CN209043596U - 一种汽车离合器压盘检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车离合器压盘技术领域的一种汽车离合器压盘检测设备，包括底板，所述底板顶部对称固接有支撑杆，所述支撑杆顶部固接有圆形固定板，所述圆形固定板顶部中央开设有圆形透孔，所述底板顶部中央通过轴承对称活动连接有两组丝杆，本实用新型能够有效的对离合器压盘的耐磨度以及弯折度进行测试，使用者可通过控制一号转动电机从而对离合器的弯折度进行测试，使用者可通过检测刻度尺对压板的弯折度进行准确测量，使用者可通过控制二号转动电机从而对汽车离合器压盘进行耐磨度检测工作，装置通过设置抽风机从而使得装置能够具有吸尘功能，从而在很大程度上提升了装置的洁净度，防止耐磨度测试的过程中碎屑飞起影响视线。

Description

一种汽车离合器压盘检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器压盘技术领域，具体为一种汽车离合器压盘检测设备。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。

离合器压盘在使用过程中常常需要受到摩擦或者弯折压力，若离合器压盘的质量不合格则极有可能出现大程度磨损或者断裂，导致交通事故的发生，因此离合器压盘的耐磨性与弯折度是其质量的重要标准，而现有的机械大多数不是为离合器压盘所专门设计，基于此，本实用新型设计了一种汽车离合器压盘检测设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘检测设备，以解决上述背景技术中提出的离合器压盘在使用过程中常常需要受到摩擦或者弯折压力，若离合器压盘的质量不合格则极有可能出现大程度磨损或者断裂，导致交通事故的发生，因此离合器压盘的耐磨性与弯折度是其质量的重要标准，而现有的机械大多数不是为离合器压盘所专门设计的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘检测设备，包括底板，所述底板顶部对称固接有支撑杆，所述支撑杆顶部固接有圆形固定板，所述圆形固定板顶部中央开设有圆形透孔，所述底板顶部中央通过轴承对称活动连接有两组丝杆，两组所述丝杆下方侧壁均固接有一号锥齿轮，所述底板顶部中央对称安装有两组一号转动电机，两组所述一号转动电机的输出轴顶端均套接有二号锥齿轮，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮相互啮合，两组所述丝杆侧壁均螺纹连接有滑动螺块，两组所述滑动螺块之间固接有升降板，所述升降板顶部中央固接有推杆，所述推杆顶端固接有检测推块，所述圆形固定板顶部两侧均固接有固定杆，两组所述固定杆顶端均固接有U型固定块，两组所述U型固定块顶部均螺纹连接有固定螺钉，两组所述固定螺钉底端均固接有圆形夹持块，两组所述U型固定块外侧壁均固接有检测刻度尺，所述一号转动电机通过控制开关与外界电源电性相接。

优选的，所述底板左侧顶部固接有安装臂，所述安装臂顶部下方安装有两组电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆底端固接有调节板，所述调节板底面固接有电机室，所述电机室内腔安装有二号转动电机，所述二号转动电机的输出轴贯穿电机室底部，所述二号转动电机的输出轴底端固接有打磨件，所述电动伸缩杆与二号转动电机均通过控制开关与外界电源电性相接。

优选的，所述安装臂顶部安装有抽风机，所述抽风机的进风口连接有吸尘管，且吸尘管贯穿安装臂顶部，所述抽风机的出风口连接有吸尘滤袋，所述抽风机通过控制开关与外界电源电性相接。

优选的，所述一号转动电机底部安装有电机支架。

优选的，所述检测推块顶部固接有橡胶防滑层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效的对离合器压盘的耐磨度以及弯折度进行测试，使用者可通过控制一号转动电机从而对离合器的弯折度进行测试，使用者可通过检测刻度尺对压板的弯折度进行准确测量，使用者可通过控制二号转动电机从而对汽车离合器压盘进行耐磨度检测工作，装置通过设置抽风机从而使得装置能够具有吸尘功能，从而在很大程度上提升了装置的洁净度，防止耐磨度测试的过程中碎屑飞起影响视线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型圆形透孔结构俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底板，2-支撑杆，3-圆形固定板，4-圆形透孔，5-丝杆，6-一号锥齿轮，7-一号转动电机，8-二号锥齿轮，9-滑动螺块，10-升降板，11-推杆，12-检测推块，13-固定杆，14-U型固定块，15-固定螺钉，16-圆形夹持块，17-检测刻度尺，18-安装臂，19-电动伸缩杆，20-调节板，21-电机室，22-二号转动电机，23-打磨件，24-抽风机，25-吸尘管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车离合器压盘检测设备，包括底板1，所述底板1顶部对称固接有支撑杆2，所述支撑杆2顶部固接有圆形固定板3，所述圆形固定板3顶部中央开设有圆形透孔4，所述底板1顶部中央通过轴承对称活动连接有两组丝杆5，两组所述丝杆5下方侧壁均固接有一号锥齿轮6，所述底板1顶部中央对称安装有两组一号转动电机7，两组所述一号转动电机7的输出轴顶端均套接有二号锥齿轮8，所述一号锥齿轮6与二号锥齿轮8相互啮合，两组所述丝杆5侧壁均螺纹连接有滑动螺块9，两组所述滑动螺块9之间固接有升降板10，所述升降板10顶部中央固接有推杆11，所述推杆11顶端固接有检测推块12，所述圆形固定板3顶部两侧均固接有固定杆13，两组所述固定杆13顶端均固接有U型固定块14，两组所述U型固定块14顶部均螺纹连接有固定螺钉15，两组所述固定螺钉15底端均固接有圆形夹持块16，两组所述U型固定块14外侧壁均固接有检测刻度尺17，所述一号转动电机7通过控制开关与外界电源电性相接。

其中，所述底板1左侧顶部固接有安装臂18，所述安装臂18顶部下方安装有两组电动伸缩杆19，两组所述电动伸缩杆19底端固接有调节板20，所述调节板20底面固接有电机室21，所述电机室21内腔安装有二号转动电机22，所述二号转动电机22的输出轴贯穿电机室21底部，所述二号转动电机22的输出轴底端固接有打磨件23，所述电动伸缩杆19与二号转动电机22均通过控制开关与外界电源电性相接，使得装置具有打磨功能，从而能够对离合器压盘的耐磨度进行测试，所述安装臂18顶部安装有抽风机24，所述抽风机24的进风口连接有吸尘管25，且吸尘管25贯穿安装臂18顶部，所述抽风机24的出风口连接有吸尘滤袋26，所述抽风机24通过控制开关与外界电源电性相接，使得装置具有吸尘的功能，所述一号转动电机7底部安装有电机支架，所述检测推块12顶部固接有橡胶防滑层。

本实施例的一个具体应用为：通过使用者将所需进行检测的汽车离合器压盘放置于装置内，使其位于两组U型固定块14之间，此时使用者转动固定螺钉15推动两组圆形夹持块16向下移动，从而使得两组圆形夹持块16紧贴汽车离合器压盘顶部从而将汽车离合器压盘固定在U型固定块14内腔，完成汽车离合器压盘的固定工作；

当使用者需要检测汽车离合器压盘的弯折度时，使用者通过控制开关控制一号转动电机7通电工作，通过一号锥齿轮6与二号锥齿轮8带动两组丝杆5转动，从而使得两组滑动螺块9推动升降板10向上移动达到使推杆11推动检测推块12向上的目的，检测推块12向上的过程中抵接于汽车离合器压盘底部中央并继续向上推动，从而使得汽车离合器压盘缓慢发生形变，使用者通过观察检测刻度尺17上的数值从而观测汽车离合器压盘的弯折度，以进行汽车离合器压盘的弯折度检测；

当使用者需要检测汽车离合器压盘的耐磨度时，使用者通过控制开关控制电动伸缩杆19和抽风机24通电工作，电动伸缩杆19将打磨件23向下推动使其底部与汽车离合器压盘顶部相抵接，此时使用者通过控制开关控制二号转动电机22通电工作带动打磨件23在汽车离合器压盘顶部转动，从而对其表面进行打磨，同时抽风机24将打磨过程中产生的碎屑经过吸尘管25吸入从吸尘滤袋26吹出，使得碎屑被收集在吸尘滤袋26内进行除尘操作，使用者根据需要控制打磨件23的打磨时长，并观察受到摩擦后的汽车离合器压盘顶部表面受到磨损的程度，再进行检测评估，从而完成耐磨度检测。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车离合器压盘检测设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部对称固接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）顶部固接有圆形固定板（3），所述圆形固定板（3）顶部中央开设有圆形透孔（4），所述底板（1）顶部中央通过轴承对称活动连接有两组丝杆（5），两组所述丝杆（5）下方侧壁均固接有一号锥齿轮（6），所述底板（1）顶部中央对称安装有两组一号转动电机（7），两组所述一号转动电机（7）的输出轴顶端均套接有二号锥齿轮（8），所述一号锥齿轮（6）与二号锥齿轮（8）相互啮合，两组所述丝杆（5）侧壁均螺纹连接有滑动螺块（9），两组所述滑动螺块（9）之间固接有升降板（10），所述升降板（10）顶部中央固接有推杆（11），所述推杆（11）顶端固接有检测推块（12），所述圆形固定板（3）顶部两侧均固接有固定杆（13），两组所述固定杆（13）顶端均固接有 U型固定块（14），两组所述U型固定块（14）顶部均螺纹连接有固定螺钉（15），两组所述固定螺钉（15）底端均固接有圆形夹持块（16），两组所述U型固定块（14）外侧壁均固接有检测刻度尺（17），所述一号转动电机（7）通过控制开关与外界电源电性相接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测设备，其特征在于：所述底板（1）左侧顶部固接有安装臂（18），所述安装臂（18）顶部下方安装有两组电动伸缩杆（19），两组所述电动伸缩杆（19）底端固接有调节板（20），所述调节板（20）底面固接有电机室（21），所述电机室（21）内腔安装有二号转动电机（22），所述二号转动电机（22）的输出轴贯穿电机室（21）底部，所述二号转动电机（22）的输出轴底端固接有打磨件（23），所述电动伸缩杆（19）与二号转动电机（22）均通过控制开关与外界电源电性相接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器压盘检测设备，其特征在于：所述安装臂（18）顶部安装有抽风机（24），所述抽风机（24）的进风口连接有吸尘管（25），且吸尘管（25）贯穿安装臂（18）顶部，所述抽风机（24）的出风口连接有吸尘滤袋（26），所述抽风机（24）通过控制开关与外界电源电性相接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测设备，其特征在于：所述一号转动电机（7）底部安装有电机支架。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器压盘检测设备，其特征在于：所述检测推块（12）顶部固接有橡胶防滑层。