CN209063917U - 一种防撞式电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括充电箱、支撑柱和安装座，所述充电箱的底部与支撑柱固定安装，所述支撑柱的底部与安装座固定安装，所述支撑柱的表面套设有减震套。本实用新型通过设置减震套、第一滑槽、第一滑块、第一伸缩杆、第一减震弹簧、滑轨、第二滑块、安装块、第二滑槽、第三滑块、固定块、活动杆、安装杆、第二伸缩杆和第二减震弹簧的相互配合，解决了现有的充电桩不具有防撞功能的问题，该充电桩本体在使用时可对充电桩本体起到保护的作用，避免了汽车与充电桩本体发生碰撞造成充电桩本体损坏的状况，从而降低了充电桩本体的使用成本，提高了充电桩本体的实用性。

Description

一种防撞式电动汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种防撞式电动汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

随着科技的发展，社会的进步，充电桩的发展也越来越好，但现有的充电桩不具有防撞的功能，从而在使用过程中如发生碰撞时，容易出现损坏的状况，从而提高了充电桩的使用成本，降低了充电桩的实用性，因此不适合推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防撞式电动汽车充电桩，具备防撞功能等优点，解决了现有的充电桩不具有防撞功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述防撞功能的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括充电箱、支撑柱和安装座，所述充电箱的底部与支撑柱固定安装，所述支撑柱的底部与安装座固定安装，所述支撑柱的表面套设有减震套，所述减震套的内侧并位于支撑柱的前侧和后侧均开设有第一滑槽，所述支撑柱的前侧和后侧均对称固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面套设有第一减震弹簧，所述第一伸缩杆远离支撑柱的一侧设置有第一滑块，所述支撑柱的两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨远离支撑柱的一侧设置有第二滑块，所述第一滑块远离支撑柱的一侧对称设置有安装块，所述减震套的内侧并位于支撑柱的两侧均对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第三滑块，所述第三滑块靠近支撑柱的一侧固定安装有固定块，所述固定块和安装块之间通过转轴活动连接有活动杆，所述减震套的内侧并位于支撑柱的两侧均对称固定安装有安装杆，所述安装杆与第三滑块之间固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的表面套设有第二减震弹簧。

优选的，所述减震套的表面套设有减震垫，且减震垫的内侧通过粘合剂与减震套粘接。

优选的，所述第一伸缩杆远离支撑柱的一侧与第一滑块固定连接，所述第一滑块远离第一伸缩杆的一侧与第一滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述安装座的底部固定安装有防滑垫，且防滑垫的底部开设有防滑纹。

优选的，所述第二滑块靠近支撑柱的一侧与滑轨的内壁滑动连接，所述第二滑块远离支撑柱一侧的顶部和底部分别与两个安装块固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防撞式电动汽车充电桩，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置减震套、第一滑槽、第一滑块、第一伸缩杆、第一减震弹簧、滑轨、第二滑块、安装块、第二滑槽、第三滑块、固定块、活动杆、安装杆、第二伸缩杆和第二减震弹簧的相互配合，解决了现有的充电桩不具有防撞功能的问题，该充电桩本体在使用时可对充电桩本体起到保护的作用，避免了汽车与充电桩本体发生碰撞造成充电桩本体损坏的状况，从而降低了充电桩本体的使用成本，提高了充电桩本体的实用性，因此适合推广使用。

2、本实用新型通过减震垫的设置，可对减震套起到保护的作用，避免了减震套与硬物碰撞出现损坏的状况，延长了减震套的使用寿命，通过防滑垫的设置，增加了安装座底部的摩擦力，避免了安装座使用时出现晃动的状况，提高了安装座使用时的稳定性，通过第一滑槽和第一滑块的配合，可对第一伸缩杆起到保护的作用，避免了减震套左右运动时第一伸缩杆被折断，通过滑轨和第二滑块的配合，可对安装块起到保护的作用，避免了减震套前后运动时安装块出现损坏的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构减震套和支撑柱配合使用示意图；

图3是图2中A处的局部放大示意图。

图中：1充电桩本体、2充电箱、3支撑柱、4安装座、5减震套、6第一滑槽、7第一滑块、8第一伸缩杆、9第一减震弹簧、10滑轨、11第二滑块、12安装块、13第二滑槽、14第三滑块、15固定块、16活动杆、17安装杆、18第二伸缩杆、19第二减震弹簧、20减震垫、21防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1包括充电箱2、支撑柱3和安装座4，充电箱2的底部与支撑柱3固定安装，支撑柱3的底部与安装座4固定安装，安装座4的底部固定安装有防滑垫21，且防滑垫21的底部开设有防滑纹，通过防滑垫21的设置，增加了安装座4底部的摩擦力，避免了安装座4使用时出现晃动的状况，提高了安装座4使用时的稳定性，支撑柱3的表面套设有减震套5，减震套5的表面套设有减震垫20，且减震垫20的内侧通过粘合剂与减震套5粘接，通过减震垫20的设置，可对减震套5起到保护的作用，避免了减震套5与硬物碰撞出现损坏的状况，延长了减震套5的使用寿命，减震套5的内侧并位于支撑柱3的前侧和后侧均开设有第一滑槽6，支撑柱3的前侧和后侧均对称固定安装有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的表面套设有第一减震弹簧9，第一伸缩杆8远离支撑柱3的一侧设置有第一滑块7，第一伸缩杆8远离支撑柱3的一侧与第一滑块7固定连接，第一滑块7远离第一伸缩杆8的一侧与第一滑槽6的内壁滑动连接，通过第一滑槽6和第一滑块7的配合，可对第一伸缩杆8起到保护的作用，避免了减震套5左右运动时第一伸缩杆8被折断，支撑柱3的两侧均固定安装有滑轨10，滑轨10远离支撑柱3的一侧设置有第二滑块11，第一滑块7远离支撑柱3的一侧对称设置有安装块12，第二滑块11靠近支撑柱3的一侧与滑轨10的内壁滑动连接，第二滑块11远离支撑柱3一侧的顶部和底部分别与两个安装块12固定连接，通过滑轨10和第二滑块11的配合，可对安装块12起到保护的作用，避免了减震套5前后运动时安装块12出现损坏的状况，减震套5的内侧并位于支撑柱3的两侧均对称开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内壁滑动连接有第三滑块14，第三滑块14靠近支撑柱3的一侧固定安装有固定块15，固定块15和安装块12之间通过转轴活动连接有活动杆16，减震套5的内侧并位于支撑柱3的两侧均对称固定安装有安装杆17，安装杆17与第三滑块14之间固定安装有第二伸缩杆18，第二伸缩杆18的表面套设有第二减震弹簧19。

在使用时，当减震套5前后受力时，减震套5会由力的作用而前后运动，从而通过第一伸缩杆8的配合由第一减震弹簧9为减震套5进行减震，从而避免了硬物与充电桩本体1接触造成充电桩本体1损坏的状况，当减震套5左右受力时，由力的作用而使减震套5带动固定块15左右运动，使固定块15通过转轴和安装块12的配合带动活动杆16左右运动，从而使安装杆17通过第二滑槽13和第三滑块14的配合带动固定块15前后运动，使固定块15通过安装杆17和第二伸缩杆18的配合由第二减震弹簧19为减震套5进行减震，此时已达到该充电桩本体1具备防撞的功能。

综上所述，该防撞式电动汽车充电桩，通过减震套5、第一滑槽6、第一滑块7、第一伸缩杆8、第一减震弹簧9、滑轨10、第二滑块11、安装块12、第二滑槽13、第三滑块14、固定块15、活动杆16、安装杆17、第二伸缩杆18和第二减震弹簧19的相互配合，解决了现有的充电桩不具有防撞功能的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防撞式电动汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)包括充电箱(2)、支撑柱(3)和安装座(4)，所述充电箱(2)的底部与支撑柱(3)固定安装，所述支撑柱(3)的底部与安装座(4)固定安装，所述支撑柱(3)的表面套设有减震套(5)，所述减震套(5)的内侧并位于支撑柱(3)的前侧和后侧均开设有第一滑槽(6)，所述支撑柱(3)的前侧和后侧均对称固定安装有第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)的表面套设有第一减震弹簧(9)，所述第一伸缩杆(8)远离支撑柱(3)的一侧设置有第一滑块(7)，所述支撑柱(3)的两侧均固定安装有滑轨(10)，所述滑轨(10)远离支撑柱(3)的一侧设置有第二滑块(11)，所述第一滑块(7)远离支撑柱(3)的一侧对称设置有安装块(12)，所述减震套(5)的内侧并位于支撑柱(3)的两侧均对称开设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)的内壁滑动连接有第三滑块(14)，所述第三滑块(14)靠近支撑柱(3)的一侧固定安装有固定块(15)，所述固定块(15)和安装块(12)之间通过转轴活动连接有活动杆(16)，所述减震套(5)的内侧并位于支撑柱(3)的两侧均对称固定安装有安装杆(17)，所述安装杆(17)与第三滑块(14)之间固定安装有第二伸缩杆(18)，所述第二伸缩杆(18)的表面套设有第二减震弹簧(19)。

2.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述减震套(5)的表面套设有减震垫(20)，且减震垫(20)的内侧通过粘合剂与减震套(5)粘接。

3.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一伸缩杆(8)远离支撑柱(3)的一侧与第一滑块(7)固定连接，所述第一滑块(7)远离第一伸缩杆(8)的一侧与第一滑槽(6)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述安装座(4)的底部固定安装有防滑垫(21)，且防滑垫(21)的底部开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种防撞式电动汽车充电桩，其特征在于：所述第二滑块(11)靠近支撑柱(3)的一侧与滑轨(10)的内壁滑动连接，所述第二滑块(11)远离支撑柱(3)一侧的顶部和底部分别与两个安装块(12)固定连接。