CN209041431U - 一种双水平轮组合承载减震机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双水平轮组合承载减震机构，包括轨道和安装板，安装板的底部左右两侧均固定安装有水平轮，轨道上套设有滑管，滑管的侧壁左右两端均固定安装有立板，两个立板相对的一侧均固定安装有钢片，安装板的左右两端均设有插槽，两个钢片分别插接在两个插槽内，滑管的侧壁左右两端均铰接有第一立柱，本实用新型通过在滑管的底端安装有第一立柱，第一立柱上设有第一弹簧，且水平轮上方的安装板的顶部安装有第二立柱，第二立柱上设有第二弹簧，第一立柱和第二立柱均套设在立管内，并配合安装板两端的钢片对安装板进行缓冲，进而达到减震效果，避免轨道断裂，造成经济损失，保证施工人员的人身安全。

Description

一种双水平轮组合承载减震机构

技术领域

本实用新型涉及减震结构技术领域，具体为一种双水平轮组合承载减震机构。

背景技术

卸船机是将货船内的物料运输到岸上的机械设备，卸船机运输快捷的特点已被应用到较多的港口，在通过卸船机进行卸料时，需要运用双水平轮作为吊运支点进行卸料，但是现有的双水平轮上没有减震机构，时间长了，容易引起双水平轮上方的轨道断裂，造成经济损失，甚至人员伤亡，为此，我们提出一种双水平轮组合承载减震机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双水平轮组合承载减震机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双水平轮组合承载减震机构，包括轨道和安装板，所述安装板的底部左右两侧均固定安装有水平轮，所述轨道上套设有滑管，所述滑管的侧壁左右两端均固定安装有立板，两个所述立板相对的一侧均固定安装有钢片，所述安装板的左右两端均设有插槽，两个所述钢片分别插接在两个所述插槽内，所述滑管的侧壁左右两端均铰接有第一立柱，所述第一立柱的侧壁固定安装有第一固定环，所述第一固定环的底部固定安装有第一弹簧，所述安装板的顶部左右两侧均铰接有第二立柱，所述第二立柱的侧壁上固定安装有第二固定环，所述第二固定环的顶部固定安装有第二弹簧，所述第二立柱的侧壁上套接有立管，所述第二弹簧的顶端固定安装在立管的底端，所述第一立柱的底端插接在立管的顶端，所述第一弹簧的底端固定安装在立管的顶端。

优选的，所述立管的内侧壁固定安装有橡胶层，所述第一立柱和第二立柱的侧壁均滑动安装在橡胶层的内侧。

优选的，所述第一立柱和第二立柱的侧壁上均设有凸块。

优选的，所述立板的底端固定安装有底板，所述底板的顶部固定安装有气囊。

优选的，所述滑管的侧壁底端固定安装有钢丝绳，所述钢丝绳的底端固定安装在安装板的顶部中点处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在滑管的底端安装有第一立柱，第一立柱上设有第一弹簧，且水平轮上方的安装板的顶部安装有第二立柱，第二立柱上设有第二弹簧，第一立柱和第二立柱均套设在立管内，并配合安装板两端的钢片对安装板进行缓冲，进而达到减震效果，避免轨道断裂，造成经济损失，保证施工人员的人身安全，且第一立柱和第二立柱为分别铰接在滑管和安装板上，当吊运货物时，货物晃动，通过铰接方式可适应左右晃动，减小滑管的受力，在立管的内测壁设有橡胶层，在第一立柱和第二立柱滑动时，可增加阻尼效果，增加第一弹簧和第二弹簧的减震效果，在立板的底端设有底板，底板的顶部设有气囊，气囊位于安装板的下方，气囊可配合第一弹簧、第二弹簧和钢片增加整体的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的第一立柱和第二立柱示意图。

图中：1、轨道，2、滑管，3、立板，4、钢片，5、安装板，6、插槽，7、第一立柱，8、第一固定环，9、第一弹簧，10、立管，11、第二立柱，12、第二固定环，13、第二弹簧，14、橡胶层，15、凸块，16、底板，17、气囊，18、钢丝绳，19、水平轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种双水平轮组合承载减震机构，包括轨道1和安装板5，安装板5的底部左右两侧均固定安装有水平轮19，水平轮19的前后两侧均设有板体，两个板体的顶端固定在安装板5的底部，两个板体和水平轮19通过销轴连接，轨道1上套设有滑管2，滑管2的侧壁左右两端均固定安装有立板3，两个立板3相对的一侧均固定安装有钢片4，图1所示的钢片4处于正常状态，安装板5的左右两端均设有插槽6，两个钢片4分别插接在两个插槽6内，滑管2的侧壁左右两端均铰接有第一立柱7，第一立柱7的侧壁固定安装有第一固定环8，第一固定环8的底部固定安装有第一弹簧9，安装板5的顶部左右两侧均铰接有第二立柱11，第二立柱11的侧壁上固定安装有第二固定环12，第二固定环12的顶部固定安装有第二弹簧13，第二立柱11的侧壁上套接有立管10，立管10为钢管，第二弹簧13的顶端固定安装在立管10的底端，第一立柱7的底端插接在立管10的顶端，第一弹簧9的底端固定安装在立管10的顶端，当安装板5受到向下的力时，第一弹簧9和第二弹簧13伸展，同时钢片4受到向下的力，产生形变，配合第一弹簧9和第二弹簧13起到减震效果。

具体而言，立管10的内侧壁固定安装有橡胶层14，第一立柱7和第二立柱11的侧壁均滑动安装在橡胶层14的内侧，橡胶层14的设计，可增加第一立柱7和第二立柱11运动的阻尼效果。

具体而言，第一立柱7和第二立柱11的侧壁上均设有凸块15。凸块15与第一立柱7、第二立柱11为一体成型，通过凸块15接触橡胶层14，使第一立柱7和第二立柱11的侧壁增加与橡胶层14的摩擦，进而达到缓冲效果。

具体而言，立板3的底端固定安装有底板16，底板16的顶部固定安装有气囊17，气囊17配合第一弹簧9、第二弹簧13和钢片4增加整体的减震效果。

具体而言，滑管2的侧壁底端固定安装有钢丝绳18，钢丝绳18的底端固定安装在安装板5的顶部中点处，钢丝绳18的长度为20厘米，当安装板5受到向下的力时，不会使钢丝绳18紧绷，钢丝绳18的设计，当立板3和第一立柱7与滑管2的连接处断裂时，钢丝绳18可避免安装板5高空掉落的现象发生。

工作原理：通过两个水平轮19吊运无聊时，通过绳索穿过两个水平轮19，一端吊在物料上，一端由卸船机上的牵引设备进行牵引，安装板5受到向下的力时，第一弹簧9和第二弹簧13伸展，同时钢片4受到向下的力，产生形变，配合第一弹簧9和第二弹簧13起到减震效果，同时安装板5的底部受到气囊17的缓冲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种双水平轮组合承载减震机构，其特征在于：包括轨道（1）和安装板（5），所述安装板（5）的底部左右两侧均固定安装有水平轮（19），所述轨道（1）上套设有滑管（2），所述滑管（2）的侧壁左右两端均固定安装有立板（3），两个所述立板（3）相对的一侧均固定安装有钢片（4），所述安装板（5）的左右两端均设有插槽（6），两个所述钢片（4）分别插接在两个所述插槽（6）内，所述滑管（2）的侧壁左右两端均铰接有第一立柱（7），所述第一立柱（7）的侧壁固定安装有第一固定环（8），所述第一固定环（8）的底部固定安装有第一弹簧（9），所述安装板（5）的顶部左右两侧均铰接有第二立柱（11），所述第二立柱（11）的侧壁上固定安装有第二固定环（12），所述第二固定环（12）的顶部固定安装有第二弹簧（13），所述第二立柱（11）的侧壁上套接有立管（10），所述第二弹簧（13）的顶端固定安装在立管（10）的底端，所述第一立柱（7）的底端插接在立管（10）的顶端，所述第一弹簧（9）的底端固定安装在立管（10）的顶端。

2.根据权利要求1所述的一种双水平轮组合承载减震机构，其特征在于：所述立管（10）的内侧壁固定安装有橡胶层（14），所述第一立柱（7）和第二立柱（11）的侧壁均滑动安装在橡胶层（14）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种双水平轮组合承载减震机构，其特征在于：所述第一立柱（7）和第二立柱（11）的侧壁上均设有凸块（15）。

4.根据权利要求1所述的一种双水平轮组合承载减震机构，其特征在于：所述立板（3）的底端固定安装有底板（16），所述底板（16）的顶部固定安装有气囊（17）。

5.根据权利要求1所述的一种双水平轮组合承载减震机构，其特征在于：所述滑管（2）的侧壁底端固定安装有钢丝绳（18），所述钢丝绳（18）的底端固定安装在安装板（5）的顶部中点处。