CN209041302U - 一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端设置有油缸限位环，所述油缸限位环的外侧设置有油缸执行拉叉下部，所述油缸执行拉叉下部的上端设置有油缸执行拉叉上部，所述油缸执行拉叉下部的外侧设置有防止退装置。本实用新型用料简单，只需使用#45钢按照各厂设备实际尺寸经过下料、车削、铣槽、打孔后在设备安装调试后进行安装就位就可以正常使用，操作简单实用又可以有效保障主设备长周期安全稳定运行，该装置制作简单，加工检修工期短、费用低、操作便捷省力，可以彻底解决火电厂锅炉主要辅助设备轴流式风机液压调节机构连接件在运行中松动脱落的重大隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力行业热动力机械技术领域，特别是涉及一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置。
背景技术
目前，火力发电厂为了生产运行需要均配有单台或双台轴流式一次和二次风机，风机运行中根据机组负荷变化风机动叶开度也随之产生变化，且目前电厂运行过程中由于自动化程度高基本上都采用AGC自动化程序控制系统，这就造成了风机运行中根据负荷需要动叶开度频繁变化，而动叶开度变化主要依靠风机动叶执行机构带动执行连杆拉叉链接动叶液压油缸变化来实现动叶角度变化，执行拉叉和动叶液压缸紧靠拉叉上的4个M6×20的六角螺栓链接，长时间的不断运行变化避免不了连接螺栓由于各种原因造成松动退出，最终连接螺栓退出失效时风机动叶开度处于自由状态易造成风机喘振、振动大等故障，最终导致整台机组被迫停运。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，本实用新型用料简单，制作简单，加工检修工期短、费用低、操作便捷省力。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，包括液压油缸，所述液压油缸的顶端设置有油缸限位环，所述油缸限位环的外侧设置有油缸执行拉叉下部，所述油缸执行拉叉下部的上端设置有油缸执行拉叉上部，所述油缸执行拉叉下部的外侧设置有防止退装置，所述防止退装置包括限位卡槽、止退装置卡口以及定位螺栓。
优选的：所述油缸限位环与所述液压油缸通过卡槽连接。
如此设置，通过卡槽连接方便对其进行安装固定。
优选的：所述油缸执行拉叉上部与所述油缸执行拉叉下部通过焊接连接。
如此设置，通过焊接连接使得相互连接的两者之间连接紧固牢靠，确保了一定的连接强度。
优选的：所述油缸执行拉叉下部与所述液压油缸通过螺钉连接。
如此设置，通过螺钉连接方便所述油缸执行拉叉下部与所述液压油缸之间的连接固定，同时也便于进行拆装。
优选的：所述防止退装置与所述液压油缸通过所述定位螺栓连接。
如此设置，所述防止退装置用于起到防止所述油缸执行拉叉下部与所述液压油缸之间固定的螺钉产生松动退出的作用，通过螺钉连接方便进行安装固定，同时也保证了一定的连接强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、该装置用料简单，只需使用#45钢按照各厂设备实际尺寸经过下料、车削、铣槽、打孔后在设备安装调试后进行安装就位就可以正常使用，操作简单实用又可以有效保障主设备长周期安全稳定运行；
2、该装置制作简单，加工检修工期短、费用低、操作便捷省力，可以彻底解决火电厂锅炉主要辅助设备轴流式风机液压调节机构连接件在运行中松动脱落的重大隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置的安装结构示意图；
图2是本实用新型所述一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置的防止退装置的结构示意图；
图3是本实用新型所述一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置的防止退装置的主视图；
图4是本实用新型所述一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置安装结构的向视图。
附图标记说明如下：
1、液压油缸；2、防止退装置；3、油缸执行拉叉下部；4、油缸执行拉叉上部；5、定位螺栓；6、限位卡槽；7、止退装置卡口；8、油缸限位环。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1
如图1-图4所示，一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，包括液压油缸1，液压油缸1的顶端设置有油缸限位环8，油缸限位环8的外侧设置有油缸执行拉叉下部3，油缸执行拉叉下部3的上端设置有油缸执行拉叉上部4，油缸执行拉叉下部3的外侧设置有防止退装置2，防止退装置2用于起到防止螺栓产生松动推出的现象发生，防止退装置2包括限位卡槽6、止退装置卡口7以及定位螺栓5。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于：
油缸限位环8与液压油缸1通过卡槽连接，通过卡槽连接方便对其进行安装固定。
工作原理：液压油缸1调整完毕，将防止退装置2套入液压油缸1上，连接油缸执行拉叉下部3并紧固油缸执行拉叉下部3上的4个连接螺栓并对螺栓进行紧力调整；将连接螺栓调整并拧紧后，将防止退装置2上的限位卡槽6按照油缸执行拉叉下部3连接周圈4个螺栓对齐，将防止退装置2套入油缸执行拉叉下部3上的4个连接螺栓上，套好后按照顺时针方向将防止退装置2旋转与止退装置卡口7贴死，最后安装防止退装置2上的定位螺栓5并紧固；至此该防止拉叉连接螺栓松动退出装置安装完毕，可以使设备正常投入运行。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，其特征在于：包括液压油缸（1），所述液压油缸（1）的顶端设置有油缸限位环（8），所述油缸限位环（8）的外侧设置有油缸执行拉叉下部（3），所述油缸执行拉叉下部（3）的上端设置有油缸执行拉叉上部（4），所述油缸执行拉叉下部（3）的外侧设置有防止退装置（2），所述防止退装置（2）包括限位卡槽（6）、止退装置卡口（7）以及定位螺栓（5）。
2.根据权利要求1所述的一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，其特征在于：所述油缸限位环（8）与所述液压油缸（1）通过卡槽连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，其特征在于：所述油缸执行拉叉上部（4）与所述油缸执行拉叉下部（3）通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，其特征在于：所述油缸执行拉叉下部（3）与所述液压油缸（1）通过螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防止拉叉连接螺栓松动退出装置，其特征在于：所述防止退装置（2）与所述液压油缸（1）通过所述定位螺栓（5）连接。
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