油管，其特征在于：所述密封垫(11)的材质设置为耐油橡胶材质，且密封垫(11)的面积大于出气孔(13)的面积。