CN209026595U - 一种桥梁助航标牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁助航标牌，包括一侧开口的异形壳体，异形壳体远离开口的一侧设有倾斜的前挡板，前挡板的内侧固定连接有标识板，标识板靠近前挡板的一侧嵌设有多个LED灯珠，前挡板的内侧开设有与LED灯珠相对应的避位槽，异形壳体的底部设有台阶底板，台阶底板从下到上依次设有第一倾斜部、第二倾斜部和第一水平部，第一水平部的一端与前挡板的底端固定连接，第一水平部远离前挡板的一侧固定连接有环形板，环形板的四周侧壁与异形壳体的内侧壁固定连接，环形板远离前挡板的一侧通过螺栓固定连接有倾斜的第一盖板。本实用新型，具有良好的防水效果，同时还具有良好的散热效果，可以延长信号灯的使用寿命。

Description

一种桥梁助航标牌

技术领域

本实用新型涉及助航标牌技术领域，尤其涉及一种桥梁助航标牌。

背景技术

助航标牌，是指为了帮助船舶安全、便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，简称航标。通过合理配布航标，可以标示航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。航标分引导航行、指示危险和信号三类。标志形状、涂色和灯光性质均按作用岸别(或背景情况)作统一规定。

航标是船舶安全航行的重要助航设施。航标的主要功能是标示航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。桥梁助航标牌是安装在桥梁的通航桥孔桥桁上的航标，用于标志通航桥孔航道的左侧界限、右侧界限或单向通航，固定方式一般为通过钢架固定在桥梁的水泥板上，由于航标是在户外环境使用，其上的信号灯需要格外注意防水，以免因雨水而短路导致标牌出现故障，现有技术中的桥梁助航标牌的防水性能较差，其上的信号灯经常损坏，给人们的使用带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中助航标牌防水性能较差的问题，而提出的一种桥梁助航标牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁助航标牌，包括一侧开口的异形壳体，所述异形壳体远离开口的一侧设有倾斜的前挡板，所述前挡板的内侧固定连接有标识板，所述标识板靠近前挡板的一侧嵌设有多个LED灯珠，所述前挡板的内侧开设有与LED灯珠相对应的避位槽，所述异形壳体的底部设有台阶底板，所述台阶底板从下到上依次设有第一倾斜部、第二倾斜部和第一水平部，所述第一水平部的一端与前挡板的底端固定连接，所述第一水平部远离前挡板的一侧固定连接有环形板，所述环形板的四周侧壁与异形壳体的内侧壁固定连接，所述环形板远离前挡板的一侧通过螺栓固定连接有倾斜的第一盖板，所述异形壳体的内侧壁上远离前挡板的一侧还固定连接有竖直的第二盖板，所述第二盖板的底端与第一倾斜部固定连接，所述第一倾斜部的底端固定连接有第一安装板，所述异形壳体的上表面远离前挡板的一侧固定连接有第二安装板，所述异形壳体的内顶部靠近开口的一侧固定连接有挡雨板，所述异形壳体的两侧竖直侧壁上均开设有散热口，所述异形壳体的外侧壁上固定连接有与散热口相对应的通风管。

优选的，所述标识板与前挡板平行设置，所述前挡板的底端与第二盖板的距离小于前挡板的顶端与第二盖板的距离，所述第一盖板的顶端与第二盖板的距离小于第一盖板的底端与第二盖板的距离。

优选的，所述第一盖板与环形板之间设置有第一密封橡胶垫。

优选的，所述第一倾斜部靠近第二盖板的一侧开设有漏水孔。

优选的，所述通风管为Z形管，所述通风管的竖直部内部的两个相对内侧壁上分别固定连接有第一挡水板和第二挡水板，所述第一挡水板和第二挡水板均倾斜设置，且第一挡水板位于第二挡水板的上方。

优选的，所述异形壳体和通风管之间设置有第二密封橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁助航标牌，具备以下有益效果：

1、该桥梁助航标牌，通过设置异形壳体以及倾斜的前挡板，可以防止灰尘和雨水在前挡板上聚集，便于船只在水面上观察桥梁上的标牌；通过挡雨板的设置，可以减少打到第二盖板上的雨水，通过在异形壳体的内部设置第一盖板和第二盖板，以及具有第一倾斜部、第二倾斜部和第一水平部的台阶底板，可以利用第二盖板实现初步防水，通过第二倾斜部和第一盖板加强防水效果，第一密封橡胶垫和第二密封橡胶垫的设置，均可以增强防水效果，从而避免因雨水侵蚀导致信号灯损坏的情况出现。

2、该桥梁助航标牌，通过标识牌上多个LED灯珠的设置，可以组成助航信号灯，通过设置散热口和通风管，可以使异形壳体的内部保持良好的散热效果，可以延长信号灯的使用寿命，通风管内部设置的第一挡水板和第二挡水板，可以防止雨水从通风管进入异形壳体的内部。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，具有良好的防水效果，同时还具有良好的散热效果，可以延长信号灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁助航标牌的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁助航标牌的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种桥梁助航标牌中图1的A部分的结构示意图。

图中：1异形壳体、2标识板、3LED灯珠、4第一倾斜部、5第二倾斜部、6第一水平部、7环形板、8第一盖板、9第二盖板、10第一安装板、11第二安装板、12挡雨板、13散热口、14通风管、15第一密封橡胶垫、16第一挡水板、17第二挡水板、18第二密封橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种桥梁助航标牌，包括一侧开口的异形壳体1，该异形壳体1为透明的塑料材质，且能够抗紫外线抗老化，且该异形壳体1为一体注塑成型，异形壳体1远离开口的一侧设有倾斜的前挡板，前挡板的内侧固定连接有标识板2，标识板2靠近前挡板的一侧嵌设有多个LED灯珠3，多个LED灯珠3按照一定的规则排列，可以组成助航的信号灯，与多个LED灯珠3相对应的电路板可以安装在标识板2远离前挡板的一侧，透过前挡板，可以看到标识板2上的颜色和LED灯珠3，现有技术中，助航标牌上还设有太阳能电池组件，可以将太阳能电池组件中的蓄电池设置在异形壳体1中，前挡板的内侧开设有与LED灯珠3相对应的避位槽，异形壳体1的底部设有台阶底板，台阶底板从下到上依次设有第一倾斜部4、第二倾斜部5和第一水平部6，由说明书附图，可以看出第二倾斜部5的顶端距离第一倾斜部4的顶端较高，可以防止雨水漫过第二倾斜板5，第一水平部6的一端与前挡板的底端固定连接，第一水平部6远离前挡板的一侧固定连接有环形板7，环形板7的四周侧壁与异形壳体1的内侧壁固定连接，环形板7远离前挡板的一侧通过螺栓固定连接有倾斜的第一盖板8，异形壳体1的内侧壁上远离前挡板的一侧还固定连接有竖直的第二盖板9，第二盖板9的底端与第一倾斜部4固定连接，第二盖板9可通过螺栓与第一倾斜部4和异形壳体1的内侧壁固定连接，异形壳体1上用来固定第二盖板9的螺栓孔需为盲孔，避免雨水进入异形壳体1的内部，第一倾斜部4的底端固定连接有第一安装板10，异形壳体1的上表面远离前挡板的一侧固定连接有第二安装板11，第一安装板10和第二安装板11上均设置有螺栓孔，便于将异形壳体1安装在钢架上，从而固定在桥梁上，异形壳体1的内顶部靠近开口的一侧固定连接有挡雨板12，减少雨天打在第二盖板9上的雨水，异形壳体1的两侧竖直侧壁上均开设有散热口13，异形壳体1的外侧壁上固定连接有与散热口13相对应的通风管14，通风管14用来对异形壳体1的内部进行散热。

标识板2与前挡板平行设置，前挡板的底端与第二盖板9的距离小于前挡板的顶端与第二盖板9的距离，前挡板的倾斜设置，可以防止灰尘聚集在前挡板的侧壁上，第一盖板8的顶端与第二盖板9的距离小于第一盖板8的底端与第二盖板9的距离，可以防止雨水漫过第二倾斜部5，前挡板的倾斜角度依实际应用中的情况决定，倾斜角度不宜过大，以免远处的船只看不清标牌。

第一盖板8与环形板7之间设置有第一密封橡胶垫15，增强密封效果，避免雨水进入到设置有标识板2的内腔中。

第一倾斜部4靠近第二盖板9的一侧开设有漏水孔，防止雨势较大时，雨水漫过第二倾斜部5。

通风管14为Z形管，通风管14的竖直部内部的两个相对内侧壁上分别固定连接有第一挡水板16和第二挡水板17，第一挡水板16和第二挡水板17均倾斜设置，且第一挡水板16位于第二挡水板17的上方，避免雨水被风吹到异形壳体1中。

异形壳体1和通风管14之间设置有第二密封橡胶垫18，避免雨水从通风管14与异形壳体1的连接处进入异形壳体1中，第二密封橡胶垫18的材质可以选用抗紫外线抗老化的材质。

本实用新型中，通过设置异形壳体1以及倾斜的前挡板，可以防止灰尘和雨水在前挡板上聚集，便于船只在水面上观察桥梁上的标牌；通过挡雨板12的设置，可以减少打到第二盖板9上的雨水，通过在异形壳体1的内部设置第一盖板8和第二盖板9，以及具有第一倾斜部4、第二倾斜部5和第一水平部6的台阶底板，可以利用第二盖板9实现初步防水，通过第二倾斜部5和第一盖板8来加强防水效果，第一密封橡胶垫15和第二密封橡胶垫18的设置，均可以增强防水效果，从而避免因雨水侵蚀导致信号灯损坏的情况出现，通过标识板2上多个LED灯珠3的设置，可以组成助航信号灯，通过设置散热口和通风管14，可以使异形壳体1的内部保持良好的散热效果，可以延长信号灯的使用寿命，通风管14内部设置的第一挡水板16和第二挡水板17，可以防止雨水从通风管14进入异形壳体1的内部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁助航标牌，包括一侧开口的异形壳体(1)，其特征在于，所述异形壳体(1)远离开口的一侧设有倾斜的前挡板，所述前挡板的内侧固定连接有标识板(2)，所述标识板(2)靠近前挡板的一侧嵌设有多个LED灯珠(3)，所述前挡板的内侧开设有与LED灯珠(3)相对应的避位槽，所述异形壳体(1)的底部设有台阶底板，所述台阶底板从下到上依次设有第一倾斜部(4)、第二倾斜部(5)和第一水平部(6)，所述第一水平部(6)的一端与前挡板的底端固定连接，所述第一水平部(6)远离前挡板的一侧固定连接有环形板(7)，所述环形板(7)的四周侧壁与异形壳体(1)的内侧壁固定连接，所述环形板(7)远离前挡板的一侧通过螺栓固定连接有倾斜的第一盖板(8)，所述异形壳体(1)的内侧壁上远离前挡板的一侧还固定连接有竖直的第二盖板(9)，所述第二盖板(9)的底端与第一倾斜部(4)固定连接，所述第一倾斜部(4)的底端固定连接有第一安装板(10)，所述异形壳体(1)的上表面远离前挡板的一侧固定连接有第二安装板(11)，所述异形壳体(1)的内顶部靠近开口的一侧固定连接有挡雨板(12)，所述异形壳体(1)的两侧竖直侧壁上均开设有散热口(13)，所述异形壳体(1)的外侧壁上固定连接有与散热口(13)相对应的通风管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁助航标牌，其特征在于，所述标识板(2)与前挡板平行设置，所述前挡板的底端与第二盖板(9)的距离小于前挡板的顶端与第二盖板(9)的距离，所述第一盖板(8)的顶端与第二盖板(9)的距离小于第一盖板(8)的底端与第二盖板(9)的距离。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁助航标牌，其特征在于，所述第一盖板(8)与环形板(7)之间设置有第一密封橡胶垫(15)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁助航标牌，其特征在于，所述第一倾斜部(4)靠近第二盖板(9)的一侧开设有漏水孔。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁助航标牌，其特征在于，所述通风管(14)为Z形管，所述通风管(14)的竖直部内部的两个相对内侧壁上分别固定连接有第一挡水板(16)和第二挡水板(17)，所述第一挡水板(16)和第二挡水板(17)均倾斜设置，且第一挡水板(16)位于第二挡水板(17)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁助航标牌，其特征在于，所述异形壳体(1)和通风管(14)之间设置有第二密封橡胶垫(18)。