CN209046129U - 一种带制动装置的地面转向滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带制动装置的地面转向滑车，包括固定座、活动座、扣环、滑轮和制动装置，固定座安装在杆塔上，活动座一端与固定座铰接，另一端与扣环的一端铰接，扣环的另一端分为两个支脚，滑轮转动安装在两个支脚之间，制动装置安装在其中一个支脚上，用于制动滑轮，活动座与固定座的铰接轴垂直扣环与活动座的铰接轴，扣环与活动座的铰接轴平行滑轮的转动轴。本实用新型的地面转向滑车，通过固定座可直接安装在各种型号的杆塔上，传递过程中不容易松动；通过活动座带动滑轮绕杆塔水平转动，通过扣环带动滑轮上下摆动，传递过程中可全方位调节方向；扣环上设有制动装置，可有效控制绳索。

Description

一种带制动装置的地面转向滑车

技术领域

本实用新型涉及电力检修设备技术领域，具体涉及一种带制动装置的地面转向滑车。

背景技术

高空作业起吊较重构件、工具器等经常要使用到地面转向滑车，现阶段的地面转向滑车常用固定工具为钢丝绳套、各种无极绳套及卸扣，没有专用固定工具。高空传递物品时如绳套规格不合适于塔材，容易导致绳套滑动、破坏塔材镀锌层、牵引绳损伤，牵引绳、绳套长时间在磨损中使用，使作业存在安全风险，在高空起吊较重物件时存在物件掉落，砸伤作业人员的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带制动装置的地面转向滑车，通过卡扣固定在杆塔塔材上，能够在传递物品时实现绳索转向，并在起吊物件到达一定高度后进行制动锁死，可以满足生产中大多数的起吊物件的荷载，起到解放作业人员双手的功能。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种带制动装置的地面转向滑车，包括固定座、活动座、扣环、滑轮和制动装置，固定座安装在杆塔上，活动座一端与固定座铰接，另一端与扣环的一端铰接，扣环的另一端分为两个支脚，滑轮转动安装在两个支脚之间，制动装置安装在其中一个支脚上，用于制动滑轮，活动座与固定座的铰接轴垂直扣环与活动座的铰接轴，扣环与活动座的铰接轴平行滑轮的转动轴。

作为本实用新型的一种改进，所述的固定座包括两个呈一定角度分布的卡爪，两个卡爪的一端结合在一起构成一定位柱，活动座铰接在定位柱上，所述的杆塔为角钢，所述的带制动装置的地面转向滑车还包括两个U型卡、两个螺杆和两个螺母，卡爪贴合在杆塔的外表面，U型卡卡在杆塔的端部，螺杆的一端穿过U型卡的底面后与卡爪的另一端固定连接，螺母螺接在螺杆的另一端。

作为本实用新型的一种改进，所述的制动装置包括插销和拉环，所述的滑轮端面沿周向分布有多个定位孔，插销滑动设置在扣环的一个支脚上，一端与拉环连接，另一端可伸入定位孔中。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型的地面转向滑车，通过固定座可直接安装在各种型号的杆塔上，传递过程中不容易松动；通过活动座带动滑轮绕杆塔水平转动，通过扣环带动滑轮上下摆动，传递过程中可全方位调节方向；扣环上设有制动装置，可有效控制绳索。

附图说明

图1是本实用新型地面转向滑车的结构示意图；

图2是本实用新型地面转向滑车安装在杆塔上的示意图；

附图标记说明：1-固定座；2-活动座；3-扣环；4-滑轮；5-制动装置；6-U型卡；7-螺杆；8-螺母；9-杆塔；11-卡爪；12-定位柱；41-定位孔；51-插销；52-拉环。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种带制动装置的地面转向滑车，包括固定座1、活动座2、扣环3、滑轮4、制动装置5、U型卡6、螺杆7和螺母8。

本实施中，杆塔7为角钢结构，当杆塔7不是角钢结构时，可以通过增加一块角钢进行安装，固定座1通过2个U型卡6、2个螺杆7和2个螺母8安装在杆塔9上。固定座1具有两个呈90°分布的卡爪11，两个卡爪11的一端结合在一起构成一个定位柱12，另一端设有安装孔。安装时，将卡爪11贴合在杆塔9的外表面，U型卡6卡在杆塔9的端部，U型卡6底面位于杆塔9外表面的一侧设有通孔，螺杆10穿过该通孔后，伸入至卡爪11的安装孔中，并通过2个紧定螺钉固定，螺母8螺接在螺杆10上，并位于U型卡6的底面，拧动螺母8即可将固定座1的另一个卡爪11紧贴在杆塔7上，另外一个U型卡6同样操作，即可完成固定座1的牢固安装。

活动座2铰接在固定座1上，定位柱12为圆柱管状结构，且中段镂空，活动座2左端伸出形成一个左套筒，套筒卡入在定位柱12的镂空段，然后通过带锁紧螺钉的销轴连接在一起，使得活动座2可以绕定位柱12的中心轴旋转。活动座2右端伸出形成一个右套筒，扣环3左端分叉，分别卡在右套筒两侧，并通过一个带锁紧螺钉的销轴连接在一起，使得扣环3可以绕右套筒的中心轴旋转，扣环3的另一端分为两个支脚，滑轮4通过销轴转动安装在两个支脚之间。为了安装各种型号的滑轮4，扣环3可采用图示的分体结构，由两个支架组合而成，通过与活动座2和滑轮4的连接构成一个完整的扣环3。其中，定位柱12的中心轴为上下方向，活动座2右套筒和滑轮4的中心轴为前后方向，通过活动座2可带动滑轮4绕杆塔9水平转动，通过扣环3可带动滑轮4上下摆动。

制动装置5设置在扣环3的一个支脚上，包括插销51和拉环52，滑轮4端面沿周向分布有多个定位孔41，插销51可采用阶梯轴结构，滑动安装在扣环3中，一端与拉环52连接，另一端可伸入定位孔41中。滑轮4转动时，通过拉环52将插销51拔出定位孔41，当需要制动时，将插销51插入定位孔41即可。

上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种带制动装置的地面转向滑车，其特征在于：包括固定座(1)、活动座(2)、扣环(3)、滑轮(4)和制动装置(5)，固定座(1)安装在杆塔(9)上，活动座(2)一端与固定座(1)铰接，另一端与扣环(3)的一端铰接，扣环(3)的另一端分为两个支脚，滑轮(4)转动安装在两个支脚之间，制动装置(5)安装在其中一个支脚上，用于制动滑轮(4)，活动座(2)与固定座(1)的铰接轴垂直扣环(3)与活动座(2)的铰接轴，扣环(3)与活动座(2)的铰接轴平行滑轮(4)的转动轴。

2.根据权利要求1所述的带制动装置的地面转向滑车，其特征在于：所述的固定座(1)包括两个呈一定角度分布的卡爪(11)，两个卡爪(11)的一端结合在一起构成一定位柱(12)，活动座(2)铰接在定位柱(12)上，所述的杆塔(9)为角钢，所述的带制动装置的地面转向滑车还包括两个U型卡(6)、两个螺杆(7)和两个螺母(8)，卡爪(11)贴合在杆塔(9)的外表面，U型卡(6)卡在杆塔(9)的端部，螺杆(7)的一端穿过U型卡(6)的底面后与卡爪(11)的另一端固定连接，螺母(8)螺接在螺杆(7)的另一端。

3.根据权利要求1所述的带制动装置的地面转向滑车，其特征在于：所述的制动装置(5)包括插销(51)和拉环(52)，所述的滑轮(4)端面沿周向分布有多个定位孔(41)，插销(51)滑动设置在扣环(3)的一个支脚上，一端与拉环(52)连接，另一端可伸入定位孔(41)中。