CN209040860U - 一种隧道临时中隔壁初支钢架下部t型节点结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,包括先开挖步下部L型格栅钢架转角节点、后开挖步格栅钢架连接节点和转角连接加强钢筋;后开挖步格栅钢架连接节点自先开挖步下部L型格栅钢架转角节点的拐点处与之水平对接,并通过两根转角连接加强钢筋实现有效连接。本实用新型将隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点由常规的两次连接优化为一次连接,提高了节点刚度;同时将先开挖步底部钢架连接节点由端部优化至底部受力较小处,改善了节点受力状态,增加了钢架架设的便利性。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道及地下工程技术领域,具体涉及一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构。
背景技术
随着地铁工程的发展,越来越多的大断面隧道、双连拱隧道甚至多连拱隧道出现,带有临时中隔壁的施工方法越来越普遍,如CD法、CRD法、中洞法,双侧壁导坑法等。常规带有临时中隔壁的隧道初支钢架T型节点构造往往需要两次连接,并对节点处土体进行反掏,底部钢架由于开挖步距的限制难以架设,初支节点薄弱,施工过程中安全风险较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,改善常规T型节点构造方式,提高了节点刚度,改善了节点受力状态,增加了钢架架设的便利性,增强了隧道初期支护的整体稳定性。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
包括先开挖步下部L型格栅钢架转角节点、后开挖步格栅钢架连接节点和转角连接加强钢筋;
后开挖步格栅钢架连接节点自先开挖步下部L型格栅钢架转角节点的拐点处与之水平对接,并通过两根转角连接加强钢筋实现有效连接。
对接处,先开挖步下部L型格栅钢架转角节点的主筋和转角连接加强钢筋同时焊接到同一片竖直的连接钢板上,后开挖步格栅钢架连接节点端部焊接有两片对称的角钢,连接钢板与角钢对接并通过螺栓固定连接。
转角连接加强钢筋呈C形,弯折区端面分别焊接于先开挖步下部L型格栅钢架转角节点的主筋内侧和连接钢板。
转角连接加强钢筋在先开挖步下部L型格栅钢架转角节点的主筋内侧对称设置两根,两根转角连接加强钢筋设置有U筋。
每根转角连接加强钢筋的上下之间设置有Z筋。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型将先开挖步下部格栅钢架做成L型,由常规的两次连接优化为一次连接,且底部钢架节点设置于受力较小处,一方面改善了节点的受力状态,一方面避免节点处土体反掏,减小施工的风险,同时底部钢架不受开挖步距限制,方便架设。
本实用新型在先开挖步下部L型格栅钢架转角节点与后开挖步格栅钢架连接节点通过设置两根转角连接加强钢筋实现有效的连接。如此便解决了钢板与先开挖步钢架主筋弯折处焊接无法牢靠的问题,增强了钢架节点连接的刚度和可靠性,整体上提高了隧道初期支护的稳定性,其在铁路、公路、水工隧道、城市地铁隧道、等建设领域均有广泛的应用价值。
附图说明
图1为本实用新型T型节点总装图;
图2为本实用新型T型节点剖面图a-a;
图3为本实用新型T型节点剖面图b-b;
图4为本实用新型转角连接加强钢筋大样图;
图中,1-先开挖步下部L型格栅钢架转角节点,2-后开挖步格栅钢架连接节点,3-转角连接加强钢筋,4-连接钢板,5-角钢,6-先开挖步底部格栅钢架节点。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,包括先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1、后开挖步格栅钢架连接节点2和转角连接加强钢筋3;后开挖步格栅钢架连接节点2自先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1的拐点处与之水平对接,并通过两根转角连接加强钢筋3实现有效连接。
先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1的主筋为弧形弯折,弯折处弯弧内直径满足钢筋弯折的最小弧度要求。格栅钢架的主筋之间设置Z筋和U筋。同时根据初支内力计算分析结果,将底部钢架节点设置于受力较小处。
转角连接加强钢筋3为弧形弯折,弯折处弯弧内直径满足钢筋弯折的最小弧度要求,钢筋直径不小于格栅钢架主筋直径,长度满足与主筋焊接的长度要求。
对接处,先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1的主筋和转角连接加强钢筋3同时焊接到同一片竖直的连接钢板4上,后开挖步格栅钢架连接节点2端部焊接有两片对称的角钢5,连接钢板4与角钢5对接并通过螺栓固定连接。
转角连接加强钢筋3呈C形,弯折区端面分别焊接于先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1的主筋内侧和连接钢板4。转角连接加强钢筋3在先开挖步下部L型格栅钢架转角节点1的主筋内侧对称设置两根,两根转角连接加强钢筋3设置有U筋。每根转角连接加强钢筋3的上下之间设置有Z筋。
施工步序:先开挖步下部土体开挖→架设先开挖步下部L型格栅钢架(转角连接加强钢筋已与格栅钢架主筋、连接钢板焊接)及底部格栅钢架→喷射混凝土→后开挖步土体开挖→架设后开挖步格栅钢架,通过焊接于后开挖步格栅钢架端头的两片角钢及先开挖步下部L型格栅钢架转角节点主筋及转角连接加强钢筋上的连接钢板进行螺栓连接→喷射混凝土。
本实用新型的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换,均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
包括先开挖步下部L型格栅钢架转角节点(1)、后开挖步格栅钢架连接节点(2)和转角连接加强钢筋(3);
后开挖步格栅钢架连接节点(2)自先开挖步下部L型格栅钢架转角节点(1)的拐点处与之水平对接,并通过两根转角连接加强钢筋(3)实现有效连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
对接处,先开挖步下部L型格栅钢架转角节点(1)的主筋和转角连接加强钢筋(3)同时焊接到同一片竖直的连接钢板(4)上,后开挖步格栅钢架连接节点(2)端部焊接有两片对称的角钢(5),连接钢板(4)与角钢(5)对接并通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
转角连接加强钢筋(3)呈C形,弯折区端面分别焊接于先开挖步下部L型格栅钢架转角节点(1)的主筋内侧和连接钢板(4)。
4.根据权利要求3所述的一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
转角连接加强钢筋(3)在先开挖步下部L型格栅钢架转角节点(1)的主筋内侧对称设置两根,两根转角连接加强钢筋(3)设置有U筋。
5.根据权利要求4所述的一种隧道临时中隔壁初支钢架下部T型节点结构,其特征在于:
每根转角连接加强钢筋(3)的上下之间设置有Z筋。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821717133.0U CN209040860U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种隧道临时中隔壁初支钢架下部t型节点结构 |
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CN201821717133.0U CN209040860U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种隧道临时中隔壁初支钢架下部t型节点结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN209040860U true CN209040860U (zh) | 2019-06-28 |
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ID=67036899
Family Applications (1)
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CN201821717133.0U Active CN209040860U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种隧道临时中隔壁初支钢架下部t型节点结构 |
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CN (1) | CN209040860U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112796794A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-14 | 中国建筑一局(集团)有限公司 | 一种暗挖隧道初次衬砌阶段快速施工局部地下二层井的施工方法 |
CN114319429A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-04-12 | 中铁建华南建设有限公司 | 预制钢筋桁架节点结构及地铁车站侧墙与底板连接构造 |
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2018
- 2018-10-23 CN CN201821717133.0U patent/CN209040860U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112796794A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-14 | 中国建筑一局(集团)有限公司 | 一种暗挖隧道初次衬砌阶段快速施工局部地下二层井的施工方法 |
CN114319429A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-04-12 | 中铁建华南建设有限公司 | 预制钢筋桁架节点结构及地铁车站侧墙与底板连接构造 |
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