CN208881734U - 一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，所述的信息输入端通过蓝牙传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，定位器、路线输入端和反馈显示装置通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，车载终端与云数据库连接，云数据库、身份验证装置与公安交通驾驶证查询网网络连通。本实用新型保证只有有驾驶资格的人才能驾驶共享汽车，保证没有驾驶证的人或者其他不符合要求的人不能开启共享汽车，保证安全性；同时方便选择共享汽车的起点终点，选择合适的行车路径，省时省力。

Description

一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统。

背景技术

中国是人口大国，在人均社会资源非常有限，大型城市限车、限号的情况越来越严格，以及买车、养车成本越来越高，城市停车位饱和等大背景下，汽车消费将是一个困扰社会的新问题。于是共享汽车成为许多人的选择。汽车共享是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。但是现有新能源共享汽车不是随处可见，人们使用时需要寻找共享汽车停靠点，以及寻找目的地的停靠点，费时费力，影响共享汽车的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，所述的信息输入端通过蓝牙传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，定位器、路线输入端和反馈显示装置通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，车载终端与云数据库连接，云数据库与公安交通驾驶证查询网网络连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述的导航仪内部设有计时器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的定位器为绑定手机的定位装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的导航仪固定安装在新能源共享汽车上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述的路线输入端和反馈显示装都设置在手机上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型保证只有有驾驶资格的人才能驾驶共享汽车，保证没有驾驶证的人或者其他不符合要求的人不能开启共享汽车，保证安全性；同时方便选择共享汽车的起点终点，选择合适的行车路径，省时省力，能用于无信号时，应急开车用，且单一对应，需提前越好车，只能开启约好的车辆。

附图说明

图1为新能源共享车载终端蓝牙控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一：请参阅图1，一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，

人们手机通过下载APP或上网注册信息，通过信息输入端将自己的驾驶证上的信息输入，如姓名、性别、国籍、住址、驾驶证号、准驾车型等信息输入，同时绑定自己的手机号，通过蓝牙传输装置将自己的驾驶证上的信息和手机号到车载终端中，车载终端与云数据库连接，车载终端通过云数据库内的信息与公安交通驾驶证查询网上的信息做对比，信息正确后通过其注册，方便后续的使用。

使用时通过路线输入端输入自己需要的起点和终点以及注册时绑定的手机号，通过蓝牙传输装置将信息传输到车载终端中，车载终端发送信息确定绑定的手机号，保证驾驶员的信息，避免没有驾驶证的人使用共享汽车，

通过定位器将自己的位置信号通过蓝牙传输装置将信息传输到车载终端中，车载终端中筛选定位器显示位置附近的起点新能源共享汽车的停靠点以及终点的新能源共享汽车的停靠点，将起点和终点的新能源共享汽车的停靠点通过蓝牙传输装置传输到反馈显示装置中显示出来，方便人们的选择使用。定位器为绑定手机的定位系统，方便随时定位。路线输入端和反馈显示装都设置在手机上。

在起点附近找到共享汽车的停靠点选择汽车后，在新能源共享汽车上安装导航仪，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端连接，

在导航仪上选择终点的新能源共享汽车的停靠点，选择驾驶路线，通过蓝牙传输装置将选择的路线传输到车载终端中，预算选择路线需要支付的费用反馈到绑定的手机中，可以通过导航仪选择不同终点的停靠点，规划更有利的出行路线，同时减少成本的支出。

实施例二：在实施例一的基础上导航仪内部设有计时器，计时器记录行车的时间，当行驶时间过长时增加行驶费用。

需要特别说明的是，本申请中信息输入端、车载终端等为现有技术的应用，身份验证装置等及其各个元件之间的相互连接为本申请的创新点，其有效解决了寻找共享汽车停靠点，以及寻找目的地的停靠点，费时费力，影响共享汽车的使用的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源共享车载终端蓝牙控制系统，包括信息输入端、蓝牙传输装置、车载终端、身份验证装置、定位器、路线输入端、反馈显示装置和导航仪，其特征在于，所述的信息输入端通过蓝牙传输装置与车载终端连接，车载终端与身份验证装置连接，定位器、路线输入端和反馈显示装置通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，导航仪通过蓝牙传输装置与车载终端数据连接，车载终端与云数据库连接，云数据库与公安交通驾驶证查询网网络连通。

2.根据权利要求1所述的新能源共享车载终端蓝牙控制系统，其特征在于，所述的导航仪内部设有计时器。

3.根据权利要求1所述的新能源共享车载终端蓝牙控制系统，其特征在于，所述的定位器为绑定手机的定位装置。

4.根据权利要求2所述的新能源共享车载终端蓝牙控制系统，其特征在于，所述的导航仪固定安装在新能源共享汽车上。

5.根据权利要求3所述的新能源共享车载终端蓝牙控制系统，其特征在于，所述的路线输入端和反馈显示装都设置在手机上。