CN209026486U - 一种钢丝绳自动润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种钢丝绳自动润滑装置，其包括支架、摩擦胶轮、链式联轴器、可调变速齿轮、曲柄连杆机构以及油缸泵；支架包括第一组支架以及第二组支架，第一组支架以及第二组支架均包括两个支架，第一组支架上设置有第一组轴承座，第二组支架上设置有第二组轴承座。摩擦胶轮借助于钢丝绳滑轮进行驱动，摩擦胶轮借助于链式联轴器带动可调变速齿轮转动，可调变速齿轮带动曲柄连杆机构转动，曲柄连杆机构带动油缸泵往复运动以进行自润滑。本实用新型提供一种钢丝绳自动润滑装置，能够适应不同钢丝绳对不同油量的需求，进而提高此机构的适用性。

Description

一种钢丝绳自动润滑装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝绳维护领域，具体地涉及一种钢丝绳自动润滑装置。

背景技术

门式取料机的活动梁部分依靠起升机构通过卷扬钢丝绳在门架上做上下运动，达到取不同煤层煤料的目的。四根负责吊装活动梁的钢丝绳对整个活动梁起到了提升、牵引、拉紧和承载的作用。钢丝绳的可靠性直接关系到取料机的安全稳定运行。

门式取料机现场条件恶劣，常年受到海风的侵蚀、雨水的冲刷，钢丝绳表面非常容易发生锈蚀，极大地影响了钢丝绳的使用寿命。而以往的养护方式存在诸多弊端。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种钢丝绳自动润滑装置，能够适应不同钢丝绳对不同油量的需求，进而提高此机构的适用性。

具体地，本实用新型提供一种钢丝绳自动润滑装置，其包括支架、摩擦胶轮、链式联轴器、可调变速齿轮、曲柄连杆机构以及油缸泵；

所述支架包括第一组支架以及第二组支架，所述第一组支架以及第二组支架均包括两个支架，所述第一组支架上设置有第一组轴承座，所述第二组支架上设置有第二组轴承座，所述第一组轴承座设置有第一支撑轴，所述第二组轴承座设置有第二支撑轴，所述摩擦胶轮借助于第一支撑轴和第一组轴承座进行固定并与链式联轴器的第一端连接，所述链式联轴器的第二端与所述可调变速齿轮借助于第二支撑轴连接，所述油缸泵设置在所述第二组支架的两个支架之间；

所述摩擦胶轮借助于钢丝绳滑轮进行驱动，所述摩擦胶轮借助于链式联轴器带动可调变速齿轮转动，所述可调变速齿轮带动曲柄连杆机构转动，所述曲柄连杆机构带动油缸泵往复运动以进行自润滑。

优选地，所述可调变速齿轮包括相互啮合的第一齿轮以及第二齿轮。

优选地，所述油缸泵包括泵体、柱塞杆、柱塞泵活塞以及设置在所述泵体外部的油管以及单向阀，所述油管设置有出油口。

优选地，所述摩擦胶轮与所述第一支撑轴之间通过花键进行连接。

优选地，所述曲柄连杆机构与所述油缸泵之间借助于销轴进行连接。

优选地，所述第一支撑轴和第二支撑轴通过链式联轴器连接，所述第一齿轮与第二支撑轴通过花键连接，所述第二齿轮与曲柄连杆机构通过花键连接。

优选地，所述单向阀设置有四个，其中两个单向阀设置在泵体上腔的油管上，另外两个单向阀设置在泵体下腔的油管上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的自动润滑装置的动力依靠摩擦胶轮与钢丝绳定滑轮摩擦获得，不需要额外增加动力装置，并且可以随时润滑，不受时间空间的限制，保证了润滑的及时性；当润滑周期结束后，将齿型联轴器链条脱开，润滑装置与动力断开结束润滑，这样可避免重复润滑及对环境造成的污染。

齿轮传动可通过改变齿轮的传动比，进而改变流量，以适应不同钢丝绳对不同油量的需求，进而提高此机构的适用性；油缸泵进油与出油都是通过四个单向阀控制，曲柄连杆机构带动下柱塞往复运动，根据液压原理，柱塞向上与向下运动时出油管都可持续出油，油缸泵双向无空行程出油工作，保证了润滑的平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体图；

图2为本实用新型的油缸泵润滑系统简图。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本实用新型的示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

本实用新型提供一种钢丝绳自动润滑装置，如图1和图2所示，其包括支架、摩擦胶轮3、链式联轴器5、可调变速齿轮、曲柄连杆机构9以及油缸泵13。

支架包括第一组支架1以及第二组支架10，第一组支架1以及第二组支架10均包括两个支架，第一组支架1上设置有第一组轴承座4，第二组支架10上设置有第二组轴承座40，第一组轴承座4设置有第一支撑轴2，第二组轴承座40设置有第二支撑轴8，摩擦胶轮3借助于第一支撑轴2和第一组轴承座4进行固定并与链式联轴器5的第一端连接，链式联轴器5的第二端与可调变速齿轮借助于第二支撑轴8连接，油缸泵13设置在第二组支架10的两个支架之间。

摩擦胶轮3借助于钢丝绳滑轮进行驱动，摩擦胶轮3借助于链式联轴器5带动可调变速齿轮转动，可调变速齿轮带动曲柄连杆机构9转动，曲柄连杆机构9带动油缸泵13往复运动以进行自润滑。

优选地，可调变速齿轮包括相互啮合的第一齿轮6以及第二齿轮7。

摩擦胶轮3与第一支撑轴2为键连接方式，通过两端的轴承座4固定在第一组支架1上；第一支撑轴2和第二支撑轴8是通过链式联轴器5连接，第一齿轮6与第二支撑轴8通过键连接，第二齿轮7与曲柄连杆机构9通过键连接，曲柄连杆机构9与油缸泵13是通过柱销11连接。

摩擦胶轮3依靠与钢丝绳(润滑对象)定滑轮的摩擦来获取动力，通过链式联轴器5以及第一齿轮6、第二齿轮7将动力传递至曲柄连杆机构9，曲柄连杆机构9带动柱塞泵作往复运动。

链式联轴器5采用快拆链条设计，在润滑周期结束后脱开联轴器，停止润滑。

如图2所示，油缸泵13包括泵体1302、柱塞杆1301、柱塞泵活塞1304以及设置在泵体外部的油管14以及单向阀1303，油管14设置有出油口。图2中实线箭头指柱塞泵活塞1304向上运动时的油流方向，虚线箭头指柱塞泵活塞1304向下运动时的油流方向。

单向阀1303设置有四个，其中两个单向阀1303设置在泵体上腔的油管上，另外两个单向阀1303设置在泵体下腔的油管上，当柱塞泵活塞1304向上运动时，润滑油由上腔的出油口外出，当柱塞泵活塞1304向下运动时，润滑油由下腔的出油口外出。

油缸泵13采用双向无空行程工作设计，即柱塞泵活塞1304向上与向下运动过程中油管14的出油口都是出油作业，提高了润滑的高效性与稳定性。

下面对本实用新型的工作原理进行进一步叙述：

本新型的钢丝绳自动润滑装置，不设专用动力源，依靠摩擦胶轮与钢丝绳滑轮的摩擦产生动力，在钢丝绳运动过程中润滑，润滑效果明显且及时。当润滑周期结束后，将链式联轴器5脱开，润滑装置与动力源断开结束润滑，这样避免了重复润滑及对环境造成的污染。油缸泵13的往复运动是通过曲柄连杆机构9来实现的，油缸泵13通过液压单向阀1303使得上腔、下腔都参与工作，油缸泵13双向无空行程出油工作，保证了润滑的平稳性。

当需要润滑不同直径的钢丝绳时，可以通过改变第一齿轮6与第二齿轮7的传动比实现出油速度来进行调整。

另外，在其余的实施例中，在空间允许的情况下，可以安装双油缸泵13，或者多油缸泵，增加曲柄连杆机构9的数量，可以进一步增强供油平稳性以及增大出油量。

最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：其包括支架、摩擦胶轮、链式联轴器、可调变速齿轮、曲柄连杆机构以及油缸泵；

所述支架包括第一组支架以及第二组支架，所述第一组支架以及第二组支架均包括两个支架，所述第一组支架上设置有第一组轴承座，所述第二组支架上设置有第二组轴承座，所述第一组轴承座设置有第一支撑轴，所述第二组轴承座设置有第二支撑轴，所述摩擦胶轮借助于第一支撑轴和第一组轴承座进行固定并与链式联轴器的第一端连接，所述链式联轴器的第二端与所述可调变速齿轮借助于第二支撑轴连接，所述油缸泵设置在所述第二组支架的两个支架之间；

所述摩擦胶轮借助于钢丝绳滑轮进行驱动，所述摩擦胶轮借助于链式联轴器带动可调变速齿轮转动，所述可调变速齿轮带动曲柄连杆机构转动，所述曲柄连杆机构带动油缸泵往复运动以进行自润滑。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述可调变速齿轮包括相互啮合的第一齿轮以及第二齿轮。

3.根据权利要求1所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述油缸泵包括泵体、柱塞杆、柱塞泵活塞以及设置在所述泵体外部的油管以及单向阀，所述油管设置有出油口。

4.根据权利要求1所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述摩擦胶轮与所述第一支撑轴之间通过花键进行连接。

5.根据权利要求2所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述曲柄连杆机构与所述油缸泵之间借助于销轴进行连接。

6.根据权利要求5所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述第一支撑轴和第二支撑轴通过链式联轴器连接，所述第一齿轮与第二支撑轴通过花键连接，所述第二齿轮与曲柄连杆机构通过花键连接。

7.根据权利要求3所述的钢丝绳自动润滑装置，其特征在于：所述单向阀设置有四个，其中两个单向阀设置在泵体上腔的油管上，另外两个单向阀设置在泵体下腔的油管上。