CN209040943U - 一种汽车排气管防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管防水装置，其结构包括转动开关、连接杆、防水装置、过滤网、排气管、连接管，本实用新型一种汽车排气管防水装置，结构上设有防水装置，将防水装置安装在排气管上，在夜晚停车时，为避免下暴雨，水位会淹过排气管，可转动转动开关，连接杆随之转动，带动主动齿轮转动，从而使传动齿轮转动，带动螺纹杆旋转，使活动板开始下降，带动挡板也下降，将排气管挡住，避免水流入排气管内，过滤网可以避免一些细小杂物或砂石进入排气管，当水位下降后，可通过反转转动开关，来使挡板不再挡住排气管，使汽车尾气可以排出，防水装置能够防止水流入排气管内，使排气管不会因水而堵塞。

Description

一种汽车排气管防水装置

技术领域

本实用新型是一种汽车排气管防水装置，属于排气管技术领域。

背景技术

汽车排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车。

现有技术公开了申请号为：201510870674.1的一种汽车排气管防水装置，包括：有排气管管体，在排气管管体进气端上设有三元催化器，在排气管管体中部设有螺旋管部，在螺旋管部与排气管管体出气端之间设有三元催化器，在排气管管体出气端上设有防倒灌装置,防倒灌装置包括设置在排气管管体一端上的连接部，在连接部上设有插接槽，在插接槽内设有密封圈，密封圈包括有设置在插接槽底部的底环，在底环上设有能贴合在插接槽内壁上的壁环，在插接槽外侧上设有压紧机构，在管体内壁设有向下的防水挡片，在防水挡片与管体出气端之间设有当水进入管体时能向防水挡片移动从而关闭管体的活动防水挡片机构，但是该现有技术在夜晚停车时，如果下暴雨，水位线会淹过汽车排气管，致使排气管内部堵塞尾气排不出来。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车排气管防水装置，以解决的现有技术在夜晚停车时，如果下暴雨，水位线会淹过汽车排气管，致使排气管内部堵塞尾气排不出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车排气管防水装置，其结构包括转动开关、连接杆、防水装置、过滤网、排气管、连接管，所述转动开关靠近过滤网的一端与连接杆相连接，所述连接杆的下端嵌入安装于防水装置的上方，所述过滤网位于连接杆的下方，所述排气管的右端嵌入安装于连接管的左端，所述过滤网设于排气管的内侧，所述防水装置包括主动齿轮、外壳、传动齿轮、螺纹杆、活动板、挡板、连接块，所述主动齿轮与传动齿轮相啮合，所述传动齿轮的下端与螺纹杆的上端固定连接，所述活动板的后端与螺纹杆螺纹连接，所述活动板共有两组且分别设于传动齿轮的下方，所述活动板的前部嵌入安装于挡板的后端，所述连接块靠近传动齿轮的一端与螺纹杆相连接，所述主动齿轮的上端与连接杆的下端固定连接。

进一步地，所述防水装置的右端贯穿有排气管。

进一步地，所述螺纹杆共有两根且分别设于挡板的后端。

进一步地，所述连接块的下表面与外壳的内侧相贴合。

进一步地，所述挡板是一个长6cm，宽3cm，高3cm的长方体。

进一步地，所述主动齿轮采用合金钢材质，硬度刚，耐腐蚀。

进一步地，所述外壳采用不锈钢材质，高强材质，不易生锈。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种汽车排气管防水装置，结构上设有防水装置，将防水装置安装在排气管上，在夜晚停车时，为避免下暴雨，水位会淹过排气管，可转动转动开关，连接杆随之转动，带动主动齿轮转动，从而使传动齿轮转动，带动螺纹杆旋转，使活动板开始下降，带动挡板也下降，将排气管挡住，避免水流入排气管内，过滤网可以避免一些细小杂物或砂石进入排气管，当水位下降后，可通过反转转动开关，来使挡板不再挡住排气管，使汽车尾气可以排出，防水装置能够防止水流入排气管内，使排气管不会因水而堵塞。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车排气管防水装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种防水装置的结构示意图。

图中：转动开关-1、连接杆-2、防水装置-3、过滤网-4、排气管-5、连接管-6、主动齿轮-301、外壳-302、传动齿轮-303、螺纹杆-304、活动板-305、挡板-306、连接块-307。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车排气管防水装置技术方案：其结构包括转动开关1、连接杆2、防水装置3、过滤网4、排气管5、连接管6，所述转动开关1靠近过滤网4的一端与连接杆2相连接，所述连接杆2的下端嵌入安装于防水装置3的上方，所述过滤网4位于连接杆2的下方，所述排气管5的右端嵌入安装于连接管6的左端，所述过滤网4设于排气管5的内侧，所述防水装置3包括主动齿轮301、外壳302、传动齿轮303、螺纹杆304、活动板305、挡板306、连接块307，所述主动齿轮301与传动齿轮303相啮合，所述传动齿轮303的下端与螺纹杆304的上端固定连接，所述活动板305的后端与螺纹杆304螺纹连接，所述活动板305共有两组且分别设于传动齿轮303的下方，所述活动板305的前部嵌入安装于挡板306的后端，所述连接块307靠近传动齿轮303的一端与螺纹杆304相连接，所述主动齿轮301的上端与连接杆2的下端固定连接，所述防水装置3的右端贯穿有排气管5，所述螺纹杆304共有两根且分别设于挡板306的后端，所述连接块307的下表面与外壳302的内侧相贴合，所述挡板306是一个长6cm，宽3cm，高3cm的长方体，所述主动齿轮301采用合金钢材质，硬度刚，耐腐蚀，所述外壳302采用不锈钢材质，高强材质，不易生锈。

本申请所说的主动齿轮301是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，所述螺纹杆304外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆柱。

例如，王师傅将防水装置3安装在排气管5上，在夜晚停车时，为避免下暴雨，水位会淹过排气管5，可转动转动开关1，连接杆2随之转动，带动主动齿轮301转动，从而使传动齿轮303转动，带动螺纹杆304旋转，使活动板305开始下降，带动挡板306也下降，将排气管5挡住，避免水流入排气管5内，过滤网4可以避免一些细小杂物或砂石进入排气管，当水位下降后，可通过反转转动开关1，来使挡板306不再挡住排气管5，使汽车尾气可以排出。

本实用新型解决现有技术在夜晚停车时，如果下暴雨，水位线会淹过汽车排气管，致使排气管内部堵塞尾气排不出来的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有防水装置，将防水装置安装在排气管上，在夜晚停车时，为避免下暴雨，水位会淹过排气管，可转动转动开关，连接杆随之转动，带动主动齿轮转动，从而使传动齿轮转动，带动螺纹杆旋转，使活动板开始下降，带动挡板也下降，将排气管挡住，避免水流入排气管内，过滤网可以避免一些细小杂物或砂石进入排气管，当水位下降后，可通过反转转动开关，来使挡板不再挡住排气管，使汽车尾气可以排出，防水装置能够防止水流入排气管内，使排气管不会因水而堵塞。

Claims (5)

1.一种汽车排气管防水装置，其特征在于：其结构包括转动开关(1)、连接杆(2)、防水装置(3)、过滤网(4)、排气管(5)、连接管(6)，所述转动开关(1)靠近过滤网(4)的一端与连接杆(2)相连接，所述连接杆(2)的下端嵌入安装于防水装置(3)的上方，所述过滤网(4)位于连接杆(2)的下方，所述排气管(5)的右端嵌入安装于连接管(6)的左端，所述过滤网(4)设于排气管(5)的内侧，所述防水装置(3)包括主动齿轮(301)、外壳(302)、传动齿轮(303)、螺纹杆(304)、活动板(305)、挡板(306)、连接块(307)，所述主动齿轮(301)与传动齿轮(303)相啮合，所述传动齿轮(303)的下端与螺纹杆(304)的上端固定连接，所述活动板(305)的后端与螺纹杆(304)螺纹连接，所述活动板(305)共有两组且分别设于传动齿轮(303)的下方，所述活动板(305)的前部嵌入安装于挡板(306)的后端，所述连接块(307)靠近传动齿轮(303)的一端与螺纹杆(304)相连接，所述主动齿轮(301)的上端与连接杆(2)的下端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管防水装置，其特征在于：所述防水装置(3)的右端贯穿有排气管(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管防水装置，其特征在于：所述螺纹杆(304)共有两根且分别设于挡板(306)的后端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管防水装置，其特征在于：所述连接块(307)的下表面与外壳(302)的内侧相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管防水装置，其特征在于：所述挡板(306)是一个长6cm，宽3cm，高3cm的长方体。