CN209044700U - 一种新能源共享车载终端行车记录仪 - Google Patents

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CN209044700U CN201821532055.7U CN201821532055U CN209044700U CN 209044700 U CN209044700 U CN 209044700U CN 201821532055 U CN201821532055 U CN 201821532055U CN 209044700 U CN209044700 U CN 209044700U
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China
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CN201821532055.7U
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吴雪祥
胡经朝
杨义耀
邓先华
蒋斌
王艳芳
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Zhilu Transportation Technology (shenzhen) Co Ltd
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Zhilu Transportation Technology (shenzhen) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源共享车载终端行车记录仪,包括安装板、灯罩、前摄像头、后摄像头和脸部识别装置,所述的安装板上设有灯罩,灯罩内部设有前摄像头和后摄像头,前摄像头和后摄像头相互对立设置,前摄像头、后摄像头通过无线传输装置连接车载存储库,脸部识别装置也通过无线传输装置传输到车载存储库连接。本实用新型避免驾驶员移动行车记录仪使其不能记录内部的不文明或损坏的行为,检测使用者是否具有驾驶证,以及驾驶证的期限、驾驶违规记录等,检测使用者是否具有驾驶资格,保证行驶安全。

Description

一种新能源共享车载终端行车记录仪
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体是一种新能源共享车载终端行车记录仪。
背景技术
中国是人口大国,在人均社会资源非常有限,大型城市限车、限号的情况越来越严格,以及买车、养车成本越来越高,城市停车位饱和等大背景下,汽车消费将是一个困扰社会的新问题。于是共享汽车成为许多人的选择。汽车共享是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。但是现有新能源共享汽车使用时不知道驾驶员是不是损坏共享汽车,影响驾共享汽车的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源共享车载终端行车记录仪,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新能源共享车载终端行车记录仪,包括安装板、灯罩、前摄像头、后摄像头和脸部识别装置,所述的安装板上设有灯罩,灯罩内部设有前摄像头和后摄像头,前摄像头和后摄像头相互对立设置,前摄像头、后摄像头通过无线传输装置连接车载存储库,脸部识别装置也通过无线传输装置传输到车载存储库连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的车载存储库与身份验证装置连接,车载存储库与云端数据库连接,身份验证装置与公安交通驾驶证查询网网络连通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的车载存储库和显示屏连接,显示屏与共享汽车内部的点火装置中的保险阀连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的无线传输装置为3G无线网络或蓝牙。
作为本实用新型再进一步的方案:所述的安装板固定安装在共享汽车内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型避免驾驶员移动行车记录仪使其不能记录内部的不文明或损坏的行为,灯罩避免外部灰尘等影响摄像头的记录情况,同时方便清洗,前摄像头记录出行状况,方便记录碰瓷或其他事故发生的情况,后摄像头记录驾驶员行驶时的状况,避免驾驶员故意损坏共享汽车,影响共享汽车的使用。将输驾驶员的脸部的信息与公安交通驾驶证查询网上的驾驶证的信息做对比,检测使用者是否具有驾驶证,以及驾驶证的期限、驾驶违规记录等,检测使用者是否具有驾驶资格,保证行驶安全。
附图说明
图1为新能源共享车载终端行车记录仪的连接示意图。
图2为新能源共享车载终端行车记录仪的结构示意图。
图中:1、安装板,2、灯罩,3、前摄像头,4、后摄像头,5、脸部识别装置。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例一:请参阅图1-2,一种新能源共享车载终端行车记录仪,行车记录仪上包括安装板1、灯罩2、前摄像头3、后摄像头4和脸部识别装置5,行车记录仪通过安装板1固定安装在共享汽车内,避免驾驶员移动行车记录仪使其不能记录内部的不文明或损坏的行为。安装板1上设有灯罩2,灯罩2内部设有前摄像头3和后摄像头4,灯罩2避免外部灰尘等影响摄像头的记录情况,同时方便清洗,前摄像头3和后摄像头4相互对立设置,前摄像头3 记录出行状况,方便记录碰瓷或其他事故发生的情况,后摄像头4记录驾驶员行驶时的状况,避免驾驶员故意损坏共享汽车,影响共享汽车的使用。通过前摄像头3、后摄像头4将记录的信息通过无线传输装置传输到车载存储库中,判断其是否需要支付额外的损伤汽车的费用。
驾驶员开始使用共享汽车之前通过脸部识别装置5将驾驶员的脸部的信息通过无线传输装置传输到车载存储库中存储,同时将其使用的共享汽车的信息也通过无线传输装置传输到车载存储库中存储,车载存储库与云端数据库连接,车载存储库可以静信息传输到云端数据库,避免数据的丢失,云端数据库通过身份验证装置将输驾驶员的脸部的信息与公安交通驾驶证查询网上的驾驶证的信息做对比,检测使用者是否具有驾驶证,以及驾驶证的期限、驾驶违规记录等,检测使用者是否具有驾驶资格,
新能源共享汽车上安装显示屏,通过无线传输装置将信息反馈到显示屏中,显示屏与共享汽车内部的点火装置中的保险阀连接,当显示屏显示信息通过时,点火装置中的保险阀开启,驾驶员可以启动点火装置;当显示屏显示信息不通过时,点火装置中的保险阀关闭,驾驶员不能启动点火装置,则汽车不能启动,保证安全性。
实施例二:在实施例一的基础上无线传输装置为3G无线网络或蓝牙,方便信息的传输。
需要特别说明的是,本申请中车载存储库、无线传输装置等为现有技术的应用,行车记录仪及其连接方式为本申请的创新点,其有效解决了新能源共享汽车使用时不知道驾驶员是不是损坏共享汽车,影响驾共享汽车的使用的问题。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源共享车载终端行车记录仪,包括安装板(1)、灯罩(2)、前摄像头(3)、后摄像头(4)和脸部识别装置(5),其特征在于,所述的安装板(1)上设有灯罩(2),灯罩(2)内部设有前摄像头(3)和后摄像头(4),前摄像头(3)和后摄像头(4)相互对立设置,前摄像头(3)、后摄像头(4)通过无线传输装置连接车载存储库,脸部识别装置也通过无线传输装置传输到车载存储库连接。
2.根据权利要求1所述的新能源共享车载终端行车记录仪,其特征在于,所述的车载存储库与身份验证装置连接,车载存储库与云端数据库连接,身份验证装置与公安交通驾驶证查询网网络连通。
3.根据权利要求2所述的新能源共享车载终端行车记录仪,其特征在于,所述的车载存储库和显示屏连接,显示屏与共享汽车内部的点火装置中的保险阀连接。
4.根据权利要求1或2所述的新能源共享车载终端行车记录仪,其特征在于,所述的无线传输装置为3G无线网络或蓝牙。
5.根据权利要求1所述的新能源共享车载终端行车记录仪,其特征在于,所述的安装板(1)固定安装在共享汽车内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023284075A1 (zh) * 2021-07-12 2023-01-19 海南黎艺信息科技有限公司 一种居民小区车辆管理系统及管理方法

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