CN209053643U - 一种汽轮机低速盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽轮机低速盘车装置，其具有盘车箱体，盘车箱体内垂直插设一级轴和传动齿轮轴，一级轴上端和传动齿轮轴上端均通过传动齿轮啮合连接，一级轴上套设螺旋伞齿轮大齿；盘车箱体一侧垂直设置电机，电机输出端连接减速机，减速机固定设置在电机固定座上，减速机输出端固定螺旋伞齿轮小齿，螺旋伞齿轮小齿与螺旋伞齿轮大齿上下啮合连接；传动齿轮轴上套设摆轮壳，摆轮壳嵌入式设置在盘车箱体一侧，摆轮壳上垂直插设摆轮轴，摆轮轴上套设摆动齿轮，摆动齿轮一侧与汽轮机齿轮啮合连接。该汽轮机低速盘车装置，提高传动效率；解决了漏油问题，提高盘车装置的使用寿命和使用效率，降低劳动强度和生产成本，增加经济效益。

Description

一种汽轮机低速盘车装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备的技术领域，尤其是一种汽轮机低速盘车装置。

背景技术

随着社会的不断发展，电力行业得到了快速的发展。在电力设备中，汽轮机是其重要的组成部分。汽轮机在起机或停机的时候需要用到盘车装置；起机时盘车装置可以协助检查汽轮机大轴是否出现弯曲现象；停机时盘车装置可以有效防止汽轮机转子由于过热而出现弯曲现象，给生产造成极大的安全隐患和经济损失。目前使用的盘车装置大都为链条和涡轮蜗杆结构，采用这样的盘车结构在长期的使用过程中发现，链条会出现松脱断裂现象，而且涡轮蜗杆在传动过程中也会出现磨损废料掉落现象，进而严重影响设备的正常运行；通常这样盘车结构采用卧式安装，油封也经常性的出现损坏造成漏油的问题。

综上所述，现有用于汽轮机的盘车装置在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足人们实际生产的需要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种汽轮机低速盘车装置，结构简单，采用螺旋伞齿轮传动机构代替涡轮蜗杆传动机构，保证平稳传动的同时，大大提高传动效率；采用独立油管供油的立式减速机安装结构，解决了漏油问题，提高盘车装置的使用寿命和使用效率，降低劳动强度和生产成本，增加经济效益。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽轮机低速盘车装置，具有盘车箱体，所述的盘车箱体内垂直插设一级轴和传动齿轮轴，所述的一级轴上端和传动齿轮轴上端均穿过盘车箱体后通过传动齿轮啮合连接，所述的一级轴上位于盘车箱体内套设螺旋伞齿轮大齿；所述的盘车箱体一侧垂直设置电机，所述的电机输出端连接减速机，所述的减速机固定设置在电机固定座上，所述的减速机的输出端穿过电机固定座和盘车箱体后端部固定螺旋伞齿轮小齿，所述的螺旋伞齿轮小齿与所述的螺旋伞齿轮大齿上下啮合连接；所述的传动齿轮轴上位于盘车箱体内套设摆轮壳，所述的摆轮壳嵌入式设置在盘车箱体一侧，所述的摆轮壳上位于盘车箱体外部垂直插设摆轮轴，所述的摆轮轴上套设摆动齿轮，所述的摆动齿轮一侧与汽轮机齿轮啮合连接。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的摆轮轴两侧通过连杆组连接操作手柄，所述的操作手柄固定设置在电机固定座上一侧；可以通过操作手柄来控制摆轮壳的转动，进而通过摆动齿轮来带动汽轮机的传动。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的操作手柄与连杆组连接处还设置手柄锁紧销；这样的设计是为了对摆轮壳的位置进行固定，防止汽轮机在正常运行过程中会受到摆轮壳的干涉。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的电机固定座上相对摆轮壳的位置处设置限位块；可以对摆轮壳的转动起到很好的限位作用。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的一级轴与盘车箱体连接处均设置圆锥滚子轴承；可以增加一级轴传动过程中的平稳性。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的传动齿轮轴与盘车箱体连接处均设置圆锥滚子轴承；可以增加传动齿轮轴在传动过程中的平稳性。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的一级轴上位于盘车箱体内螺旋伞齿轮大齿下端套设推力轴承；可以在一定程度上增加螺旋伞齿轮大齿的轴向受力，在盘车装置投入后与汽轮机大齿轮接触瞬间产生较大的推力提供有效的缓冲，也可以对圆锥滚子轴承起到很好的保护作用。

进一步地限定，上述技术方案中，所述的摆轮壳的摆动角度为0°～15°；可以便于摆轮壳的摆动调节。

本实用新型的有益效果是：1、不会因盘车链条脱落或者断裂造成汽轮机转子弯曲而造成的较大生产和经济损失。2、不会因为汽轮机正常运行期间盘车误投入而造成汽轮机齿轮断裂。3、独立的供油管路不造成润滑油泄漏。4、螺旋伞齿轮结构能够更加有效、高效的传递传动力矩，本身减小电机功率。5、螺旋伞齿轮材强度高，可以较长时间内杜绝材料磨损掉屑，并增长盘车装置使用年限。6、该盘车装置投入操作简单、汽轮机正常冲转后能够自行退出可以从很大程度上节省劳动强度。7、结构简单节省了机组检修时间以及维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型中盘车箱体的内部结构示意图。

附图中的标号为：1、盘车箱体，2、一级轴，3、传动齿轮轴，4、传动齿轮，5、螺旋伞齿轮大齿，6、电机，7、减速机，8、电机固定座，9、螺旋伞齿轮小齿，10、摆轮壳，11、摆轮轴，12、摆动齿轮，13、汽轮机齿轮，14、连杆组，15、操作手柄，16、手柄锁紧销，17、限位块，18、圆锥滚子轴承，19、推力轴承。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本申请中，减速机7、电机6、推力轴承19和圆锥滚子轴承18都是可以根据型号直接从市场上购买安装使用，通过外部控制器进行控制运行。

见图1～3所示的是一种汽轮机低速盘车装置，具有盘车箱体1，盘车箱体1内垂直插设一级轴2和传动齿轮轴3，一级轴2上端和传动齿轮轴3上端均穿过盘车箱体1后通过传动齿轮4啮合连接，一级轴2上位于盘车箱体1内套设螺旋伞齿轮大齿5；盘车箱体1一侧垂直设置电机6，电机6输出端连接减速机7，减速机7固定设置在电机固定座8上，减速机7的输出端穿过电机固定座8和盘车箱体1后端部固定螺旋伞齿轮小齿9，螺旋伞齿轮小齿9与螺旋伞齿轮大齿5上下啮合连接；传动齿轮轴3上位于盘车箱体1内套设摆轮壳10，摆轮壳10嵌入式设置在盘车箱体1一侧，摆轮壳10上位于盘车箱体1外部垂直插设摆轮轴11，摆轮轴11上套设摆动齿轮12，摆动齿轮12一侧与汽轮机齿轮13啮合连接。

其中，摆轮轴11两侧通过连杆组14连接操作手柄15，操作手柄15固定设置在电机固定座8上一侧。操作手柄15与连杆组14连接处还设置手柄锁紧销16。电机固定座8上相对摆轮壳10的位置处设置限位块17。一级轴2与盘车箱体1连接处均设置圆锥滚子轴承18。传动齿轮轴3与盘车箱体1连接处均设置圆锥滚子轴承18。一级轴2上位于盘车箱体1内螺旋伞齿轮大齿5下端套设推力轴承19。摆轮壳10的摆动角度为0°～15°。

该汽轮机低速盘车装置的使用原理如下：

首先，在盘车装置投入使用的时候，需要将手柄锁紧销16进行解锁，即要将手柄锁紧销16拔出即可，通过操作手柄15的推动带动摆轮壳10中的摆动齿轮12向汽轮机齿轮13靠近啮合连接；在汽轮机被带动正常冲转后依靠惯性汽轮机齿轮13会将盘车装置中的摆轮壳10甩出至初始位置，然后通过手柄锁紧销16进行锁定，可以有效防止盘车装置误投入导致对汽轮机齿轮13造成打齿的现象。

本申请的汽轮机低速盘车装置相对于传统的汽轮机低速盘车装置具有如下优点：

一、本申请采用螺旋伞齿轮小齿9和螺旋伞齿轮大齿5的传动机构代替了传统的涡轮蜗杆传动机构，在同等负载情况下，可以将电极功率减小一个等级，即从原来45W的电机功率减少到现在37W的电机功率，可以进一步的提高传动效率，降低生产成本，实现产品生产的高效、节能。

二、本申请中的螺旋伞齿轮小齿9和螺旋伞齿轮大齿5均采用高强度不锈钢材料制成，表面都经过渗氮处理，可以增强其啮合过程中的硬度和耐磨性，不会出现传统涡轮蜗杆传动机构出现的掉屑问题。

三、本申请中采用了各个独立的油管对电机6、减速机7、螺旋伞齿轮小齿9和螺旋伞齿轮大齿5等进行供油，可以分别起到很好的润滑冷却效果，避免传统盘车装置出现的电机6油封漏油现象。

四、该盘车装置在一级轴2上的螺旋伞齿轮大齿5后端安装推力轴承19，在一定程度进一步增强了螺旋伞齿轮大齿5的轴向受力，在盘车装置投入后与汽轮机齿轮13接触瞬间产生较大推力时提供更加有效的缓冲，同时也进一步增加对圆锥滚子轴承18提供了保护作用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：具有盘车箱体，所述的盘车箱体内垂直插设一级轴和传动齿轮轴，所述的一级轴上端和传动齿轮轴上端均穿过盘车箱体后通过传动齿轮啮合连接，所述的一级轴上位于盘车箱体内套设螺旋伞齿轮大齿；所述的盘车箱体一侧垂直设置电机，所述的电机输出端连接减速机，所述的减速机固定设置在电机固定座上，所述的减速机的输出端穿过电机固定座和盘车箱体后端部固定螺旋伞齿轮小齿，所述的螺旋伞齿轮小齿与所述的螺旋伞齿轮大齿上下啮合连接；所述的传动齿轮轴上位于盘车箱体内套设摆轮壳，所述的摆轮壳嵌入式设置在盘车箱体一侧，所述的摆轮壳上位于盘车箱体外部垂直插设摆轮轴，所述的摆轮轴上套设摆动齿轮，所述的摆动齿轮一侧与汽轮机齿轮啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的摆轮轴两侧通过连杆组连接操作手柄，所述的操作手柄固定设置在电机固定座上一侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的操作手柄与连杆组连接处还设置手柄锁紧销。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的电机固定座上相对摆轮壳的位置处设置限位块。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的一级轴与盘车箱体连接处均设置圆锥滚子轴承。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的传动齿轮轴与盘车箱体连接处均设置圆锥滚子轴承。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的一级轴上位于盘车箱体内螺旋伞齿轮大齿下端套设推力轴承。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机低速盘车装置，其特征在于：所述的摆轮壳的摆动角度为0°～15°。