CN209035814U - 一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，包括置物板和位于置物板外表面的卡夹以及固定安装在卡夹上端的上板和固定安装在卡夹底端的底板，所述底板的底端外表面设置有螺帽，且螺帽的上端外表面固定连接有第一连接螺杆，所述底板与卡夹的内表面均开设有通孔，所述上板的内表面贯穿设置有第二连接螺杆，所述第二连接螺杆的底端外表面固定连接有垫板，所述第二连接螺杆的上端外表面套接有定位环，所述卡夹的外表面一侧设置有滑块。本实用新型所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，能够根据所夹持工件的不同调整该夹紧机构之间的距离，便于夹持不同规格的工件，并且所夹紧的松紧程度可根据使用情况进行相应的调整，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接技术领域，特别涉及一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构。
背景技术
在汽车焊接装配车间，焊接夹具是必不可少的工装之一，但是目前的由于汽车配件的形状各异，现有的定位夹紧机构适用性较差，定位效果一般，难以满足市场上的需求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，包括置物板和位于置物板外表面的卡夹以及固定安装在卡夹上端的上板和固定安装在卡夹底端的底板，所述底板的底端外表面设置有螺帽，且螺帽的上端外表面固定连接有第一连接螺杆，所述底板与卡夹的内表面均开设有通孔，所述上板的内表面贯穿设置有第二连接螺杆，所述第二连接螺杆的底端外表面固定连接有垫板，所述第二连接螺杆的上端外表面套接有定位环，所述卡夹的外表面一侧设置有滑块，所述置物板的底端外表面开设有定位孔，所述置物板的外表面周围开设有滑槽。
优选的，所述定位孔的数量为若干组，若干组所述定位孔均匀环绕在置物板的底端，且定位孔的内壁与第一连接螺杆的外表面相贴合。
优选的，所述滑块的外表面与滑槽的内壁相贴合，且滑块沿滑槽进行滑动，所述卡夹通过滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述第一连接螺杆与第二连接螺杆的外表面均设置有螺纹，且第一连接螺杆与第二连接螺杆分别贯穿设置与上板与底板上的通孔内。
优选的，所述垫板位于上板的下方，且定位环位于上板的上方。
优选的，所述底板的上端外表面与置物板的底端外表面相贴合，且底板通过第一连接螺杆与置物板上的定位孔固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车焊装夹具的定位夹紧机构，在使用时，当所需夹持的工件的形状均不同时，使用人员即可将卡夹通过滑块在置物板中的滑槽内进行滑动，继而便可调整三组卡夹之间的间距，调整至合适的位置后使用人员即可握住螺帽进行转动，使得与螺帽相连接的第一连接螺杆能够在通孔内进行转动，这时第一连接螺杆的顶部便会卡合进置物板底端开设的定位孔内进行定位，从而即可控制该卡夹的使用位置，便于夹持不同形状的工件，这时，在上板底端的垫板便能够与工件的上端相连接，此时使用人员再将定位环进行转动后，即可控制垫板与工件之间的松紧程度，便于夹持不同厚度的工件，使得夹持的工件能够更加的稳定，有效的防止出现脱落的情况，整个定位夹紧机构结构简单，操作方便，能够根据所夹持工件的不同调整该夹紧机构之间的距离，便于夹持不同规格的工件，并且所夹紧的松紧程度可根据使用情况进行相应的调整，相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构卡夹的整体结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构置物板的整体结构示意图。
图中：1、置物板；2、卡夹；3、上板；4、底板；5、螺帽；6、第一连接螺杆；7、通孔；8、第二连接螺杆；9、垫板；10、定位环；11、滑块；12、定位孔；13、滑槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，包括置物板1和位于置物板1外表面的卡夹2以及固定安装在卡夹2上端的上板3和固定安装在卡夹2底端的底板4，底板4的底端外表面设置有螺帽5，且螺帽5的上端外表面固定连接有第一连接螺杆6，底板4与卡夹2的内表面均开设有通孔7，上板3的内表面贯穿设置有第二连接螺杆8，第二连接螺杆8的底端外表面固定连接有垫板9，第二连接螺杆8的上端外表面套接有定位环10，卡夹2的外表面一侧设置有滑块11，置物板1的底端外表面开设有定位孔12，置物板1的外表面周围开设有滑槽13。
定位孔12的数量为若干组，若干组定位孔12均匀环绕在置物板1的底端，且定位孔12的内壁与第一连接螺杆6的外表面相贴合，继而当调整好合适的位置后便可通过定位孔12与第一连接螺杆6进行固定；
滑块11的外表面与滑槽13的内壁相贴合，且滑块11沿滑槽13进行滑动，卡夹2通过滑块11与滑槽13滑动连接，当滑块11在滑槽13内进行滑动时，便可调整每组卡夹2之间的间距；
第一连接螺杆6与第二连接螺杆8的外表面均设置有螺纹，且第一连接螺杆6与第二连接螺杆8分别贯穿设置与上板3与底板4上的通孔7内；
垫板9位于上板3的下方，且定位环10位于上板3的上方，垫板9与待夹持的工件进行贴合，而定位环10转动后便可以调整垫板9与工件之间的松紧程度；
底板4的上端外表面与置物板1的底端外表面相贴合，且底板4通过第一连接螺杆6与置物板1上的定位孔12固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，当该机构在进行使用时，首先使用人员需要将待夹持的工件放置在该机构的置物板1上，而此时所夹持工件的周围便能够通过卡夹2进行夹持，这时，在上板3底端的垫板9便能够与工件的上端相连接，此时使用人员再将定位环10进行转动后，即可控制垫板9与工件之间的松紧程度，使得夹持的工件能够更加的稳定，有效的防止出现脱落的情况，当所需夹持的工件的形状均不同时，使用人员即可将卡夹2通过滑块11在置物板1中的滑槽13内进行滑动，继而便可调整三组卡夹2之间的间距，调整至合适的位置后使用人员即可握住螺帽5进行转动，使得与螺帽5相连接的第一连接螺杆6能够在通孔7内进行转动，这时第一连接螺杆6的顶部便会卡合进置物板1底端开设的定位孔12内进行定位，从而即可控制该卡夹2的使用位置，便于夹持不同形状的工件，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，包括置物板和位于置物板外表面的卡夹以及固定安装在卡夹上端的上板和固定安装在卡夹底端的底板，其特征在于：所述底板的底端外表面设置有螺帽，且螺帽的上端外表面固定连接有第一连接螺杆，所述底板与卡夹的内表面均开设有通孔，所述上板的内表面贯穿设置有第二连接螺杆，所述第二连接螺杆的底端外表面固定连接有垫板，所述第二连接螺杆的上端外表面套接有定位环，所述卡夹的外表面一侧设置有滑块，所述置物板的底端外表面开设有定位孔，所述置物板的外表面周围开设有滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述定位孔的数量为若干组，若干组所述定位孔均匀环绕在置物板的底端，且定位孔的内壁与第一连接螺杆的外表面相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述滑块的外表面与滑槽的内壁相贴合，且滑块沿滑槽进行滑动，所述卡夹通过滑块与滑槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述第一连接螺杆与第二连接螺杆的外表面均设置有螺纹，且第一连接螺杆与第二连接螺杆分别贯穿设置与上板与底板上的通孔内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述垫板位于上板的下方，且定位环位于上板的上方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具的定位夹紧机构，其特征在于：所述底板的上端外表面与置物板的底端外表面相贴合，且底板通过第一连接螺杆与置物板上的定位孔固定连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110449816A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-15 | 华翔翔能电气股份有限公司 | 变压器波纹片焊接变位机 |
| CN113358465A (zh) * | 2021-05-26 | 2021-09-07 | 中南大学 | 钢弹簧浮置板轨道隔振器刚度测试装置 |
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